[情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度

Kashionz 05/17 10:52有推動是好事，但真的搞太久了

william456 05/17 11:07只想用門禁卡

ccpz 05/17 11:09看報告中好像少提一件事，有沒有和 apple 談信用卡

ccpz 05/17 11:09可當快速交通卡，印象中高雄沒談，所以刷卡前需要

Menstop 05/17 11:11去日本玩 西瓜卡真的超級方便直接綁手機

ccpz 05/17 11:11先做認證解鎖。如果有談好就可以直接刷指定信用卡

ccpz 05/17 11:11https://support.apple.com/zh-tw/HT207958

ccpz 05/17 11:11這邊的 "快速模式"

Menstop 05/17 11:11連開app都不用 直接掃

vicky250179 05/17 11:18智障ppt很會避重就輕耶 便民政策到底關運量屁事

vicky250179 05/17 11:18如果要用運量看 那北捷是不是乾脆收起來啊 運量少東

vicky250179 05/17 11:19京這麼多 高雄運量更少都能綁 居然用運量排序 笑死

steven60116 05/17 11:19智障悠遊卡公司

vicky250179 05/17 11:19台灣iphone使用者佔了一半 使用捷運的人都未必一半

vicky250179 05/17 11:23分類是城市 ppt怎麼不敢把高雄寫進去啊 會怕喔

qwqqqq 05/17 11:39超廢幹

rz759 05/17 11:47井蛙嗎...高雄那是純信用卡的方式而已，這篇是討論

rz759 05/17 11:47交通卡跟票證。就是運量的關係，順位才被蘋果排到

rz759 05/17 11:47後面去。

rz759 05/17 11:47https://i.imgur.com/WMcr7AY.jpg

choubinshou 05/17 11:48看悠遊卡公司會找什麼咖當董事長就知道這公司有多廢

khhuang1 05/17 11:49悠遊卡公司就是爛

mtcoat 05/17 11:53悠遊卡的APP都無法做到即時交易餘額的更新有夠廢

mtcoat 05/17 11:54還要等一天才會更新正確餘額 廢到笑

pm2001 05/17 11:54台灣iphone使用者佔了一半 <- 請問有資料來源嗎?

pm2001 05/17 11:55說得很對 全世界應該都要繞著蘋果轉 嘻嘻

puppy20308 05/17 11:57看股價跟影響確實是繞著蘋果轉

chargo 05/17 11:58至少不會是繞著super card轉 這誰在用啊

mtcoat 05/17 12:00連交易餘額無法即時更新 誰要用 超廢

vicky250179 05/17 12:03反正北捷還是不能用信用卡綁哀鳳刷 ppt是rz做的是不

iscu 05/17 12:05悠遊卡的設計就是離線交易, 怎麼給你及時交易餘額?

