[討論] 內側車道為超車道
安安
我看高速公路內側都會掛內側車道為超車道
先不說基本常識的東西做成標語很智障
根據wiki跟國語辭典
超ㄔㄠ 車ㄔㄜ
是指在道路上駕車超過一輛較慢的車輛而行駛至其前方的行為
同理
超車道就是只能超車用 超完應該就要離開
但我開在路上發現完全不是這樣
好幾次開到一半 都到他後面惹前車還不回中線
好一點的閃一次燈就滾 大多數的智障閃兩次還是佔著
搞得一堆原本要超車的被他卡住 反而比中線慢☹☹☹
後來查了一下居然有人說維持最高速度就可以在持續內線行駛
不知道是誰同意這種規則的
這樣內線不就跟中外線一樣 還把內側車道定義成超車道幹嘛
更好笑的是還掛一堆標語
為什摸台灣用路人水準那摸低落?? 討論一下巴☺☺☺
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日經文
開戰了
直接畫禁行小客車,唯一解
中華民國是個把機車放在慢車的國家 你對他的交通有
什麼期待
這個討論幾十年了
你他媽姓月嗎? 每個月來一篇
如果後面一堆車輛比你快 這樣算不算堵塞?
現實中外線才是超車道
是要討論幾次
那你懂 超速 怎麼寫嗎
欸欸不是 戰場自己開好不XD
建議開放大車可以行駛最內車道,我想看學長跟龜仔的
對決。
超速仔滾去吃罰單吧
龜車也是有機會吃上罰單的喔。
超速就七天回家,沒什麼阿
比較討厭的是中線沒有保持距離插車,結果一直在內線
開很慢,,前面都沒車了還在慢慢開,也不回去中線,
要慢慢開幹麻還要插車,而且還是近距離插車
這種就三寶...離遠點比較安全。
週經文
我開120 你超我車一定超速 違規仔?
你覺得看到速限標示但無測速照相時,大家都會遵守?
現行法規沒有禁止佔用,只能規勸,他開gps 120你就
鼻子摸摸
討人厭的是在內線開90又閃不走的
爽開內線你咬我
開戰囉!我下注龜速輸。
誰屌你啊 有本事自己超啊
只看見自己想看的嗎?
你484新來的
超車(X)飆車(O)Y
不阻礙通行內側可以最高速限行駛
事實上一堆人阻礙通行阿 後面塞一整排
超車X 想160前方無車盡情飆O
我超完了就會離開內側車道出交流道哦
我也會阿 搞不懂一堆人硬要佔著==
警察:超車道不是超速道 飆仔:阿巴阿巴阿巴阿巴
法規落後,路隊長最愛拿來當作佔用的理由
真想知道是哪個智障同意用最高速就可以一直開內車道的
哪個智障?還用問?當然是民進黨阿
一堆低能法規讀一半的,不阻礙是超車道行駛的前提
因為有限速的存在,當然能以最高速限行駛,否則等同
於容許超速、否定速限的存在。法條這樣規定正確無誤
。你只是想飆車所以法條只挑你想要的看。
"超車"道 你在內線巡航是有在超車嗎 中線都比你快
噓的大概都是內線龜仔
事實就是龜車仔導致後面阻塞
喔 本來內車道就是最高速110km行駛啦~ 只剩你不知
那掛一堆內側道為超車道的標語幹嘛
道喔?
這種大家都有共識的事情 連要戰都戰不起來了
法規就是110-120開在內線無敵啊 想改找立委比較快
現實就一堆連100都沒 掛內線不到100照相開罰較有用
我也不知道哪個智障同意超速來超車的
你現在才發現很多人不識字嗎
飆仔滾 林北就喜歡內線110定速開 要抄從外側啊 不是
Camp in the mountains not the left lane k?
很愛變換車道?
台灣人沒有跟上車流的概念 那個才是重點
不只超車道啦 其他條也該加速跟上 無解啦
移民去先進國家爽爽開才是唯一方法
台灣人概念:慢就安全 嘻嘻
都當超速仔了 這時又突然遵守起內線超車道的法規了?
一邊掛速限110你忽略 掛內側超車道你就遵守?
