Re: [問題] 為何汽車不裝個謝謝你的燈
不懂
幹嘛一定要跟別的車互動啊？
如果每個人都遵守交通規則，誰先誰後照路權來走。也就沒有什麼被讓行好像是受到恩惠一樣還要特別說謝謝了吧。
像在荷蘭，你敢不讓行右側出來的車子試試看(如果沒有優先路權的標誌)。撞到算你全責。這時被讓行的人根本不覺得有什麼啊..
台灣人就是很奇怪，很期待被表揚，很期待被感恩戴德。
※ 引述《VVVV5555 (東興烏鴉-耀揚哥)》之銘言：
: 為何汽車有煞車燈 倒車燈 頭燈
: 為什麼不再多一個謝謝你字樣的LED燈
: 雖然路上智障很多
: 但其實好駕駛也不少啊
: 有的會提醒你沒開大燈 閃大燈提示
: 有的會提醒你綠燈了 輕按喇叭
: 有的甚至會讓你切到他前面
: 還有提醒前方有警察的
: 這時候如果有個謝謝你的閃燈回饋對方
: 道路上是不是大家能更互相呢
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 94.157.94.129 (荷蘭)
※ PTT 網址
→
因為台灣不守法
噓
那每個人都遵守生活倫理的話是不是也都不用再說謝謝
→
？說謝謝就是奇怪、期待被表揚、期待被感恩戴德？
![[問題] 為何汽車不裝個謝謝你的燈](https://i.imgur.com/PkH5Fh1b.jpg "[問題] 為何汽車不裝個謝謝你的燈")
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[討論] 台灣行人優先權？不知道是我理解錯誤，還是根本沒人在乎？ 看到高雄完全無視交通規則的gif那篇 可以看出大家對行人還要在斑馬線停等 「其實是很習慣的」 所謂的「行人路權」，也就是行人使用道路、優先通行的狀況。![[討論] 台灣行人優先權？](https://img.youtube.com/vi/4J-rPEySeRM/mqdefault.jpg "[討論] 台灣行人優先權？")
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Re: [問題] 車禍肇責比例請教我說說我的經驗給你參考 我發生過兩次類似車禍 只不過一次我是機車在後 撞到右轉車右側車門 另一次我是汽車 右轉右側保險桿被撞 結果初判表都是汽車全責 還說跟撞擊點無關 只看路權2X
Re: [討論] 誰的問題？環東大道逆向事故。每次在板上看到車禍事故討論的時候會明顯感覺到會有很多奇妙的討論：討論雙方心態啊 、當起柯南啊這類相關的。 但實際上我想趁這個機會再說一次，開車在路上講的是法規，所以就要從每一次交安事故 委員在評斷交通事故肇責的角度來看事故的肇責屬於誰。 因為那怕你是駕駛老手，今天可能只是跨越雙黃線迴轉前你再三確認對象沒有來車，卻不4
Re: [新聞] 黃捷母校小朋友「肉體人行道」照片瘋傳台灣交通最大的問題 就是沒建立起路權的概念 專屬用道的路權 >>>>> 行人路權 >>> 機車路權 = 汽車路權 這就是沒建立 有沒有寫在交通規則裡我也不記得了 但這觀念真的不在人的心理 尤其走在專屬用道的路權是最高的 比如你走在紐約市第七大道上的腳踏車道上 但有腳踏車經過時你要讓他3
Re: [問卦] 台北真的都會讓行人嗎台北如果車速不是很快，你不理他硬走大部分是會讓 但如果表現出等他或放慢速度的話大部分駕駛就不會跟你客氣刷過去 我的觀察啦，大部分行人還是會讓車，幾乎每次都是我不讓硬走後面行人才會跟上 只能說大部分行人對自己的路權還沒有什麼認知 如果大部分人都像我這樣，相信更多車會開始主動讓了，因為他們會預設你不會讓2
Re: [新聞] 還我路權！警政署：只要不讓行人 不論幹他馬的說到這個就氣 撸妹我住台北市 之前過馬路到垃圾 撸妹我前後都是出來倒垃圾的阿公阿嬤 跟著一起過馬路1
Re: [新聞] 還我路權！警政署：只要不讓行人 不論游委員用心為民表達民意，監督行政機關，救苦救難，活菩薩一枚，感恩委員。同時感謝 警政署的效率。 備註： 1.就是這樣的民主代議制度，監督機制，才能讓社會越來越好。 2.如果不是行人穿越道的狀況呢？行人因為沒有人行道而被迫走在馬路上的時候，汽機車
Re: [問卦] 為什麼台灣車禍 總是很少一方全責交通法規也有問題吧,20年前我的表妹騎機車直行, 跟支線道不減速強行插入的機車相撞倒地受傷,結果怎判? 支線道差0.3秒優先搶到路權,所以不存在支線不讓幹線車問題, 支線道的肇事責任是未保持安全車距,且未注意幹線車狀況, 我表妹(幹線車)她也有兩成責任,責任什麼? 應注意未注意,
Re: [問卦] 雙黃線迴轉的四輪100%肇責嗎一般來說肇事車禍都是三七分 100%全責的機會很少 一方賠償30% 一方賠償70% 依照路權來分 但是啊
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