[討論] 台灣山路有機會提高速限到100嗎?
如題
最近看了版上德國人笑台灣交通的討論串
https://i.imgur.com/5cYQO2Y.png
一開始還以為是鄉民在反串
結果一查google還真的是這樣
速限100欸
令我大開眼界
https://i.imgur.com/PKufzMj.png
那個四輪車流井然有序的至少以時速8.90開在山路上
家常便飯的事
然後又想到我們台灣
最近北宜跟台三接連幾個兩輪四輪外拋的新聞
都顯示台灣山路交通需要改革了吧
絕對不是搞什麼垃圾區間測速，拖累台灣GDP
應該速限直接開放到100
然後多立幾個牌子就好了吧！
https://i.imgur.com/iLOHR9K.png
大家都照合理的數字跑，又快又安全
且這樣就不會外拋了吧！
所以說
台灣山路有機會提高速限到100嗎?
應該只是立一些牌子就能達成的事情對吧！
有沒有car?
--
可憐
無腦區間測速40才真的可憐
加速少子化嗎
問題是台灣人駕駛習慣差 駕訓班是考照班 又不遵守
法規 現在就算限速十還是會有人逆向外拋的
你是對的，開放天擇就對了
0
你應該也開不到
有立牌提示 大家應該都可以吧= = 連德國阿公阿罵都做得到欸
你先刪路開到80再來討論100好嗎?
山路
以為你上週末沒什麼廢文，改善了，結果連發趕進度
沒有 你最可憐 比起區間測速
不用作夢，多數民意會反對
自卑心強烈的破車破寶一堆，會找盡理由說自己最安全
，別人都危險，還會死命擋路，別想了。爛車爛胎爛煞
車，弱視或遲緩的爛人永遠不會懂得別人的100可能比
他的60還穩。
一般民車不要死踩煞車，多配合一些檔煞 開個80根本就涼涼的= = 而且還非常安全
旁邊有山就是山路？ 那國五也是山路對吧？
車輛密集度/人口密集度/交通型態都嘛不一樣
是的要看 國外也不是全面100
速限100超速率降低99%這樣收入會降低如殺交通部父母
德國市區一堆20公里，以台灣人的尿性應該三天駕照就
被吊扣
台灣 該快不快該慢不慢= =
很多人車禍或死亡就不可能，強者被一堆弱雞拖累
那搞兩種制度如何 國道都能有兩組速限了 山路也行的吧= =
認真說 你圖中的山路旁邊是有積雪的 積雪的路如果掃
的不乾淨，或是有升溫再降溫的情況路面會形成薄冰
很容易打滑 開個60都會皮皮抓的
還好台灣除了幾個地方外 幾乎沒這問題= =
當然如果人家山路沒積雪路也不會有太多大彎限速高
也算是合理的 台灣的山路通常都一堆彎XD
上限 100 kph 駕駛也要有膽開 100 kph...
所謂的上限應該是指直線段啦 大多駕駛應該都行的吧！ 單線車道跟高速公路一樣寬的話
先不說你開不開的到100，給你限速200你還不是得跟
在前車屁股從後面，台灣山路超多雙黃線的
但其實也有很多避車彎
台灣高速公路限速100kph+ 遇到上下坡隧道彎道都有人
沒辦法開到100了... 還不是儀表誤差造成的開不到100
不過我是贊成山路改速限至少 80
只要在聚落區或是交叉路口附近降速就好
對啊 聚落或是交叉路降速就好
臺灣的山路不一樣啊
除了村落比較多 我還真不知道哪裡不一樣= =
舊蘇花下和平那段筆直的陡坡隨便踩也100...
真的 下坡直線含油門隨便也100...
好像崇德車站那一段 限速忘了多少了
正想說你最近挺安靜的 馬上就來一篇廢
看了新聞有感 台灣真的欠改革
支持 加速猴子自然淘汰
說真的現在讓大家各憑本事才是自然淘汰= = 媽呀讓駕駛自己判斷彎道速度 一堆猴子路不熟&高估自己就是噴出去 速限100 然後彎道立個牌子至少路不熟想開快也OK 更安全的吧= =
※ 編輯: eulbos (61.227.170.40 臺灣), 12/04/2023 16:42:33支持，拜託，我想看達爾文
你有辦法不發廢文嗎？
台灣邏輯就是20%的人違規出車禍然後限制80%的人
如果開放100，出事自己負責，誰不願意開放?
