Re: [閒聊] 電動車快變過街老鼠了?
我家是15年前的建物
地下三層
沒有留空間給充電樁線路走
住戶幾乎都是老師跟自營商
管委會曾經有開會投票過
0
沒有人同意
我也不同意
原因很簡單
滅火問題
當初地下室設計完全沒有考率到電車
再者我們住戶都不信任電車
我自己是因為林志穎Model X
低速撞上也可以自燃
正方當然可以說是單一事件
但對我反方來說
已經對電車產生極大的不信任
兩年前也試駕過Model Y
資訊都在大螢幕上要往右瞥很麻煩
還有里程焦慮問題
再者我就喜歡內燃機拉轉的聲音
也喜歡手排車
完全沒辦法考慮購買電車
這是我不買電車的理由
只是別人的看法而已
如果還要說服我們有相同想法的人買電車
你是賣電車的業代吧。
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林是model X
抱歉看錯
※ 編輯: TTS6505 (42.79.202.5 臺灣), 10/25/2024 13:42:11可是他開model x
不能裝充電樁OK 但社區不會不讓電車停吧
只有一台租戶停Model 3而已
※ 編輯: TTS6505 (42.79.202.5 臺灣), 10/25/2024 13:44:28特斯拉業務跟行銷沒那麼認真來po文 你太高估他們了 這公司
經營方式就是養出鐵粉而已
充電樁是一回事 因為電路要走公共空間
現在的新大樓建商直接裝好了
裝好還是有拉線?
台北的新大樓都有EMS了 充電樁接上就通電了
你假如怕就不要買了 因為這不用過管委會...
連立柱都統一設計好了
沒有人想說服你 這種老房消防法規過時的也不要充電叫好
確實 自己的生命財產自己顧 要懂得拒絕危險因子
15年好一點的社區哪有老 消防法規也沒過時阿
四樓,我覺得這濃度已經接近宗教信仰了
但現在高單價社區幾乎都有配充電了...
設計階段就放EMS+配管配線 貴的還設立柱或規劃壁掛區
15年還不老?15年老房社區排煙系統有跟新建案一樣喔?
就算台北相對低價大概百萬上下單價的也都有配
不過要充電還是買新房比較好 管路都留好了 也不能禁止
排煙系統當然不同 但法規差不多 差距沒那麼大
我看朋友新交屋 選管委會的時候建商說不能禁止充電樁
直接預設稍微舊點的社區消防不夠力不太合理
因為他們已經預先拉好了 甚至有EMS 所以不能禁止
但舊社區你要走線經過公共區域 就不能不通過管委會
新大樓一堆都拉好了 甚至有大樓電樁都裝好了
所以想充電的直接買新房就好了啊 都不用爭
跟那些講道理講不清的 浪費生命 還有跳針晴空匯的
確實 電車真的是智商稅
是沒錯 所以一堆怕電車怕充電的真的不要買新房子
政府法規規定新建案要預留充電線路 然後不能禁止安裝
然後還有青番在跳針停地下室怎樣 有夠好笑
是老先生嗎?
看起來像是一個學不了新東西的人在反對大家接受
特斯拉的“資訊都在大螢幕上”跟“電車”有什麼關係
靠杯 15年梯間排煙跟現在法規一模一樣好嗎
從2003年那大囍市火警修法逃生梯後,大樓消防相關法規
基本沒變過
你敢在這邊詆毀特斯拉 真的等著被修理
特粉好兇
住老大樓裝充電裝很麻煩 我是建議想開電車直接住新大樓
我看房就是先去地下室看充電樁多不多 不要聽代銷房仲說
我同事開電車也沒聽他說沒設充電樁怎樣?還不是開爽爽
真的不一定要裝 台灣充電樁密度夠高了
覺得充電樁不夠高的澱粉是有充電焦慮了嗎?嘻嘻
更正:充電樁「密度」不夠高
沒人焦慮啊 人吃米粉你在喊燒
為什麼這麼喜歡嗆別人不接受新東西…新東西本來就有新風
險,風險發生後逐漸累積案例再慢慢修正,電車在台灣真正
大賣也不過幾年為什麼就期待人人了解?
很多澱粉都在說台灣電動樁太少不利推廣電動車欸
某p剛好沒看到這些好朋友嗎?
電車大賣是因為政府補貼紅利期,補貼結束就孤兒了
你要確定他們不是反串欸 電黑喜歡反串也喜歡喊燒
那我也覺得你在反串欸XD
又孤兒XD 稅金不是繳不起齁 只是舊制馬力稅需要再議
跟我無關欸,我又不開電車笑死
Coma 你真的很丟臉XD 出來討打又縮 回去反省吧
以後買房要看921前後跟能不能充電 怕的去買老宅就沒事
建議電黑社區標記不歡迎電車,我們就不會去賞屋了
本來就不干我事,就像你也不會在意加油站有幾間一樣
貼個圖想證明什麼啊到底?你們電動車網站先看一下好嗎
你貼的那些不敢買的人就不是電動車主啊XD 懂嗎
電動車車主以後都不能該充電樁太少喔,你們p大大有裁示了!
