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[情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度

看板iOS標題[情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度作者
danny0830
(丹尼)
時間推噓 7 推:34 噓:27 →:120

捷運公司交委會專案報告
https://tinyurl.com/2gh934bm
悠遊卡公司與APPLE PAY合作進度專案報告
https://tinyurl.com/2nhbamvx
https://tinyurl.com/2gnscmyc


北捷閘門更新
https://i.imgur.com/aE1vwAF.jpg

圖 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
https://i.imgur.com/LIjorzo.jpg
圖 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
更新後可使用:電子票證、QR碼、信用卡
就跟高捷那套差不多

apple pay信用卡與快速交通卡的差別在手機解鎖
https://i.imgur.com/qznBvfu.jpg

圖 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
https://i.imgur.com/GVEVHcG.jpg
圖 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度

悠遊卡與apple pay快速交通卡比較
https://i.imgur.com/M3fG329.jpg
圖 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
看起來悠遊卡想叫蘋果開發支援super card

apple pay快速交通卡亞洲城市導入時間
https://i.imgur.com/G6SISB1.jpg

圖 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
東京上海北京香港已導入、首爾市占29.5%導入中、台灣???

蘋果雙方洽談大事記
https://i.imgur.com/7foDzmQ.jpg

圖 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度


悠遊卡公司與蘋果公司自 2015 年開始接觸洽商初期雙方主要相互了解對方系統規格但由於悠遊卡從 20 年前開始發行、市面上流通卡數近 1 億張、可使用設備超過 40 萬個無法立即隨著蘋果公司近年推出之 Apple Pay 快速交通卡」所制定的規格進行異動否則就得需要大量換發市面上流通的卡片,更新所有的閘門、讀卡機等設備,工程甚鉅因此當時雙方僅停留於規格討論與溝通的階段。

蘋果公司的產品雖受消費者喜愛,但就相關經驗而言,與其合作之供應商、金融業者等,若未能從其他商業利益中獲取綜效,實則恐侵蝕原有之商業模式或出讓原有利益,支付事業為永續經營之產業,用戶將錢預存在公司,公司須保障其使用權利,是故,公司需把合乎互利之商業模式列為合作之可行性評估之中,雙方也需對彼此合作後之商業模式凝聚共識。

蘋果公司的技術資源是由各分公司之間彼此競爭, 總公司再根據競爭結果進行技術資源的分配, 經過三個月的激烈競爭後,本公司於 2021年下半年接獲蘋果美國以外市場負責人的通知,悠遊卡開發案未能獲得當年的優先排序需要再耐心等候。
據蘋果告知未能獲得當年優先排序的原因主要因為當時受到Covid-19疫情影響多數派駐亞洲的美籍技術與商務人員皆已撤離中國導致專案人力相對不足。




北捷更新閘門要三年
等115年才會開放Apple Pay信用卡

Apple Pay快速交通卡
因蘋果使用nxp desfire規格
但悠遊卡現在想叫蘋果開發支援super card超級悠遊卡
排隊等開發遙遙無期ing

悠遊卡真的很大牌
2015談到2023都沒進度
悠遊卡自己寫台灣改desfire規格
只要悠遊卡公司開發更新軟體,蘋果可快速導入
但悠遊卡公司大牌自己不開發
想叫蘋果開發支援台灣的super card

網路上評價super card都是罵聲連連
如果悠遊卡改版採用nxp desfire或是日本suica的FeliCa
蘋果早就開通了

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.30.222 (臺灣)
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Kashionz 05/17 10:52有推動是好事,但真的搞太久了

※ 編輯: danny0830 (36.227.30.222 臺灣), 05/17/2023 10:56:21

william456 05/17 11:07只想用門禁卡

ccpz 05/17 11:09看報告中好像少提一件事,有沒有和 apple 談信用卡

ccpz 05/17 11:09可當快速交通卡,印象中高雄沒談,所以刷卡前需要

Menstop 05/17 11:11去日本玩 西瓜卡真的超級方便直接綁手機

ccpz 05/17 11:11先做認證解鎖。如果有談好就可以直接刷指定信用卡

ccpz 05/17 11:11這邊的 "快速模式"

