Re: [新聞] 和泰推出Lexus RZ 450e旗艦版，優惠價230
一年一萬公里的RZ
高配CPO賣22萬=100萬台幣 也就是收車價還遠低於這價錢
等於新車開一年之後只剩8X萬新台幣
買230萬的人要想好
一年就會折掉140-150萬
就算像傳統雷克薩斯新車折扣折20以上
過一年也還是直接砍半
當然台灣市場不會是這個價錢
但是台灣二手車商會拿這支影片跟你砍
砍到接近100
你受的了嗎
強烈建議數發部建立台灣網絡長城
這種影片越多 咱大和泰雷電車怎賣
QQ
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.68.174 (臺灣)
※ PTT 網址
推
有問題就獻策阿 不是示範過一次給你看了嗎
噓
中國保時捷都打折賣 你要不要去台灣保時捷砍看看
→
你以為和泰cpo吃素的嗎 賣不掉加價賣
推
賣不掉就進和運而已啦
→
台灣當然就是nx200最無敵，一堆人等著買二手
推
不用在意吧，只要賣一百台而已 大家很計較
推
新的旗艦版如果到明年，有130萬跑一萬內的新古超香，
→
市區代步很讚，馬上買一台給女友跑業務
噓
純噓，看國外市場嘴國內
噓
誰教你數學這樣算的
噓
不可能這樣算不要亂教
推
這種車就是現買現賠，更何況是這種短腿車
推
當然是90買來180賣出
61
Ucar昨天出了個影片討論這台，因為BOB之前預估售價225萬，和最終售價279萬偏離太大 被嘲笑大翻車，這下回歸正常價格終於還他公道、不吐不快 影片重點： 1.RZ 450e今年1~10月銷量非常悽慘，只有107台![Re: [新聞] 和泰推出Lexus RZ 450e旗艦版，優惠價230](https://img.youtube.com/vi/34rVx1G8zis/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 和泰推出Lexus RZ 450e旗艦版，優惠價230")
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這台弘達國際九個月前有收，當時半年車，只開五千多公里，收購價是206，也就是車主 開半年賠了73萬出場，結果後來看弘達有說這台賠20萬出場，所以當時弘達高估了這台車 的價值，如果最終賣186，那收購價要在170左右，所以現在新年式賣230還是太貴，之後 要賣還是會很慘，即使配備有變好。至於bob說新價格的銷售量可以遠多於一百台，我還 是抱持懷疑的態度，畢竟續航太短很容易淪為電子垃圾，電子垃圾再便宜還是沒人買的。X
這種低里程數的電車，在同為是電車車主的我的使用感受，你還真的沒辦法開超過100公里以上的距離。講是講397，除了日常使用的打折之外，加上怠速等實際使用行為，事實上只會更慘。 這輛車你開了100公里，不要說里程焦慮，你就必須要有找充電站的心理準備，因為你要留一些空間給去充電站的里程，再開100出頭公里，假設回程沒有充電站的情況之下，必須要有心理準備再找充電站。加上是CCS1的低功率配置，時間效率肯定不高。 二手價已經肯定可以期待用慘烈兩字來形容外，建構在傳統油車架構下的電車產品，Rz450/626算是過渡期的消耗品吧。 ※ 引述《lienchi (...)》之銘言： : 這台弘達國際九個月前有收，當時半年車，只開五千多公里，收購價是206，也就是車主11
［他國經驗］ 現役美國西岸車主路過 今年二月入手2023年式清倉的旗艦版（RZ450e Luxury），官方售價$65000（約台幣210萬） ，當時美國Lexus 已經在三年租賃折$15000（最近本年款拉到$18500），合約簽訂三年每月 600美金（約台幣19500）含還車車體損傷豁免。
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[問題] Lexus是不是放棄四門轎車了？前陣子Lexus的NX剛改版， 近期又有RZ要推出 以及連內裝都準備大改的RX![[問題] Lexus是不是放棄四門轎車了？](https://i.imgur.com/ni2880Lb.jpg "[問題] Lexus是不是放棄四門轎車了？")
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[問題] Lexus RZ 450e值得購入嗎？剛剛家人接獲和泰來電 通知抽中RZ 450e購車資格 想說是不是詐騙 全國預購抽獎只有三台車，沒這麼好運過 上網查了和泰電話，回撥確認![[問題] Lexus RZ 450e值得購入嗎？](https://i.imgur.com/AzNE1XHb.jpg "[問題] Lexus RZ 450e值得購入嗎？")
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[心得] 汽車股的股價與EPS說明了台灣車業之暴利國內那幾家上市汽車公司的股價跟財報,動輒都是賺一兩個股本以上, 再配上動輒幾百塊的股價,這代表甚麼? 代表國內的汽車產業是暴利行業 每次新車一問世量產,台灣市場通常都不是首發,車商總是看了在其他國家 上市後的車價才來在台灣上市,然後價格硬是賣貴一大截,配備還東砍西砍, 你看到luxgen百萬車價有何感想? 國產自主品牌唷,既然連國產都那麼貴,![[心得] 汽車股的股價與EPS說明了台灣車業之暴利](https://i.imgur.com/JgszZXob.jpg "[心得] 汽車股的股價與EPS說明了台灣車業之暴利")
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[討論] 國內車廠賺很大是不爭的事實吧政府稅課不算少,是沒錯啦,問題你去看國內那幾家上市汽車公司的股價跟財報, 動輒都是賺一兩個股本以上,這代表甚麼? 代表國內的汽車產業是暴利行業 每次新車一問世量產,台灣市場通常都不是首發,車商總是看了在其他國家 上市後的車價才來在台灣上市,然後價格硬是賣貴一大截,配備還東砍西砍, 你看到luxgen百萬車價有何感想? 國產自主品牌唷,既然連國產都那麼貴,
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