Re: [新聞] 爭取路權 重機團體聲請釋憲盼合法行駛國
※ 引述《mshuang (竹碳烏龍)》之銘言:
: 噓 RogueOne: 又一個惡法亦法的爛邏輯,想反對大重機上國道可以拿出 02/20 11:53: → RogueOne: 好一點的論述嗎?? 真不用心… 02/20 11:53: → RogueOne: 照這邏輯,汽車燃料稅也不要推隨油徵收了,買車之前難 02/20 11:57: → RogueOne: 道不知道 R.O.China 是用排氣量計算燃料費的嗎?? 事實 02/20 11:57: → RogueOne: 上大型重機禁上國道和 燃料稅照排氣量計價,就是不公平 02/20 11:57: → RogueOne: 。就是要爭取。 02/20 11:57
甚麼叫做惡法亦法?
你長騎台三線嘛?如果你是大重機騎士應該知道台三線有部分支路
事禁止部分車輛通行的苗60-1你可以問火花羅在哪裡
也就是在法律上面本來就允許相關機關禁止特定車輛通行於特定道路
其次為什麼買樂透不中不可以告台彩?因為台彩已經告訴你有機會不中
反之台彩也有推出必中的刮刮樂不中就可以告他至於中多少再說
所以不是機率問題而是事先有沒有告知你以不以知,事實上大重機不能上
國道是你買車前就已知的事情,請問何來權利損失之有
大重機不能上國道主因在於會導致嚴重傷亡
一樣OECD說50公里以上你騎摩托車有80%的機會會死,國道最低限速是60公里
按照這個數字只要你在國道撞就是穩死沒死算撿到
請問你是要爭取甚麼權利?跟其他被害到的用路人求償的權利嗎?
接著你可以提出幾個大重機上國道沒事,同樣的高雄那票上國道沒事是因為他
已經講了他要上國道,反之前陣子那台白牌上國道引發重大交通意外才是常見的
所以一個數字
民國101年總計174件通報有機車誤入國道,扣除未發現或是通報但逃跑的,
剩下46件
請問民國101年機車誤闖國道事故有多少人出事?總共42人,A1,2總數27人
附帶一提
全國105年隧道事故機車參與兩件,兩件都A1
最後有人說那你去找民代禁行阿,請問北宜之死那個區監測速哪來的?台三那邊
搞一堆棒棒糖沒事一堆警察在那邊看又是怎麼來的?
不就是居民不爽做得嗎?反正兩個讓你選減速忍耐警察黑箱,要嘛就跟當
地居民賭地上會不會有水還甚麼的
最後還是問你騎車有穿全套合格的裝備嗎?
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想太多啦 吸煙喝酒有什麼好處? 照你的想法 最好完
全禁止菸酒
飛機掉下來也是A1.A2率超高怎麼不禁呢?
你上國道是去玩碰碰車的嗎?還是你看到重機就會想把
他輾過去?還是討噓讓你很有成就感?
開放快速公路到現在有嚴重傷亡嗎?速限差不到10耶?
可憐
幻想崩潰仔還沒結束?
滾邏輯一堆錯誤。想跟你理性中立看這件事,結果發現根本
弱智
你北宜那篇連出事的時速都舉不出來
快速道路速限90都可以上了,我不懂為什麼高速公路100-
110不能上?
你出門是為了碰碰車喔 潛在殺人犯?
塑膠車蛙兒們又高潮了 台灣機車數量根本印度等級 要
開放我看再等個30年
什麼叫我買重機就知道不能上高速? 法律寫可以啊 啥鳥理由
法律說你公告路段時段我們就可以走 你不公告那立這法的意
義? 你說的惡法亦法這時候又沒了喔?
邏輯壞掉了嗎?
又拿樂透出來講 到底是多恨樂透
白牌上國道出事 我怎麼記得是某台貨車未保持安全距離
撞整排?
禁行高速公路拯救了許多生命,很好啊!是在抗爭什麼?
大型重機騎快速沒血流成河就說例外 大貨車煞不住卻怪
普通重機
嘴塑膠車的 開哪台車講出來笑一笑
Birds born in a cage think flying is an illness
看看其他國家的機車怎麼安全騎在高速公路上的好嗎
可憐給推
快速道路開放至今,重機只有一件死亡事故,還是自摔
汽車同樣的時間一堆事故,你不會開車騎車就說,上路製造
問題是你,不是我們騎車的問題
自打嘴巴的Punchline換篇跳針了喔
可憐阿 你還在喔
有人就是在意機車路權的進步才整天恐慌式地發推文說母湯哦
看到這種人就知道繼續努力爭取是對的
"黑人怎麼可以有人權" "女人薪水怎麼可以跟男人一樣"
滾
閱
這串話題要順風 就是怪政府怪路權就好了
各位40歲大叔 你們不是大學生不要在玩什麼闖國道 待
轉大富翁了 成熟點
繼續跳針 破腦邏輯
跳針王 怎麼回應越來越差了
MP磨瘓力量持續秀下限,就看要跳針到什麼時候
所以你坐飛機嗎?這東西掉下來很可怕呢
有人自己是40歲了沒什麼成就才覺得別人也40歲啊?