Menstop 05/17 11:11連開app都不用 直接掃

vicky250179 05/17 11:18智障ppt很會避重就輕耶 便民政策到底關運量屁事

vicky250179 05/17 11:18如果要用運量看 那北捷是不是乾脆收起來啊 運量少東

vicky250179 05/17 11:19京這麼多 高雄運量更少都能綁 居然用運量排序 笑死

steven60116 05/17 11:19智障悠遊卡公司

vicky250179 05/17 11:19台灣iphone使用者佔了一半 使用捷運的人都未必一半

vicky250179 05/17 11:23分類是城市 ppt怎麼不敢把高雄寫進去啊 會怕喔

qwqqqq 05/17 11:39超廢幹

rz759 05/17 11:47井蛙嗎...高雄那是純信用卡的方式而已,這篇是討論

rz759 05/17 11:47交通卡跟票證。就是運量的關係,順位才被蘋果排到

rz759 05/17 11:47後面去。

rz759 05/17 11:47https://i.imgur.com/WMcr7AY.jpg

圖 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度

choubinshou 05/17 11:48看悠遊卡公司會找什麼咖當董事長就知道這公司有多廢

khhuang1 05/17 11:49悠遊卡公司就是爛

mtcoat 05/17 11:53悠遊卡的APP都無法做到即時交易餘額的更新有夠廢

mtcoat 05/17 11:54還要等一天才會更新正確餘額 廢到笑

pm2001 05/17 11:54台灣iphone使用者佔了一半 <- 請問有資料來源嗎?

pm2001 05/17 11:55說得很對 全世界應該都要繞著蘋果轉 嘻嘻

puppy20308 05/17 11:57看股價跟影響確實是繞著蘋果轉

chargo 05/17 11:58至少不會是繞著super card轉 這誰在用啊

mtcoat 05/17 12:00連交易餘額無法即時更新 誰要用 超廢

vicky250179 05/17 12:03反正北捷還是不能用信用卡綁哀鳳刷 ppt是rz做的是不

iscu 05/17 12:05悠遊卡的設計就是離線交易, 怎麼給你及時交易餘額?

jamt 05/17 12:06反正某族群就是只要不是庫克當老闆,不是繞著蘋果,

jamt 05/17 12:06那公司就是爛

rz759 05/17 12:07截市府報告的,某人可以再不理性一點,討論無法聚

rz759 05/17 12:07焦只想謾罵就隨便你吧。

rz759 05/17 12:07盲目挺一個品牌真的很可怕。

vicky250179 05/17 12:09用哀鳳不想拿實體卡有錯?事實就是高捷有 北捷沒有

vicky250179 05/17 12:09管它解不解鎖 北捷連解鎖的都沒有 等北捷有交通卡

rz759 05/17 12:09好的,你就用你的AP信用卡去刷youbike跟雙北公車吧

vicky250179 05/17 12:09就改罵高捷不開放不洽談啊

rz759 05/17 12:10開放信用卡根本不用洽談好嗎?有沒有看3樓的推文啊

rz759 05/17 12:10?哈囉????

