Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」
※ 引述《yokann ( )》之銘言:
: 台灣人就很好笑 急得要命
: 難怪路怒症一堆
: 而且又不是說時薪多高 一秒幾十萬上下
: 人家歐洲人薪水比你更高 怎麼就有耐心等?
: 行人違規穿越馬路? 照常乖乖停
: 無號誌路口? 行人絕對優先
: 很多台灣人心態是 啊我減速了煞停又啟動 效率很差
: 你行人晚兩秒讓我先過嘛 Zzz
: 所以很多人就不讓阿
: 你看推文還有說慢慢走 划手機的行人要不要處罰?
: 笑死
: 去趟先進國家吧
: 到底在急三小
我在你隔壁的荷蘭
笑死,歐洲人悠哉?荷蘭人每個都急得跟鬼一樣好嗎(德國人也差不多)?每個人都不知道在毛躁什麼,做事情又很隨便。
啊荷蘭人為什麼願意乖乖等?因為路口都有科技執法啊!你敢闖紅燈、開車滑手機、超速,紅綠燈上面那個攝影機都會把你給拍下來罰個100歐。
人就是賤啦!
只要落實處罰、提高罰則,每個人都馬乖乖的。白人也不是多優越,就只是有在確實執法罷了。
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※ PTT留言評論
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爆
首Po白爛耶,為了幾個垃圾,要搞死所有駕駛 交通部也沒其他配套,就下令這種規定 我是覺得乾脆從現在開始限縮每年發牌照數量 開始減少道路上的汽機車數量 也順便逐步汰換掉老舊的汽機車X
不是這樣 政府老實點吧 重要路口建天橋 畢竟天橋安全很適合小朋友 再來14
不是最佳解,但現階段只能這樣吧? 有腦袋的人都知道行穿線退縮才是正解,但是有沒有想過: 1. 給政府一個月時間,有辦法退縮全國所有行穿線? 2. 行穿線退縮後,對齊舊行穿線進出人行道的坡道,要花多久改善? 先別提什麼修法提高刑責及罰則,那要拖更久時間,死更多行人。13
台灣人就很好笑 急得要命 難怪路怒症一堆 而且又不是說時薪多高 一秒幾十萬上下 人家歐洲人薪水比你更高 怎麼就有耐心等? 行人違規穿越馬路? 照常乖乖停6
「監理機關」的那套「浮濫發照制度」才是亂源。 不從考照制度去改革,每天一樣有大量三寶領證合法上路。撞死人再來吊照,損失的永遠 是民眾,監理機關那群王八照樣爽爽偷薪水。 當年去駕訓班原地考照。學科只有第一堂簽名,後面都是駕訓班代簽。術科只會教你看到 柱子石頭迴紋針方向盤打到底。41
現在我每個路口都減速,只要看到有人站在斑馬線前面,一定停下來等五秒鐘。 以前這樣減速停下讓行人,後面的車都會氣噗噗狂按喇叭,搞得我壓力很大。 現在後面的車已經開始知道停下來等 以後大家開車的脾氣一定越來越好,絕對不會像紐約一樣狂按喇叭叫行人快走 我覺得這個政策很好啊,至少看到二輪仔被警察攔下在旁邊寫罰單就是爽。48
三相號誌 行人專用時相 人車號誌分離 交通部難得要推一個正確的政策 應該大力支持才對呀 這明明比要求車子強迫禮讓行人的政策好多了 沒想到卻一堆人酸言酸語? 行人專用時相在過去因為被四輪族靠北紅燈等太久24
推這個政策 開車族左右轉最大的困擾不是行人 而是號誌燈號呀 為了禮讓行人多等幾秒根本沒差 但行人跟車輛燈號放在一起X
那就保證「車走人全停」不然就只做半套, 一堆行人,行人號誌明明就紅燈,看到車用號誌綠燈就想跟著過… 想要徹底解決這個問題,只有天橋和地下道, 前桃園市長把火車站前的地下道填平還當做政績,我超級傻眼, 那個路口人流超大耶…
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Re: [新聞] CNN批「行人地獄」 交長:不禮讓行人罰這部長肯定很久沒有自己走人行道或過馬路了。 你就算罰金提高到6萬,大概可以讓一半的駕駛稍微暫時收斂一下。 重點是在於你要怎麼去落實取締? 有紅綠燈的路口通通都用科技執法不就可以了? 你這點不去做,就算提高處罰金額,也只有前期嚇嚇人而已。6
Re: [問卦] 臺灣交通事故多的原因是?原因很簡單 就是交通法規罰則太低而已 你想想看 未禮讓行人一次罰個10萬 如果違規停車一次罰個20萬5
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎我就覺得奇怪,台灣人可以在行人專用號誌上面 弄什麼跑步的小綠人、求婚的小綠人、翻筋斗 的小綠人。為什麼做不出被公車輾過的小綠人、 被貨車撞過的小綠人?被機車撞飛的小綠人? 一個路口有紅燈、有綠燈、有直行、左轉、右轉3
[問卦] 遇到科技執法跟救護車 該不該讓?現在很多路口都有科技執法 闖紅燈 超速 沒禮讓行人 大概都很難逃過法眼 如果等紅燈的時候 遇到前有科技執法 後有救護車要過來了
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