[閒聊] 特斯拉一度電開8公里是正常的嗎?
前陣子交車開回家原本一度電開6公里
不知道特斯拉交車前做了哪些事這麼耗電
後來第一次充完電之後,開始正式統計
這段期間發現平均一度電跑8公里
這是正常的嗎?
好奇大家電車每度都跑幾公里?
PS. 個人每天來回通勤100分鐘,行駛共90-95公里。塞車時段包含青埔的內壢交流道、以及竹北到竹科這段,其餘都是高速公路。
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正常啊 你是後驅版吧 不過最近天氣熱 冷氣超級耗電
開AP跑高速 不要超過110 這電耗正常
正常。
請問是3還是Y?
我一度電接近5公里而已XD(21吋框)車重2.3噸
我的大概7.5
我5.5km(超級大腳
1度電8km 正常 而且算是不錯的表現
我後驅3 8.1
LR一度電7公里
高速公路正常
正常,我LR/7多,高速不超速若塞車會更好
我只有7.7耶! 不過好奇換輪胎會有差別嗎
8公里以上在電車都算不錯的表現
換eprimacy或橫濱AE51會比原廠胎好很多
Model3換18吋框可以摸到9 朋友很爽
我瘋速模式常駐一度都大概5-6km反正家裡充才2摳
後驅 目前117
特斯拉就是冷氣開到爆高速公路大腳踩下去才爽咩哪
有在那算電的
別在乎電耗啦,差沒幾塊錢
我的6左右 南部夏天太熱了
還有我都開市區 開高速大概8左右
所以電動車也是高速比市區省電?
我的活動範圍跟你差不多,基本上只要這段平均速度不超過10
0的話(車多),到8是輕而易舉的事情
YP不到5
YP 開3萬公里 電耗157 平均一公里6.36KM
YP 開3萬公里 電耗157 平均一度跑6.36KM
如果純高速公路開110 可以衝到電耗125 一度就可以8公里
恩我大etron 5...
笑死,某人不用牽拖南部天氣熱,你不知道夏天台灣最高溫
都是在大台北嗎?是你自己右腳太用力不是南部夏天比較熱
南部夏天沒有低於200,市區八成
我YLR不到6…
新3LR 開8個月跑兩萬一 電耗132
Q4 etron後驅(80%市區),6.5km/度
那一款也沒講,我model X plaid一度才5km
爆
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Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝不會那麼快,不過俗語說千金買厝萬金買鄰,這種利人不損己的事情住戶都不願意做 順水人情,等到社區外觀要修繕公共設施要修繕或預防性更換管路/設備時,同樣的人 再跑出來說"阿可以用就用幹嘛換,又沒好到我",弄到連外觀都開始破舊時,才會變 低端社區 : 請問難道不能等真的電動車普及後再裝嗎?
Re: [討論] 車多時鑽來鑽去是否沒比較快這是一個數學問題。 要用距離來看,在不同距離下意義是不同的。 假設旅行距離是 200公里,預期時速是110公里每小時,每分鐘行駛1.83公里,200公里需 要109分鐘。 如果其中塞車的距離是30公里。每分鐘行駛50公尺。30公里需要行駛60分鐘。
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