jamt 05/17 12:06反正某族群就是只要不是庫克當老闆，不是繞著蘋果，

jamt 05/17 12:06那公司就是爛

rz759 05/17 12:07截市府報告的，某人可以再不理性一點，討論無法聚

rz759 05/17 12:07焦只想謾罵就隨便你吧。

rz759 05/17 12:07盲目挺一個品牌真的很可怕。

vicky250179 05/17 12:09用哀鳳不想拿實體卡有錯?事實就是高捷有 北捷沒有

vicky250179 05/17 12:09管它解不解鎖 北捷連解鎖的都沒有 等北捷有交通卡

rz759 05/17 12:09好的，你就用你的AP信用卡去刷youbike跟雙北公車吧

vicky250179 05/17 12:09就改罵高捷不開放不洽談啊

rz759 05/17 12:10開放信用卡根本不用洽談好嗎？有沒有看3樓的推文啊

rz759 05/17 12:10？哈囉？？？？

mtcoat 05/17 12:11設計離線根本很智障

vicky250179 05/17 12:11就不用解鎖的快速交通卡啊 高捷不是沒有嗎

ATand 05/17 12:12噗哈哈哈

mtcoat 05/17 12:12用過SUICA就知道多好用 從哪裡幾點上下車 車資多少

mtcoat 05/17 12:12餘額多少一目了然

ATand 05/17 12:12簡單說就是北捷走捷徑搞高捷那套刷信用卡啦

pm2001 05/17 12:12離線為什麼很智障?現在的公車都是離線耶

ATand 05/17 12:13NFC這路徑你一輩子都看不到der

pm2001 05/17 12:13西瓜卡那套 是全日本都走同一種規格

mtcoat 05/17 12:14你離線不能即時查餘額 臨時卡沒錢無法加值不是很不

mtcoat 05/17 12:14便民嗎

ATand 05/17 12:14講明了就是北捷要用20年前的架構再戰10年啦

rz759 05/17 12:14看太快誤會，sorry。但感覺等北捷有了高捷也不會被

rz759 05/17 12:14罵，用戶不在乎使用率也不高。

ATand 05/17 12:15我看支援Apple Pay時就料到是支援信用卡不是交通卡

vicky250179 05/17 12:15有人在用就可以罵啊 便民服務有什麼好不談的 運量低

xichen0326 05/17 12:15可悲北捷

vicky250179 05/17 12:15的捷運都蓋了 交通卡不談喔

kouta 05/17 12:16台北人又沒差 繼續讓人耽誤捷運發展就好

ATand 05/17 12:18我相信北捷內部評估過升級系統這件事啦，但我也知道

ATand 05/17 12:18花錢升級只圖利iphone使用者，但對整體收入不會提升

rz759 05/17 12:19還好台北換人做開始有進度了，如果換另一個可能又

rz759 05/17 12:19繼續拖了。

xzero0911 05/17 12:20悠遊卡看起來真的有夠大牌 笑死

puppy20308 05/17 12:21https://bit.ly/3y0GWJq

kalmia 05/17 12:22從期待到不期不待了 各家電票都只想出造型卡 連最

kalmia 05/17 12:22有潛力的愛金卡也沒動靜

mtcoat 05/17 12:22大概10年後 依然不變 繼續緊抱super card

puppy20308 05/17 12:22在蘋果面前真的其他支付都是垃圾，我沒有誇大

a3619453 05/17 12:26截那張圖但這說法說服力不足，因為香港那一小塊地

a3619453 05/17 12:26區我不信市場規模有比台灣大，結果人家老早就在用

a3619453 05/17 12:26交通卡了

kalmia 05/17 12:26從2016年底(iPhone 7/Apple Watch S2日版)開始刷App

kalmia 05/17 12:26le Pay Suica到現在，真的愛死那個快速又滑順的感

kalmia 05/17 12:26覺。

ATand 05/17 12:27想想過去捷運都被特斯拉吃那麼多錢，窮人家活該被騙

mtcoat 05/17 12:27 https://i.imgur.com/3QyqGfW.jpg

mtcoat 05/17 12:27 https://i.imgur.com/1Y5fJAj.jpg

mtcoat 05/17 12:27去日本玩 SUICA整合Apple pay就是方便

mtcoat 05/17 12:27交通、商家都可以用，即時交易顯示餘額，不足直接

mtcoat 05/17 12:27用Apple pay加值，另外關西地區的ICOCA今年內也會

mtcoat 05/17 12:27加入iPhone快速交通卡的服務

ATand 05/17 12:28更正，馬特拉

puppy20308 05/17 12:30https://bit.ly/3BvCjYq

puppy20308 05/17 12:31悠遊卡那種低能感應速度，好意思裝大牌

rz759 05/17 12:32馬特拉真的爛...

c16521652 05/17 12:36連支援個apple pay信用卡都要花這麼久 這公司能期

c16521652 05/17 12:36待什麼

ho83leo 05/17 12:49可以啦，好消息

dean60061 05/17 12:59垃圾連D

pm2001 05/17 13:09@vicky250179 你的一半使用者資料來源是甚麼?

