Re: [新聞] 用特斯拉Model 3開Uber一年半20萬公里結果？電池掛點
他這個本來就不是正常使用吧？
拿這個來黑特，真的很無聊
1.任何的鋰電池這樣用沒掛掉是運氣
管你是3C還是電動車
2.他開的距離也是過保的距離不是？
特是因為保外才收費修啊
還是我誤會什麼？
3.他只計算油錢省多少
怎麼沒算相同距離
油車保養要作什麼項目跟開銷？
這個距離的保養費應該也是10幾20萬
電池壞掉只是讓ROI沒有他期望的那麼多
電車整體而言
使用成本還是省很多
拿換大電池來嚇人的
無一不是電黑
我沒碰過例外
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他以為可以臭 結果是打廣告
你這樣特黑怎麼辦
油車大概一年開不到20萬公里 早就壞了
特斯拉開沒幾公里就壞，呵，計程車wish隨便都可以
20萬公里 就算toyota也要保養個20次吧？隨便也5-10
開20年，20萬公里以上
萬
電車果然爛，呵
電車不用換輪胎？呵呵，說不用保養我也是笑了
最貴就輪胎，其他東西根本便宜
提到油電車就嫌電池貴，電車電池就又不貴了？
開計程車不是正常使用歐？
講事實而已，被嚇到是澱粉不願面對現實
有車不用換輪胎的?
電車車主以前就開油車的 不知道想騙什麼
Ioniq Hybrid營業車第一年開超過20萬比比皆是，也
沒聽說那個車主換電池。對啦，新款有EGR很煩，但不
還是照跑？
輪胎不用成本，你特邏輯思維跟隔壁充電拉一樣的好笑
智障gp仔又在發癲了快滾回去精神病院吧
難怪特斯拉人妻寧願坐低階BMW（笑
一堆人有閱讀能力障礙 誰說電車不用保養了？ 我只問20萬公里油車的保養項目 請問電車有引擎變速箱嗎？ 引擎基本要保養的東西就多少 20萬機油要不要換20次？ 20萬公里油路水路換一堆零件 火星賽 引擎腳 正時鍊條/皮帶 全部都要換一輪以上 漏油什麼的也要處理了 如果買歐洲車維修項目更多了 這邊都還沒提什麼大條通病咧 人家當初花五萬多美金買車 5萬多在美國是5系列 E class入門 或是3系列/C class中階款 不要拿CC VIOS ALtis來比 一堆理盲兼文盲
※ 編輯: QuentinHu (101.136.16.110 臺灣), 11/10/2023 19:05:23氣氣氣
樓上說的好 油車肯定不用換輪胎 出廠輪胎開到報廢
沒問題
Uber有高級版環保版 跟Camry比 Model 3更多單可接
你跟無腦電黑認真幹嘛？這就他們的自慰套啊，你跟
他們解釋女人比矽膠飛機杯好有個屁用，他們只要有
摩擦跟擠壓感就足夠了，至於有沒有督錯洞並不重要
89特氣噗噗欸 笑翻 充電不要隔壁啦喔
苦主又不是買全新車 二手車本來就有風險
以二手車來說他已經超賺了
toyota隨便一台車一年半跑20萬都涼涼的
為什麼你會幻想別人20萬就會壞一堆零件？
如果把電車的大電池比喻成油車的引擎
那電車的耐用度還真的讓人不敢恭維
你要洗白應該是從比例去做，而不是硬要扣其他車跑20
萬會爛掉這種帽子
涼涼的是已經去了的意思嗎？
1986勁戰仔！不用擔心這問題！
您低估油車保修費了，我親身體驗，30萬以上
不用跟油車仔吵 有錢的早就油車電車都買 反的大都
買不起電車眼紅而已 我們開的爽就好
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[討論] cx5 or model3最近在看車，以油車來說應該是會選擇cx5 不過同時也在想，以考量到總持有成本，是否買電車會比較好，且家裡停車位要安裝充電 樁也方便 預計一年會開2.5萬公里，開個12年 哪一台花費會比較划算呢36
Re: [問題] 在台灣以後到底要開油車還是電車省？我本來開lexus is300h 今年換ModelY lexus持有約7年多，總開銷約60萬 含保養/油錢/稅金/保險/輪胎/大電池/ 1年里程約1萬初29
Re: [討論] 為什麼電動車會燒成這樣?想了解鋰電池電車的可以參考這篇報導 有兩個重點 1. 電池起火燃燒務必保持安全距離，因燃燒或加熱電池會釋放揮發性有機物、氟化氫劇毒氣體![Re: [討論] 為什麼電動車會燒成這樣?](https://i.imgur.com/CRu6Zznb.jpg "Re: [討論] 為什麼電動車會燒成這樣?")
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Re: [問題] 在台灣以後到底要開油車還是電車省？以我自身經驗 開過三台油車。 第一台camry開了27萬賣掉。 之後兩台歐洲車8年各開19萬里程，緩慢增加中。 把工單油錢稅單填入excel整理後。16
Re: [問題] 在台灣以後到底要開油車還是電車省？其實根本問題不是在電費或是什麼未來趨勢 主要是用車習慣 全市區，距離短，常常開冷氣，有家用慢充充電樁 或是超長里程，每天跑好滿跑滿的超充使用者 都可以考慮購入電車，實際上馬力什麼都不是問題16
Re: [電車] 電動車有沒有辦法開20年呢？你這問題去問問開電動車的人，問題就解決一半了。 除非有發生什麼特別的事故，開電動車的人是不用像一般油車，需要定期的 回場保養。 上面這位５０年修車經驗的youtuber，說電動引擎（馬達）的構造相對簡單，他打比方說![Re: [電車] 電動車有沒有辦法開20年呢？](https://img.youtube.com/vi/HASkPCkMhbg/mqdefault.jpg "Re: [電車] 電動車有沒有辦法開20年呢？")
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Re: [電車] 電動車有沒有辦法開20年呢？電車跟油車或者混合動力誰耐用這種文真的沒什麼意思，但是一堆人覺得電車不會壞，人 造的東西都會壞，比例而已，幫大家複習一下，結論就是如果正常使用下，電車的殘餘價 值比純油車還差，因為當電池損壞，你要付出的代價比車殘值還高。 1.2013特斯拉Model S車主，換電池2萬歐元 是的，車價折損外，你還得換電池，還沒有外場。![Re: [電車] 電動車有沒有辦法開20年呢？](https://www.theweek.in/content/dam/week/news/health/images/2021/12/10/Tuomas-Katainen-2013-Model-S-electric-sedan-YouTube.jpg "Re: [電車] 電動車有沒有辦法開20年呢？")
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Re: [討論] 高里程該選油車還是電車?的確 電費(油錢)省 保養費也省 精神也省 (Tesla Lv2) : 家裡也能裝充電樁 不過網路上也看有人說 : 過保之後換電池也要花不少錢?! 特斯拉過保的車主已經滿街跑了 請問你有看到新聞報導特斯拉車主過保 排隊換電池15
Re: [討論] 電動車真的會普及化嗎先說小弟油車派啦 但借個標題問： 如果電動車價格80內 等級不用太高類yaris、類vios就好 可行駛里程：200公里（所以才80內）
Re: [問卦] 電動車是騙局還是未來稱不上騙局 但是當時電車考慮的東西太片面了 要做電車整台都很簡單 沒什麼特殊門檻 實質上的心臟的電池![Re: [問卦] 電動車是騙局還是未來](https://img.youtube.com/vi/zCMOnwRABwA/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 電動車是騙局還是未來")
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