Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?
很難啦
一般大樓反對住戶通常都是安全疑慮
少部分是我沒買電車 幹嘛支持你
總之事不關己 但也不想讓你太舒服
但最近聽到我朋友更扯的案例
某中部建案
部分住戶當初買預售的時候停車位有客變預先埋線 花了8-12萬不等
然後聽到有住戶買特斯拉可以搭配充電樁專案 安裝費含電樁竟然只要4萬左右
聽到這個價差不爽了
連忙在區權會極力阻止當初沒有客變充電車位的電車車主安裝電樁
說後期安裝的就是危險 只有早客變好的才安全
甚至調侃電車車主有需要可以跟他們租電動車車位
最後區權會如預期否決地下室安裝充電樁
但這些人後來才發現 他們當初客變車位的合約上載明
要裝充電樁也是需要經過社區同意(因為他們只埋了線還沒裝電樁)
所以現在他們也都不能用XDDD
--
搬石頭砸腳,到底在幹嘛
澱粉內戰最好看
這啥,小麥澱粉跟玉米澱粉在內戰喔
有夠白癡 真的是低端垃圾在亂
有埋線要搞到12萬的 事後安裝也不會便宜啦
滿電出門專案也是要場勘估價的
沒先埋管 要洗洞繞路 不可能只花小錢就能搞定
認真在社區去推和說服社區多數 要過哪會多難
可惜電車仔認為自己的權益是理所當然 不需政治過程
短視近利
笑死XD~~好蠢
滿滿台灣精神和價值XD
噗 故事好笑
台灣低能兒好像很多
高素質澱粉內戰
低能台灣雕
第一次看到有人寫說服很簡單的 2/3 3/4門檻是不知道
有多高嗎..
電車真多睏擾
差這麼一丟丟也在不爽,爛到笑
不意外
很正常,前期的管委會只是建商託管的而已
笑死
台灣人很多就跟這裡的人一樣 卡別人就為了自己心裡
一個爽 單純心裡變態
啊不就人自私的表現而已
油車:我沒電車為什麼我要冒風險讓你裝,出事你又賠
不起。
電車:明明出事機率極低,給個方便會死?
笑死
電車主內戰 這個真得好笑
XDD
這就單純想耍小聰明結果整到自己
買電車可以吵的事情好多,生活也更多采多姿
為什麼要無償給人方便好處?
太多自私的人
水啦這就是我要的 血流成河
笑死 說別人自私 阿不然錢全部你出阿 自己愛買電車
為何要我出錢? 整天己願他力 錯都別人 呵呵
表後拉線都是自己出錢啊
台灣人太垃圾了
台灣人本性啊,我沒有你不能有,我有了你不能有
真的 副教說別人自私 結果為了全社區有出多少?真
的好有臉說別人
笑死
18
首Po首先,台灣人看賓士三芒星還是有迷思,但近年無論是消費者報告還是其他權威評測,賓士 的滿意度和妥善率是各家倒數,全球豪華車銷售量更早已被BMW超越。結果台灣人還是在瘋 外匯C300、GLC。 其次,韓系車強勢崛起,無論是安全性、妥善率和消費者評價都不輸給一線日系品牌如豐田 ,更屌打日產等二三線品牌,銷售量更節節攀升,電動化進度也超越日系,結果台灣人還在13
賓 : 的滿意度和妥善率是各家倒數,全球豪華車銷售量更早已被BMW超越。結果台灣人還是 在? : 外匯C300、GLC。 : 其次,韓系車強勢崛起,無論是安全性、妥善率和消費者評價都不輸給一線日系品牌如爆
小弟目前住的大樓兩年而已應該算新,電車大概10幾台 昨天開區權會投票充電樁 1/3同意 vs 2/3不同意以失敗告終 雖然我是開油車但我是投贊同的 個人是覺得「我可以不用,但你不能沒有」難保改天換電車是不是 委員好像只有一個不支持其他都支持,但也沒屁洨用2
想要裝充電樁最好先去志願當管委,能當主委最好. 聯絡不同棟想安裝的住戶一起加入管委. 因為法令沒有規定要區權會通過才可以安裝.管委會議通過即可. 當然你要公告會議討論事項,時間選個連假前一晚,有意見的住戶可 以參加討論,大多住戶只會喊喊,根本不會參加.15
這叫"社區自治"阿 小時候我爸爸帶我去過一間西餐廳吃聖誕大餐 然後過幾天那間西餐廳就燒了 這間餐廳叫威爾康 自從這間餐廳燒掉之後11