mtcoat 05/17 12:11設計離線根本很智障

vicky250179 05/17 12:11就不用解鎖的快速交通卡啊 高捷不是沒有嗎

ATand 05/17 12:12噗哈哈哈

mtcoat 05/17 12:12用過SUICA就知道多好用 從哪裡幾點上下車 車資多少

mtcoat 05/17 12:12餘額多少一目了然

ATand 05/17 12:12簡單說就是北捷走捷徑搞高捷那套刷信用卡啦

pm2001 05/17 12:12離線為什麼很智障?現在的公車都是離線耶

ATand 05/17 12:13NFC這路徑你一輩子都看不到der

pm2001 05/17 12:13西瓜卡那套 是全日本都走同一種規格

mtcoat 05/17 12:14你離線不能即時查餘額 臨時卡沒錢無法加值不是很不

mtcoat 05/17 12:14便民嗎

ATand 05/17 12:14講明了就是北捷要用20年前的架構再戰10年啦

rz759 05/17 12:14看太快誤會,sorry。但感覺等北捷有了高捷也不會被

rz759 05/17 12:14罵,用戶不在乎使用率也不高。

ATand 05/17 12:15我看支援Apple Pay時就料到是支援信用卡不是交通卡

vicky250179 05/17 12:15有人在用就可以罵啊 便民服務有什麼好不談的 運量低

xichen0326 05/17 12:15可悲北捷

vicky250179 05/17 12:15的捷運都蓋了 交通卡不談喔

kouta 05/17 12:16台北人又沒差 繼續讓人耽誤捷運發展就好

ATand 05/17 12:18我相信北捷內部評估過升級系統這件事啦,但我也知道

ATand 05/17 12:18花錢升級只圖利iphone使用者,但對整體收入不會提升

rz759 05/17 12:19還好台北換人做開始有進度了,如果換另一個可能又

rz759 05/17 12:19繼續拖了。

xzero0911 05/17 12:20悠遊卡看起來真的有夠大牌 笑死

puppy20308 05/17 12:21https://bit.ly/3y0GWJq

kalmia 05/17 12:22從期待到不期不待了 各家電票都只想出造型卡 連最

kalmia 05/17 12:22有潛力的愛金卡也沒動靜

mtcoat 05/17 12:22大概10年後 依然不變 繼續緊抱super card

puppy20308 05/17 12:22在蘋果面前真的其他支付都是垃圾,我沒有誇大

a3619453 05/17 12:26截那張圖但這說法說服力不足,因為香港那一小塊地

a3619453 05/17 12:26區我不信市場規模有比台灣大,結果人家老早就在用

a3619453 05/17 12:26交通卡了

kalmia 05/17 12:26從2016年底(iPhone 7/Apple Watch S2日版)開始刷App

kalmia 05/17 12:26le Pay Suica到現在,真的愛死那個快速又滑順的感

kalmia 05/17 12:26覺。

ATand 05/17 12:27想想過去捷運都被特斯拉吃那麼多錢,窮人家活該被騙

mtcoat 05/17 12:27 https://i.imgur.com/3QyqGfW.jpg

圖 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度

mtcoat 05/17 12:27 https://i.imgur.com/1Y5fJAj.jpg

圖 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度

mtcoat 05/17 12:27去日本玩 SUICA整合Apple pay就是方便

mtcoat 05/17 12:27交通、商家都可以用,即時交易顯示餘額,不足直接

mtcoat 05/17 12:27用Apple pay加值,另外關西地區的ICOCA今年內也會

mtcoat 05/17 12:27加入iPhone快速交通卡的服務

ATand 05/17 12:28更正,馬特拉

puppy20308 05/17 12:30https://bit.ly/3BvCjYq

puppy20308 05/17 12:31悠遊卡那種低能感應速度,好意思裝大牌

rz759 05/17 12:32馬特拉真的爛...

c16521652 05/17 12:36連支援個apple pay信用卡都要花這麼久 這公司能期

c16521652 05/17 12:36待什麼

ho83leo 05/17 12:49可以啦,好消息

dean60061 05/17 12:59垃圾連D

pm2001 05/17 13:09@vicky250179 你的一半使用者資料來源是甚麼?

pm2001 05/17 13:12西瓜卡可以刷這麼快 是他全日本硬體規格統一

pm2001 05/17 13:12機器不需要花時間先去判斷到底是哪種卡

ccpz 05/17 13:33香港用的是 FeliCa, 支援的難度就不同了

HDXXX 05/17 13:33印象中機捷也不是全部都可以用apple pay(?) 北捷從

HDXXX 05/17 13:33每個站1-2個閘門開始慢慢換不就好了嗎 到底是什麼

HDXXX 05/17 13:33垃圾公司啊 台灣的首都捷運不能用信用卡或apple p

HDXXX 05/17 13:33ay進站 可悲到不行 每一任市長都沒有要解決的意思

s78513221 05/17 13:40比較可笑的是台北捷運被一間票卡公司拿捏的穩穩的

mtcoat 05/17 13:40全世界也只有香港和日本是用felica

hmsDEBBIE 05/17 13:50要等到2025實在太久了QQ直接換閘門不行嗎 感應速

hmsDEBBIE 05/17 13:50度慢日本好多

kmd 05/17 13:59簡報有模有樣,實際上就某公司不思進取...zzzZZZ

Killercat 05/17 14:02哪有拿捏得穩穩的?一卡通搞得起來的話還不賣爆

Killercat 05/17 14:02但是事實上一卡通就也是弄不起來啊?

Killercat 05/17 14:03一卡通難道自己會不知道還是不想弄嗎? XD?

Killercat 05/17 14:05老實講悠遊卡的確劣跡斑斑,最糟的就是之前明明跟

Killercat 05/17 14:08samsung pay簽過(應該是獨家)授權卻裝死甩apple

vicky250179 05/17 14:08@pm2001 他們ppt自己寫2022的iphone市佔啊

Killercat 05/17 14:08但是老實講開大門走大路,講白,進度攤出來,透明點

Killercat 05/17 14:08的話,其實跟以前相比也是一大進步了

fumi0731 05/17 14:23真的很廢的公司...

j0918jack 05/17 14:39北捷跟悠遊卡,都廢

choubinshou 05/17 14:42北捷自己就佔了悠遊卡公司約27%股份

scimiter 05/17 14:55根本沒心吧

mtcoat 05/17 14:56因為只要黑船開進來 悠遊卡就不能擺爛 高層會很緊張

berserkman 05/17 15:05悠遊卡公司蒸蚌

pig 05/17 15:49一卡通之前應該是完全不想弄都在推電支

pig 05/17 15:50現在不曉得,不過高捷老早就能刷信用卡,這塊壓力

pig 05/17 15:50就不會太大

sadoo 05/17 15:50https://reurl.cc/8q1qxd

pm2001 05/17 15:59@vicky250179 簡報明明講的是台北 不是台灣

trytodo 05/17 16:58只能說用蘋果手機的人真可憐……

gname398 05/17 17:05沒差,就讓他去爛吧!等到都沒什麼人使用宣告失敗

gname398 05/17 17:05,到時就知道該改變了,但可能要等個20年左右。

choubinshou 05/17 17:15想太多,北捷跟公車有不可取代性,再爛再罵大家還是

choubinshou 05/17 17:15只能默默繼續用。悠遊卡公司這麼大牌不是沒有原因的

pm2001 05/17 17:20省手續費可以賺錢啊 還是只有蘋果公司可以賺錢?

