Re: [電車] 馬力稅會不會太誇張
一堆人在那邊喊馬力稅很合理
可是面對台灣600cc級距、沒有kcar的時候
是不是又在那邊喊稅制有問題?
簡而言之，就是油車迷還沒買電車的在那邊喊燒
八不得人家死好而已
現在大家討論的這張對照表，其實就已經是修正過的
其實民國66年還有一版
那當初為啥要修? 因為科技進步啊!
既然當初因為科技進步而修改
請注意一下，最新這版公布的年份是2010
而且既然公佈的年份是2010
代表研究的時候參照的是更早之前的上市電動車設計
跟一些未來的預估值
問題是大家都知道電動車這幾年進步飛快
到時候會不會再修正，根本就不是鄉民說了算
更不是某些情懷油車迷或是已經買了大馬力電動車的人說了算
另外阿
當初財政部公佈的部分，也只說徵到3000cc級距
根本不知道超過的級距，那些數值對照表哪來的
是不是只是當初的研究值而已，根本沒有成為法令?
我是找不到啦，可以請哪位給點意見?
所以真的可以不用在那邊一直發文落井下石
現在全世界就是電動車化
大馬力油車因為環保原因也越來越貴
而且一些什麼機械情懷的東西
也是因為實用需求 電子化程度越來越高
電車酸就不要到時候買不起大馬力油車
也繳不起大馬力電動車的牌照稅
到時候一台20-30年破車繼續開繼續修繼續改
--
看不出來馬力稅有哪裡不合理
馬力稅合理 用10年前訂的標準不合理
馬力稅合理，就是金額跟分級跟不同能源要納入。
希望該繳稅的人繳稅是落井下石？誰在井裡了
推、邏輯清晰
而且就算針對電車要打稅、也不該是“燃料稅”
這完全不符合該稅制本意
平常一直笑部份電車車主素質是一回事
但是打稅就是另一回事了
燃料費是道路使用費，難道電車不是開在路上嗎？真
正該做的是燃料費正名，然後有上路的車子都該課
隨油徵收、最合適解
可惜顧選票的、不管誰都不敢幹這事
收費標準跟金額不合理，但現在完全沒收更不合理
沒合理過 但這就是中華民國
多數人覺得合理就是合理
404是不是也訂了Y在等交車啊？如果是用路使用費，
隨燃料使用量（各種能源）才合理吧
電車就隨充電樁收啊
窮就不要買車，真的笑死，馬力大不付錢到底有多窮
電車是該收了
爆
首Po看到地球黃金線做出的整理 2025年底後開徵馬力稅 價格高得離譜 這樣以後會不會有電車拋售潮 目前是開2024凱彥啦![[電車] 馬力稅會不會太誇張](https://i.imgur.com/ekaMFfPb.jpg "[電車] 馬力稅會不會太誇張")
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如果沒記錯這張表格是十幾年前的產物，那時候特斯拉的馬力也才兩百多匹。因此當時的 時空背景讓人無法想像未來提升電車馬力就像喝水一樣。所以未來徵稅也會按照當下的時 空背景調整吧，不然全世界可能只有台灣特斯拉是以SR為銷售主力，然後各家電車在台灣 都是比誰馬力低的，台灣在世界裡面獨出一格，這不是很搞笑嗎？ --2
不改的話 有助於扶正讓純電車 變成有錢人身分地位的象徵 而且真的是有錢人才開得起 純電車 像那些8+9買二手外匯凱彥雙B裝有錢的情況 在純電車上就不會發生 不過務實來講，這馬力稅肯定會改的，理由是因為 1. 純電車三大要素 電池、動力、軟體，最容易處理的就是 "動力" 你馬力稅課下去，等於是直接保送特斯拉 以後 台灣純電車市場 就只有特斯拉跟中國3
一堆人不知道在緊張什麼，馬力稅本來就超合理 對電動車而言軟體鎖馬力就好 現行的任何一台特斯拉就OTA結束 至於那些事後去外面刷電腦的車主就是破保 這跟油車一樣，愛改車就去改，破保自己承擔![Re: [電車] 馬力稅會不會太誇張](https://i.imgur.com/04pwWmZb.jpg "Re: [電車] 馬力稅會不會太誇張")
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馬力稅應該反過來 馬力愈小繳稅愈高 因為龜車大多是馬力小 浪費大家時間 增加社會成本14
馬力稅合理嗎？很合理 不合理的是什麼 是目前的課徵機制 1000cc 300匹的車跟3000cc 100匹的車 1000cc的車明明比較環保有效率19
除非政府不推廣電動車了，不然一定是繼續免徵 光看今年上半年銷量就好，特斯拉就佔了55%，第二名BMW佔14% 品牌喜好如此明顯，馬力稅徵下去，維持費用比油車還貴，電車還要賣嗎? 這個議題每次到了延長期限接近的時候就會冒出來![Re: [電車] 馬力稅會不會太誇張](https://p3.8891.com.tw/nc/newcar/article/2023/07/04/1688467281358945_900_600.jpg "Re: [電車] 馬力稅會不會太誇張")
