Re: [討論] 在台灣,違停是歷史共業吧?
如果用一開始就沒有認真執法這個角度
的確就是歷史共業
車子的數量又不是一天突然變了很多
如果一開始就香港那樣子嚴格開單
自然很多制度會跟著改變
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※ PTT留言評論
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首Po台灣,不僅是行人地域,更是違停之島。 小小的三萬六千平方公里擠了2300萬人,對於汽車、機車購買與數量更毫無管制,大眾運 輸系統落後,道路設計規畫不當,停車場數量跟不上汽機車成長幅度,行人道大部分都沒 有,完全沒考量行人權益,有也是住家私人用品放好放滿,不然就是機車、腳踏車違停。29
推這篇, 誰能管制私人車輛購買,只有政府, 誰能進行大眾運輸工具的規劃,只有政府, 誰能進行都市道路規劃施工,只有政府, 誰能落實執法,只有政府。11
對,歷史共業 道路與都市規劃就是非常失敗;不僅是過去是;還是未來進行式 有版友提到過啦,整條路都劃紅線、所以哪怕是上下車都是違規的,懂嗎? 之前還有機車騎士停在路邊穿雨衣就被檢舉;理由是他把機車停在劃紅線的路邊 然後外側車道普遍比內側車道還寬敞"數倍"?6
[deleted] 搞 AI 抓違規不如搞 AI 設計道路 罰單可以降低交通效率,能減少問題 但是好的設計能改善交通效率,也能減少問題 怎麼一堆人覺得嚴罰就能解決很多問題啊?47
講到道路設計,真心覺得我們需要的不是路邊停車格,而是應該廣設停車場 台灣很愛把原本該是自行車專用道拿來畫停車格,結果人行道窄得要死 可以想到印象最深的就是家裡附近這條路 雖然地上畫了個自行車的圖示,但每次騎自行車右轉進去就歸懶趴火2
台灣交通法規跟標線當然各種混亂 但是違停我覺得大部分是用路人的問題 你要去的地方沒辦法停車? 那你有很多選擇啊... 這根本不是理由
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Re: [問卦] 城中城是歷史共業吧 台北沒有嗎所有事情都扯歷史共業的話 那就不用換執政黨了 韓國瑜也不用罷免阿 全部都是歷史共業 不然換我去當也好啊2
[討論] 抄襲昨天ugly,今天歷史共業柯文哲開示 林智堅論文案阿格力 蔡壁如論文是歷史共業 為何一抄各表啊 還有為何是歷史共業啊2
[討論] 當初教授 助理費案怎麼變成 歷史共業的?記得之前新聞有教授挪用助理費弊案 一查之下北、中、南 各大學都有 後來不知怎麼被協調成 歷史共業 然後就結束了 所有教授安然渡過 高虹安有機會用這招嗎? (立法院的歷史共業) --2
[討論] 政黨輪替不就是要終結歷史共業就是因為前朝的爛攤子在那裡 所以才要政黨輪替 結果輪替後 只是換一批人上去 舊的那批拿比較少而以2
Re: [新聞] 柯文哲澎湖狂嗑三碗豆花 定調政壇論文是歷史共業啊 但也沒說小智障就沒有錯啊 怎麼好像定調了是歷史共業就變成通堅無罪的感覺 是不是搞錯了什麼? 就算是歷史共業也不會改變抄襲的事實- 歷史共業?! 所以配套呢? 解決的方案是什麼?? 真正口水戰是誰??? 難怪.......
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