Dal 05/17 17:21所以新閘門有支援DesFire嗎?

e7660239 05/17 17:35垃圾公司

HuangJS 05/17 17:47台灣iphone使用者佔不到一半... 安卓才過半

Dal 05/17 17:50還是說,有支援Apple Pay信用卡,就代表有支援DesFi

Dal 05/17 17:50re?

temu2015 05/17 18:18icash就是DesFire,所以

drph 05/17 19:22三星可以內建悠遊卡,只要是安卓搭配NFC sim也可以

drph 05/17 19:22刷。所以到底是誰的問題,憑什麼公家機關和悠遊卡就

drph 05/17 19:22一定要為了國外的一家私人公司大翻新?

HenryHo 05/17 19:51好歹新加坡apple pay都能用了...

Dal 05/17 19:51因為阿婆認為MiFare Classic不安全。但三爽連MST也

Dal 05/17 19:51都在用了,所以他覺得沒差。

Jmoe 05/17 20:00哎呀...就是一句話 要讓利不開心 所以耍大牌囉

roger840410 05/17 20:21115是上面兩點而已 手機直接刷是115的”未來”

maplefff 05/17 20:49https://i.imgur.com/EcntifX.png

圖 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度

maplefff 05/17 20:49悠遊卡只是公股民營私法人,不是公家機關

maplefff 05/17 20:49台北捷運更不是悠遊卡公司蓋的,搞清楚再來講

maplefff 05/17 20:49捷運閘門根本是靠政治力由悠遊卡公司壟斷

maplefff 05/17 20:49悠遊卡公司可以不用翻新,繼續用他們的破爛規格

maplefff 05/17 20:49那捷運閘門金流麻煩開放出來招標,讓可以用Apple

maplefff 05/17 20:49pay的閘門和悠遊卡閘門並存

maplefff 05/17 20:49只要這樣悠遊卡想怎麼擺爛我都沒意見

maplefff 05/17 20:50破爛還要人家支援,iOS不收垃圾啦

maplefff 05/17 20:50當蘋果是開資源回收廠喔

lorena409 05/17 21:19隨便他們,反正身為消費者就是只想用手機刷進站,大

lorena409 05/17 21:19不了不要坐臺北捷運而已030

jamt 05/17 22:26看到ios不收垃圾的言論就覺得好笑,沒看到這.......

jamt 05/17 22:26...

choubinshou 05/18 09:51maple說到重點 北捷自己持有悠遊卡27%股份

choubinshou 05/18 09:51這閘門要更新竟然不是招標 而是等悠遊卡公司改變

choubinshou 05/18 09:52這種一看裡面就各種不正常的操作竟然沒人去揪

EricTao 05/18 11:52不挖只有兩個原因 一挖不到 二共犯

EricTao 05/18 11:55閘門吃多卡通用就是會慢 銀行卡會更慢 銀行卡每日

EricTao 05/18 11:55第一次刷還要預授權更慢

tonyian 05/18 14:12多卡通會慢還不是之前悠遊卡阻擋整合交通卡公規問

tonyian 05/18 14:12題,如果學日本早就啥問題都沒有了

haleytll 05/18 14:50台北總是要推出屬於自己的東西,絕不跟鄉下同規格

neksa602 05/18 16:14悠遊卡也是官股的 台北只想著自己賺錢

pro130 05/18 18:17本來可以當領導者的悠遊卡公司,用這種態度2030年前

pro130 05/18 18:17要用啟用交通卡看起來也不可能了,最壞結局就是直

pro130 05/18 18:17接捨棄交通卡方案。你不把Apple放在眼裡,Apple只會

pro130 05/18 18:17找藉口繼續推延排程,嘖嘖。技術債只會累積越來越大

kenshin333 05/18 18:51沒用iPhone的人跑來iOS板幹嘛,特地來護航官僚體制

kenshin333 05/18 18:51的迂腐公司喔?

kaede0711 05/18 19:22悠遊卡真的垃圾公司

b258963147 05/19 18:37484沒用過西瓜卡才會挺悠遊卡 0.0

berserkman 05/19 19:00高層一堆老人搞不好真的沒用過西瓜卡

arcysaint 05/19 19:07垃圾悠遊卡公司學西瓜卡很難嗎??

berserkman 05/19 19:42最好用的答案從2016年就放在那邊給你抄了,悠遊卡

berserkman 05/19 19:42和北捷公司到2023年還在硬凹

berserkman 05/19 19:43熬到最後推一個超爛超鳥的super card不是更浪費錢