[討論] 高速公路上車陣突然減速到要緊急煞車
不知道有沒有人碰到過
在高速公路上,車陣莫名其妙突然大減速,從原本的110公里突然降到剩三四十公里
突兀到必須緊急煞車才不會撞到前車
本來以為是前面塞車,可是過沒幾秒整個車陣速度就迅速恢復到110公里
表示前面根本就沒事故也沒塞車
這次開國一從北到南就碰到這種莫名其妙的情況三次
每次緊急煞車都很怕後面的車煞不住
這種情況有點類似老師不在教室,學生們鼓譟喧嘩,突然在某個時間點所有人安靜下來
以為發生了什麼事,其實什麼事都沒發生一樣。
太古怪了,總不會是最前面的路隊長故意煞車造成的吧。
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有人鬼切吧==
智障三寶鬼切 學長鬼切 二選一
剛進隧道裡面也是啊
鬼切內線 or 鬼切下交流道
就像上面說的,前面可能有人亂切車道= =
隨意切換車道造成的,停頓點一出現就要花很多時間
解開
在台灣高速公路前面速度驟降最好有心理準備...
有東西飄過去吧
龜仔:阿要下交流道了(鬼切)
內線龜仔要下交流道,就可以一台車癱瘓全部車道
還有…前面太陽很大,然後高架或建築物沒遮蔽時候
龜車~鬼切,
五楊也是阿 三寶龜兩線塞整路 下國2匝道不到500m再
匯出
所以我根本不走國一 牛鬼蛇神一堆
所以才要保持安全車距 意外狀況隨時都會發生 在台
灣開高速公路不僅自己要保持安全車距 還要「幫」後
車保持安全距離 你沒看錯 如果太急煞只能趕快打雙
閃燈 然後祈禱後車不要睡著
就失智龜寶找不到回家的路,卡在路中間要橫移下匝道
之類的情況居多。
就低能一堆啊,才搞成這樣,台灣交通地獄,可憐哪
連假走國三內線常這樣 有夠吐血
講個好像大家都不會貼車一樣,前車急煞你有抓安全
就隔熱紙太黑
距離就還好阿,會這樣一台煞全部急煞就是大家都貼阿
領先車隊撞上龜車 行車距離不夠 鬼切 都有可能
這題就是照妖鏡而已沒發現嗎
高速高路虛擬路口 可以參考https://youtu.be/iHzzSa
遇過幾次,就是鬼切….
肯定是鬼切仔
然後後面緊貼
有啊 南下的木柵 隧道前
大家車距都50公尺以上比較不會有這狀況
這時候好怕後面
很多人隧道前100公尺切車道,可能嫌自己車道太慢,
進去前趕快切換車道
雙黃燈打下去, 跟煞車, 看照後鏡有無車逼近
安全車距不夠就會這樣 每一台都要殺到比前一台慢
跟車開四格能化解嗎
這題的反應只是大家想,你不要急煞我才能貼好貼滿阿
你這樣亂剎車我貼得心驚驚呢 不是嗎
遇過好幾次 都在想前面到底是哪個低能兒亂開
台灣人習慣進隧道剎車然後不開頭燈
不是故意煞車,是前方突然有狀況,A車時速100變70
,如果70後面那台B車沒有專心開車,車距又短,B車
就必須從跟車的100急煞變成60,後方如果又車距短,
90急煞變成50,後方88急煞變成45,後方再急煞85變
成35,再後方82變成33,如果這連鎖之間只要再有一
台發呆不專心開車的,反應時間就更短,急煞的程度
就越嚴重。
至於前方會有什麼狀況,樓上都說了。
對個人來說解法就是保持安全車距,後車貼太近你安
全車距要更長,不然你煞太用力後面會撞到你
簡單說,只要一台北七,加上車陣中兩台發呆不專心
開車的,就有可能發生事故。
車多+車距不夠=沒辦法容錯
鬼切仔啊
鬼切 突然發現測速 看到警察 速度驟降後後面就遞減
交流道
支持二輪仔上國道 讓這現象時時刻刻出現
有人亂切車道
因為不少人車距太短沒緩衝要直接煞車 效應會遞延到
後面的車 觸發條件就是當有人切車道讓原本不長的車
距又更短了
通常都是遇上車陣,然後有人鬼切==
看來唯一解就是把車距拉的更長,還有未來無人車
有測速照相??第一台減到90第二台可能85第三台...
