[情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
捷運公司交委會專案報告
https://tinyurl.com/2gh934bm
悠遊卡公司與APPLE PAY合作進度專案報告
https://tinyurl.com/2nhbamvx
https://tinyurl.com/2gnscmyc
北捷閘門更新
https://i.imgur.com/aE1vwAF.jpg
就跟高捷那套差不多
apple pay信用卡與快速交通卡的差別在手機解鎖
https://i.imgur.com/qznBvfu.jpg
悠遊卡與apple pay快速交通卡比較
https://i.imgur.com/M3fG329.jpg
apple pay快速交通卡亞洲城市導入時間
https://i.imgur.com/G6SISB1.jpg
蘋果雙方洽談大事記
https://i.imgur.com/7foDzmQ.jpg
悠遊卡公司與蘋果公司自 2015 年開始接觸洽商初期雙方主要相互了解對方系統規格但由於悠遊卡從 20 年前開始發行、市面上流通卡數近 1 億張、可使用設備超過 40 萬個無法立即隨著蘋果公司近年推出之 Apple Pay 快速交通卡」所制定的規格進行異動否則就得需要大量換發市面上流通的卡片，更新所有的閘門、讀卡機等設備，工程甚鉅因此當時雙方僅停留於規格討論與溝通的階段。
蘋果公司的產品雖受消費者喜愛，但就相關經驗而言，與其合作之供應商、金融業者等，若未能從其他商業利益中獲取綜效，實則恐侵蝕原有之商業模式或出讓原有利益，支付事業為永續經營之產業，用戶將錢預存在公司，公司須保障其使用權利，是故，公司需把合乎互利之商業模式列為合作之可行性評估之中，雙方也需對彼此合作後之商業模式凝聚共識。
蘋果公司的技術資源是由各分公司之間彼此競爭， 總公司再根據競爭結果進行技術資源的分配， 經過三個月的激烈競爭後，本公司於 2021年下半年接獲蘋果美國以外市場負責人的通知，悠遊卡開發案未能獲得當年的優先排序需要再耐心等候。
據蘋果告知未能獲得當年優先排序的原因主要因為當時受到Covid-19疫情影響多數派駐亞洲的美籍技術與商務人員皆已撤離中國導致專案人力相對不足。
北捷更新閘門要三年
等115年才會開放Apple Pay信用卡
Apple Pay快速交通卡
因蘋果使用nxp desfire規格
但悠遊卡現在想叫蘋果開發支援super card超級悠遊卡
排隊等開發遙遙無期ing
悠遊卡真的很大牌
2015談到2023都沒進度
悠遊卡自己寫台灣改desfire規格
只要悠遊卡公司開發更新軟體，蘋果可快速導入
但悠遊卡公司大牌自己不開發
想叫蘋果開發支援台灣的super card
網路上評價super card都是罵聲連連
如果悠遊卡改版採用nxp desfire或是日本suica的FeliCa
蘋果早就開通了
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有推動是好事，但真的搞太久了
只想用門禁卡
看報告中好像少提一件事，有沒有和 apple 談信用卡
可當快速交通卡，印象中高雄沒談，所以刷卡前需要
去日本玩 西瓜卡真的超級方便直接綁手機
先做認證解鎖。如果有談好就可以直接刷指定信用卡
這邊的 "快速模式"
連開app都不用 直接掃
智障ppt很會避重就輕耶 便民政策到底關運量屁事
如果要用運量看 那北捷是不是乾脆收起來啊 運量少東
京這麼多 高雄運量更少都能綁 居然用運量排序 笑死
智障悠遊卡公司
台灣iphone使用者佔了一半 使用捷運的人都未必一半
分類是城市 ppt怎麼不敢把高雄寫進去啊 會怕喔
超廢幹
井蛙嗎...高雄那是純信用卡的方式而已，這篇是討論
交通卡跟票證。就是運量的關係，順位才被蘋果排到
後面去。
看悠遊卡公司會找什麼咖當董事長就知道這公司有多廢
悠遊卡公司就是爛
悠遊卡的APP都無法做到即時交易餘額的更新有夠廢
還要等一天才會更新正確餘額 廢到笑
台灣iphone使用者佔了一半 <- 請問有資料來源嗎?
