Re: [問題] Golf 1.0的討論好像不多？
※ 引述《winchuck (不殺人的恰吉)》之銘言：
: ※ 引述《yokann ( )》之銘言：
: : 話說golf從2017還是2018就開始有三缸1.0T的編成了(代碼是230TSI)
: : 到現在也差不多五到六年
: : 應該可以開獎驗證了
: : 這第一批的三缸車主 有開始有明顯的抖動 運作質感下滑的問題嗎？
: : 因為如果要到十年或以上才會有感下滑
: : 那對於換的頻繁的車主來說可能根本沒差
: : 但如果蜜月期只有五年的話 那長線來看三缸車似乎是省小花大
: : 去google vw 3 cylinder engine problems 好像還不少
: : 是道聽塗說還是真有其事...
: GOLF MK7.5 230TSI
: 2018年5月交車，里程目前16萬2千
同樣是討論這顆引擎，
來聊一下1.0 TSI 的正時皮帶。
原廠技術手冊寫與車同壽（定期檢查）
歐洲車主的車主手冊沒有寫更換週期
我爬了一些歐陸跟英國的車主論壇，大家說差不多12萬檢查，16-17萬之間換掉。
我這台車，剛牽的時候（二手車十萬公里），去家附近的一個VAG 專門garage保養，跟老闆說要換正時，老闆很帥氣的說：相信我，你17萬再來找我換就好。
不知道台灣的手冊跟原廠怎麼規範這顆引擎的正時皮帶保養週期？
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SKODA 6萬就會叫你換
一開始福特的1.0T也是說20萬km再換
後來改口說10萬 現在又改成8萬就要換了
VAG皮帶只是小事 十幾萬管路都要全換了
PSA 1.2T的皮帶更慘 很多不到5萬km就要大修的
PSA1.6到底在害羞什麼？
你是住在北部拉邦省恩荷芬市開Polo嗎？
幾年前PSA在這風向可是品質屌打福斯呢
看了就想笑 真這麽好 銷量就不會堪比超跑了
你是車主？為何這麼多不滿
PSA 1.2這顆前確實沒什麼問題，但台灣人很看品牌的
我正時皮帶原廠叫我12萬換，去外廠老闆說先過15萬再說，1
5萬時外廠老闆又說可以18萬
絕不是銷量不好就不是好車
「與車同壽」這字眼其實挺耐人尋味的
台灣手冊只有寫符合QI4的保養規範並沒有細項。台灣福斯
提供的QI4規範建議是12萬公里或是8年更換正時皮帶和水幫
更換正時皮帶會連同惰輪和緊張器一起換，連工帶料是1萬2
左右
水幫浦會包含一個小皮帶和水箱精更換，報價是1萬7左右
不過你那快時尚的定義是哪聽來的-.-？
開到16萬公里，滿6年的車。都是按照QI4的規範作保養，除
了粉塵濾網自己是改成3萬更換。
一樓正時皮帶跟綜合皮帶搞不清楚
福特20萬換的人也沒事啊
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首PoGolf今年把樣式精簡 只留下 1.0一款(智能) 1.5兩款 以及GTI R兩款性能款 也就是省油省稅的經濟型車款只剩下一台了9
來說一下好了 上一台車剛好是Golf mk7.5 1.0 TSI 但對你稍沒有參考價值的是我這台是手排車，我不拉轉開車，幾乎沒有rev過3500轉以上 。 來說說動力系統三件事![Re: [問題] Golf 1.0的討論好像不多？](https://i.imgur.com/oEpQpxRb.jpg "Re: [問題] Golf 1.0的討論好像不多？")
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[deleted] 今天剛好有看到 Octavia 小改開始生產的新聞 節錄一段 動力編成則取消1.0升直列3缸渦輪增壓動力，改用1.5升直列4缸渦輪增加引擎為入門![Re: [問題] Golf 1.0的討論好像不多？](https://cc.tvbs.com.tw/2017program/cars/images/uploads/2024/02/14184452/240214_Skoda-Octavia-FL-001_fromSkoda.jpg "Re: [問題] Golf 1.0的討論好像不多？")
話說golf從2017還是2018就開始有三缸1.0T的編成了(代碼是230TSI) 到現在也差不多五到六年 應該可以開獎驗證了 這第一批的三缸車主 有開始有明顯的抖動 運作質感下滑的問題嗎？ 因為如果要到十年或以上才會有感下滑18
GOLF MK7.5 230TSI 2018年5月交車，里程目前16萬2千 行駛超過12萬之後開始有抖動感 接近15萬公里，抖動感強烈到不舒服 更換左右兩支引擎腳，原廠更換報價16800
爆
[問題] 福特 focus mk3 tdci 想下課了最近我的車在雙北遇到維修問題 目前考慮放棄不想修了 但很捨不得 因此來詢問大家的意見 我的車是 FOCUS MK3 柴油款 2015 (濕式雙離合器) 里程12萬公里 大約去年10月依照原廠建議做了10萬,12萬公里大保養和部分翻新 預防性更換 花了10多![[問題] 福特 focus mk3 tdci 想下課了](https://i.imgur.com/gW2pqB2b.jpg "[問題] 福特 focus mk3 tdci 想下課了")
