Re: [閒聊] 車子素質能影響很大嗎?
※ 引述《k965432170 (檸檬口味的人生)》之銘言:
: 如題
: 例如捷安特的tcr好了
: 從2萬多到30幾萬的都有
: 假設一樣的腿力,都上卡
: 一樣的時間,一樣的氣候
: 騎一樣的路段
: 會差到很多嗎?
: 是想問腿力廢,買好車能有好的提升嗎?
我騎車的第3年換公路車以後,
就自認對騎車充滿熱情,
也跑了一些比賽跟特別的旅行,
跟車子有許多美好的回憶,
所以我當時也認為在可預見的未來,
我再也不會換車了
https://i.imgur.com/Mm87i4z.jpg
沒想到在今年(騎車第6年)因緣際會買到跟舊車同品牌的一級車,
顏色還是特殊色,
我才知道我對騎車的熱情還可以再增加這麼多
https://i.imgur.com/ZI50xSh.jpg
雖然一開始的想法就只是不想辜負這台車,
每週踩訓練台都比以前多花了2倍以上的訓練量,
腿力進步是理所當然的,
再加上新車五通超硬抽車超爽、平路巡弋還有下坡殺彎都超穩,
過坑洞也很舒服(以上都是跟舊車比),
成績不進步才有鬼
https://i.imgur.com/vyVBU3p.jpg
我是覺得成績一定有差,
只是礙於現實中有胎壓、風向甚至當天體能狀況等因素,
很難精確回答能進步多少%
但我覺得比起器材那些冷冰冰、數據面的東西,
車子有沒有辦法點燃車手內心的熱血,
並且化為成長的動力,
才是那台車真正的價值
https://i.imgur.com/p41TYAE.jpg
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只要有痛輪就對了
我騎舊車的時候也沒有拿痛輪比賽過XDD
閃了又閃閃了又閃 XD
太閃了,裝備→心靈,動力能量都+100
有騎車的動力才是重點 一級碳跟二級碳的差別
正常人是試不出來的
點燃車手內心的恥度
當你的恥度達到一定閥值後,就可以徹底自由了。
痛輪真香~~
心靈馬力內建60w不用踩車子都會動
順便分享一下我的車衣,基本上我都輪流穿所以也沒什麼選擇障礙
※ 編輯: nucleus131 (114.136.252.207 臺灣), 09/11/2020 10:56:17恥力比應該破5
我覺得可以
100分
有愛多騎才會變強
這台真的很好看
這個推
我還沒有買墨鏡 可以不要一直閃嗎! 心好癢
油罐車 下坡小心滑(X
想知道車衣去哪裡訂製的XD
他這幾件衣服都是正版預購款吧,不是訂製的。
小穹也有喔?
我那幾件都同一家日本廠商設計的, 但製造商不一樣
那個最後一段齁,我是這樣覺得啦,車子是無辜的。
愛騎車的人給他Ubike、賣場車一樣開心騎,車手內心
的熱血、成長的動力啥的發自內心是最好;借助外物
那是次級了。 你是愛騎車,還是愛騎好車呢?
我是覺得齁,專精的器材是有道理的, 一般輕度運動、旅行、通勤當然也很快樂, 但有些進階競賽、林道下坡、橫跨沙漠的樂趣, 是那種時速30出頭就把齒比用光的通勤車永遠無法體驗到的
每個人想法不一樣,借助外物助燃小宇宙很好啊
我個人的想法是,這種興趣的東西,我不會特意去分個
高級次級五六七八級。
就算真對別人起了分別心,那些想法也就僅止於自己
心裡而已。
我愛騎車,還是愛騎好車?如果有好車可以騎,我就
愛騎好車。至少不要騎起來吱哇亂叫....或是抽車
的時候這裡也叫,那裡也叫。XD
如果我這樣是次級的話,喔,那就次級啊。我完全沒有
想要變高級的意願。XDDD
分別心是什麼?舉個零壹的例子,平把王者小緯哥。
每次都說騎車自己開心就好。但只要一提到Strava,就
非~常樂於告訴別人他騎著有點重的車刷了這個人和
那個人騎的各種高級車。
所以後來零壹有很多人懶得跟他說了,讓他自己嗨就好
我很多平常推崇腿力至上的臉友, 也最關心我到底什麼時候才會上卡XD
好吧 我也次級 給我ubike/賣場車我一定不騎 這麼慢
我受不了
我總共也三台車:入門、中階、高階 ,騎乘意願及次
數也同樣跟著車等級成長
有人跟我說"腿力才是王道"的話,我不是回"好我知道
人的力量決定車的力量",不然就是"欸最重要的不是
觀景窗後面的那顆腦袋嗎?"
