Re: [情報] CRV6 改進了哪些東西?
※ 引述《ouyang (源自於修車的熱愛)》之銘言:
: 人家拆給你看 CRV6 有沒有三星變五星
: https://youtu.be/tnlzn_lL_2U?si=TbO8G1q0SVxmtBnm
: 看來看去 牛頭牌好像有良心一點
: 最有良心的應該是福特了吧
看國外防撞鋼樑好像結構不太一樣?
國外銀色可能是鋼構然後很像實心很厚
台灣的就是空心鐵件,六代多加一片鐵片延伸
出去可能是要搭配水箱罩造型?不然那片
感覺沒什麼吸收碰撞的作用。
--
國外防撞樑長度幾乎到車側兩邊,台灣只有七成長度而
已
就是偷料阿
那叫高效率結構
歪國人人高馬大,台灣人跟他們相比比較小隻
台苯是因應台灣人體型去調整
國外好像不用百萬台幣
那根作用是確實把力傳遞到兩支縱樑的潰縮區和吸能
盒,本身強度不是重點,國外版本很厚那有可能是用
鋁合金
這車還有人買喔
不過國外的看起來比較長
這根本超便宜的東西也要偷 我的天啊 是多窮
台苯偷料低級版,上市不到一個月已認證
你那台是美規的,台灣是亞太規長得真的不一樣
這應該是無庸置疑吧?就是信仰啊
看了一下國外的截面積貌似是用鋁擠而非沖壓鐵件,
畢竟高強度沖壓跟鋁擠設備都要花錢,既然有死忠客
群照單全收,台本何必花錢更新產線設備
鋁擠兩端前方黑色應該是吸能盒
洗文大師已經在準備複製貼上了
本田魂:台版後座多給一組橫桿了 保證五顆星啦
是國外技術沒到位才要靠增加面積來換取安全啊
東西都碼越最越小!就像隨著技術的進步ps5都要出s
lim了
笨田魂不是說假的
外國的工程師傻屌才需要靠面積維持安全 台灣工程師
宇宙第一 知道怎麼做才安全 (?)
苯田粉真的是不離不棄 被當北七 2028的大改版幾乎
能肯定也一樣鳥
中間那段不好說,主要差別是旁邊有延伸一段。
台規也是母廠提供的規格方案,台本沒能力也不行設
計變更,反正吃定消費者還是會買單
就說美規本田很香了
客貨車省稅也沒省到消費者身上啊 講的真好
台灣有台灣的玩法
也沒有什麼台本母廠了 台灣本田就是母廠 這就是本田
對台灣市場的方式 只能說死忠的真的叫不醒
給你客貨車省稅結果完全變成你車廠的利潤
一點都不願意回饋給消費者 真的噁心
台灣輕量優化
台本是本田直營.哪有啥母廠的說法.又不是南陽
差真多
犧牲消費者安全得到的利潤也不拿出來改進或新設產
線,拉皮後繼續壓榨本質迷
母廠之說根本就是笑話..奧迪母廠接手後..更慘XDD
台本就是母廠...日本對台灣的經營策略就是這樣
亞太特龜你敢嘴XD
原來跟國外用料不一樣是真的
台灣人命不值錢,還多給你鐵片要感恩惹...
輕量化 給你更好的駕馭感受
以前殖民地要抓去打仗的 這就是進步的地方啊
料更少 錢更貴 把辛苦賺的錢拿去當盤子 優質苯粉
國外競爭那麼激烈 台灣死忠仔那麼多 當然不用太認真
其實你也不用一直怪母廠啊 這樣做就真的還是會大賣
啊 你多花料錢、多給配備幹嘛 就吃看透台灣人了啊
因為台灣人命比較賤
台灣人命不值錢阿,反正有一堆死忠的會買
真的是無良車廠....拉皮還好意思賣比進口貴
真的是看台灣人沒有,偏偏苯粉又特別M 呵呵
自己要蠢要M多花幾十萬買車那也不關我們的事..重點
是還會因此沾沾自喜...看吧..我愛車銷量很好...87
台本保護路人還路於民賣這個價格很便宜了千萬不要嫌
美國最低階款的出門價是不用百萬台幣,但是主力的H
ybrid 要105-108萬左右...
