Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」
那就保證「車走人全停」不然就只做半套,
一堆行人,行人號誌明明就紅燈,看到車用號誌綠燈就想跟著過…
想要徹底解決這個問題,只有天橋和地下道,
前桃園市長把火車站前的地下道填平還當做政績,我超級傻眼,
那個路口人流超大耶…
這個水平難怪會嗆人地下市長…zz
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※ PTT留言評論
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推
老實說還是人民的素質太低了
推
道路最寬限定雙向雙線,其餘都改人行道就不怕人流
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呃,行人至上的年代,怎麼可以委屈走天橋地下道
噓
下車,你就是行人
噓
還天橋跟地下道勒,汽車就乖乖被塞就夠了,路權還
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給行人好嗎,都2023年了還這麼落後的想法
噓
你雲桃園人嗎?沒看過地下道的人中黃齁
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況且現在的做法就有行人時相了,人流也是很大也不會
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通通在地下道打結
噓
笑死,你認真要行人去走那個骯髒遊民長住的狗洞?
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內側禁行機車,平面禁行行人?
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是不是數字板跑來帶風向的網軍啊,程度太誇張…
噓
你如果走過那個有尿騷味的地下道,就不會來這裡嘴秋
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了
噓
等你有一天不良於行的時候,會反省自己年輕時發的
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垃圾蠢文嗎
推
台灣人水準就是差不多這樣,不用什麼期待
噓
哪天你坐輪椅就知道行人的痛苦
噓
天橋和地下道,為什麼行人就得繞
爆
首Po白爛耶,為了幾個垃圾,要搞死所有駕駛 交通部也沒其他配套,就下令這種規定 我是覺得乾脆從現在開始限縮每年發牌照數量 開始減少道路上的汽機車數量 也順便逐步汰換掉老舊的汽機車X
不是這樣 政府老實點吧 重要路口建天橋 畢竟天橋安全很適合小朋友 再來14
不是最佳解,但現階段只能這樣吧? 有腦袋的人都知道行穿線退縮才是正解,但是有沒有想過: 1. 給政府一個月時間,有辦法退縮全國所有行穿線? 2. 行穿線退縮後,對齊舊行穿線進出人行道的坡道,要花多久改善? 先別提什麼修法提高刑責及罰則,那要拖更久時間,死更多行人。13
台灣人就很好笑 急得要命 難怪路怒症一堆 而且又不是說時薪多高 一秒幾十萬上下 人家歐洲人薪水比你更高 怎麼就有耐心等? 行人違規穿越馬路? 照常乖乖停6
「監理機關」的那套「浮濫發照制度」才是亂源。 不從考照制度去改革,每天一樣有大量三寶領證合法上路。撞死人再來吊照,損失的永遠 是民眾,監理機關那群王八照樣爽爽偷薪水。 當年去駕訓班原地考照。學科只有第一堂簽名,後面都是駕訓班代簽。術科只會教你看到 柱子石頭迴紋針方向盤打到底。41
現在我每個路口都減速,只要看到有人站在斑馬線前面,一定停下來等五秒鐘。 以前這樣減速停下讓行人,後面的車都會氣噗噗狂按喇叭,搞得我壓力很大。 現在後面的車已經開始知道停下來等 以後大家開車的脾氣一定越來越好,絕對不會像紐約一樣狂按喇叭叫行人快走 我覺得這個政策很好啊,至少看到二輪仔被警察攔下在旁邊寫罰單就是爽。48
三相號誌 行人專用時相 人車號誌分離 交通部難得要推一個正確的政策 應該大力支持才對呀 這明明比要求車子強迫禮讓行人的政策好多了 沒想到卻一堆人酸言酸語? 行人專用時相在過去因為被四輪族靠北紅燈等太久24
推這個政策 開車族左右轉最大的困擾不是行人 而是號誌燈號呀 為了禮讓行人多等幾秒根本沒差 但行人跟車輛燈號放在一起
7
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