Re: [閒聊] pgo tig 真有那麼爛?
※ 引述《ab15963qw (uioy)》之銘言:
: 剛才看到pgo tig 給的配備都不錯 ,像前對四卡鉗加後對二卡鉗,還有電控上給了 abs,: tcs,儀錶也給了全彩,但那ui…..算了不好說…可是畢竟pgo 都成立那麼多年,那些bug: 也被學長debug 差不多,應該不會有什麼問題?
: 這麼越說越某個國產L汽車品牌,每個東西都給他滿…可是做出來東西卻不這麼樣…
https://youtu.be/ibZbdoPJm6U
【 殘酷擂台 】PGO TIG V.S. KYMCO KRV MOTO的水冷之王爭霸戰!究竟加速冠軍
是誰呢?
留下開放 K粉護航留言 ~~~
--
不用看也知道是pgo,pgo認真做的旗艦車真
的猛
熟悉的原廠改裝廠又回來了
krv 真的慘
改裝的耐用度?
我覺得不到海放,12吋加速也佔優勢一
點
Krv慘 那drg輸krv不就慘不忍睹
158輸175很正常啊?慘不忍睹用在175
輸169比較適合吧
而且就算是加速贏158,這台175還花
了2年左右才贏,到底是誰慘不忍睹..
..
提DRG是想再被笑個兩年嗎?
贏20公尺差不多了啦,速克達的差距
路不夠長吧,8000轉後表速120還能繼續加速
路拉長到1.6公里應該就看不見尾燈了
TIG調得較激進,要是靠高轉去推的
之後看妥善率吧,要時間驗證
反正Tigra200/250、KRV妥善率都好不
到哪,TIG沒辦法多樂觀
用小排量去壓榨的風險大概就這樣
性能好的gmax還不是沒人要 外觀不青睞都
沒用
gmax軸距較長也較重,優勢不大
妥善率的殘酷擂台 XDD
之後希望有SRGT200跟Dragster200也
來殘酷擂台
這兩台也一樣是180級距
而且也都是公司車
不過我現在真後悔當年沒入手末代G妹
敲碗兩台車油耗pk
我猜TIG油耗好一點,但兩台油錢差不
多,因為TIG只能加95以上
廢話一堆還是沒公佈油耗...
用腳做
連看都不用看,一定是TIG贏,PGO的旗
艦車,馬力跟加速從來都不是問題,有
問題的是其他部分
gmax 是敗在龍骨吧 台灣龍骨車就賣不動
Pgo性能都不錯,有問題的是妥善跟油耗
有人路上看到實車了?
唉等等,Tigra200也是旗艦車吧XD
當時加速也不夠快,也是要車主自己
改傳動不是XD
不過TIG就真的是一些人敲碗的12吋小
車塞大排量引擎
KRV輸DRG那幾年怎麼不提呢?
油耗我算一下
測試值38.4打八折30.7給你算31
油箱6.4L抓6L一敗,30.7*6=186km
180km就必須找加油站了
這是還沒有實測的預估啦
KRV油耗可能較差但行駛里程還是比
TIG遠的樣子
打太快,是31*6=186
G-Max性能不好啊 就算水冷150,也只
是贏勁戰
彎道倒是可以一較高下 可是不夠勁戰
靈活
G妹真的只是騎舒服的啦
現在跟G妹類似的車只有Dragster了
G妹超醜,而且看起來很笨重,實際也真
的很重,油耗又差
g妹我是覺得沒啥好遺憾的,穩歸穩但是不靈
巧,動力又被車重拖累
G-MAX生錯時代,現在搭地瓜150引擎就不錯
了
水冷G就賣不好呀XD
如果現在要賣,外觀一定要大改,車
架也必須減重
但也是敵不過台灣人對龍骨接受度低
如果要說贏 其實這顆引擎2016年就用在T
igra身上了 那時候叫做Tigra180或Tigra
168r 是做外銷的 所以台灣沒有
當時Tigra180馬力才17p而已,甚至比
雷霆王差
重量也比150重一點的樣子
水冷G好騎 尤其是山路
G妹很重很高 賣不好正常
只是不懂 為啥地瓜過彎這麼爛
車體或傳動較寬吧
*傳動蓋
太寬車體又不夠高的話壓一下就磨到
考量到妥善率和維修後勤 KRV大勝
krv又輸了 我怎麼會說又呢
陳姓工程師 阿維XD
吉羊妥善率跟後勤跟PGO比起來半斤八兩
吧 呵呵
後勤維休krv勝...對鍊條版而言沒錯
。皮帶版就不一定,畢竟不是每個店
家都可以調整皮帶。至於妥善率嗎...
.就更難說了呦?
要找ken店吧
白牌有啥好爭 比盤吧
用心壓榨馬力的機車公司
盤不盤要看,因為配備一直堆,除非
廠商願意拆細一點,像fiddle現在有
分CBS、ABS、Keyless,如果高階車
能分CBS、ABS+TCS、Keyless或智慧
儀表滿配,選擇多好讓消費者自己挑
以前騎我哥的地瓜就覺得很暴力@@
至少P出保固應該有比K乾脆 XD
爆
[情報] PGO TIG 正式發表!PGO TIG 正式發表!科技滿載新世代運動旗艦只要十二萬元! 直接上圖了98
[閒聊] PGO 水冷之王 TIG 台南車展直接上圖 原廠有行車記錄器可選84
[閒聊] 疑似PGO 水冷之王小老婆那邊有拍到疑似PGO coming soon很久的水冷之王,宣傳照也流出了 ----61
[閒聊] TIGRA 250 會是該品牌首輛黃牌?水冷之王現蹤跡!PGO TIGRA 250 會是該品牌首輛黃牌? 還記得去年 PGO 發表 ZAN 125 時透露要推出的水冷之王嗎?憑著過往對 PGO 的認識讓 我們直覺聯想到這會是輛白牌旗艦。 不過...今天在環保署更新的資料中發現了玄機,車型名稱中顯示排氣量為 251.3c.c. 正43
[情報] PGO TIG預售價出爐!11.8萬(含牌險),多退少不補 以這麼優惠的價格 買到 馬力17.833
[情報] 慟! PGO 入門黃牌 TIGRA 251 登場心 慟 PGO 入門黃牌登場 引用MOTO 7 自PGO於2021年底所釋出的「2022水冷之王」宣傳新聞,加上前日的「25.5」社群貼文與20
Re: [閒聊] PGO 水冷之王 TIG 台南車展PGO TIG規格沒公布 排氣量不知多少 可能是169.5cc 可能約135kg 17.8ps @8000 7.58PWR [GSX-S125:15ps GSX-S150:19.2ps 日本技術比較厲害吧] 7.58PWR 但機車馬力小要載人計算重量另外計算1
[問卦] TIG霸凌KRVTIG霸凌KRV 先上影片 兩車動力曲線 最大馬力KRV 13P TIG 14.03