超速仔A轟幹就去路肩 你要開多快都沒人管你
右側超車很危險ㄟ
啊有啦 條子可能會管 會怕就別超速
一邊說超車道規定只能超車用,一邊又無視不能超速
的規定,真是雙標,去修法再來討論
最煩就是慢還不跟隔壁車道錯開 在那邊平行開
這麼氣不會去開路肩喔?
他可以回中線你一定也可以,你只是不爽他不讓你,
你一樣沒超完就回中線
龜仔那麼想被飆仔一起帶走就繼續龜吧~
會占用超車道的都是黑紙仔
不堵塞這三個字,不就是說明不要當擋路狗嗎?
可以超速來超車嗎?什麼破邏輯
維持最高速限就可以塞內線才破喇
支持內車道是超車道,不超車請駛離內車道!
限速110是在定什麼超車道==
好了啦超速仔
可憐想引戰,你的人生有這麼無聊?
可是站起來ㄌ耶
龜車真的別擋路
台灣有台灣的玩法 在台灣就是越厚臉皮 越自私的人過
得越爽
美國開速限70的都在最右邊 內側80 90
這個智障法規絕對是導致台灣駕駛自私心態的根源之
開後門還在那邊掛宣導標語 好好笑
一。養成開車不用尊重他人,難以預期他人行為,習
慣依據叢林生存法則各憑本事。
你先確定你前面那台沒在超車。如果他車速明顯跟前
方
100多公尺的中線車有速差、那就是在連續超車中
不然難道要玩跳格子?
會推崇這法規,除了高速變換車道技術太爛造成極大
壓力導致身心不適外,不知還有什好理由。
飆仔的跟上車流=前方無車請你超速,這樣後面的車跟
前面沒車請離開內線 這摸愛當隊長
著你一起超速就沒事,因為這叫跟上車流,另外大家
一起開110不叫跟上車流,叫壅塞交通,擋到想利用超
車道超速的人就叫雍塞,十幾台開110的叫做龜車集團
法盲
跟你說啦,你的上限110不是他的110,有些人的車速沒
去對校過,所以有速差,常常是104當成110,自以為上
限,然後遇到測速又降回100,所以大概是95在跑內側
車道
內線龜車就是垃圾
恭喜,你是第xxxxxxxxxxx討論本問題的人
你該去買衛生棉了
重點是比右邊慢或是並排就該離開啊,相對速度才是
問題
市售車都因為法規是快樂表,沒幾個會用手機GPS或導
跟表沒關係啦 給他準確的一樣龜內線
航的gps速度為準。 無解
直接把內車道速限拉高於中線20-30km比較有用,或是
修法過兩個Etc門架低於速限就開罰比較實在
加上龜車罰單高,警察不太敢依民眾檢舉開高額罰單
不把得以最高行駛超車道這條惡法刪掉,龜仔就有底氣
亂吠
因為法規後面還有一句給小型車行駛的但書
那段話明明重點是不阻塞情況下得以最高速 一堆人只
看後段維持最高速即可
後面有車比你快 一隻烏龜卡在那邊 車陣越來越長這叫沒阻塞?
後面有車就是被你阻塞了啊
內線超速是人家的事,擋路擋三小?
後面有車就可以無限速了是不是,罰單你繳?
後面有車來了滾去中線啊,沒人叫你跟著超速
還在後面有車就是堵塞,高工局就是寫明白可以最高
速行駛內線了。
飆仔:比我慢94堵塞,懂?
內線後車比你快本來就要走開阿==
只認同你最後一句。
實際上能以最高速行駛就不算堵塞後車了啦,很難開
單
跟不上車流當塞子 是不是真的很爽
講再多都不會有共識 高速公路還有另一塊標語是不超
速 不逼車
2023了還在戰這老梗
路隊長就覺得比他快都是超速阿,這件事討論100篇都
不會有共識
腳痛部低能官員同意的
是多會開
http://i.imgur.com/kRr8emJ.jpg 斑馬的解釋 不識字
?
月經文 戰起來!!!!
不能超車時就是不能走 你跟在龜車後也是垃圾仔
哈 那告示寫禁止超速你有遵守嗎
強迫症嗎?不能其他道超?
