[討論] 電動車的成本到底是高還是低啊

Richie1105 11/16 17:24當然是低，競品少當然要拉高售價提升利潤

hanchueh 11/16 17:25電池以外的部分應該是低吧 問題在於電池的供給

hanchueh 11/16 17:26還有你要犧牲多少原本的油車產能去做電車

joiedevivre 11/16 17:27中國電動車很多都是賠本在賣

joiedevivre 11/16 17:28新出的小鵬G6 20萬人民幣 內裝海放特斯拉

joiedevivre 11/16 17:31800V充電架構 電吸門通風椅Level4自動駕駛 啥都給你

ryu38 11/16 17:39LV4?

EPIRB406 11/16 17:40成本都在電池

henrk 11/16 17:49維修保養的時程變長，售價當然要灌一點回來

yulo 11/16 17:56沒引擎又沒變速箱 馬達又不會壞 成本當然低啊

SALEENS7LM 11/16 17:59短期低，時間一長高到不行

aimlin 11/16 18:13疫情缺晶片 成本高

howardcb 11/16 18:56馬達很便宜，引擎沒在便宜的

Gusteau 11/16 18:57一台電車毛利是油車五倍 你說呢

escobar006 11/16 18:59當然是便宜啊，電車就3c的一種，油車是台灣賣太貴，

escobar006 11/16 18:59看看我納就知道

hank9527 11/16 19:13黑電七說得好像油車老了不用修，最近換完煞車油 變

hank9527 11/16 19:13速箱油五油三水加電瓶都換一輪花了快12000

ian41360 11/16 19:14開發成本跟設備成本要攤提

ian41360 11/16 19:15特斯拉是早就攤提完了正在cost reduce

aggressorX 11/16 19:18電池最貴 但久了成本一定下降 所以特斯拉未來必須

aggressorX 11/16 19:18靠軟體賺錢

aggressorX 11/16 19:19不過為了生產cybertruck砸了不少錢

poeoe 11/16 19:23當然是便宜啊 優勢很大

LimYoHwan 11/16 19:53華為都只說自已2.9了 小鵬那傻b說有l4跟benz l3一樣

LimYoHwan 11/16 19:53傻子才會相信

yusanhu 11/16 20:11軟體不用錢嗎

Mei5566 11/16 20:28很低...

PorscheFans 11/16 20:30樓上說五油三水電瓶全換差不到12000

PorscheFans 11/16 20:31那電動車換電池要多少錢？ 笑

zzahoward 11/16 20:42五油三水電瓶全換才12000 大概是老日系車吧

zzahoward 11/16 20:42電控電系多一點的AGM電瓶一顆就接近一萬了

gso1987 11/16 21:03電池 軟體貴 其他跟油車差不多 可以去看Sandy Munro

gso1987 11/16 21:03的拆車報告

epicurious 11/16 21:14機械容易壞還是電系容易壞？

Zexion 11/16 21:23難說喔，還不是有牌照三餐上課，

bmw530li 11/16 21:25成本高到不行，不然早就出50w電車殺爆市場，成本卡

bmw530li 11/16 21:25在電池，利潤高是靠大家付費debug爽賺的

joiedevivre 11/16 21:28相信"Full Self Driving"的 又不知道是啥智商XD

XXPLUS 11/16 21:33旋鈕微波爐貴還是觸控微波爐貴？

hanchueh 11/16 21:46FSD 測試版在美國已經第三年了

fallheart 11/16 22:22高啊，連電都要蹭的

KSUGOD 11/17 00:33低 不然開發這個幹嘛

XXPLUS 11/17 02:15在取代油車這塊，電車成本還是太高，但如果是瞄準

XXPLUS 11/17 02:15本來就買不起油車的這塊市場，五菱宏光有給出答案

XXPLUS 11/17 02:15，要便宜當然可以做，但做出來的東西就不是拿來取

XXPLUS 11/17 02:15代油車的，而是介於機車跟最廉價油車之間的新方案

XXPLUS 11/17 02:15。但如果要取代現有油車這塊市場，電車成本還是太

XXPLUS 11/17 02:15高。根本打不到所有想換車購車消費者的預算區間

PPTer 11/17 02:58結果FSD在美三年至今依然是測試版 丟臉

PPTer 11/17 02:59特斯拉FSD 目前就是智商稅

ckain 11/17 03:07哈哈哈,特粉花大錢買測試版軟體,超盤

deepdish 11/17 03:08我們看起來像客服人員嗎zzzzzz

lijim 11/17 03:17還Level 4自動駕駛勒XD遙遙領先

ozaki1986 11/17 06:17電車電池費用遠高於油車維修費，呵

TRYING 11/17 06:47在台灣 你需要問的是老闆口袋的成本

Richun 11/17 06:54不算電池的成本低，算上電池加上安規成本整個上去。

red565 11/17 07:12Level 4?認真?場域或區域限定的就不用拿出來說了

DraymondHuan11/17 07:31電池成本將非常快，年初GS還抓每度電140美金以上，

DraymondHuan11/17 07:31現在3Q基本上已經降到100美元以內了，用LFP的價格

DraymondHuan11/17 07:31更低

DraymondHuan11/17 07:32如果明年開始加上IRA 45美元的補貼，這價格早就到一

DraymondHuan11/17 07:32般人認定的price parity線（100美元）之下了

DraymondHuan11/17 07:33然後馬達配電控多多合一 E-axle 也是一個很便宜的東

DraymondHuan11/17 07:33西，BOM比引擎+變速箱低很多

hanchueh 11/17 07:43全世界都是測試版啊 目前沒有Lv5

hanchueh 11/17 07:43那就都不是完成版

alex00089 11/17 08:01設備要攤平銷量少成本高

glittering 11/17 08:18上面還有人在講對岸車多便宜 那都是政府補貼好嗎

iPadProPlus 11/17 08:29低

SCYAzure 11/17 08:37持有成本還是製造成本？製造的成本很低

syterol 11/17 08:43成本要低的先決條件是量大啊，沒量建廠成本都攤不

syterol 11/17 08:44完，板友很可笑，油車都懂，電車故意裝不懂

eryaniso 11/17 09:04不然油車廠賣車賣心酸？人家數錢你喊燒？

labiron 11/17 10:56理論上低很多 只是燃油車畢竟是發展近百年的成熟

alex00089 11/17 10:58看看狗狗肉都快呷洨了

johnnychenme11/17 11:04老實說 成本關你什麼事 你只能選擇買還不買

pippen2002 11/17 11:35低啊!!特斯拉老板自己都承認了??

akirapai 11/17 13:15n7沒意外又是全球最棒、全球都想要的電車

Quotaot 11/17 15:33電池應該會越來越便宜

iamandre 11/17 15:52一定是很低

iamandre 11/17 15:52想也知道

milichang 11/17 17:57不過電動車成本高或低，總之懂車的就會買馬自達

b131325 11/17 19:22一般人只有一台車的情況是比較擔心妥善跟維修吧

k85564 11/17 19:44時高時低

ProSider 11/18 06:35推4樓，看中國不太準，都是賠本拿補助賣的

tedcat 11/18 09:34電車就是3c,成本最大宗是電池跟軟體研發還有馬達

tedcat 11/18 09:35但是商人嘛 絕對不可能賣你成本價的 一定是賣一台

tedcat 11/18 09:35賺一台才想賣

rul543 11/18 20:21電車成本不高，電池未來會一直下降