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Re: [問題] G牌PROPEL的頭管墊片

看板bicycle標題Re: [問題] G牌PROPEL的頭管墊片作者
bushcorpese
(corpese sun)
時間推噓17 推:17 噓:0 →:41

買到新一代Propel和DEFY的人,真的只能請你各位的墊圈節哀順變。

至於想要公司改善,實際上不太可能,員工自己都只有一年的停車補助了,除非你可以同時集結百位苦主去中科總部抱怨看看,可能有一絲絲機會。

今年雖然有疫情,國外業績還有成長,捷安特的主力也在國外,台灣市場真的不是很重要,接單都要忙死了,這種「小小」的客戶抱怨根本不算什麼,苦主只能好自為之。

順便抱怨下新的碳纖無鉤輪組,這根本是綁架消費者只能使用自家的無內胎,另外TCR不走內線,據說是選手的意思,我是不知道選手建議對研發部門有多大的份量。但以一個與他廠相比有更長產品週期的車款來說,新TCR只端出這樣的東西,對消費者而言不太有吸引力。

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z030060374 06/16 04:18去中科無用,要就請招集車主去大甲工廠門口抗議比較

z030060374 06/16 04:18有用。另外產能開不出來外國市場沒想像中的活絡,產

z030060374 06/16 04:18線都少開了。以前加班的接駁遊覽車少說5-7台現在固

z030060374 06/16 04:18定剩一台,3-5月根本沒有加班

z030060374 06/16 04:24不全走內線的確是因為選手反應有的改法,像cannodal

z030060374 06/16 04:24e新車也是本來全藏線,但是比賽時遇到要緊急維修時

z030060374 06/16 04:24全內線選手不可能在行進間用工具解決問題。最後還是

z030060374 06/16 04:24一樣束管處做開放式的把線露出來。

wino 06/16 05:00是說國外沒有類似的案子嗎

asdfg012345 06/16 05:35請問那個選手是用C夾還是油碟

asdfg012345 06/16 05:36油蝶本身的特性根本就是為內線而生的啊

krjr24 06/16 06:32台灣市場不重要,路上最多依然是捷安特,其他車廠加

krjr24 06/16 06:32油好嗎?還是其他車廠也不屑台灣市場!?

krjr24 06/16 06:35整台車能全部用自家產品利潤絕對最大,改天連變速系

krjr24 06/16 06:35統也自家的

gameboy666 06/16 07:58變速器很難吧,直接併掉sram看有沒有機會。台灣市場

gameboy666 06/16 07:58太小,串連國外車主看有沒有機會。

atlaswhz 06/16 09:32看實車,新tcr管材形狀都變了,只是照片看不出來

z030060374 06/16 10:10變速器不要幻想了,一堆專利都在shimano手上。等年

z030060374 06/16 10:10底明年洗馬諾出12速無線電變一堆人又要認錯道歉喊真

z030060374 06/16 10:10香了

Duc916 06/16 12:09微轉成車大廠只看到KHS有用在平價車而已

abcd1100110006/16 12:31無鉤設計才是相容性最大的,直角胎唇即可扣住....

abcd1100110006/16 12:33不走內線,車隊技師會感動落淚,車架重量更可少10%

abcd1100110006/16 12:37還有,選手不喜歡無線的,所以島野不會做,各位放心

abcd1100110006/16 12:39但是12速可能會改棘輪座倒是很機歪

deepstriker 06/16 12:40那現在是大多數的無線派只好抵制島野XD

abcd1100110006/16 12:58打不過萬年24軸,各家只好出軸海戰術了

QBFox 06/16 15:0612速必改棘輪座,到時候看輪組廠怎麼反應而已。

QBFox 06/16 15:10參考一下捷安特國外價格,再看看台灣賣多少錢。

QBFox 06/16 15:10要其他車廠加什麼油?

cabin2501 06/16 15:59以成車來講g牌在台灣算佛啊

wellkom 06/16 16:2312s 改尺片間距、鏈條縮窄,這樣不改棘輪座有機會嗎

wellkom 06/16 16:23認真請問必改棘輪座的原因?

wellkom 06/16 16:23還是說12s 已經有規範在那邊?

WuDhar 06/16 18:37shimano MTB12速就放在那,公路車不跟著用才奇怪

wellkom 06/16 18:50阿咧,當初登山車12s幹嘛不直接縮成塔基一樣寬就好XD

ghmsxtwo 06/16 19:46SRAM: 一起釣螃蟹吧!

ddar 06/16 20:13shimano的無線變速器一定會出

ddar 06/16 20:14管線內藏,對速度沒有什麼助益,還增加重量和成本。

abcd1100110006/16 20:48我是不看好一顆電池分成好幾顆的重量和複雜度啦

deepstriker 06/16 20:53可是看不到線很漂亮 很先進 反正車子越做越輕

deepstriker 06/16 20:54最後連自排也能快點有廠商推出 煞變把變煞把 看起來

deepstriker 06/16 20:55更簡潔

deepstriker 06/16 20:55訂正 後>>好

wellkom 06/16 21:42我覺得...無線電變不等於電池不能共用一顆坐管電池

wellkom 06/16 21:42前後變距離不遠而且應該沒有車架是不能裝的

wellkom 06/16 21:42只要變把那邊無線就好了 是我就這樣搞

Duc916 06/16 21:51無線跟真無線的差別XD

wellkom 06/16 22:02變速器裝上也不用經常拆,假無線我也可以

wellkom 06/16 22:02充電可以從把塞插電,比兩顆電池拔下來只有一個充電

wellkom 06/16 22:02器可以用,晚上要等第一顆充完才能睡覺好多了

LeoWu 06/16 22:13我覺得不會跟SRAM一樣「真無線」XDD

QBFox 06/17 09:54看很多次Di2沒電直接GG,eTap還可以前後變互換。

QBFox 06/17 09:54只能說各有優缺點。

QBFox 06/17 09:56至於車價,有個東西叫關稅,可以瞭解一下。

asdfg012345 06/17 10:21就不喜歡etap的變速方式啊QQ

asdfg012345 06/17 10:22如果變速方式是島野,電池設計是etap就完美了