超車要從左邊好ㄇ
叫人去外線超車的不要丟臉好嗎 比人慢就是讓
我猜內線龜,開山路大概也是一隻烏龜 後排大排長龍
還覺得自己守速限很安全 丟臉
按照內線龜的精神 山路都要低於40不得超速喔
否則就是自打臉
你要先證明前車沒有在超車,他有持續在超車他就可以
用,你有沒有在他後面完全不重要
超車道允許最高速行駛,是因為路況擁擠不得不的便宜
措施,很難理解嗎? 便宜措施犧牲的就是當車況寬鬆
的時候,還是一堆車走內線不回中線,因為使用習慣已
成。 不開放也可以,就會像國道一號高架內線高層載
車道一樣,偶爾會看到內線空空沒車,中線外線車多速
度只有80不到的場面,這時又會靠腰內線幹嘛畫雙白線
山路,快速道路沒超車道都要殺全家了,國道有超車道一
定是要好好談的,是吧...
最近去墾丁蠻長一段都區間測速,大家都很乖,我覺得國
道全面區間測速就沒這問題了,飆仔收到罰單去跟鴿子
靠北就好,關守法的駕駛人什麼事...
另外,原po你的中線是學長的超車道,你沒要為他發聲嗎
月經文 我都長按喇叭10秒 車就會閃了 給你參考
欸超速仔要人家遵守法規,結果超速仔卻不管自己超速
捏,好厲害
錶速110的會來噓你
你閃了大燈前車不讓,你自己怎麼不滾回中線?你既然
說自己超不了車,那當然就是沒有在超車了啊,為什
麼不按照你自己的要求滾回中線?
依照你的定義,超完一輛車就回中線,那你自己做得
到嗎?還是當你在內線的時候就可以超五台十台二十台
再回去?
智障堅持內側超被卡死也是剛好,腦袋裝漿糊,哈哈
唬爛都不用打草稿喔 我內線用最高速巡航 然後中線
的車都比我快?
誰叫中線一堆智障開90,內線道龜著就一直超車啊
以上各說各話亂象,在這愚蠢背離現實的自作聰明垃
圾爛法規存在下,永遠都不可能解決。超完車離開超
車道根本不影響道路使用效率。國外也會塞車啊,遇
到塞車自然有適當的處理方式。一開始台灣官員智障
,養成台灣用路人也智障。
實務上只要前方視野有3-5台車的密度下,你內線能11
0定速的話,一定比絕大部分中外線車快了,不是每個
人上高速都想開快車,絕大部分待在中外線的車是連
限速也開不到的,說內線開110然後中外線都比較快的
是在說自己開內線然後看到中外線都比自己快的經驗
?還是沒開過國道只能靠想像?因為這描述不可能是
在講別人啊,你如果是從中外線看一台內線車,你怎
麼知道他開110?透視眼喔?你又怎麼知道中外線都比
他快?通靈喔?你不過就一台車而已,講得好像影分
身開了十幾台刷過他一樣,就算如此,你到底是怎麼
知道他開110的?
這些說不超速的 不知道在限速40~50的匝道都開多少
幾乎沒看過高速公路匝道有人真的敢開啦 說到底就是
自私鬼
錯就在台灣高速公路限速110,根本龜速
只要解除上限,就不存在持續佔用內側車道問題
只有跑最快的那台車可以持續占用車道
跑不贏人家的龜車就乖乖讓路
日本速限80~120也不存在占用內車道阿
不能超速超車,但可以龜速開內線?
事實就是內線只龜車和超速會被開單,最高速限仔沒事
下課了大家
龜仔永遠都會說別人是飆仔
下個月再來,啾咪
原來我GPS119在內線被你閃燈的就是你
你開內線後面有車上來本來就要讓開好ㄇ
解除上限去跟政府跟鴿子說阿,跟我說幹嘛....
低於限速開內線跟超速一樣都是違規,沒啥好說的,
至於不超速就不能開內線是哪個白癡自己發明的?
要討論不如放個影片,不然都是空談
你的"本來"是自己想的還是學開車的時候被誰教的?