pm2001 05/17 13:12西瓜卡可以刷這麼快 是他全日本硬體規格統一

pm2001 05/17 13:12機器不需要花時間先去判斷到底是哪種卡

ccpz 05/17 13:33香港用的是 FeliCa, 支援的難度就不同了

HDXXX 05/17 13:33印象中機捷也不是全部都可以用apple pay(?) 北捷從

HDXXX 05/17 13:33每個站1-2個閘門開始慢慢換不就好了嗎 到底是什麼

HDXXX 05/17 13:33垃圾公司啊 台灣的首都捷運不能用信用卡或apple p

HDXXX 05/17 13:33ay進站 可悲到不行 每一任市長都沒有要解決的意思

s78513221 05/17 13:40比較可笑的是台北捷運被一間票卡公司拿捏的穩穩的

mtcoat 05/17 13:40全世界也只有香港和日本是用felica

hmsDEBBIE 05/17 13:50要等到2025實在太久了QQ直接換閘門不行嗎 感應速

hmsDEBBIE 05/17 13:50度慢日本好多

kmd 05/17 13:59簡報有模有樣，實際上就某公司不思進取...zzzZZZ

Killercat 05/17 14:02哪有拿捏得穩穩的？一卡通搞得起來的話還不賣爆

Killercat 05/17 14:02但是事實上一卡通就也是弄不起來啊？

Killercat 05/17 14:03一卡通難道自己會不知道還是不想弄嗎? XD?

Killercat 05/17 14:05老實講悠遊卡的確劣跡斑斑，最糟的就是之前明明跟

Killercat 05/17 14:08samsung pay簽過（應該是獨家）授權卻裝死甩apple

vicky250179 05/17 14:08@pm2001 他們ppt自己寫2022的iphone市佔啊

Killercat 05/17 14:08但是老實講開大門走大路，講白，進度攤出來，透明點

Killercat 05/17 14:08的話，其實跟以前相比也是一大進步了

fumi0731 05/17 14:23真的很廢的公司...

j0918jack 05/17 14:39北捷跟悠遊卡，都廢

choubinshou 05/17 14:42北捷自己就佔了悠遊卡公司約27％股份

scimiter 05/17 14:55根本沒心吧

mtcoat 05/17 14:56因為只要黑船開進來 悠遊卡就不能擺爛 高層會很緊張

berserkman 05/17 15:05悠遊卡公司蒸蚌

pig 05/17 15:49一卡通之前應該是完全不想弄都在推電支

pig 05/17 15:50現在不曉得，不過高捷老早就能刷信用卡，這塊壓力

pig 05/17 15:50就不會太大

sadoo 05/17 15:50https://reurl.cc/8q1qxd

pm2001 05/17 15:59@vicky250179 簡報明明講的是台北 不是台灣

trytodo 05/17 16:58只能說用蘋果手機的人真可憐……

gname398 05/17 17:05沒差，就讓他去爛吧！等到都沒什麼人使用宣告失敗

gname398 05/17 17:05，到時就知道該改變了，但可能要等個20年左右。

choubinshou 05/17 17:15想太多，北捷跟公車有不可取代性，再爛再罵大家還是

choubinshou 05/17 17:15只能默默繼續用。悠遊卡公司這麼大牌不是沒有原因的

pm2001 05/17 17:20省手續費可以賺錢啊 還是只有蘋果公司可以賺錢?

Dal 05/17 17:21所以新閘門有支援DesFire嗎?

e7660239 05/17 17:35垃圾公司

HuangJS 05/17 17:47台灣iphone使用者佔不到一半... 安卓才過半

Dal 05/17 17:50還是說，有支援Apple Pay信用卡，就代表有支援DesFi

Dal 05/17 17:50re?

temu2015 05/17 18:18icash就是DesFire，所以

drph 05/17 19:22三星可以內建悠遊卡，只要是安卓搭配NFC sim也可以

drph 05/17 19:22刷。所以到底是誰的問題，憑什麼公家機關和悠遊卡就

drph 05/17 19:22一定要為了國外的一家私人公司大翻新？

HenryHo 05/17 19:51好歹新加坡apple pay都能用了...