說得很對 全世界應該都要繞著蘋果轉 嘻嘻
看股價跟影響確實是繞著蘋果轉
至少不會是繞著super card轉 這誰在用啊
連交易餘額無法即時更新 誰要用 超廢
反正北捷還是不能用信用卡綁哀鳳刷 ppt是rz做的是不
悠遊卡的設計就是離線交易, 怎麼給你及時交易餘額?
反正某族群就是只要不是庫克當老闆，不是繞著蘋果，
那公司就是爛
截市府報告的，某人可以再不理性一點，討論無法聚
焦只想謾罵就隨便你吧。
盲目挺一個品牌真的很可怕。
用哀鳳不想拿實體卡有錯?事實就是高捷有 北捷沒有
管它解不解鎖 北捷連解鎖的都沒有 等北捷有交通卡
好的，你就用你的AP信用卡去刷youbike跟雙北公車吧
就改罵高捷不開放不洽談啊
開放信用卡根本不用洽談好嗎？有沒有看3樓的推文啊
？哈囉？？？？
設計離線根本很智障
就不用解鎖的快速交通卡啊 高捷不是沒有嗎
噗哈哈哈
用過SUICA就知道多好用 從哪裡幾點上下車 車資多少
餘額多少一目了然
簡單說就是北捷走捷徑搞高捷那套刷信用卡啦
離線為什麼很智障?現在的公車都是離線耶
NFC這路徑你一輩子都看不到der
西瓜卡那套 是全日本都走同一種規格
你離線不能即時查餘額 臨時卡沒錢無法加值不是很不
便民嗎
講明了就是北捷要用20年前的架構再戰10年啦
看太快誤會，sorry。但感覺等北捷有了高捷也不會被
罵，用戶不在乎使用率也不高。
我看支援Apple Pay時就料到是支援信用卡不是交通卡
有人在用就可以罵啊 便民服務有什麼好不談的 運量低
可悲北捷
的捷運都蓋了 交通卡不談喔
台北人又沒差 繼續讓人耽誤捷運發展就好
我相信北捷內部評估過升級系統這件事啦，但我也知道
花錢升級只圖利iphone使用者，但對整體收入不會提升
還好台北換人做開始有進度了，如果換另一個可能又
繼續拖了。
悠遊卡看起來真的有夠大牌 笑死
從期待到不期不待了 各家電票都只想出造型卡 連最
有潛力的愛金卡也沒動靜
大概10年後 依然不變 繼續緊抱super card
在蘋果面前真的其他支付都是垃圾，我沒有誇大
截那張圖但這說法說服力不足，因為香港那一小塊地
區我不信市場規模有比台灣大，結果人家老早就在用
交通卡了
從2016年底(iPhone 7/Apple Watch S2日版)開始刷App
le Pay Suica到現在，真的愛死那個快速又滑順的感
覺。
想想過去捷運都被特斯拉吃那麼多錢，窮人家活該被騙
去日本玩 SUICA整合Apple pay就是方便
交通、商家都可以用，即時交易顯示餘額，不足直接
用Apple pay加值，另外關西地區的ICOCA今年內也會
加入iPhone快速交通卡的服務
更正，馬特拉
悠遊卡那種低能感應速度，好意思裝大牌
馬特拉真的爛...
連支援個apple pay信用卡都要花這麼久 這公司能期
待什麼
可以啦，好消息
垃圾連D
@vicky250179 你的一半使用者資料來源是甚麼?
西瓜卡可以刷這麼快 是他全日本硬體規格統一
機器不需要花時間先去判斷到底是哪種卡
香港用的是 FeliCa, 支援的難度就不同了
印象中機捷也不是全部都可以用apple pay(?) 北捷從
每個站1-2個閘門開始慢慢換不就好了嗎 到底是什麼
垃圾公司啊 台灣的首都捷運不能用信用卡或apple p
ay進站 可悲到不行 每一任市長都沒有要解決的意思
比較可笑的是台北捷運被一間票卡公司拿捏的穩穩的
全世界也只有香港和日本是用felica
要等到2025實在太久了QQ直接換閘門不行嗎 感應速
度慢日本好多
簡報有模有樣，實際上就某公司不思進取...zzzZZZ
哪有拿捏得穩穩的？一卡通搞得起來的話還不賣爆
但是事實上一卡通就也是弄不起來啊？
一卡通難道自己會不知道還是不想弄嗎? XD?