鋼樑目測安全度,真的可悲
台灣是安全低配版的
目測安全度不是重點,重點是垃圾拉皮車賣比進口貴
扣斯當專業
換個立場 我省那麼多 不管材料還是稅 價錢再小漲 消
費盤還大買 在利益最大化下 我為何不做?
台灣消費者真可憐
死忠消費者買單搞爛環境
不要買最大
台本不意外
那是鋼樑薄到不用測,用目視就知道很爛了,對岸防撞
樑鈑件厚度超過3mm一堆拉,本田粉不要拿目視來自我
不談安全度,本質迷要不要談一下拉皮度?
主要是他賣這個價格就不要怪人檢示嚴格
對岸CRV的防撞樑多粗.台灣就變薄鐵皮..
中國人的命和台灣人的命價值不同
開薄鐵車整天嘲笑對岸的還真的有夠悲哀.
看來臺灣CRV是亞規中的臺規
沒辦法 台灣就有些人愛造孽養垃圾
看懂車帝車拆車影片拉,豐田那鈑件3mm厚都被嫌不夠
你台本CRV6不到2mm鈑金折件有安全度?騙鬼啦
看有沒辦法兩岸的CRV拉來對撞看誰比較扁
上次撞3星還叫不醒喔,果然是裝睡的人
台本用國產免一次稅 客貨再免一次 做出來的車比同
級進口貴超多 錢都進老闆口袋
重點在於屏東廠有沒有更新設備吧
重點來了1500mpa鋼材所需的沖壓熱處理設備很大套
沒擴廠前提是無法更新設備,近年台本有擴廠新聞?
照大將軍這圖,改這麼少要變5星好像有點難
"台苯不是母廠 沒能力改設計" 這種話真的笑死人 更
是胡扯 全世界就只有台規低能版長這樣 87都知道誰
搞的鬼
認清「台本就是擺爛」的事實很難嗎?
對岸大冰塊拆車影片 神A 內鐵也是鋁合金
國外有台本懂車?
防撞鋼樑感覺不貴也要偷
母廠給N個方案,台本自己選最低規格,因為不需更新
產線(反正客群這要買單)
但不可能是台灣方面自行變更設計的結果,很難懂嗎?
各位如果有家庭小朋友的。千萬別買
很好奇有沒有泰規CRV的拆車
是母廠直接給最低規格吧.直營店還有的選?
推
有些人就是不願意相信是日本人看不起你台灣黃猴子
只願意相信這些規格是台灣工程師設計出來的結果
和泰本田不都一樣
東南亞國家也都給最低規的亞太規啊,別人就有辦法
五星,要本質迷承認台苯看不起自己同胞偷料很難嗎
和泰給的出兩台國產五星車啊,至少安全有把關
台灣在本田規劃就是給低端用料然後提升利潤的地方
,因為競爭少,能偷就先偷,真的沒競爭力時再來給
配備,但到這時間還早
呵,台本
車商偷料又漲價 政府規範牛步 一般民眾也能自由選
擇 偏偏台灣盤子特別多助漲這些偷料廠氣燄
死忠本田魂一樣買爆,勿嘴
台灣人民不值錢 低端東南亞猴子配用我們大和民族規
格的鋼材嗎?