不利推廣電動車不是你最想看到的嗎 安靜看就好,不要
出來歡^^
幫補血
就算p大大氣急敗壞的只看標題就出來噴人沒看到內文,你們也
不准該喔XDDD
22個受訪者可以代表全體 你要不要重新去讀書
22個不是人喔…@@?
22個擁有電動車的受訪者要因為不利p大大的論述
就要被無情切割惹嗎!!? 天啊~~~
不開電車怎麼那麼在乎充電站夠不夠?
澱粉:你怎麼能不喜歡電車!大家都要喜歡電車!不准
不喜歡!
3年半前的文章,這段時間充電站的數量也有增加吧
明明內燃機各方面都更可靠實用方便實惠且性能更好,
電車真的乖乖當好極小眾就行了不用到處自詡優越進步
不在乎啊,只是有看到電車車主分享充電樁不夠的心得
所以覺得充電樁太少的車主就是有充電焦慮,這論述沒錯吧?
如果你不是車主 那你就只是推論
對電車車主來說 充電樁當然是多多益善
充電車和充電站這幾年增加的速度,拿三年前的文章來講....還
樓上p大大二號也沒看內文嗎@@
*電動車
真的沒有太大的說服力就是了
閱
Coma的邏輯和判斷力真的堪憂 懶得講了
22人樣本真的有點少欸
對油車車主來說 加油站應該不是多多益善的東西吧
連內文都沒看的是什麼狀況就不好說了,p大大真的讓我想到
之前那位也是很愛切割其他電車車主的副叫欸,咄咄逼人亂放
但電車車主應該是希望充電站多一點吧 至少我是
砲的樣子根本一樣
不會欸,加油站就是剛好就好,畢竟加油沒那麼多有的沒的事
我沒有說加油站越多越好
但我覺得家裡沒充電樁還是不要買電車 爽度差太多
15年的大樓算新 但居民對電動車充電沒有信心才是問題
15年大樓還好吧
為什麼居民會對電動車充電沒信心?根本原因不就意外發生機率
不為0,燒起來火勢無法有效撲滅?
反過來說,油車也會自燃燒起來阿,那為什麼住戶就不擔心油車
燒起來的問題?思考一下應該不難懂吧
未看先猜不少澱粉來噓
住戶都是油車業務吧 這樣就都說得通了
還焦慮勒 跟沒買房擔心別人房貸一樣
電車不給點利基何必同意,是吧^_^
看來是有說到痛處,不然怎麼會把別人嗑牙看戲的話語跟擔心
混為一談呢?
電車先繳稅 或者多繳點管理費我再來考慮同意
真實新得給推
本來覺得真實心得 但看到喜歡手排車那句XD
不給蓋樁跟不給停車是兩回事
不充電就不會自燃嗎?在講啥
尊重
15年大樓主要的問題是在當時的配電並沒有考慮電動車充電
我之前的辦公大樓也是這個考量
這才是現在多數人的想法,並沒有啟示電動車,但是現實
來講大樓有些就是有風險
這系列文什麼時候可以結束阿好累喔
自嗨?
呵
累了嗎? 怎麼平常佈道就不嫌累?
老師跟自營商現在變成社區加分因素了喔?