老實講悠遊卡的確劣跡斑斑，最糟的就是之前明明跟
samsung pay簽過（應該是獨家）授權卻裝死甩apple
@pm2001 他們ppt自己寫2022的iphone市佔啊
但是老實講開大門走大路，講白，進度攤出來，透明點
的話，其實跟以前相比也是一大進步了
真的很廢的公司...
北捷跟悠遊卡，都廢
北捷自己就佔了悠遊卡公司約27％股份
根本沒心吧
因為只要黑船開進來 悠遊卡就不能擺爛 高層會很緊張
悠遊卡公司蒸蚌
一卡通之前應該是完全不想弄都在推電支
現在不曉得，不過高捷老早就能刷信用卡，這塊壓力
就不會太大
@vicky250179 簡報明明講的是台北 不是台灣
只能說用蘋果手機的人真可憐……
沒差，就讓他去爛吧！等到都沒什麼人使用宣告失敗
，到時就知道該改變了，但可能要等個20年左右。
想太多，北捷跟公車有不可取代性，再爛再罵大家還是
只能默默繼續用。悠遊卡公司這麼大牌不是沒有原因的
省手續費可以賺錢啊 還是只有蘋果公司可以賺錢?
所以新閘門有支援DesFire嗎?
垃圾公司
台灣iphone使用者佔不到一半... 安卓才過半
還是說，有支援Apple Pay信用卡，就代表有支援DesFi
re?
icash就是DesFire，所以
三星可以內建悠遊卡，只要是安卓搭配NFC sim也可以
刷。所以到底是誰的問題，憑什麼公家機關和悠遊卡就
一定要為了國外的一家私人公司大翻新？
好歹新加坡apple pay都能用了...
因為阿婆認為MiFare Classic不安全。但三爽連MST也
都在用了，所以他覺得沒差。
哎呀...就是一句話 要讓利不開心 所以耍大牌囉
115是上面兩點而已 手機直接刷是115的”未來”
悠遊卡只是公股民營私法人，不是公家機關
台北捷運更不是悠遊卡公司蓋的，搞清楚再來講
捷運閘門根本是靠政治力由悠遊卡公司壟斷
悠遊卡公司可以不用翻新，繼續用他們的破爛規格
那捷運閘門金流麻煩開放出來招標，讓可以用Apple
pay的閘門和悠遊卡閘門並存
只要這樣悠遊卡想怎麼擺爛我都沒意見
破爛還要人家支援，iOS不收垃圾啦
當蘋果是開資源回收廠喔
隨便他們，反正身為消費者就是只想用手機刷進站，大
不了不要坐臺北捷運而已030
看到ios不收垃圾的言論就覺得好笑，沒看到這.......
...
maple說到重點 北捷自己持有悠遊卡27％股份
這閘門要更新竟然不是招標 而是等悠遊卡公司改變
這種一看裡面就各種不正常的操作竟然沒人去揪
不挖只有兩個原因 一挖不到 二共犯
閘門吃多卡通用就是會慢 銀行卡會更慢 銀行卡每日
第一次刷還要預授權更慢
多卡通會慢還不是之前悠遊卡阻擋整合交通卡公規問
題，如果學日本早就啥問題都沒有了
台北總是要推出屬於自己的東西，絕不跟鄉下同規格
悠遊卡也是官股的 台北只想著自己賺錢
本來可以當領導者的悠遊卡公司，用這種態度2030年前
要用啟用交通卡看起來也不可能了，最壞結局就是直
接捨棄交通卡方案。你不把Apple放在眼裡，Apple只會
找藉口繼續推延排程，嘖嘖。技術債只會累積越來越大
沒用iPhone的人跑來iOS板幹嘛，特地來護航官僚體制
的迂腐公司喔？
悠遊卡真的垃圾公司
484沒用過西瓜卡才會挺悠遊卡 0.0
高層一堆老人搞不好真的沒用過西瓜卡
垃圾悠遊卡公司學西瓜卡很難嗎？？
最好用的答案從2016年就放在那邊給你抄了，悠遊卡
和北捷公司到2023年還在硬凹
熬到最後推一個超爛超鳥的super card不是更浪費錢
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其實有幾個Apple Pay相關策略的新消息可以從簡報裡看到： 1.目前Apple將Apple Pay的亞太開發資源放在韓國，韓國在2023年3月才剛上Apple Pay的 信用卡支付業務，但同時也正在開發Apple Pay的交通卡支付業務，搞不好T-Money會比悠 遊卡先上？ 2.台灣的Apple Pay交通卡無法獲得優先排序開發，原因可能在於iPhone市占率已相當高![Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度](https://i.imgur.com/idePqbPb.png "Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度")
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話說Apple一有新服務，這幾年很快就在全球找可以擴張的國家，但是一旦發現有 問題，就會直接往後推。我舉幾個案例： Apple去年在美國讓三個州發行的身分證明與駕照可以加到Wallet裡，然後很快就 開始找可行的國家。日本目前已經確定My Number Card可以這機制加到Wallet裡， 台灣之前衛福部健保署也說Apple來詢問支援這機制的可能性（所以健保卡快變成![Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度](https://s.yimg.jp/images/news-web/all/images/ogp_default.png "Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度")
