Re: [新聞] 日產高層直言「只剩14個月」挽救公司
前面ZZ大有提到日產研發經費佔營收比例太低
這個當然是根本原因之一
也真的是很沒效率跟規劃
就拿INFINITI來說
豪華運動品牌的定位並沒有問題
不要說BMW整個品牌都是這個走向
Audi / Benz / Lexus各大品牌都有底下的子系列
專供給這個市場選項
結果INFINITI在幹嘛? 走倒退路
QX50從後驅+AT 換成 前驅+CVT
開過一次就知道，雖然不差
但是跟其他品牌沒差距阿
反觀Mazda現在走的路線在北美吃得開
根本就是取代當年Infiniti FX/QX的定位
QX換VC Turbo 小排量渦輪增壓單看沒問題
但怎麼不是把錢花給新底盤
用一個Q50 / QX 甚至是Altima可以共用的
然後引擎用VR30就好?
Altima換個小號一點的渦輪調降一點輸出
再怎樣也比開一個新引擎省錢
然後還有兩個項目也是很莫名其妙的消失
1. Q50 + GTR引擎
https://news.u-car.com.tw/news/article/22687
這台完全是可以量產的
對應 AMG + M-Seden
共用引擎把GTR成本都拉低了
2.
https://news.u-car.com.tw/news/article/48552
VR30+渦輪油電
概念車用上MGU-K也沒問題
量產版就把Q50 Hybrid 3.5油電
換成VR30的引擎就好了呀
其實這兩台技術突破程度不高
明明就有很大的量產可能性
市場在那邊也是有的
結果不推出量產車
那出這種概念車是幹嘛?
研發經費完全打水漂了
感覺就很像內部一定要讓VC Turbo上馬
然後把原本可以用更省錢的方法做出來、性能定位都不錯的量產車
也都捨棄掉了
完全不懂在想什麼
恐怕跟上層的鬥爭有關
鬥著鬥著就把一些好的項目給鬥掉了
--
德日直接被特斯拉和大陸電動車0商量打趴了
我覺得你在講別的事情...
日本toyota沒被打趴啊，是日產自己太廢
日產高層當年可能看到GS-F及IS-F的狀況覺得Qxx Eau rouge會
虧吧
是說一樓言論是不是已觸犯3-1造謠 勿忘副教前車之鑑
賺錢的時候 做甚麼都是對的 哪怕你偷工減料 都值得借鏡
賠錢的時候 你怎麼做都是錯的 哪怕你研發升級
都會說你在浪費錢 沒用在刀口上 搞不清楚市場需求
這樣說來marketing是有點玄學
nissan最大的問題就是沒有像樣的大眾產品
看起來想跟Toyota一樣推六角形產品，結果幾乎每個面向都
輸，不被打趴才奇怪
Marketing 本來就很玄 不知道什麼時候又爆紅
所以好的公司研發佔比一直都會很穩定，不會管波動的
不會直接出個GTR外觀低馬力的車絕對賣爆
其實G35 G37 370z跟GTR帥度不會差多少，但也沒賣爆
從G37開始別的品牌開始走引擎downsize
Nissan還是想一招大排氣量N.A.打到底，結果就是現在這樣
大排量na在老美那邊沒毛病啊 亂砍排量把自己砍死的也
不少
Nissan是想一個規格走天下吧
問題是全世界每個地方的購買偏好都不同 連福斯在美國都
得捨棄DSG了
nissan 就是一手好牌還玩成這樣
真可憐
單押VC turbo結果現在Altima和QX50都有好幾例換引擎的
…
好的變速箱不用，硬是改成CVT
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講那麼多，理由其實就三點 1.平價車沒亮點 我就問，主力的X-Trail、Sentra，有什麼讓人非買不可的理由嗎？這兩台車具體上跟豐 田的RAV4、Corolla，本田的CR-V、Civic比有什麼優勢？日產已經很久沒有什麼特殊的亮 點，E-Power系統其實就是令人問號的技術，說油電，跟雙田的系統在效率跟運轉品質上21
我認為日產要找sugar daddy 最適合的人選應該是賓士吧 小排氣量引擎到7AT/9AT/DCT幾乎都是共用的 雙方過去曾經混亂貼牌 日產也有被M274銃康過 二者對彼此的動力系統應該都略懂略懂8
阿就跟英特爾一樣啊 老人太多 老人滿腦活在以前風光歲月 學學豐田是多麼了解市場 總是推出市場喜歡的東西26
推 cool41723: 這新聞在11月初日本當地就是大頭條了，我看不懂日文只 11/28 12:14 → cool41723: 看得懂漢字，拼湊一下大概是營收少8-9成，然後裁員也 11/28 12:14 → cool41723: 砍8-9成人，原因是電動車投資比重太多但沒做起來。 11/28 12:14 再次強調，Nissan從頭到尾就是公司效率的問題 之前查資料，2022各家車廠的研發支出大概是這樣![Re: [新聞] 日產高層直言「只剩14個月」挽救公司](https://global.honda/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2024/08/c240801a/c240801a_og.jpg "Re: [新聞] 日產高層直言「只剩14個月」挽救公司")
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阿就跟英特爾一樣啊 老人太多 老人滿腦活在以前風光歲月 學學豐田是多麼了解市場 總是推出市場喜歡的東西14
I牌問題明顯更大 Q系列剛出來還算風光 外觀帥，駕駛質感和性能優勢擺在那 但從Q50小改開始就不知道出甚麼問題 每個車款都像在挑戰消費者容忍度
![Re: [新聞] 日產高層直言「只剩14個月」挽救公司](https://i.imgur.com/7S3z7Ktb.jpeg11/28 "Re: [新聞] 日產高層直言「只剩14個月」挽救公司")
爆
[情報] 全新INFINITI Q50 300GT超性能豪華轎跑 1引用原文： 全新INFINITI Q50 300GT超性能豪華轎跑 159萬元起展開預售 2021-01-07 15:55:24聯合新聞網 記者陳威任／綜合報導 INFINITI Q50系列車款自上市以來，以卓越性能及絕佳駕馭感受，贏得眾多車主好評，IN FINITI TAIWAN宣布，全新Q50 300GT超性能豪華轎跑以159萬元起的優惠價格展開預售接![[情報] 全新INFINITI Q50 300GT超性能豪華轎跑 1](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2021/01/07/1/10903821.jpg&s=Y&x=108&y=40&sw=1090&sh=727&sl=W&fw=800 "[情報] 全新INFINITI Q50 300GT超性能豪華轎跑 1")
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[討論] IS300H VS Q50旗艦怎麼選?終於討人厭的2020要過完了，接著就是等領年終啦~ 今年好險我們公司被疫情影響的幅度不大，獎金還是照常發 所以我跟女王討論決定在今年換車，經過爭取後女王同意我換一台低調奢華的房車來開 而我目前則是在IS300H豪華和Q50旗艦之間做選擇 雖然這價位再加一點就可以買到雙B，不過我個人還是比較偏好日系車![[討論] IS300H VS Q50旗艦怎麼選?](https://i.imgur.com/J0MnJqvb.jpg "[討論] IS300H VS Q50旗艦怎麼選?")
