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[閒聊] 未來白牌級距是不是會開始堆排氣量?

看板biker標題[閒聊] 未來白牌級距是不是會開始堆排氣量?作者
sweetpage
(用過就回不去)
時間推噓19 推:21 噓:2 →:65

就我以前印象買菜車都是90cc 115cc
125cc就是當家旗艦車了
到現在才幾年而已
最基礎買菜車幾乎都是125cc級距
各家旗艦車款也開始變成155cc以上

應該多少跟法規有關係
要應付法規有
1.純電車
2.混合動力
3.加大排量

目前看川崎有上市黃牌級距的混合動力車
但是從成本來看
短期應該不太可能在入門小排量做吧?
而三陽目前消息看起有在研發

當前看起來直接拉大排氣量成本最低
車廠看起來也是這次輸你
下次就加大排氣量
這樣迭代幾款後
國產車廠的白牌級距旗艦車競爭市場
是不是有機會變200cc以上

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.180.225 (臺灣)
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VSshow 01/31 05:29成本,所以drg一代是有歷史定位的

garth 01/31 05:38歷史地位是force/smax啦

garth 01/31 05:41150-250是同個級距,沒有200的問題

nowitzkixd 01/31 07:17七期有每公里1克co這項限制

nowitzkixd 01/31 07:17排氣量越大 你行車模式這項越難達成

sweetpage 01/31 07:50所以七期之後的法規 可能有一個極限嗎

nowitzkixd 01/31 08:18極限就會蹦出一個八期了ㄏㄏ

kutkin 01/31 08:43排氣 車重 減碳的不可能三角

kutkin 01/31 08:44比較可能的還是增加配備

air1007 01/31 09:11drg不管外型排氣量都是致敬force好吧

sweetpage 01/31 09:27八期應該只會更嚴苛 如果這樣來看的話

sweetpage 01/31 09:27是不是可以推算未來新車大致上會卡在哪

sweetpage 01/31 09:27個排氣量

rcf150cc 01/31 09:27249剛剛好 省油我也要

wsc47621 01/31 09:46省油兼顧動力,到最後就是堆排氣量

ayuhb 01/31 09:57應付動力

veryloveyou 01/31 10:37他一台12萬的125cc和12萬的155cc,你

veryloveyou 01/31 10:37不會嫌155cc車太貴

dondon0419 01/31 11:04當初2013第一批S妹9萬~

seraphalpha 01/31 11:42150-250同一級距,三陽自己說了不會

seraphalpha 01/31 11:42有158以上因為八期難過油耗,光陽已

seraphalpha 01/31 11:42經有246的ST250讓一堆舊RV換車,看三

seraphalpha 01/31 11:42陽要不要打自己臉也出一台,但目前看

seraphalpha 01/31 11:42不到可能性

redbeanbread 01/31 12:10不如把腳痛部的預算全刪了 反正都沒

redbeanbread 01/31 12:10在做事

d8728243 01/31 12:38省稅金149不好嗎?

JoyRex 01/31 13:18其實現在的車看起來馬力是越來越大

TokyoHard 01/31 13:19甚麼未來?很早就開始堆了吧

JoyRex 01/31 13:20覺得沒力是起步軟低速沒勁的關係

Wolverine56 01/31 13:58smax/force以後就一直蹦出來

bursty 01/31 14:30最早是Tigra150的150.1CC,拉高排氣量同

bursty 01/31 14:30時完美避開牌照稅,後來Y牌的SMax就直接

bursty 01/31 14:30不演了,直接拉到155cc

bursty 01/31 14:33force155晚S妹幾年才出

VL1003 01/31 14:372013 年 6 月,全球戰略車 SMAX 拉開 150+

VL1003 01/31 14:37顯學級距,後面才有其他 150+ 主流車款長

VL1003 01/31 14:37類似的概念,當然應說的話更早還有 RCK

YIHE 01/31 15:33覺得5期在經濟效益跟環保達到平衡點,再嚴

YIHE 01/31 15:33格下去只是在擋進口避免被捲到產業團滅 。

timke 01/31 15:35Y牌151+跟其他家151+時空背景不同,主要

timke 01/31 15:36差在環保法規 2025年還有人在吹Y牌先知說

pmes9866 01/31 15:43十年前Y牌就吵過一輪 那時候的結論是155

pmes9866 01/31 15:43是為了要上高速公路

VL1003 01/31 16:07全球戰略車本來就不會只為了台灣市場弄這

VL1003 01/31 16:07級距,只是後來這級距就一直被保留下來。

papafrita 01/31 16:14就一切都是法規造成的

a1121210 01/31 18:140..0

nrsair 01/31 19:39250王

sweetpage 01/31 19:40好像本田小排量全球戰略車款就125 150

sweetpage 01/31 19:40一直沿用

sweetpage 01/31 19:41之前看到好像只有本田在不知道幾年後現

sweetpage 01/31 19:41在車款依舊能一個標準 其他廠反而都不

sweetpage 01/31 19:41

sweetpage 01/31 19:41*依舊能通過

james725twtw 01/31 21:0620年前就有180級距了啊,RCK都算晚

james725twtw 01/31 21:06的了

james725twtw 01/31 21:07國外很早就不少16X~18Xcc了

james725twtw 01/31 21:07山葉的155也可以說是致敬本田的152

james725twtw 01/31 21:07cc

ilovedirk41 01/31 21:30pcx不是也改160了?

james725twtw 01/31 21:36嗯嗯,最早期是152後來變149再後來

james725twtw 01/31 21:362020年底再次改版成156就是我們現

james725twtw 01/31 21:36在看到的PCX160

james725twtw 01/31 21:41就只有第三代是149,其他代都是大

james725twtw 01/31 21:41於151

scoutking85 01/31 21:48

blackstyles 01/31 22:43為了”環保”只能堆排氣量啊 以後可

blackstyles 01/31 22:43能要公升級時速才能跑100km 。

SALEENS7LM 01/31 23:02最早不是G妹嗎?

VL1003 01/31 23:06這級距很早出現,但沒變主流阿,SMAX 剛開

VL1003 01/31 23:08始也是被嫌得亂七八糟,後面跟 Force 賣爆

ldddlddd 02/01 00:22腳痛部不想讓人騎車,結果火力發電全開

ldddlddd 02/01 00:22,真環保

FallenWYN 02/01 00:52油電有一陣子了,而且就是小綿羊PCX

james725twtw 02/01 01:23本田是48v要另外塞電池,印葉是12V

james725twtw 02/01 01:23吃鉛酸電池,光陽也是,不知道山葉

james725twtw 02/01 01:23的hybrid如果要進來會不會跟光陽的

james725twtw 02/01 01:23衝突

garth 02/01 12:55最早當然不是Y牌,但話題性與銷量是Y牌造就

garth 02/01 12:55的,佛斯銷量起來代表帥就完事

james725twtw 02/01 17:00嗯啊,馬車、勁戰、smax/force真的

james725twtw 02/01 17:00都是出了之後該類型才流行起來

oldfish1 02/01 23:17當年一開始看到smax還以為是什麼紅牌,

oldfish1 02/01 23:17結果看到是白牌真是令人驚艷

JoyRex 02/02 01:29現在的125馬力比4期之前的125還要大啊

james725twtw 02/02 04:20woo115動力跟勁戰三代差不多XD

a901922001 02/02 10:41到251才值得