安全車距要留夠才能應付這種狀況
常發生在路肩開放路段,一堆路肩插隊仔
你會突兀到緊急煞車也表示你貼太近阿,安全距離?
去上交通運輸課就懂.這叫節點.路邊ㄧ輛警車或一清涼
美女廣告都造成節點
就算你不想車速/2,你也要有把握你能專心路況煞得
住
記得打雙黃燈
原PO也沒習慣保持車距,才會用光車距要用緊急剎車
來避免撞上
三寶龜車阿 還有隧道前後剎車的 根本害人死全家
跟車跟太緊:一開始只是一件小事 第一台車輕踩剎車
第二台車跟太緊 所以他煞車要踩重一點 剛好第三台
第四台也跟很緊 一路遞延下去到某一台必須緊急剎車
如果跟車距離夠 第二台車子只要放油門就可以吸收掉
車多就會這樣
就不會有後續那些鳥事 一堆滿嘴開車很殺的智障 根
本就不懂也不會正確的開車
三寶 或鬼切
鬼切最常發生
我跟前車保持1.5台車,超速30公里
還是有一堆白癡要從右側慢車道直接插進來
然後被卡在我跟前車中間,他也飆不走
這就是國人素質,有些人會急煞讓這些人
於是你在後方就有4-50公里以上的減速
我是抱著,要撞就來吧
在台灣,無賴最大,其他人要分擔他便利的社會成本
這種速度下關門,萬一前車小煞車….呵呵
(我一般會慢15公里左右,其他要看每個人判斷)
不就蝴蝶效應
破腦內線龜仔急煞or螃蟹切下交流道造成的
每天上下班都會遇到,因為太多白爛在內線減速甚至幾
乎快停下來再變換車道切出。不會變換車道的一律建議
繳回駕照。
還有一種前面沒車,自己開90在限速110的內線快到照
相機前踩煞車減速
有人亂切 或是沒打燈 或是acc距離開很遠 或是有東西
在路上吧
你跟車跟太近了
很常遇到大家一路都100沒事,遇到測速照相直接減到
剩80
每次進隧道車速就會被迫-10到20,一堆隧道恐懼症的
就貼車仔切來切去擾動車流 形成隱形紅燈
車陣中有人踩煞車 後面的車就會跟著踩 踩更久
螃蟹要下交流道吧
這種很多都是看到測速照相 明明速度不會被照也硬要
踩個煞車
每天上班開高速的經驗 就是在固定測速的那段最容易
降速塞住
駕照都隨便發,意外ㄇ?
很好奇到底有多少人不知道錶速<速限+10絕對不會被
拍
遇到好幾次,每次都覺得要出車禍了,真的危險
塞車會有傳遞效應,你採煞車的位置會一直煞車下去,
直到有保持超大安全車距的車開來
這是交通學裡面的基礎,去看塞車模型就有了
就一群沒保持適當車距的車子然後遇到死三寶
車陣的漣漪效應
用ACC的話可以早個半秒判斷
大幅降速只能打雙閃 然後祈禱後面幾台車都減速
塞車本身就很適用莫非定律 只要有三寶存在就必然發
煞車燈會傳很遠
生塞車 而且總往最壞的方向走
測速減的有限,切車搞掉原本安全距離的比較麻煩
0615講的就是正確答案 安全距離就是用來防呆的 你
既然敢習慣去貼後車 被三寶波及到我是不會說剛好啦
但何必用生命跟金錢去捍衛自己的駕駛體驗
鬼切之後,後面的會一直延續煞車,跟毛毛蟲一樣
交流道前後 上坡 車禍 都容易這樣
上個月就在國1碰到內線開一開突然發現要下交流道急
煞到40後面全都跟著重煞,馬的我狂看後照鏡超怕被追
要嘛有鬼切,要嘛上坡不加速
虛擬路口 這就是塞車主因
8+9鬼切
塞車傳遞效應+1 youtube有講解可以去看
去餵狗隱形紅綠燈
有垃圾亂切車道
龜車或鬼切
弱智三寶一堆,上次遇到切進超車道開60-70的,害拎
北猛踩煞車,差點把車底踩穿,幹破他媽的死三寶
猜測速照相造成的
鬼切or相機
龜車造成的
內線龜要下去了 從內線連切四線瀟灑離開
螃蟹阿
我就這樣被撞,後車沒煞住,超倒楣
遇到塞車拉大安全距離反而有白痴硬要切進來,無解!