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台北捷運只要改閘門讓信用卡可以用快速交通卡 一兩年內一定可以全線完成 引導成人全部改用信用卡 學生老人重新發行可以支援蘋果的悠遊卡就好 1200月票綁身分證字號跟銀行端合作開通 搞定 為什麼還要再生產更多的TPASS塑膠垃圾![Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度](https://i.imgur.com/UJUkRc6b.png "Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度")
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又有新進展了 比藍白合更重要！何時才能刷iPhone搭捷運 悠遊卡總經理：難度高 談了8年！民眾黨轟為何apple、悠遊卡無法合![Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度](https://i.imgur.com/JFsXlBjb.jpeg "Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度")
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單純一個商業行為就好 私人公司要付給蘋果多少錢？ 更新所有設備 全數要支援 有多少設備要換？又要花多少呢？ 不是只有捷運閘門喔 還有所有商店的讀卡機耶![Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度](https://i.imgur.com/BoIpBJ6b.jpg "Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度")
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比較好奇的是為何市場老二老三一卡通、愛金卡也都沒有反應 這種功能如果有辦法談成 可以直接把整個市場翻盤吧 唯一想到的合理可能是蘋果只願意跟市場第一的合作 但好像也怪怪的![Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度](https://i.imgur.com/aE1vwAFb.jpg "Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度")
X
期待這個幹嘛呢，台灣所有的建設都是為政治籌碼而生 白營市長執政，藍營痛批營收低+超級卡+董座升官 藍營市長執政，白營痛批藍營不延續政策加速進行 基本上沒人從使用者角度去重視iPhone嗶進北捷這件事 因為要保持著悠遊卡公司的收益，不影響營收下去進行X
前文恕刪 : 就是悠遊卡公司在擺爛 : 完全不思長進 : 台灣已經等了八年，如果八年前動工2025就上線了 誰跟你台灣已經等八年 只有果粉在等而已46
一直拖其實就是為了讓悠遊卡公司活著而已 人民提的跟iPhone相關的任何建議 都會影響悠遊卡公司的存續 悠遊卡太落後蘋果是絕對不會屌你的 這個早八百年前就無解的事情![Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度](https://gofukuoka.jp/files/ArticleMetaData/580c8127-6dd0-45bc-8b68-c18633472f9d/ogp_image/dbe3f8433041c04cd74f573ddda4c7fb.jpg "Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度")
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阿斗悠遊卡又有進度了 專訪》林志盈回歸新布局 悠遊卡DNA拼電支 針對爭議不斷「Apple Pay加入悠遊卡」的問題，林志盈解釋，其實悠遊卡公司一直積極 與蘋果公司協商，無奈蘋果在協助韓國首爾發展交通服務後，全球策略就出現變化，採行
![Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度](https://media.zenfs.com/ko/cardu.com.tw/b6648c5685fd642c10777cfb2a0dbb24 "Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度")
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[問卦] 北捷終於要apple pay了選錯市長真的很可怕 之前那位還在自豪自己嗆聲蘋果不支援悠遊卡 其實apple的交通卡規則都很清楚![[問卦] 北捷終於要apple pay了](https://bucket-img.tnlmedia.com/cabinet/2023/03/fb8293bc-0512-419e-8ad3-2a17eab12140.jpg?auto=compress&fit=crop&h=630&w=1200 "[問卦] 北捷終於要apple pay了")