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Re: Peugeot 208 好養嗎你只提到1.6但不知道你看的是1.6汽油還是柴油，個別分析一下。 1.6NA汽油引擎很穩定但油耗不算漂亮，變速箱部分AL4後期改良後也很少聽出什麼大問題，專門保養法系車的也都很會照顧，如果夠熱血找手排配1.6汽油，很棒的組合。 1.6T就GTI系列這個應該不用贅述就是熱血有樂趣，跑業務用這台上班一定很歡樂。 1.6柴油油耗漂亮省稅金，PSA柴油引擎也很少有積碳問題，主要就是單離合器自手排變速箱要想辦法適應，這個適應不來的話很多人就說難開，但學會怎麼開的話非常有樂趣，不用踩離合器的手排車很舒服，主要支出會是更換離合器三寶這個花費大概5-6萬，會開的開30萬公里不用換，不會開的有人10萬公里內就換的也有，買2手車如果不熟的話你可能很難測試出來什麼狀況是要換了，需要找熟悉這車的人一起去看會比較好。 最後就是千萬不能碰的1.2T，這款引擎雖然得獎但是後續問題超級多而且只要出問題都是花大條的。這顆引擎正時皮帶是泡在機油裡，會有掉屑問題阻塞機油泵浦，後面有更改材質比較不會掉但每六萬換正時還是建議拆油底殼下來檢查比較好，也因為這個設計每六萬換正時皮帶費用會花1.5-2萬。再來就是吃機油問題，第三缸容易潤滑不足導致嚴重積碳，很多車主開不到十萬公里就開始吃，嚴重的每千公里就吃300cc，最早寶嘉還會給換整顆引擎，但目前好像都改維修包維修居多。目前有聽外場說如果有固定5000換油定期做除積碳的車輛能夠維持較好的健康度。如果不幸遇到28
[討論] 原廠保養其實沒在管車主手冊寫的吧?最近在研究IGNIS的車主手冊 大家最熟悉的機油，原廠就是5000就要你換掉了 但其實手冊上是寫半年或一萬公里才要換![[討論] 原廠保養其實沒在管車主手冊寫的吧?](https://i.imgur.com/hu87gfEb.jpg "[討論] 原廠保養其實沒在管車主手冊寫的吧?")
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[討論] Focus mk4 NA版正時皮帶Focus MK4雖然買渦輪的車主較多，但也有人買1.5NA版，近 期有人開不到五萬就正時皮帶斷掉傷引擎，報價維修五萬多。 請注意，台灣福特原廠最早公告正時皮帶更換里程為20萬公 里，現在已修正為8萬公里需更換。 一般來說正時皮帶壽命的確在8萬~12萬公里左右，但有討論![[討論] Focus mk4 NA版正時皮帶](https://img.youtube.com/vi/QpRQTHD4cMU/mqdefault.jpg "[討論] Focus mk4 NA版正時皮帶")
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[分享] Focus mk3.5 十六萬公里分享先秀車主證明 首先講這次更換： 原本10萬公里大保養換正時鏈條，原廠都會要車主水幫浦一起更換 但我加保滿6年不限里程全方位保固![[分享] Focus mk3.5 十六萬公里分享](https://i.imgur.com/qvBa2avb.jpg "[分享] Focus mk3.5 十六萬公里分享")
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[問題] 2015 fiesta 1.0 正時皮帶更換條件如題 小弟今天到福特原廠做7萬公里定保 業務建議我正時皮帶可以更換了 我說車主手冊上是建議十年20萬公里更換 業務說已經改建議五年8萬公里更換![[問題] 2015 fiesta 1.0 正時皮帶更換條件](https://i.imgur.com/pufGDSpb.jpg "[問題] 2015 fiesta 1.0 正時皮帶更換條件")
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Re: [討論] 完全不懂車的人回福斯原廠保養skoda跟vw一樣每15000公里保養，全部項目以60000公里為一個週期 以下是我最近四次的工單 45000公里換油，費用3826![Re: [討論] 完全不懂車的人回福斯原廠保養](https://i.imgur.com/5kYq8ICb.jpg "Re: [討論] 完全不懂車的人回福斯原廠保養")
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Re: [討論] BMW原廠認證中古車的保固？不知道還有沒有後續 上次發文時也同步寫了BMW官網線上客服反應 隔天就接到客服來電關心 結果是台中汎德自己的客服 球員兼裁判寫了根本沒用![Re: [討論] BMW原廠認證中古車的保固？](https://i.imgur.com/shR8oFtb.jpg "Re: [討論] BMW原廠認證中古車的保固？")
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