Dal 05/17 19:51因為阿婆認為MiFare Classic不安全。但三爽連MST也

Dal 05/17 19:51都在用了，所以他覺得沒差。

Jmoe 05/17 20:00哎呀...就是一句話 要讓利不開心 所以耍大牌囉

roger840410 05/17 20:21115是上面兩點而已 手機直接刷是115的”未來”

maplefff 05/17 20:49https://i.imgur.com/EcntifX.png

maplefff 05/17 20:49悠遊卡只是公股民營私法人，不是公家機關

maplefff 05/17 20:49台北捷運更不是悠遊卡公司蓋的，搞清楚再來講

maplefff 05/17 20:49捷運閘門根本是靠政治力由悠遊卡公司壟斷

maplefff 05/17 20:49悠遊卡公司可以不用翻新，繼續用他們的破爛規格

maplefff 05/17 20:49那捷運閘門金流麻煩開放出來招標，讓可以用Apple

maplefff 05/17 20:49pay的閘門和悠遊卡閘門並存

maplefff 05/17 20:49只要這樣悠遊卡想怎麼擺爛我都沒意見

maplefff 05/17 20:50破爛還要人家支援，iOS不收垃圾啦

maplefff 05/17 20:50當蘋果是開資源回收廠喔

lorena409 05/17 21:19隨便他們，反正身為消費者就是只想用手機刷進站，大

lorena409 05/17 21:19不了不要坐臺北捷運而已030

jamt 05/17 22:26看到ios不收垃圾的言論就覺得好笑，沒看到這.......

jamt 05/17 22:26...

choubinshou 05/18 09:51maple說到重點 北捷自己持有悠遊卡27％股份

choubinshou 05/18 09:51這閘門要更新竟然不是招標 而是等悠遊卡公司改變

choubinshou 05/18 09:52這種一看裡面就各種不正常的操作竟然沒人去揪

EricTao 05/18 11:52不挖只有兩個原因 一挖不到 二共犯

EricTao 05/18 11:55閘門吃多卡通用就是會慢 銀行卡會更慢 銀行卡每日

EricTao 05/18 11:55第一次刷還要預授權更慢

tonyian 05/18 14:12多卡通會慢還不是之前悠遊卡阻擋整合交通卡公規問

tonyian 05/18 14:12題，如果學日本早就啥問題都沒有了

haleytll 05/18 14:50台北總是要推出屬於自己的東西，絕不跟鄉下同規格

neksa602 05/18 16:14悠遊卡也是官股的 台北只想著自己賺錢

pro130 05/18 18:17本來可以當領導者的悠遊卡公司，用這種態度2030年前

pro130 05/18 18:17要用啟用交通卡看起來也不可能了，最壞結局就是直

pro130 05/18 18:17接捨棄交通卡方案。你不把Apple放在眼裡，Apple只會

pro130 05/18 18:17找藉口繼續推延排程，嘖嘖。技術債只會累積越來越大

kenshin333 05/18 18:51沒用iPhone的人跑來iOS板幹嘛，特地來護航官僚體制

kenshin333 05/18 18:51的迂腐公司喔？

kaede0711 05/18 19:22悠遊卡真的垃圾公司

b258963147 05/19 18:37484沒用過西瓜卡才會挺悠遊卡 0.0

berserkman 05/19 19:00高層一堆老人搞不好真的沒用過西瓜卡

arcysaint 05/19 19:07垃圾悠遊卡公司學西瓜卡很難嗎？？

berserkman 05/19 19:42最好用的答案從2016年就放在那邊給你抄了，悠遊卡

berserkman 05/19 19:42和北捷公司到2023年還在硬凹

berserkman 05/19 19:43熬到最後推一個超爛超鳥的super card不是更浪費錢