Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎

※ 引述《snowanimal (動物先生)》之銘言：
: 如這個討論串的標題，答案就一個字：是！
: 我們先來討論一下，倘若插測速照相是為了要提升用路人的安全性...
: - 那麼高速公路上的測速照相機應該是設置在明顯處，而不是在路牌或者柱子後面
: - 那麼進入坪林市區道路的測速照相應該是在入口前，而不是躲在牌樓後面
: - 那麼新北大橋測速照相應該是在進入橋前，而非在隔音牆之後
: 但為什麼測速照相大多數都是擺在隱密處呢？
: 答案就是這些交通罰鍰會有一大部分進入地方政府的稅收內，所以...
: 美其名是為了要促進安全減少事故；但有更多的考量是為了"$$"
: 我知道車板很多人都會說不超速就好，但是一條平直且視野良好的道路速限40？
: 然後整條山道不管上下坡，不考慮物理定律的都讓速限是相同的？
: 這種設定不是智障？我還真想不到是甚麼詞可以形容了。
: 但追根究底就是：因為這樣最簡單，最方便，不用動腦。
: 再加上我參與過幾次所謂的道路交通會勘（某次我提案要重繪道路標線跟行穿道）
: 但是參與過幾次之後深深覺得就是很好笑...
: - A里長：這路口一定要有穿過去的斑馬線啦，不然還要多拐15公尺很不方便
: (但是你這條行穿線整個歪的，從另外一個方向出來的車子是直接開向行穿線）
: - B里民：你這個路口一定要設置紅綠燈啦，不然小朋友過去很危險
: (但是上下課的時候已經直接用人工操控了...還有你說的那個位置本不該穿越的）
: - C里長：旁邊那條路晚上很多重機會經過，所以我們應該要弄照相機來抓超速
: (那個...我們今天會勘內容是市區道路，不是四百公尺外的快速道路）
: - 代表：各方的意見我們都很重視
: (所以結論就是A里長+B里民+其他的人的意見全部大鍋炒）
: - 交通局以及提案人表示：乾...
: 人本交通 不代表是 "不懂的人，只依本位主義去規劃交通"
: 搞得道路上的效率、安全通通都不及格，兩邊都不及格。
: 很多人一直在那邊說交通安全，但道路還有效率要顧，如果沒有效率的話...
: 那就是讓更多的人選擇開上路，因為再怎麼樣都是比走路快
: 再加上很多人都認為至少車子是鐵包肉，所以就會惡性循環。
: 台灣的道路速限很多都是隨心所欲的規劃，幾十年來都是一樣的東西，毫無進步。
: 不然你跟我說工區15公里的速限，比騎腳踏車還慢？
: 那為什麼高速公路的工區你不設定為15公里試試看？
: 根本就是...

照相機為什麼要藏起來？

因爲被你發現，你會撐到最後ㄧ刻才減速。

照相機前200公尺有明確告知「有照相機」，
地上、天空、路旁都有限速標示，
就是要用恐懼來讓你不要超速，
如果還能被扣牌，要碼是白癡，不然就是智障，甚至是思覺失調患者。

至於限速定義，
只要是非封閉道路，
都ㄧ定要有限速。

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國外抓超速也是偷偷摸摸， 說得好像只有台灣會這樣。

前方200公尺有測速照相， 請依規定速限行駛， 只是把標示改成聲音， 還會被扣牌就是聾啞人士。

你知道設照相機前的200公尺（數字可能有錯）要有告示牌嗎？ 不能亂設。

照相機一台的錢能裝整條北宜的牌子， 就是要你「不要超速」。 看到牌子請減速，你不尊重它，等著被扣。 時速當參考、地上的「慢」也當參考、告示牌也當參考，因爲時速不滿意，全部都可當參 考不遵守。 那駕照也可當參考剪掉，大牌也可當參考繳回去。

我在討論「照相機」， 如果不小心說到時速，那是我的問題。