好可憐喔
飛機失事致死率應該是所有交通工具最高的,依你的邏
輯是不是該禁 ?
臺灣一年有四百多個行人死在馬路上
最後還是問你走路有穿全套鋼鐵裝嗎?
全台快速道路A1重機幾件四輪以上幾件?我猜你沒膽
比較
列出2007到2021 快速道路、快速公路上重機A1人數就好
政府資訊連一年多少重機A1都不敢公開了
智能˙?
是不是忘記已經三讀通過
可悲邏輯 不忍直視
某人繼續嘴中年人就應該欺壓他人才叫成熟XD
...
我就問你 重機就沒上過國道 你哪來的資料和勇氣說主因
是嚴重傷亡 你平行世界旅人是不是?
2
什麼叫合理性? 為什麼要分車種? 違規,危險駕駛,自撞,甚至酒駕,都是人的問題,不是車種的問題。 根本不應該討論路權,因為每個用路人的權利原本就該是一樣的,只是你願意花在交通工 具上的錢(或是你的財力)不同而已。29
其實上不上國道 跟什麼安全 觀感 能不能收費 沒一點屁關係 ETC遠通早就測試過了 重機沒問題 那為什麼還不能上去呢?6
想從另一個角度來說明一下在這部分不贊成的可能性。 我們先來假設整個交通系統 是一個電路系統,國道、省道和一般道路等都是一種模組, 但由於電力不穩(駕駛行為)和架構問題,像是道路(線路)設計及執行(法規、罰則及執法)效 率等,28
一堆人在那邊擔心開放重機後, 車禍肇責的比例, 我不能理解在擔心什麼,他們那裡搞不懂。 一般平面道路和重機出車禍怎麼處理就怎麼處理, 國道汽車亂鑽車禍怎麼處理,重機也一樣啊,1X
: : 一、重機不能進機車停等區,因為你是汽車路權 : 阿既然是汽車路權為什麼高速公路不能走啦 : 中部八卦山隧道,重機也一樣不能走阿,阿說你有汽車路權又不能走是在哈囉 : 不給走就退稅金阿,納稅納辛酸的X
這不是權利受損你在買之前就已知 何來權利受損之有??? 你講的是大重機自己虛構的權利 : 請問臺灣機車的權利哪裡領先多數國家? : 內側快車道大多不能走、不能正常左轉、上橋要去擠窄窄事故率高的機車引道? : 世界上大多數國家機車都可以使用高速公路,臺灣偏偏是那個少數國家3X
並沒有不合理阿,又不是政府拿刀槍逼你買,買之前就已知權利範圍, 買之後才說不合理? 我只問買樂透沒中可不可以退錢阿 : 台灣交通安全協會副理事長林志學指出,興建高速公路的國家,包含德英法美加日新紐澳 : 等國,大型重機都可行駛國道,可見開放重機路權,正確認識重機的安全、便捷性,已成49
樂透是機率性產品 請問車輛是嗎? 所以你的意思是權力受損就乖乖吞下去,什麼都不要爭的意思? : 問題台灣的機車數量領先大多數先進國家,台灣對機車的權利也是領先多數國家阿 請問臺灣機車的權利哪裡領先多數國家?
爆
Re: [問卦] 重機風評會有變好的一天嗎跟你講阿~不可能啦 所以齁~最好的辦法就是用優幣驅逐劣幣 用更多的替代方案把重機減少 堵水不如引水,重機自然會騎的人就少了 本篇前50推,不重複ID, 20P33
[討論] 大重機上國道?第二季檢核出爐仍有違規、唉~總感覺遙遙無期,何時才能重機上國道? 大型重機是否開放上國道爭議多時,交通部長林佳龍去年要求對於開放重機上國道重啟評 估,高公局則是委請中華民國運輸學會進行大型重機行為檢核,評估時間為一年(109年7 月1日至110年6月30日),評估路段包括國三甲線、台64線、台74線,並由淡江大學副教授6X
Re: [閒聊] 重機上國道又被擋了之前就發文 跟你說社會大眾普遍不支持 還有人說我用個人觀感咧~笑死 躲在這裡取暖並且圍攻我一個會發聲的 (沈默多數),並不能讓重機上國道6
[問卦] 開放白牌上國道會怎樣?100cc以上的機車 加速到100公里不是什麼難事 其他所有重機可以上國道的理由都適用白牌機車 憑什麼只有大型重機可以上國道? 如果一次直接開放100cc以上機車可以上國道4
Re: [問卦] 我就問一句"大型重機上國道"到底要幹嘛??沒錯 如果開放重機 一定會讓剩下族群也出來說要上國道 為了避免交通大亂 所以不該讓重機族群在這邊吵要上國道4X
Re: [新聞] 上國道爭路權首日!逾300輛大型重機媽呦~幸好國家不是給重機圈管 講一堆自我安慰的法條解讀 那按照底下新聞,是不是重機圈應該全部去告國道公路警察局第七公路警察大隊 無。權。執。法 快笑死,高公局就沒有全面開放嘛