可能是開救護車吧?XDD
人家內線超速干你屁事?你是執法者?還是你車上有
科學認證過的測速儀器?內線擋路才是客觀事實,超
完車回中線很困難?不會使用高速公路拜託不要上來。
不用關你屁事,連法規都不遵守的有啥資格要求別人
讓這個讓那個?讓你是應該的話那守法是啥?其次嗎
?法律有沒有跟你講不要超速?不要逼車?不要亂鳴
喇叭跟閃前車大燈?有沒有一個規則叫保持安全車距
?這些你不記得?還是看到內側為超車道六個字就把
交通規則全忘了?所有違規一次來,只因為前車開得
比你慢又沒有讓?拜託駕照去重考好嗎?如果退化到
只知內線是速度為王的以訛傳訛,筆試可是會零分的
想在內線公然逼趕前車,等你換開救護車再來談。今
天講兩台私家車,同樣都長時間開在內線道沒有變線
的打算,兩人都守法的話再來談道德問題,要是一人
違法一人守法,違法的還有啥臉面去要求守法的?
看吧,區間測速不就好了,說那麼多也不敢跟鴿子說阿..
對嘛,超速去檢舉舉證跟鴿子說啊,佔用內側車道擋
路是在擋幾點的?所以一邊是要超完車回中線辦不到,
硬要錶速110卡在內線當聖人,另一邊是要超速的叫內
側的回中線,這個就空集合,結論就是超速的在三個
車道蛇形亂開。所以這串討論就廢文。
超速的也可以鬆油門降到不超速啊,就跟你們過測速
照相時那樣,而且又沒人拜託你們超速,國家還規定
超速不僅受罰,出事還會暴增肇責,油耗也會降低,
若車上有載病人孕婦的話,不必自己開,叫警察幫忙
或救護車都行啊,何必違法超速還嗆別人關你屁事咧
開內線錶速110,就算紅斑馬開在中線朝左看著他十分
鐘,也一張單都開不出來啊,因為這是合法中的合法
,法律要求的最高速限不是GPS而是各廠的原廠設定錶
速,但要是有車用錶速150從內線刷過中線的紅斑馬,
你信不信他馬上追上去把你攔下來?因為你違法了啊
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[討論] 時速多少才不算佔用內線?根據「高速公路及快速公路交通管制規則」,內側車道為超車道,但在不塞車的情況下, 小型車得以該路段最高速限行駛於內側車道。 國道時速上限110公里 但因有10公里的寬限值 所以最高可以開到時速120公里42
[討論] 內線龜車是誰造成的?如題 內側車道是超車道 快慢分流對整體車流效率與安全性的好處 板上多數人應該很清楚 但同時在台灣高速公路上X
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?其實這種東西應該不需要再討論了 不論你是120、130、140 就算180好了,當你沒有超車時,有後車來就是要讓! 因為原本就是「超車道」了。 -- 討論這話題,應該要先知道一件事,31
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?這問題就老梗 分兩派 一派是內側超車道派, 主張有人比你快你就讓。 超速問題由法規裁罰解決。27
[討論] 國道超車道法規如此理解 合理嗎?突然想到另一個可能解釋: 1)內側車道為超車道,超車後如有安全距離應駛回原車道。如未駛回原車道,致堵塞超車 道行車時,將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行駛於內側車道。 其中的(2)的作用是用來排除大貨車聯結車的22
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?內線道是超車道 你超速是你的事情,超速被罰也是你的事情, 我用內線超車後,就回到非超車道,維持順暢, 這是道德跟防衛駕駛的問題,內側只有一邊可以閃前方的突發路況,其實很危險, 另外,剛致電問高速公路警察局汐止分隊的員警7
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?大家要討論這問題前,要先了解什麼叫做「超車」 我走的比隔壁的快,超過隔壁車,叫超車嗎? 不算,那只是單純你開的比他快 什麼叫超車?就是你原本走中線,透過借用隔壁車道越過原本中線的車,然後在馬上再回 到中線3
Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰我覺得啦,問題就是在於應該屬於超車道之內側車道總是有車佔用 不論時速,就算前方沒車,後面被車追上也不讓 而這種駕駛從我的觀察,大多就是怕大車才一直龜內側 外側是大貨車常走的,怕 中線是大車超車道,也怕