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很誇張 但在未來走向電動車時代下， 因為很誇張，所以一定會改 另外，馬力稅實際上就是指 牌照稅，牌照稅為什麼要跟25
一堆人根本搞錯重點，課稅講求的是公平啦 馬力課稅：行，汽油車要用一樣標準 重量課稅：沒問題，汽油車要用一樣的標準 爭議就是標準有兩套 不過我認為用車輛投影面積課稅是最公平的![Re: [電車] 馬力稅會不會太誇張](https://i.imgur.com/RDhrUXvb.jpg "Re: [電車] 馬力稅會不會太誇張")
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Re: [新聞] 近百電動車主提「五大訴求」，促高市不知道開油車的車主在跳腳什麼 我開油車，但我叫我朋友要買電車 電車就未來趨勢 過個10年20年 想買油車都不一定買得到![Re: [新聞] 近百電動車主提「五大訴求」，促高市](https://i.imgur.com/SgYyjiyb.jpg "Re: [新聞] 近百電動車主提「五大訴求」，促高市")
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Re: [討論] 特斯拉優先車位國家已經對電動車 給予很多優待了 免牌照稅 免燃料稅 停車這種事對油車跟電車來講應該一律公平才是 如果說充電車位 油車不應該停 那反過來講 你政府有專人在管理這些充電車位嗎 同理 你充好電的電車司機就應該馬上離開 讓下一個電車可以充電 所以政府有心要做這塊 應該是設計專屬電車司機的充電場所35
Re: [問題] 馬力課稅是不是不合時宜啊？是的沒錯 這一點是必須要有的體悟 否則討論只會走向天馬行空的方向 賦稅署說明，使用牌照稅為直轄市、縣(市)稅，其稅課收入為地方政府主要財源之一 上面這一段話是我直接從財政部複製貼上的![Re: [問題] 馬力課稅是不是不合時宜啊？](https://www.ddcar.com.tw/photos/blogs/phpiu6CPB.jpeg "Re: [問題] 馬力課稅是不是不合時宜啊？")
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[問題] 為什麼有些油車車主這麼鄙視電動車呢安安大家好 剛剛發一篇，但標題有錯字 所以重發啦 小弟訂購了一台電車 還沒交車 很期待人生第一台電動汽車6
Re: [新聞] 特斯拉最大空頭：政府補助砍半 今年股價其實看一堆人買model 3我也只是笑笑。 現在你看不出來， 之後課牌燃稅的時候你就知道了。 現在買來開好像很環保，很節省，都不用加油，還省保養費。 到時候牌燃稅一口氣就吐回去的。![Re: [新聞] 特斯拉最大空頭：政府補助砍半 今年股價](https://i.imgur.com/EdzBYgQb.png "Re: [新聞] 特斯拉最大空頭：政府補助砍半 今年股價")
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Re: [討論] 關於電動車準備課徵牌稅問題鍵盤車手回一下文 這個系列看了這麼多篇 好像還沒看到有人支持以車重來課稅的 我覺得要說電車節能 他已經不用繳燃料稅了5
Re: [新聞] 不再免徵！電動車要收汽燃費了 時間點曝我是在幻想啦 有沒有這個可能性 就是明年國產電動車會陸續發表出現 進口的電車不是馬力大性能好 不然就是配備好有質感![Re: [新聞] 不再免徵！電動車要收汽燃費了 時間點曝](https://i.imgur.com/BNIxZ0sb.jpg "Re: [新聞] 不再免徵！電動車要收汽燃費了 時間點曝")
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Re: [討論] 關於電動車準備課徵牌稅問題我覺得用馬力課稅短期內也沒什麼大問題啊 但是要油車電車都一樣用馬力課稅 級距一樣 啊牌照稅的目的本來就不是環保為主 是地方財政需求 燃料稅可以另外討論（隨油徵我覺得最簡單、電車另外討論）
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