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[討論] 159萬的Q50在一片漲聲下顯得好超值看到賣最好的龍頭T牌也宣布漲價，加上航運運費、鋼鐵物料都上漲，還有看到不少車廠 缺晶片也喊漲，想必2022年所有車廠都會陸續調漲車價吧。 雖然自己不是航海王年終領40個月，但今年領得也比之前都好，很感謝公司讓我們願意在 新的一年繼續賣肝(X)，想說可以運用這筆資金來換台轎跑車，之前開過同事的舊款 CLS400，就對大馬力的車念念不忘![[討論] 159萬的Q50在一片漲聲下顯得好超值](https://i.imgur.com/XU7zJxWb.jpg "[討論] 159萬的Q50在一片漲聲下顯得好超值")
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[討論] Mazda是不是有機會取代Infiniti?過去2大日系豪華品牌 Lexus走的是豪華高質感 比較「文」的路線 而Infiniti走的是動力高性能 比較「武」的路線47
Re: [菜單] infiniti QX50這兩台車小弟剛好都看過 雖然看的都是不同版本的 不過應該還是有一些意見可以供您參考 首先 看您對空間有沒有需求 空間上 尤其後座 qx50會領先![Re: [菜單] infiniti QX50](https://i.ytimg.com/vi/Ug2SySdsGRQ/sddefault.jpg "Re: [菜單] infiniti QX50")
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[討論] Q50 3.0T會是150萬內V6絕響嗎?前幾天洗碗的時候聽到電視說Q50只要149萬，想說該不會是聽錯，印象中沒這麼便宜? 於是剛剛想到就上官網查了一下，發現還真的是149萬，不過是含政府舊換新補助後的價格 沒想到一台搭載跟GTR VR38系出同門的VR30銘機、300匹馬力的車，居然不到150萬就買得 到。想當初自己會喜歡上V6引擎也是因為認識INFINITI這個品牌，從VQ35、VQ37一直到後![[討論] Q50 3.0T會是150萬內V6絕響嗎?](https://i.imgur.com/hnQmpX7b.jpg "[討論] Q50 3.0T會是150萬內V6絕響嗎?")
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Re: [討論] Infiniti銷售不好？現在要救，可能也有困難了。 這是youtube車評訂閱最高的Doug DeMuro，裡面提到 2019年Infiniti退出歐州和澳州。 他也提到，2019年Infiniti在北美的產品線有10種車讓客人挑，2020只剩4種![Re: [討論] Infiniti銷售不好？](https://img.youtube.com/vi/XJs1W-qvyyk/mqdefault.jpg "Re: [討論] Infiniti銷售不好？")
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Re: [問題] Camry Hybrid vs GS 350 vs Q50: 1.Camry Hybrid，$139.9萬 : 2.LEXUS CPO GS 350，$145.8萬 : 3.Infiniti Q50 300GT，$159萬 幫你分析一下
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Re: [閒聊] 台灣國道速限太不合理![Re: [閒聊] 台灣國道速限太不合理](https://i.meee.com.tw/a8khl40.png "Re: [閒聊] 台灣國道速限太不合理")
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Re: [新聞] 開車「長期佔用超車道」其實不違規？龜速![Re: [新聞] 開車「長期佔用超車道」其實不違規？龜速](https://image.cache.storm.mg/styles/smg-800x533-fp/s3/media/image/2024/09/23/20240923-042422_U16224_M988940_a47f.jpg?sD0jc00ydDt08fZmo7U1uxUoske3RQ1.&itok=b5cbP4R2 "Re: [新聞] 開車「長期佔用超車道」其實不違規？龜速")
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Re: [新聞] 開車「長期佔用超車道」其實不違規？龜速
[問題] 請問開車推薦的音樂廣播
Re: [新聞] 開車「長期佔用超車道」其實不違規？龜速
[問題] 235 60 R18 SUV胎推薦
Re: [閒聊] 台灣國道速限太不合理
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