[問題] Model Y LR & P 到底怎麼選
如題
P
比較快
輪胎比較大
LR
續航比較長
官網大概只有這樣的差別
到底兩台車還有什麼其他差別啊?
例如P比較快,總有比較快的原因吧?
哪裡肯定不一樣所以比較快!
但也沒有地方寫啊!!
請問還有什麼地方不一樣啊?!
--
聽說P的懸吊比較不會不舒服
問這個問題87%的人叫你買P版,現實裡87%的人買LR
官網有寫差了這些,價格差26萬,續航只差17公里,
零百加速差是3.7秒跟5秒的差異
直上x
錢夠還用選?
是說特斯拉為何不揭露model y的動力數據? C&D跟EV-
DB給的數字差很多
而且C&D最近還默默下調LR動力,變成290KW (本來320K
W)
行照371hp跟437hp
LR 換胎便宜,離地高不容易刮底盤,省錢就選他
開過P版避震讓我很驚艷...不會很顛還算舒服
21吋胎視覺很爽 前後配無法調胎 換胎很貴
LR蠻晃的 開山路會暈
預算有限 大部分的人還是選LR居多
想買那台就那台….有差多少錢逆…
08/06 15:43 想了解到底有什麼差別而已
https://i.imgur.com/gTTrBdY.jpg
選LR改避震就好
拜託3.7秒跟5秒差很多。真的不缺25萬一定要上p版
3和y避震懸吊。比altis 還更差。跟鐵牛牌農用車一
樣,選p會好點。加速真的差很多
P版養護稍貴 但性能很猛 LR偏家庭用
各自試乘過一個小時的心得是p的懸吊好很多 有高級
車的路感 LR很搖 都花到兩百多萬了應該直上P版才值
得 至於LR賣得多我猜是多數人根本沒認真試乘比較
直接選便宜的就好
至於說買LR改避震 現實世界是很少人想去改車
多數人買LR的人根本不會去改避震 但也沒開過p 就沒
比較沒傷害 久了也就習慣
LR改避震三四萬就搞定了 不用21萬 p避震好是比較級
不是它真的很好
我就窮 所以LR
我想說有沒有大神真的去研究一下 為何P可以跑比較快 依照對工廠的理解,不可能用不一樣的馬達 一定是從車子的某些地方做微改 不過謝謝大家,選P準沒錯
※ 編輯: CC0303 (49.217.69.231 臺灣), 08/06/2023 16:41:05車身高度也不一樣
p版就電路可以供比較大的電流給馬達啊
這倒是有可能,那代表可以改, 懂的人的話
為什麼不能用不一樣的馬達
沒有不行,只是不符合成本,畢竟是工廠 沒必要用不一樣的 不過我也是猜的而已
看需求,後座有小鬼要3.7s幹嘛,看看隔壁NX
不會每次都帶著小鬼
LR吧..5秒很猛了也不是每天在踩到底 路上沒幾台車可
以5秒的
其實就算買LR,動力設定我想80%以上都也是選舒適啦
他舒適已經非常夠力了
老實說P版懸吊也沒多舒服,所以後來捏一下換X
我也是捏一下上X
載鯊魚很好用
靠背,跟X差100多萬說捏就捏
我捏不上去,確實考慮過
小朋友才做選擇
馬達一樣才省啊
那不用做3Y了,只做一種車合乎成本
笑了,直接打臉推文的
油車改個一階電腦,馬力就能多50P,為什麼會懷疑電
動車不能電腦調調加大馬力
LR有賣加速包 買了馬力會加大
五秒就打趴大多數油車了
我會L 改避震
差鋁圈 煞車 避震 馬力
之前油車也是開5秒左右覺得已夠,但當時如果知道懸
吊比較好坐就會上p
現在p版的價格已經降到去年年底LR版的價格了
避震 卡鉗 馬力 輪框。還有尾翼。才多你26萬耶
10%左右值得啦
再給我一次機會我會選X
那依照你對工廠的理解能解釋為什麼會用不一樣的輪
胎嗎?重點在於跑得快就是電池用比較兇壽命會比較
短,賣貴一點是已經包含保固成本在裡面了
不開特斯拉沒這問題
別問了,LR就夠你開了
P版輪框刮到 不能換蓋 我的輪框刮爆
二樓 我的錢就到這邊 有什麼辦法
P好像是後面那顆馬達輸出功率比較高 但總電池量一樣
至於說輪框黑不黑 其實LR自己買車框換也一樣黑的
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