Re: [閒聊] 電動車快變過街老鼠了?
買新大樓都有預設充電管線,不就沒這些問題了
為啥充電仔都喜歡在舊大樓叫全部人當分母一起攤幾百萬的充電線路基礎建設啊
你買車前不知道你大樓沒有充電管線嗎?
你買車前不知道家裡沒有充電樁很麻煩嗎?
阿買了以後變成巨嬰開始勒索全大樓的人是有啥毛病啊?
不配合你當分母就變成老古板 拒絕接受新知的原始人喔?
有人可以說明一下這是什麼心態嗎
我家社區有一台Taycan也從沒聽過他靠杯靠母社區不給裝電動樁的事情
怎麼人家電池這麼小應該比你特更憂慮才對吧
奇怪 真奇怪
※ 引述《LeYF (樂芸肥)》之銘言:
: ※ 引述《jason0330 (レクサス大将軍)》之銘言:
: : 我家社區狀況跟你類似
: : 12年大樓、地下四層,住戶組成有中小企業主、醫師、律師、教授、高階白領,目前主?
: : 是醫師。
: : 前陣子管委會有某電動車主提案,主委請示其他住戶意願,甚至也問過建商來評估,結?
: : 跟你們一樣,就是當初的設計完全沒考慮到裝設充電樁,空間、走線都會是問題,所以?
: : 沒有後續評估了。
: : 結果那個車主,居然惱羞成怒,直接嘴主委還有管委會其他委員是老古板、阻礙進步…: : 坦白說我也不是完全排斥電車啦,只是電車主如果永遠就喜歡這樣扣人家帽子,實在不?
: : 怪人家的觀感不佳。
: : 後續就是,因為那個電車主他家還有其他油車,本來那台白色、配備玻璃車頂的電動房?
: : 是停我對面,現在都改停別台車,好久沒看他開回來就是了。
: 第一次回文,也不知道發文有沒有固定的格式,若有錯或是排版怪怪的再麻煩多包容一下。
: 歷史無法複製,卻是極好的借鑑,現在的油車電車給我感覺很像智慧型手機正要蓬勃發展的時期,智慧型手機初期有許多立場鮮明的陣營,我只記得一小部分也可能有很多記錯的地方如:
: 1.安卓手機:蘋果系統封閉、蘋果充電頭規格獨特、蘋果昂貴、蘋果莫名優越、蘋果手機發燙
: 2蘋果陣營:安卓危險漏洞多、安卓手機發燙、安卓不潮、安卓不保值、安卓起火
: 3.傳統手機陣營:智慧型手機看不見生活中的美好
: 各方面的意見都有各自的擁護也都有各自的立足點,隨著時代的變遷到現在,也許果粉還是會被酸死忠或是盤子,但各自的品牌各自的陣營似乎也不再像過往一樣需要敵視彼此,而是大家理性的知道自己要的是什麼,無論是品牌取向、功能取向亦或是價格取向。
: 回到油車及電車的話題上,油車經歷了長時間的發展有其無法取代的地方,電車搭上科技及政策的推動也有其吸引人的地方,也許過了10年後往回看當初訕笑的理由早已不存在,只後悔在2009年蘋果3GS發表股價5塊時沒多買一些放到現在。
: 最後,希望以上言論沒冒犯到大家,也希望大家都入手自己心儀的車子,彼此多一些同理,多一些理解,也許百年後的人根本不用開車也不需要智慧型手機也說不定。
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澱粉日常啊
那可以欣然接受全大樓的人的想法,但仍然認為其他人老
古板阻礙進步嗎?這樣有毛病嗎?
那台Taycan可能也覺得你們老古板原始人 只是他接受眾議
錶後拉電不會花到別人的錢吧?
自己把話塞到別人嘴裡喔?
這個文最初是在吵停車吧 大樓老舊 不裝電動椿沒事 買
車位不給人家停 又是另一回事了吧
澱粉日常
老話一句,真在乎環保、碳排的,就去搭公車吧
台灣的電,90%都火力發電的,哪有環保
MYLR 75度,M3LR 78度, Taycan有89度,不裝只是不想多花
那筆錢
碰過很多人都會用趨勢來勒索下告訴這樣才對
勒索什麼?絕大多數都是要拉電的屋主自費,用錯誤
的資訊黑也太誇張了吧
就情勒….
不犯法啊為什麼不能麻煩?
不就投票的,你也可以反對阿
Taycan 電池比特斯拉小?
