Re: [閒聊] 開國道,內線龜速VS內線超速,哪個可惡?
※ 引述《koreasuck (5287)》之銘言：
: 小弟前幾天去九州自駕
: 來分享一下在日本高速公路的所見所聞
: 速限牌子上通常只有80
: 但基本上沒有人在遵守這個速限
: 都是開100起跳
: 雖然只有兩線道
: 但基本上大家都是非常遵守內側車道是超車道的原則
: 慢車開左邊(外側車道)
: 要開快車的開右邊(內側車道=超車道)
: 如果在外側車道覺得前車很慢
: 就可以往右邊切來超車
: 直到你覺得左邊比較空再切回去外側車道
: 超車道的車速非常的快
: 我看很多車應該都有開到150
: 而且在超車道的車如果遇到後面有比他快的車
: 通常都會乖乖的切回去外側車道
: 所以整體在高速公路比較不會遇到被龜車卡死兩條道路的問題
: 再加上基本上沒有測速照相
: 即便只有兩線道
: 開起來也是非常的舒適
: 回到台灣
: 因為沒有好好的落實不要佔據超車道的原則
: 再加上白癡法規規定可以在超車道以最高限速行駛(佔據超車道魔人的令箭)
: 再再加上一堆測速照相
: 經過的時候前車減速 後車一起減速造成蝴蝶效應
: 所以台灣即便高速公路車道一堆
: 開起來還是很沒有效率
: 希望台灣可以借鏡日本的交通啦
: 不過畢竟這國家有很大一部分的稅收來自罰單
: 所以要改成像日本那樣應該真的很難 ㄏㄏ
剛好也去九州自駕過，開得很遠
九州大部分的高速公路，車就少到不行
想開快開慢都很舒服
是真的可以想要超車就到超車道
超完就回去
想要耍賤一路在超車道＂超車＂
也沒什麼，反正就沒車
照相機真的超少
觀察還是要完整一點
台灣三更半夜沒車的地方一樣順得要死
沒車的地方 哪個國家做不到
都嘛可以
九州少數幾個車多的地方通通都沒有這種事
一樣超車道占滿了車
只要稍微用大腦想一下就知道
為什麼這是必然會發生的事
車流量超過某種程度一定會發生
--
我昨天晚上10點多回台灣，高速公路車也不多，但每條線
道都有車，內線有車佔據就只能等他離開，流暢度差多了
當初車流量過大，還硬要淨空一個車道就是天馬行空，嫌塞車不
夠嚴重，腦子有問題
你沒遇到10點的北部內線開100的，車流很順喔，不懂就是
不懂啦
你說的情境，大概就名間以南，基本車流不大
任何車流量夠小的地方 都可以很好的做超速道 想開慢想開快 大
家互不干擾 只要車流量大到超過某個閾值 這種事就不可能發生
台灣有定點測速，基本無解，速度天花板就在那裡，要求
慢車靠右比較實際
加上台灣人不愛變換車道，要加油跟要命一樣
我記得就福岡附近 車比較多 其他跑來跑去 車都馬很少 想飆車
也是很簡單
親眼看到 日本的大車一樣逼車 貼超緊 超故意
不過租了一台 sienta hybrid 超沒力 麵包車跑不動 路上已經是
數一數二快 日本人也沒有開很快
台灣內線就一堆龜仔 不然就是覺得自己最高速不爽讓後車
錯了，你來南部的國三看看，沒啥車還是會有龜車佔用
內線，無關車流量，完全是用路人素質
我是在東京往河口湖，車流不算少，但是很少有人會佔
用內線的，素質有差啦
日本人都說拉 台灣人就是毫不介意造成他人困擾的人
連個超車道都要佔著不拉屎 可謂是國家級毒瘤
台灣土生內線龜：不管啦，台灣就是車多，占用內線合理
整個系列看下來 飆仔就很明顯的本位主義 難怪台灣交通爛
內線超速別太誇張 人渣的是蛇行、逼車
應該說 日本人會怕妨礙別人 台灣人則是比較愛做自己
還在講車流 我從東京到河口湖箱根輕井澤都跑一大圈了
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首Po開國道,內線龜速VS內線超速,哪個可惡? 以下排除極端誤差 ,排除那種會覺得誤差+-20時速的 內線110 +10 > 有人會覺得是龜龜 內線超速140 > 遇到拍照就降速 但好像現在都在檢討內線110龜龜比較多耶15
龜車會影響到很多人啊 超速不影響就沒差啊 但有一種超速是會逼車的例外 路況良好沒車的時候，看到超速就是睜一隻眼閉一隻眼 但明明很多車子還要逼人家的就比龜車還可惡了22
小弟前幾天去九州自駕 來分享一下在日本高速公路的所見所聞 速限牌子上通常只有80 但基本上沒有人在遵守這個速限 都是開100起跳5