‘’除非政府法案快通過,不得阻攔社區裝充電設備‘ 怎麼看都覺得種法根本立不起來 一個幾百上千户的舊社區 充電樁能夠說開放就開放嗎 都不需要叫台電來擴充16
以下是去年我住的社區發生的真實情況 因為有想要裝充電樁的住戶 區權會被否決掉 出席人數必須3分之2 投票必須過半才能過3
議題投票的設定本身就有技巧 不然公投議題為啥每次都要寫的讓人家看不懂我到底要投什麼 最後就變成口號什麼幾同意幾不同意之類的 以台灣教育出來的中年人(包含我本人)的慣性喔 要我舉手同意除非我很認同11
可是一般正常開會前要公布議題的吧 除非你用突襲 但是這種東西你要怎麼突襲? 然後你真以為直接說一個議題就可以馬上進入表決? 議題說了之後主席不解釋一下這個議題是要做什麼的嗎?9
先問了啦~ 你想要裝充電樁? 那你可以給其他住戶什麼好處?? 沒有好處的話 為什麼別人要同意你裝充電樁 不管怎樣
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[問題] 建商說可以不代表管委會同意裝充電樁?最近看預售屋的時候聽代銷說他們有預留充電樁管線,但實際能不能裝還是要看管委會。 他說有案例是即使建商預留了,但交屋後仍有住戶要求要管委會成立並投票通過才能真的 安裝,如果多數住戶不同意還是沒辦法裝。想買預售屋但又怕到時候不給裝,如果遇到這 種鳥事有什麼解決辦法嗎? --37
[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂連結: 〔記者林菁樺/台北報導〕電動車發展速度與基礎充電設施是否普及有高度相關,台電 發現,許多住戶現況多會直接裝設慢充型的充電樁,當電動車數量變多,又同時充電, 會有超載並引發跳電的疑慮,因此,建議社區可專設一戶,不僅可申請快充型充電樁,22
Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁 電動車霸王條款請教一下各位大大有關公用充電樁的行情費用多少是比較合理? 主要是我另外在市區一間大樓 目前大樓在公共車位有施作兩個刷卡型的慢充(32A 220V) 這大樓管委會設定約1度7元 大樓共5台電車 2台分別是X跟S 3台是319
Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統回應有關管路太亂這一點 我社區在前年通過區權會同意住戶安裝充電樁後 同時也由我擔任管委會其中一員來執行 在規劃的時候 我們事先參考了不少其他已經有安裝充電樁的社區 發現如果任由住戶自行拉線的話 的確會有管路凌亂的問題14
Re: [新聞] 停電!特斯拉充電站停擺 車主崩潰:沒電(原文吃光) 我是油車車主,也沒什麼高尚情操說為了環保支持電動車。 個人觀點,依照現在車廠發展的態勢來看,相信未來價格會更低、里程高,加上自己用車 習慣而言,長期持有成本應該會比油車低上許多,所以未來購蠻有意願購入電動車,大樓 客變的時候有預留充電線,但建商還是有說實際要等未來區權會決定與否才能安裝充電樁6
[問卦] 電車時代要來了 還沒充電樁的韭菜一堆?電車時代要來臨了 還沒裝充電樁的韭菜怎麼還一堆 台灣2040年就立法 禁售燃油車了 歐盟2035 代表2035汽車大廠都會全面改成電動車生產線X
Re: [情報] 全台不同意安裝充電設備的社區(持續更TESLA 很聰明 很多人以為這是吃力不討好的工作 遇到很鳥毛的管委會 光擺平住戶的意見就不知道要喬多久 但如果真的被TESLA安裝充電樁呢?
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