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Re: [討論] iPhone無法用悠遊付有望解套 悠遊卡公司10月公布雖然Apple Pay的事情講爛了 但還是可以再解釋一次技術方面的問題 Apple Pay支援的交通卡規格有兩種： 1. FeliCa - Suica、八達通etc. 2. Mifare DESFire43
[討論] 當一卡通支援Apple Pay如果哪天 一卡通支援Apple Pay了 是不是在台北 蘋果用戶都不用悠遊卡了？ 畢竟現在一卡通臺北可以辦到很多事 不管是捷運 公車 腳踏車 超商等等都行 到時悠遊卡就沒有存在的必要了 對吧![[討論] 當一卡通支援Apple Pay](https://i.imgur.com/vvjIYOmb.jpg "[討論] 當一卡通支援Apple Pay")
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Fw: [討論] iPhone無法用悠遊付有望解套 悠遊卡公司10月公布稍早在電子支付版寫了一篇技術文 想了一下還是轉過來給各位板友參考好了 ※ [本文轉錄自 MobilePay 看板 #1ZEzstRd ] 作者: Subscript9 (小火車過客) 看板: MobilePay 標題: Re: [討論] iPhone無法用悠遊付有望解套 悠遊卡公司10月公布32
[情報] Apple Pay 進北捷有譜！曝 2026 開放前一篇被刪，幫po再補上自己一些心得～ 【新聞/情報來源】 原網址： （原始未刪減的網址，未提供者水桶60日） 短網址：![[情報] Apple Pay 進北捷有譜！曝 2026 開放](https://i.imgur.com/yJhtgF5b.jpg "[情報] Apple Pay 進北捷有譜！曝 2026 開放")
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[閒聊] 淺談台北捷運自動收費系統閘門史這次的台北捷運公司開的標，是自動收費系統（下稱AFC）的更新標，在台北生活超過15年 以上的板友應該記得，以前台北捷運的驗票閘門是旋轉的： （圖取自FGU） 後來在2007年，也就是通車10年後更新成現在的門擋式：![[閒聊] 淺談台北捷運自動收費系統閘門史](https://i.imgur.com/qrrlyEtb.jpg "[閒聊] 淺談台北捷運自動收費系統閘門史")
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Re: [問卦] 悠遊卡跟apple pay到底卡在哪？主要是支付技術規格上不合； 台灣的電子票證(如悠遊卡)規格及支付技術，與Apple Pay之規格、支付技術尚不相符，故暫 未能載入至Apple Pay 目前apple pay 是採用NFC Type F/NFC Type A/B 的支付技術 但當年為了支援日本的西瓜卡和綁定日本apple pay 的問題![Re: [問卦] 悠遊卡跟apple pay到底卡在哪？](https://mrmad.com.tw/wp-content/uploads/2016/09/apple-pay-september-taiwan-cover.png "Re: [問卦] 悠遊卡跟apple pay到底卡在哪？")
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Re: [新聞] 悠遊付不支援Apple手機 呱吉：造成市民深以下為目前Google Pay裡面有的大眾運輸票卡 之前只到波特蘭 今年又多了下面這三個 經由查詢之下9
Re: [情報] 北捷自動閘門更新採購案新聞出來了，應該是要在2025上Apple Pay 【獨家】Apple Pay 進北捷有譜！內部資料曝 2026 開放 長久以來台北捷運支援 Apple Pay 之事一直都是只聞樓梯響的狀態， 不過根據 INSIDE 所獲得內部資料，台北捷運已經為 Apple Pay 進行5
Re: [新聞] Apple Pay要進北捷了？內部資料曝光 20這裡寫得很清楚了，「預留」的多元支付(信用卡)功能是指非接觸式信用卡格式 也就是高捷、桃捷、新北捷、中捷(預計今年第四季上線)刷信用卡進出站的方式 不是Apple Pay/Google Pay/Samsung Pay的交通卡功能 如果是使用Samsung Pay的悠遊卡/一卡通功能，現在就可以刷北捷 而非Samsung的Android手機雖然不能利用Google Pay交通卡功能
![Fw: [討論] iPhone無法用悠遊付有望解套 悠遊卡公司10月公布](https://i.imgur.com/9jdsaGmb.jpg10/04 "Fw: [討論] iPhone無法用悠遊付有望解套 悠遊卡公司10月公布")
![[問題] iPhone 從儲存空間刪除影片沒釋出空間](https://i.imgur.com/roBlfEMb.png "[問題] iPhone 從儲存空間刪除影片沒釋出空間")
![[問題] iPhone 16 pro的微距鏡頭相關問題](https://i.imgur.com/SND6mr4b.jpeg "[問題] iPhone 16 pro的微距鏡頭相關問題")