Re: [問題] 不覺得TOYOTA油電配2.5L很白癡嗎?
台灣的稅制是很白痴沒錯
但和泰身為台灣的廠商,不賣符合台灣的車不就更白痴
別的不說,豐田明明就有2.0h的引擎
和泰就是不大量引進,到現在還是只有UX搭這顆
明明UX250h的銷售量就證明2.0h也很適合台灣
不要扯什麼2.0h的動力比不上2.5h什麼的
NX、ES、RAV4、Camry還有更弱的2.0NA咧
中小型配1.8h,中大型配2.0h才是聰明的選擇.
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說白一點就是你沒那個市場讓原廠幫你特規2.0hybrid
人家是全球在賣,你鼻屎大的市場,為你單獨開特規
對...你們最聰明 那怎麼不去當車廠主管 業績一定翻
生產線,你是老闆會這樣幹嗎
倍
你知道組裝生產線換料多多少成本?
對啦好棒棒,如果納智捷聘請您當顧問還不賺翻。
因為鍵盤車手才會計較那一年幾千塊
因為窮鬼吃不到才會一直抱怨車廠的配置,人家又不
是拿爛貨來
這是豐田不是本田
the讓,你想要路上都是豐田嗎?
廠商就噁心啊
母廠不給 你不能要
台灣一年才賣幾台車??為了單一市場做設變,你覺
得總公司會準?
sienta特別開模搞左駕銷量沒特別好,接下來就不用
想太多了
給台灣的都是成熟大賣走量產品,你沒那個量其他車廠
又太廢,給這樣已經供不應求了
當時會特別弄左駕版也是看wish賣的夠好才有的
配2.5H那些車那一台有當年wish的量?
稅金一年差個五千一萬是能差多少啦 少喝點飲料就
有了
有NX200不要嫌了
nx200不就台灣特有?
一樣賣爆,法規不放寬讓市場自由競爭,一樣是廠商
賣啥你就吞,因為沒更好的選擇
請問你和泰管理層嗎?
台灣市場就沒這麼大
NX200是給台灣跟俄羅斯吧
和泰:不是有NX200了嗎 在那叫什麼
高階直接配2.5h動力更好,在意稅金給2.0NA也很合理
韓車給你1.6還TURBO HYBRID 但積碳 請選擇 !!
用一個低稅金 來扛 渦輪 電池 與柴油車 的三種風險
你以為引擎說改就改哦
我就偏偏愛2.5 自然進氣沒2.5配CVT能看嗎zz
是白癡台灣用2.0當稅金門檻
sienta跟wish根本不是同一個車格
硬上人家當然不要 更好的voxy和noah死都不給
這次又硬塞給你一個crown 然後說你看吧
不過平反一下有cc油電和bz4x還是要給推
所以台灣賣最好的車是什麼? 你覺得和泰需要改嗎
差200cc你要2.0h不要1.8h?
2.5h就是賣那些不在乎這一點稅金的族群啊…
對價格敏感度高的還是有2.0na可選
2.5h才多少,2.0na添一點變成2.0h會非常接近
在價格很接近的情況下買到一百多萬的大型車
你會選2.0h還是2.5h???
這些人真的應該去豐田整頓啊,奇怪,為啥豐田都沒
找你?
和泰是台灣最精明的代理商了吧
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首PoTOYOTA COROLLA ALTIS之所以被稱為國民神車 自有它在定位上的優點在 畢竟,ALTIS的價格樸實, 而且完全對的起這款車的各項規格配備和生產用料 而且油電版的ALTIS是搭配1.8L引擎,確實達到省油效果,卻又不失其該有的性能1X
講到這個問題一定有人說是中華民國稅制有問題,國際車廠不會為了台灣開發引擎...等 其實真的是豐田有問題 開發引擎就是要講求通用性,以降低成本 尤其要進入電動車世代了,在引擎開發上就應該更精簡,才有更多經費開發電動車 但是豐田,以及速霸陸,明明就有2.4的引擎2
等 : 其實真的是豐田有問題 : 開發引擎就是要講求通用性,以降低成本 : 尤其要進入電動車世代了,在引擎開發上就應該更精簡,才有更多經費開發電動車 : 但是豐田,以及速霸陸,明明就有2.4的引擎
爆
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