保持距離和警覺很重要 最好能把視線放遠到注意前方
車況 而不是只是死命貼著前車開
台灣人都很喜歡離交流道很近的時候,鬼切駛離高速公
路,證明自己很有駕車經驗
隔熱紙貼太黑 看到鬼吧
就是單純車多的因素占了95%
一堆人在幻想是路隊長跟三寶
有人在前面插隊 就會連鎖反應到停止
有些低能兒不煞到底覺得不安全,事實上就是不需要
9成插隊狗1成龜車仔
插隊/鬼切/龜車/三寶都不是主因
半夜車少的時候,就不會有車陣
有時候是事故排除了
有時只是一般車陣回堵 只要一台不注意路況急煞就會
往後延伸 未必是有事故
國1 中清路段 很常這樣啊
塞車是疏密波啊 你剛好遇到波峰
這波還會移動的 減速的地點未必是一開始的案發現
場
Bimmer3698 : 就失智龜寶找不到回家的路
國一南下高科交流道附近很常這樣
前面有照相機測速也會減速,過了再開始加速
講電話啦
安全距離不保持,怪誰
就算全線大家都開80依然是流暢,但只要有鑽車仔
不斷在內線跟中線之間變換車道,就會造成塞車。
高素質公路 不必去查
安全車距有抓好就不會有急煞的問題
這就是大家不保持車距,只要有一個煞車就會擴大定點
這高速公路日常,保持車距,雙黃提醒後車
爆
[問卦] 開下坡會用引擎煞車的人484很少如題 今天仰德大道又出事ㄌ 不管學長484要垮雙黃線超烏龜車 最後都是煞不住了 下坡路段又遇塞車常常都會煞車過熱49
[問題] 高速公路 時速約110 突然打N檔如題 高速公路上原本時速110 前車因為8+9亂超車,突然緊急煞車結果後方的第二台車也煞車 第三台車見狀也緊急煞車,我是第四台車也因為這樣緊急煞車, 原本放中央扶手的包包慣性往前,排檔桿打到N檔,變速箱是CVT, 因為煞車後要加速,發現空轉,看螢幕是N檔才知道撞到排檔桿。33
[問題] 緊急煞車會傷哪裡?昨天開著剛牽的新車在高速公路上 因為太晚注意到前方大塞車,做了一次時速100 --> 0的緊急煞車 還好有成功停下來,後方也有停下來 當下真是餘悸猶存,褲底一包 請問事件後我該注意哪些地方有傷到嗎?33
Re: [問題] 請問大家開車要怎麼避免頻繁使用煞車呢?大家新年快樂 借標題問一下,這幾天都在塞車中度過,塞車之餘 開始注意前車踩煞車的頻率,昨天塞在新竹,時速 低於20,跟在一台CRV後面,他的前車踩煞車他 都沒踩,想說那我也跟著不踩,結果離他越來越16
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上這個案例帶到一個重點 「駕駛通常無法單從煞車燈準確判斷前車煞車力道」 有的人煞車一次就是幹到底;有的人緩踩,直到真正要煞停時才用力踩下去。 我個人是屬於後者,在看到前車煞車燈紅成一片時,我就隨時多踩幾下煞車示意後車隨時要 準備減速了17
[問題] 高速路上前後是大車 兩側有車無法換車道一個開高速公路時的危險狀況疑惑請教。假設開在高速公路三線道的中間車道。 在高速公路上若要安全駕駛,比如說跟前車距離要確實遵守,不可太近-- 1. 可是這樣所拉長的足夠距離,卻弔詭的萬一又容易被其他不守規矩的駕駛變換車道卡到 自身車道前方--導致自己為了保持安全距離又需要再度放慢速度將距離拉開--萬一又因此14
Re: [問題] CRV5 的ACC是雞肋嗎?這對CRV的ACC來說不是很公平 ACC是在正常的情況下, 前面的車緊急煞車,你也可以停下來。 但你前面的車是煞不住了撞上前車, 那他減速的速率就會比原本的還大- 目前區間測速是新措施 實施的路段也不長 到了該路段 大家都會特別注意 沒有明顯下降 就恐怖了 但是如果高速公路全段都實施的話 大家都不敢踩油門(不敢踩到合法上限) 變相拉長行車 時間 不就會造成更多的疲勞駕駛? 造成更多的事故風險? 為何一堆卡車明明視野超好 但前方明明塞車 卻沒減速(沒煞車痕)? 或前方有事故 有警