Re: [問題] Model Y LR & P 到底怎麼選
大家都沒有提到未來稅金的問題，2025年12月之後即將要開始徵收牌照稅。
以目前公告的稅率，LR跟P版差了18000左右（p版46xxx Lr 28xxx) 。
這樣上p版還有值得嗎？
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一定是破千匹的出來靠北
可能在賭免徵會再展延？
開特斯拉都有錢人，憑什劫貧濟富
我賭延展就是了
應該不會延，電車數量已經上來了。p版一年46k的稅
金蠻難接受的。
不可能收稅的，茲事體大
我猜會先收一半的稅金,政府補助稅金這樣
這板一堆特黑 不會徵收的 要感謝他們
國產電動車都還沒有市佔前，要收稅的機率不大。畢竟
國產車還沒享有優惠，你要收稅這些國產車廠平常交好
的立委一定先跟你拼命。
Gogoro會先走一次給四輪看
燃料費應該打折 牌照稅理應要收
不會收的 以我們立委的效率…
有使用道路就要收費吧
其實千匹的是賺到 目前稅距500多匹跟千匹一樣
竟然可以跟馬力才一半的同稅
馬力大真的該收稅，行動炸彈
另外 目標是2035禁賣油車 所以還沒100%電車新車
就是還沒達標
電車不會以馬力來收啦
以馬力收沒問題 但稅距要調整成跟同馬力油車一樣
目前油車有500多匹才收2萬8的 那電車也該同稅
之後就送驗登記一種馬力，領牌後解封又一種馬力
目標都沒達到也不會抽稅啦…想太多
看完傳統車廠標的馬力和零百實測就覺得還好
bmw i4 m50零百這麼慢還要繳11萬 慘兮兮
plaid直接出廠先鎖成90匹馬力就好了
可能OTA會更新 鎖馬力(0) 的選項
收稅 我看那些國產電車都不用賣了
台灣沒有2035禁賣油車政策，文盲別再以訛傳訛
擔保不會收稅的，到時被收了找他們付
國產電車出個150hp的馬力稅又不會痛
電車直接出廠設定馬力剛好貼近級距就好了
豬公們會為了電車車主著想，記得投我
馬力稅是一定修的..不用擔心.
馬力稅用腳趾頭想也知道一定會調降
你這不調特斯拉賣不成就算了 其他家的電動車大概
也可以收攤不用賣了
馬力稅會遇到OTA改馬力，就低能稅制
希望可以再議+1
要看新總統是亂搞的還是認真的
有人不知道 電動車行照有寫馬力嗎? 你可以OTA行照?
樓上是看不懂嗎 出廠90HP 行照寫90HP 之後OTA成500
HP 這就是一個漏洞
你去跟ARTC 說阿
要收稅一定是有車的會靠北阿 有車的 行照又改不了
感覺很難啦 電動車數量少 跟重機一樣
LFP收不收又沒差 馬力只有261油車2.0稅金
研議中 結案
ota鎖馬力現在就有了 現在就有加速包XD
我買加速包應該不用去換行照吧
買的都有錢人 結果稅金都開貨車的在繳XD
營業用車的牌照沒有很高吧…
用一堆燃油也是跟一週開一次的一樣燃料稅啊
燃料是費
現有狀況燃料費等於是有多台車的在幫營業車繳
謝謝樓樓上更正 是費
應該是說燃料費現在被用稅的方式徵收 實在不合理
市佔還不高，覺得會繼續展延
笑死，開貨車的整天壓馬路還不乖乖繳錢
馬力稅 油車一階二階 排氣 增加馬力怎麼課?
在路上開這麼大馬力的九成九都是猴子
車種最公平 大貨車根本馬路殺手
支持車重課稅
買了再來擔心
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