台灣鯛就是你改A罵A，改B罵B，不改更欠罵，懂嗎?
然後被罵的對象都是政府，你是交通部我就問你敢改
量力而為啦 國道限速110 我也都開80而已☺ 硬開自己不行的速度還怪政府，這有病吧?
推推 我也希望高速 可以無限速 不然拉到 130 也行
山路速限100，你要台警怎麼擺相機收過路費
在經過村落的地方擺就好！
不用只拿德國出來說嘴吧，其他國家山路我記得速限
沒那麼誇張高，日本山路也大概限40上下而已。
可以噓國道80嘛
離峰時段 其實還好 就跟著前面幾台的車一起
不要斷章取義跳過「不是很曲折」五個字好嗎
台灣也有不是很曲折的路段呀 開放吧!!!
你有看自己PO的照片嗎？都壓中線在開的
順順開 不要跨線就好
國道80
我都開離峰時段 給你參考
我山路無法開那麼快，看來只能與學長一樣讓快的車子
先走了。
對的 開不快就找地方讓
你敢信台灣的施工品質，不怕牌子亂插？
相信專業 我目前還沒看過速限插錯的
曾經在挪威搭巴士走山路，大約像北宜，司機直線70-8
0，均速應該有60吧，沒想到巴士能快過台灣8成以上小
客車
真實的世界!!
※ 編輯: eulbos (61.227.170.40 臺灣), 12/04/2023 17:24:06南橫梅山口到寶來 限速30 幾乎都是直線和高速灣的
腳踏車騎都會超速
這段我有走過一兩次 很舒服的單線雙向 也沒什麼會車問題
所以灣灣才會被西台灣人笑井蛙啊☺
所以西台灣的速限都很合理嗎 我很好奇= =
義大利也是這樣開的 只有台灣在那邊30-40 笑死人
真的該改革一下!
你都開40，沒這困擾
直線多的山路 我開不只40啊
山路其實不限速最好。駕駛不是白痴，不會抓適合速
度
台灣駕駛還真的不太會抓適合速度= = 用牌子給個建議值最好!
限速100跟不限速其實沒啥差異XD
訂100我覺得剛好,符合一般日系民車的水準 如果再開更快,可能會有點浮浮的 然後進彎前煞車也更吃力,會過熱之類的
德國山路沒台灣的大小車車流量
人口密度還是有差
※ 編輯: eulbos (61.227.170.40 臺灣), 12/04/2023 18:44:46高速公路都速限80了 你做夢吧
直線路旁無叉路店家或許可以，但有嗎？
高速公路路況較複雜（欸
@maksin 還真的有==
我覺得可以拿來當示範道路
那些是評估符合吧 盲灣又路小也是限速40甚至更低
可憐哪
_ _堪憂
你40都開不到了 給你100是有啥屁用
願聞其詳，真的有這麼多路可以開到100？
奧地利維也納郊區道路限速90
台灣交通爛又不是爛在山路 問卦去八卦版吧
私心覺得八卦版沒辦法理性討論XD
※ 編輯: eulbos (61.227.170.40 臺灣), 12/05/2023 09:41:57你永遠開不到的數字，有什麼用
你是不是想不開了
南橫公路開100好不好？ 不要叫我 沒測速我也不敢
我說的是梅山口-向陽路段
廢文
台灣找全世界全部的國家,挑最想要的比照,這樣很嗨耶
一夫多妻的也可以試試,反正多數國家的事不是重點,
只要一個國家有就能比照,那食人族.....