其實重點還是車距吧 一堆愛用極限車距的垃圾超車 超車才會被污名化 不然國道前車開個8.90當然要超啊 只是說現在還是直接內線acc設定128最省事 基本上也很少開到128通常120就有前車了![Re: [閒聊] 開國道,內線龜速VS內線超速,哪個可惡?](https://i.imgur.com/UfmKBXVb.jpeg "Re: [閒聊] 開國道,內線龜速VS內線超速,哪個可惡?")
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[討論] 內側車道為超車道安安 我看高速公路內側都會掛內側車道為超車道 先不說基本常識的東西做成標語很智障 根據wiki跟國語辭典 超ㄔㄠ 車ㄔㄜ![[討論] 內側車道為超車道](https://i.imgur.com/NzqamgSb.jpg "[討論] 內側車道為超車道")
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？其實這種東西應該不需要再討論了 不論你是120、130、140 就算180好了，當你沒有超車時，有後車來就是要讓！ 因為原本就是「超車道」了。 -- 討論這話題，應該要先知道一件事，![Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？](https://i.imgur.com/uJ0f09jb.jpg "Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？")
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Re: [討論] 高速公路最內側最高速到底484龜車真的是月經議題笑死 會吵這個還不是源自於那些不想切回中線的人 「老子就是想開在內線不想換」 然後開始說啊我速限有到啊 我沒超速啊![Re: [討論] 高速公路最內側最高速到底484龜車](https://i.imgur.com/5wkDjszb.jpg "Re: [討論] 高速公路最內側最高速到底484龜車")
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[問卦] 在高速內線超速，就不會被拍嗎？有一件事我不太理解 在高速公路內線超速，就不算超速嗎？ 攝像機就不會拍嗎？ 比如速限是110，可有時都開到120了 後方還是會有人覺得你慢，閃大燈7
Re: [閒聊] 國道測速見警率的必要性這可以衍伸另一個有趣的議題。 在超車道， 只要後車比你快， 就算你開120還是要讓。 超車道在某些人眼中是合法超速道，1X
Re: [問題] 開內線就得超速嗎內線可以最高速限行駛 是針對沒有要超車的人 然後高速公路並不是只有你後面有車 你旁邊中線也會有車要超車 而且超車不需要最高速限4
[問卦] 台灣有可能像日本一樣內線當超車道嗎？安安是我啦，有去過日本自駕的都知道， 日本高速公路的內線是超車道， 就是你要超車才開進去，超完要回外線， 不像他媽的歹丸，裡面一堆龜車， 真的會氣死，台灣為什麼不好好教育，1
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？不用討論絕對車速，車速表150都有人可嘴怎麼證明有超速，不用在絕對車速上跳針 超車的乖寶寶定義 1.原先開在中線道，想超中線道的前車，因此切到超車道(內線道) 2.超完中線道的前車，中線道有空間就切回 =>超車超的是原先中線道的前車，不是用來超原本超車道上的車X
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？那又怎樣?今天我老婆住外地要生了，我甘願付罰單要檢舉你去檢舉，你占用超車道幹嘛? : : 什麼你沒最高速(>110) 根本不是理由吧 哪裡不是理由?台灣多少人，一條高速公路上只要遇到一個有急事的你擋超車道幹嘛? : 現在還有會速差到10KM以上的車嗎
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