我看有人是不懂那句「車子是無辜的」(還愛扯一堆XD
按照原po最後一段,很多人花大錢買車,卻讓他的車沒
對啊,我次級,我真的不懂"車子是無辜的"這句話的
有價值。但這明明就是車手的問題,為何要推給車子呢
意義跟作用在哪裡。就別跟我這次級腦袋計較了吧。
等初音聯名卡鞋出來就可以上卡了
老婆都被你的汗弄濕了
不知道你新車恥比是多少
始終如一的53/39~11/28 (′・ω・‵)
心靈瓦數不囉嗦
開版大差狗嘴套或上卡就完美了,公路車魂(<30T/不
用碟煞)都守住了。
車車香爆
香
佩服
回答不了的問題就轉換成心靈問題
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Re: [新車] 跨縣市通勤用車(JET SL)買完了來回報一下好了 最後選了JET SL 11/22在MOMO下訂單,11/30領到車(送了安全帽、大鎖、行車紀錄器跟手機支架) 騎乘的感想,簡單的跟舊車比對 優點部分30
[心得] SYM Fiddle DX keyless 入手心得及問題原本預計明年要讓騎了19年的高手滿20歲後讓他退休的 沒想到今年7月開始嚴重吃機油,撐到9月底受不了只好提前讓他退休 換新車到現在已經快兩個月了,也騎了700多公里,來分享一下新車的心得 新車大多都上下班通勤,期間有兩次跑比較遠 這邊就直接分析個人認為的優缺點,最後會提到一個車子的奇怪問題25
[問題] 該升級還是換車各位午安,很冒昧的來請問各位有關換車還是升級部件的新手問題。 其實之前是沒有騎車的習慣的,但可能過30之後開始找尋適合自己而且每天都會想做的運 動,於是乎把我哥的捷安特拿出來整理 這半年來騎了大約700公里、其中自己買了可利呼推薦路感影響最大的輪胎來換(型號是M axxis M203) 、也學了自己洗鍊條、換胎、換剎車線、變速換過前變(有一檔位異音嚴重19
[問題] 新手買空力車選擇~今年五月才開始熱衷騎車的大叔 因為舊車連快拆都沒有,4+2有諸多不便 評估需求為平路騎車居多+練三鐵+車好看 決定買空力 預算100K=車(80K)+裝備(20K)17
[閒聊] 請問我該改掉大盤嗎?各位前輩車友們好 想請教一個問題,我目前車子是掛Sram Force 12速電變一套的48/35大盤 我上一部車是掛52/36的大盤騎乘上覺得還可以 換車之後發現幾次比賽或外騎在平路巡航很容易就被其他人甩掉 要跟上感覺要嘛小盤小個幾T不然就是迴轉要多個5-8rpm14
Re: [問題] 第一台公路車我覺得如果要騎山路,最先考慮的是碟煞車耶, 電變,車架材質,品牌,輪組好壞,我覺得都只是加分。 但碟煞真的是本質上的差別,尤其是如果要騎山路, 光是可以瘋狂無情剎車這點就大勝了,耐候性也很優秀, 下雨天也不怕,騎起來真的安全踏實很多,11
[心得] 回顧與開箱─KHS Flite CRX友站網頁好讀版:(可以這樣貼連結嗎?) 網頁好讀版: ========================================================8
[問題] 公路車新手 請益版上各位大大好,小弟騎車應該算是半新手(?),騎過登山車上武嶺(雖然是是分2天上去. ..),騎之前也有練習過一些山路,但已經都是5年前的事了... 這幾年約2-3個月才會自己騎個80-100K(河濱居多),多半也只有假日有時間運動 然而當初車架買大了一號,雖然平路沒甚麼感覺,但一騎上坡抽車就會有力量無法有效 傳遞的困擾,後來姑且把車賣了,騎size符合的舊車CT102反而騎得更開心XD6
Re: [閒聊] 入門 公路車分享一下我自己入坑狀況給你參考 我是體重比你稍重一點的駕駛員 重到被北橫不同商家說這麼壯還能騎到這,真不簡單那樣 我目前也還在騎卜赫馬的入門碳車Sakii(目前是SORA變速,之前看有出配105的) 大概105以上就是專業級變速器了5
Re: [問題] 中高齡125處理請益繼續騎舊車其實不錯,可以趁機學一點保養維修, 還可以觀察自己的騎車喜好,這樣才能買到真正喜歡的新車。 我前一台舊車是化油的新高手125, 那是我第一台車,剛當完兵回來買的。 一開始也是沒有保養知識,只知道燈亮了換機油,