[電車] 2023/1 全台快充地圖 (CCS1/CCS2/Tesla)
大概一年前開始製作,原本是給CCS1車輛使用,因為整理耗時,不確定能否持續,
到去年底才正式發佈,想說有人用就算有幫上忙,至於能更新到何時就看緣分了
目前方法是每個月去前幾大營運商FB看,每一季再去Plugshare掃一遍漏掉的站點
●CCS1快充地圖:https://bit.ly/TeslaHereCCS1
●CCS2快充地圖:https://bit.ly/TeslaHereCCS2
●Tesla超充地圖:https://bit.ly/TeslaHereSC
為了版面分類好看且方便搜尋,CCS1和CCS2列出前五大營運商
Tesla超充則分地區,內含CCS1和CCS2快充總表,可自行選用圖層
https://i.imgur.com/Pz4OZBc.png
(截至2023/1/18)
●CCS1快充:152站249槍
●CCS2快充:86站141槍
●超充(總計):69站390樁
●超充(TPC):69站288槍
●超充(CCS2):69站272槍
由於車廠自設快充的資訊不夠公開,加上常看到車友回報"某某營業所不對外開放",
所以只列入新聞稿有公告對外開放的三家(Audi、Hyundai、Volvo)
同場加映春節每日瀏覽次數,可以稍微看出春節的車流量XD
https://i.imgur.com/WcH13be.png
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TESLA知識家
https://www.facebook.com/TeslaHere
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.251.188 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: ingmu (1.200.251.188 臺灣), 02/04/2023 08:21:12
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幾kw算快充
直流算快充,交流算慢充
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※ 編輯: ingmu (42.73.234.198 臺灣), 02/04/2023 08:43:30
50kw以上就算了
推
大推大推 這個太棒了!
推
你太猛
推
推用心
推
持有電車多年了,從最早看您獨自默默整理電車資訊,
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到現在電車使用者突破成長,您還是依然願意繼續製作
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資料造福大家,感恩櫻木大
感謝支持,之前有賺到一些超充里程XD
推
推
推
推一個
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好人一生平安
推
雖然我開油車,但覺得整理的很猛
一起見證時代的演進
推
謝謝分享!
推
推 好人一生平安喜樂
推
我都用超充就超方便了 有免費超充就懶得找慢充
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※ 編輯: ingmu (42.73.234.198 臺灣), 02/04/2023 11:04:34
推
推
希望越來越方便,充電站越來越多
推
推
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科技打臉一堆靠幻想的電車黑 老害
推
台灣喔?沒統一公規 電車只有落後他國而已
推
推好心
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推好心
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推好心
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感謝分享資訊
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推分享~
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[討論] Toyota bZ4X 超充採用 CCS1 規格將成主流台灣汽車銷售量的龍頭廠牌 Toyota 引進台灣的第一部電動車 bZ4X 是採用 CCS1 超充規格,代表未來日系電動車在台灣應該也都是 CCS1 超充, 加上歐洲車大廠在台灣也幾乎都是 CCS1 的超充規格, 台灣只剩下特斯拉是用 CCS2 的超充規格,是否代表以後特斯拉的電動車規格非主流? CCS2 會被邊緣化嗎?22
[電車] ccs1轉ccs2轉接頭該買嗎?如題 一顆七千塊左右 問到有貨的叫綠動xx 好像網路有負評 大家覺得應該買嗎? 公司的充電站只有ccs119
Re: [問題] 台灣要選CCS1還是CCS2當成主要充電規格?稍微找一下資料 2021 到七月全年累計 Tesla 2979 + 4 + 20 = 3003 Porsche 44320
Re: [新聞] Tesla 台灣第三季開始交付 CCS2 充電規完整圖文、表格整理: 經濟部標準檢驗局制定電動車輛直流充電站國家標準 只有認定四種規格 美規CCS118
[電車] 2021年6月前的特斯拉車主是否成了韭菜經濟部標準檢驗局 電動車輛直流充電站國家標準認定的四種規格 美規CCS1 歐規CCS2 日規CHAdeMO17
Re: [問題] 台灣要選CCS1還是CCS2當成主要充電規格?這也沒甚麼押不押寶的問題 如果特斯拉持續熱賣,那充電商勢必會改用CCS2 不然你開CCS1的超充站,特斯拉只能用轉接頭。充電速率因為轉接頭散熱問題搞不好只 有60kW。 而且轉接頭很多都是對岸廠商做的,有沒有符合安規,天曉得。會不會哪天不小心漏電15
Re: [討論] 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格?這議題可以討論的點很多啦 其中台特突如其來的政策轉彎最讓人無法接受 TPC改CCS2短空長多是事實 政策面往這個方向調整是利大於弊沒錯 問題是你今天宣布就馬上換規格?11
Re: [新聞] 新台幣 320 萬元起 BMW iX 正式在台上市(恕刪,節錄原文第五段內容如下) : 充電規劃方面,總代理汎德自 2014 年導入 i3 及 i8 時期便著手設置目的地充電站,今 : 年攜手全國經銷商,規劃在明年第一季起陸續完成 14 處 BMW i 直流高速充電站的建置 : 作業,也與中興電工 iCharging 合作建立高速公路休息區或高鐵站等地點的充電站,搭 : 配全台現有超過 2,000 座的公共交流充電座,打造環台充電網,並提供車主安裝 BMW6
[電車] CCS1 + CCS2 充電站開張內文有點業配就不貼了 總之 充電業者加一支CCS2槍或者車廠改CCS1插座根本是蛋糕一塊 一 點 難 度 都 沒 有 好 嗎 什麼工研院選了CCS1就扼殺歐洲CCS2小車根本是無腦推論2
Re: [新聞] Tesla 台灣第三季開始交付 CCS2 充電規搭配這個舊聞來看 國道充電樁 中興電獲優先議約權 內文中興電有和特斯拉合作 若未來國道休息站超充如果是用TESLA和CCS2兩種插頭