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[討論] 為了安全，你應該反對區間測速停用不到一年的區間測速已經陸續重啟 全台架設完成的區間測速共有40多處也將會一一復活 交通部在去年十月限縮檢舉草案通過審核後三週馬上預告修法 目前的交通罰鍰可以用來採購更多的科技執法設備 交通部想讓區間測速成為限縮檢舉後地方政府新的財源收入![[討論] 為了安全，你應該反對區間測速](https://img.youtube.com/vi/7Y5cvt2s1Q0/mqdefault.jpg "[討論] 為了安全，你應該反對區間測速")
爆
[問卦] 台灣限速世界嚴格 怎麼每年死傷還那麼多如題 台灣限速應該是世界嚴格的吧? 很多在很寬又很筆直的道路 限速只有50 甚至還有40 30的限速 還一堆測速照相 還外加一堆區間測速 高速公路也是沒幾公里就一個測速照相![[問卦] 台灣限速世界嚴格 怎麼每年死傷還那麼多](https://i.imgur.com/ndvyZjKb.png "[問卦] 台灣限速世界嚴格 怎麼每年死傷還那麼多")
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[問題] 大家開山路真的都會開很快嗎？常常看一堆人到文章留言 以及FB什麼行車記錄器的影片 瘋狂嘴在山路開不快的車子 開40也會被罵 但如果車上載著寵物、小孩、另一半![[問題] 大家開山路真的都會開很快嗎？](https://img.youtube.com/vi/asd0uIR6p0c/mqdefault.jpg "[問題] 大家開山路真的都會開很快嗎？")
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Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速住宅區慢，合理；有急彎就要慢，合理；整段區間測速，請先把速限訂好再說 全台灣有90%的人年收入不到一百萬，政府訂一個45%累進稅率幹甚麼？ 不要把倒果為因啦好不好，山路訂最高速限40才叫做不切實際好嗎？ 北宜沿線居民一周只開五天，來回共十次；一年下來至少有500趟； 對他們來說開這條路應該是熟到不能再熟，然後...![Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速](https://img.youtube.com/vi/5ofhiqTBBZs/mqdefault.jpg "Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速")
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Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速一堆飆仔只為了自己爽，完全沒想過自己提出來的東西有多不切實際 拿北宜來說，9成的人開60以下，訂70是有個屁用？怎麼不乾脆訂100或直接放推 再來，說速限上上下下，整條北宜也才不到60KM，沒隔多遠插滿各式速限牌，搞得一堆人眼花撩亂，到時候又來靠北擾民 重點是這樣搞也才多快沒多少時間，然後死人出事還是算在政府頭上，你是政府你幹？ 北宜就搞了一堆工程還是死人啦，整天說只插速限真的搞笑46
Re: [新聞] 交通聯防！北宜公路區間測速延伸到宜蘭原文吃光 以下都是自己的看法，錯誤請鞭 歡迎大家討論！ 1.台灣山路速限太低 以北宜為例，休閒騎其實均速都有6017
Re: [問卦] 台灣測速照相設置是不是很智障?這案例就顯示了臺灣速度管理到底有多白癡 開了一條寬敞的四線道，結果速限超低 從這件事可以發現兩個主要的問題 1. 道路速限過低 2. 測速照相對於速度管理的效益很低![Re: [問卦] 台灣測速照相設置是不是很智障?](https://i.imgur.com/i60PQWVb.jpg "Re: [問卦] 台灣測速照相設置是不是很智障?")
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Re: [問卦] 為什麼跑山的重機車友 痛恨區間測速？老實說 區間測速罰不到重機族群啦 這條山路有區間 了不起，換一條山路騎就好 無所謂![Re: [問卦] 為什麼跑山的重機車友 痛恨區間測速？](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/06/22/3968071_1_1.jpg "Re: [問卦] 為什麼跑山的重機車友 痛恨區間測速？")
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Re: [新聞] 機車族小心！全台首設「機車道」區間測速→ MeeToo: 自由車流速率笑死人 大概可以訂到80以上 223.137.143.53 06/06 01:46 → MeeToo: 成為全台灣速限最高的市區道路指日可待 223.137.143.53 06/06 01:46 自由車流速率只統計安全通過的車輛速率 且計算出來前85分位的速率通過，得到的肇事率最低 道路的速限其實與先天的路型有關係![Re: [新聞] 機車族小心！全台首設「機車道」區間測速](https://img.youtube.com/vi/OA481X0nX7M/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 機車族小心！全台首設「機車道」區間測速")
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Re: [新聞] 交通聯防！北宜公路區間測速延伸到原本的問題就沒有解決，現在多了區間測速只是把問題放大 : 你不支持區間測速的原因是什麼？ : 我個人是認為，很多人罵呀罵的， : 但我卻沒有看到一個立論基礎相對合理的論述？ : 當然，我認為這是個治標不治本的措施，
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