有韓黑一直在帶賽本田QQ
以鐵桿客貨車角度已經100分了,黑粉不要太過分
國外的是傻子吧,用那麼厚幹嘛。看看我我們中國台
北版本
爆
首Po 人家拆給你看 CRV6 有沒有三星變五星 看來看去 牛頭牌好像有良心一點 最有良心的應該是福特了吧 --1X
同一個底盤架構本來就可以換殼改內裝稱作大改款,歐洲車模組化底盤也是這樣,Rav4下 一代還是用TNGA的話底盤架構也不會有太大變動。 況且現在車廠應該不太會再投資汽油底盤跟汽油引擎了,像EA888跟DQ變速箱用了那麼多 年怎麼沒聽到有人嘴? 以上例子可能比較不恰當,畢竟這顆算變動稍大,馬自達的2.0引擎跟6速變速箱總可以解10
缺點,罵聲蠻多就不在多說什麼,只是5.5進到6,這進步真的有點太少了,你至少也把車 道維持搞到50KM/h以上就啟動,跟你的競爭的對手豐田"三年前"車道維持技術對齊吧。 不過這次後保桿的升級,真的必須要稱讚一下。這部拆解影片我也有看,主持人旁邊放一 台5.5的比較,5.5那個後保桿可能比我家陽台的防盜窗還虛。 --10
這是鄉民最愛推的安全車款 美規 台規11
看起來台福跟長安福特是一樣的偷料版 美規前保桿延伸到車輪前 還有接樑 看起來是為了小面積偏撞 顆顆 什麼時候要撞測 台福的 Kuga 跟 Focus 啊
爆
[討論] Honda Fit 為什麼省後防撞鋼樑剛剛看到拆車實錄,為什麼法規沒規定,這些國產車都沒有後防撞鋼樑呢?是因為乘客跟 駕駛只能保一個嗎?大家來說說看啊! 還是國產設計與眾不同,靠車身吸收衝擊? 下方網友補充,居然後門連側面防撞樑都沒,這台可以改名為 討厭後座號 嗎?爆
Re: [討論] 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%,台灣CRV6?: : : : 把測試單位遮住 看得出那一台是偷鋼材的嗎? :25
[討論] 台灣CRV車主被活活夾死在汽車內下面是被活活夾死在車內的台灣CRV車禍新聞 看了即將推出的台灣CRV6的最新資訊,仍然無法得 知台灣CRV6的車身主要結構鋼材強度? 只知道台灣CRV6裝了和大陸CRV6一樣數目10氣囊,30
[討論] 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%,台灣CRV6?WorldAutoSteel 是世界鋼鐵協會下關於汽車用鋼材的組織 , 由來自世界各地的 20 家全球主要鋼鐵生產商組成。對於汽車 其先進高強度鋼AHSS 應用指南(AHSS Application Guidelines Version 7.0)於2021 年已推出最新的第七版。33
Re: [問題] 該賣CR-V嗎孩子與家人的安全是無價的。 下圖是整台被壓扁到連乘客與駕駛都沒有生存空間的CRV, 5代Rav4和其他同等級售價SUV比較起來, 妥善率、空間、油耗已經算是優質,12
Re: [心得] CRV6試乘心得國產的CRV5和美國的CRV5我都坐過, 美國CRV5比較安靜, 不過台灣CRV遇到下大雨則會有鐵皮屋的FU。 兩台都是5代CRV,外觀也都一樣, 為什麼會這樣?26
[討論] 台灣純油6代CRV安全性會是全球最好或最差台灣2WD純油6代CRV安全性會是全球最好或最差? 上面是大陸6代CRV的車身結構,A柱、B柱、門底鋼樑、 底盤鋼樑等全部都用超高強度1500MPa鋼材(藍色1500 MPa), 保桿鋼樑也都用上了鋁合金。21
Re: [討論] 台灣本田CRV5的TNCAP撞測成績三顆星台灣本田CRV5在駕駛成人保護只有73%, 這成績實在很糟糕呀。 你知道NCAP的CRV5駕駛成人保護成績嗎? NCAP的CRV5駕駛成人保護成績93%4
[討論] 後防撞鋼樑重要嗎?車版號稱車輛安全照妖鏡,最近杰運好像買了crv6準備拆車,倒是蠻期待被鄉民嘴爆安全 的CRV新一代鋼材有沒有進步,所以一直有在關注他的頻道。 終於昨天看到該頻道上傳新影片,點開看發現他昨天拆的那台車連後防撞鋼樑都沒有耶, 想問防撞鋼樑真的會影響安全性嗎?5
[問題] 現在還有車是沒有防撞鋼樑的嘛?如題 現在不管進口車國產車 對安全的重視是越來越高 什麼主被動安全 一堆以前沒有的高科技 現在連不到百萬的車都有了 但講到安全 最基本的還是汽車鋼體結構