Taycan 89度是改款後的吧 改款前最小79度
因為房價會漲都是我推廣電車的功勞
爆
首Po高雄聯醫下個月開始地下室禁止停電動車,又 一個醫院開槍了,看來之後會愈來愈多地下停 車場效仿,電動車在台灣愈來愈不友善了,幫 QQ10
不意外啦~ 這是鋰電池科技發展到一個瓶頸 會出現的合理結果 最重要的原因大家都知道 就是鋰電池無法滅火3
不用說什麼。 現在政府主管機關也遲遲定不出地下停車場關於電動車的相關管理規則. 你不覺得這是大家都不想背鍋的感覺. 醫院禁止算是合理,一些重症病患疏散光是維生器就很麻煩,疏散掛了算誰的責任。 ※ 引述《EPIRB406 ()》之銘言:X
電車本身又沒什麼錯 醫院禁電車也沒什麼問題 只是因為最近電車燒起來 跟充電樁的事才會覺得人人喊打 油車也是會火燒車 只是電車更難滅火 這沒有歧視問題 充電樁問題是社區表後拉電 大家沒在管 政府還沒介入 晴空匯就是同意充電樁後出事 大家不敢明講而已 現在談賠償很敏感35
其實這個議題,浮上檯面很好,畢竟攸關大家的生命財產安全 鋰電池這種特性,確實存在許多疑慮 但這些作為只是單純的恐懼還是彌平風險,這點我是比較多疑問 假如真的要清除鋰電池熱失控帶來的風險,那請問標準為何? 70度電的鋰電池 vs. 數十升汽油+1x度電的鋰電池4
電車起火發生率有沒有比油車或油電車高? 沒有 電車起火後撲滅難度是不是比較高?甚至是無法撲滅只能等化學反應完畢?是 電車的左右隔壁車通常也是電車,只要一台起火是不是等同於像核分裂一樣連鎖反應?是 目前是不是完全沒有針對這個特性差異有任何明確具體作為,包括法規 硬體 肇事責任歸 屬等?是76
其實這種議題吵架沒甚麼意義 不會因為吵完後 就可以改變反對電車的人想法 人生在世開心就好 他反對就反對 不會因為他反對後影響了你甚麼 生活照過 馬照跑 舞照跳 我下午一樣開著車去游泳...X
其實大家都忘了啊~ 火災中真的會死人的 並不是火 而是煙 你地下室1樓2樓的火煙 火大概只會蔓延到1樓.2樓12
我家是15年前的建物 地下三層 沒有留空間給充電樁線路走 住戶幾乎都是老師跟自營商 管委會曾經有開會投票過
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[討論] 大樓電動車線路要100萬?本社區B1,B2兩層樓 佈管線廠商報價一百萬 不含電錶,線路,充電設備 社區住戶100戶 社區經費剩下60萬52
[情報] 全台不同意安裝充電設備的社區(持續更全台不同意安裝充電設備的社區(持續更新) 本來是想找能安裝充電樁的社區 , 結果卻先找 到不同意安裝的,分享給大家 消息來源:樂居 想要開電動車,最需要考慮的就是在家就能不能充電。要在集合式的社區大樓能安裝充電設6
[閒聊] 充電樁現在電動車越來越多 很多5-20年房子其實不老 當初設計就是10-25年前的設計理念做規劃 當時的房價也不高,也沒去想的做電動車充電 當時特斯拉還是屁的年代,設計的房子一定沒考量這點14
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私不要亂講 目前正規廠商拉家用充電樁 相關的電纜跟充電樁本身規格 廠商跟台電本身都有要求了 另外,家用充電樁是慢充,12
Re: [電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂: 電動車的未來絕對不是大樓每家可以裝充電樁 也不是100戶搞一個公用充電車位 我們社區唯一2個公用車位,一個留給訪客,一個總幹事霸佔使用 請問這唯二車位改成超充,住戶是要如何充電?X
Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函為什麼要改變原社區線路跟管線設計? : 為什麼這麼簡單的問題 : 在板上會變成謾罵(不同意就是自私、守舊、水準低) : 是因為講不出住戶應該同意你的正當理由嗎? : 純好奇9
Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區這系列文蠻有意思 充電樁設置是門學問 我敢說只會是另設私表 你要沒用電車的幫你均分電費? 所以該討論的是管委會是否同意用戶自己申裝7
[問題] 小戶數充電樁設置不確定這個問題要放在房版還是車版, 我最近房屋即將交屋, 建商有預留充電管線與設置充電用的獨立公用電表, 經詢問是請住戶未來自行找業者分錶, 這應該就是台電推的EMS系統吧?2
Re: [問卦] 怎麼有群人開始在臭電動車??電動出很麻煩 容易有電池焦慮 出遠門要先查好充電樁 維修超貴~! YT上都有抱怨 雖不用啥保養 但維修很貴 輪胎貴電池很重 若沒車庫 外面充電 社區車庫 也要管委會同意 電動車就是麻煩~~ 加油幾分鐘 充電要好幾分鐘2
Re: [閒聊] 有沒有十年左右社區架設充電樁心得好奇問一下大家,雖然充電起火在台灣很少新聞出現,現在新大樓很多有預留可以拉充電 ,假如可以安裝充電樁汽車充電造成過熱起火造成大樓損失跟其他車輛是安裝充電使用人 員負全責賠償 --
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