前面寫的還可以,後面自己喜好腦補的就有點老害味
沒買房擔心別人的房貸,笑死
就某些電黑成天就喜歡發垃圾文,底下馬上一堆蒼蠅沾
上來,整天貼電車車主歧視它們,也不看看都哪些id
在陰陽怪氣噁心人
無知殺死一頭豬
爆
首Po高雄聯醫下個月開始地下室禁止停電動車,又 一個醫院開槍了,看來之後會愈來愈多地下停 車場效仿,電動車在台灣愈來愈不友善了,幫 QQ10
不意外啦~ 這是鋰電池科技發展到一個瓶頸 會出現的合理結果 最重要的原因大家都知道 就是鋰電池無法滅火3
不用說什麼。 現在政府主管機關也遲遲定不出地下停車場關於電動車的相關管理規則. 你不覺得這是大家都不想背鍋的感覺. 醫院禁止算是合理,一些重症病患疏散光是維生器就很麻煩,疏散掛了算誰的責任。 ※ 引述《EPIRB406 ()》之銘言:X
電車本身又沒什麼錯 醫院禁電車也沒什麼問題 只是因為最近電車燒起來 跟充電樁的事才會覺得人人喊打 油車也是會火燒車 只是電車更難滅火 這沒有歧視問題 充電樁問題是社區表後拉電 大家沒在管 政府還沒介入 晴空匯就是同意充電樁後出事 大家不敢明講而已 現在談賠償很敏感35
其實這個議題,浮上檯面很好,畢竟攸關大家的生命財產安全 鋰電池這種特性,確實存在許多疑慮 但這些作為只是單純的恐懼還是彌平風險,這點我是比較多疑問 假如真的要清除鋰電池熱失控帶來的風險,那請問標準為何? 70度電的鋰電池 vs. 數十升汽油+1x度電的鋰電池4
電車起火發生率有沒有比油車或油電車高? 沒有 電車起火後撲滅難度是不是比較高?甚至是無法撲滅只能等化學反應完畢?是 電車的左右隔壁車通常也是電車,只要一台起火是不是等同於像核分裂一樣連鎖反應?是 目前是不是完全沒有針對這個特性差異有任何明確具體作為,包括法規 硬體 肇事責任歸 屬等?是76
其實這種議題吵架沒甚麼意義 不會因為吵完後 就可以改變反對電車的人想法 人生在世開心就好 他反對就反對 不會因為他反對後影響了你甚麼 生活照過 馬照跑 舞照跳 我下午一樣開著車去游泳...X
其實大家都忘了啊~ 火災中真的會死人的 並不是火 而是煙 你地下室1樓2樓的火煙 火大概只會蔓延到1樓.2樓6
純回標題 強制險的故事知道嗎? 柯媽媽的兒子在車禍後喪身,在悲痛欲絕的情況下,不斷陳情 雖然受到一堆大卡車業者,既得利益者的冷嘲熱諷下 仍努力說服許人,也感動許多人士,繼而催生強制險
爆
Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?小弟目前住的大樓兩年而已應該算新,電車大概10幾台 昨天開區權會投票充電樁 1/3同意 vs 2/3不同意以失敗告終 雖然我是開油車但我是投贊同的 個人是覺得「我可以不用,但你不能沒有」難保改天換電車是不是 委員好像只有一個不支持其他都支持,但也沒屁洨用74
[問題] 管委會有權禁止電動車停地下室嗎?補充說明: 車位有獨立權狀的 非公設車位 電梯的載重為2噸 ( model 3, EV6, BZ4X應該都可以) 朋友社區的管委會以以下理由 禁止電動車停在社區停車場2
Re: [問題] 想添購電車 但沒有自有充電樁這個其實要看整個社區啦~ 上上禮拜我們這棟大樓區權會 終於通過了電車不可進入地下室 對 不只是沒有充電樁9
Re: [新聞] 新竹晴空匯火警奪2命!疑地下室電纜之前發很多次文了 你家大樓地下室萬一燒起來 那個煙就是整棟都煙 今天只是燒電纜就這樣 萬一是整台車燒12小時呢?12
Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區不管油車 電車 當然都有可能火燒車阿~~ 林志穎開電車 撞一下還不是燒了~ 重點是 油車可以用泡沫滅火15
Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝投票本來就是多數人意見為主 今天油車住戶比例遠遠超過電車比例,投票當然不會過啊 管委會要花錢安裝,管線會經過公設區域,沒電車的人當然覺得沒有好處 電車仔應該要致力推廣電車,提升電車比例才對啊!拉住戶免費試乘自己電車,或是住戶 要購買你可以贊助啊!住戶超過一半開電車,投票還怕不過嗎?9
Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?先問了啦~ 你想要裝充電樁? 那你可以給其他住戶什麼好處?? 沒有好處的話 為什麼別人要同意你裝充電樁 不管怎樣9
Re: [問題] 電車起火造成鄰損之賠償問題管委會最主要是只要有相對應的滅火設備 而且確保滅火設備有正常運作 就沒有責任 所以說油車是不存在這個問題的 油車 — 泡沫滅火設備6
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私無需 : 辦理建築物變更使用執照;依現行公寓大廈管理條例規定管線如需經過共用部分時,應 由 : 管理委員會同意後始得設置。 : 有關目前對大樓充電椿的補助內容,2
Re: [問卦] 電動車是智商稅嗎?電動車已經黑了好幾年,這1~2年幾乎照三餐黑 理由不外乎如下 1. 充電麻煩 加油3分鐘 2. 被搶充電樁,被拔槍 3. 電車自燃好可怕 燒三天三夜火滅不掉
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[菜單] LEXUS NX350H 旗艦23
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Re: [問題] 日本車是否靠K-Car灌水銷售量?13
Re: [閒聊] 馬斯克嘲諷Jaguar推特廣告X
[問題] irent新竹到台北還可以扣50嗎?9
[菜單] Toyota Corolla Cross GR Sport 汽油版15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相