[討論] 電動車的成本到底是高還是低啊
嗨嗨
最近看到n7賣一百萬
又看大陸電動車賣的價錢也是很便宜
我就在想
電動車的成本到底是高還是低啊
看特斯拉打低價策略也說價錢要繼續精簡很難
有木有電動車專業大大
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當然是低，競品少當然要拉高售價提升利潤
電池以外的部分應該是低吧 問題在於電池的供給
還有你要犧牲多少原本的油車產能去做電車
中國電動車很多都是賠本在賣
新出的小鵬G6 20萬人民幣 內裝海放特斯拉
800V充電架構 電吸門通風椅Level4自動駕駛 啥都給你
LV4?
成本都在電池
維修保養的時程變長，售價當然要灌一點回來
沒引擎又沒變速箱 馬達又不會壞 成本當然低啊
短期低，時間一長高到不行
疫情缺晶片 成本高
馬達很便宜，引擎沒在便宜的
一台電車毛利是油車五倍 你說呢
當然是便宜啊，電車就3c的一種，油車是台灣賣太貴，
看看我納就知道
黑電七說得好像油車老了不用修，最近換完煞車油 變
速箱油五油三水加電瓶都換一輪花了快12000
開發成本跟設備成本要攤提
特斯拉是早就攤提完了正在cost reduce
電池最貴 但久了成本一定下降 所以特斯拉未來必須
靠軟體賺錢
不過為了生產cybertruck砸了不少錢
當然是便宜啊 優勢很大
華為都只說自已2.9了 小鵬那傻b說有l4跟benz l3一樣
傻子才會相信
軟體不用錢嗎
很低...
樓上說五油三水電瓶全換差不到12000
那電動車換電池要多少錢？ 笑
五油三水電瓶全換才12000 大概是老日系車吧
電控電系多一點的AGM電瓶一顆就接近一萬了
電池 軟體貴 其他跟油車差不多 可以去看Sandy Munro
的拆車報告
機械容易壞還是電系容易壞？
難說喔，還不是有牌照三餐上課，
成本高到不行，不然早就出50w電車殺爆市場，成本卡
在電池，利潤高是靠大家付費debug爽賺的
相信"Full Self Driving"的 又不知道是啥智商XD
旋鈕微波爐貴還是觸控微波爐貴？
FSD 測試版在美國已經第三年了
高啊，連電都要蹭的
低 不然開發這個幹嘛
在取代油車這塊，電車成本還是太高，但如果是瞄準
本來就買不起油車的這塊市場，五菱宏光有給出答案
，要便宜當然可以做，但做出來的東西就不是拿來取
代油車的，而是介於機車跟最廉價油車之間的新方案
。但如果要取代現有油車這塊市場，電車成本還是太
高。根本打不到所有想換車購車消費者的預算區間
結果FSD在美三年至今依然是測試版 丟臉
特斯拉FSD 目前就是智商稅
哈哈哈,特粉花大錢買測試版軟體,超盤
我們看起來像客服人員嗎zzzzzz
還Level 4自動駕駛勒XD遙遙領先
電車電池費用遠高於油車維修費，呵
在台灣 你需要問的是老闆口袋的成本
不算電池的成本低，算上電池加上安規成本整個上去。
Level 4?認真?場域或區域限定的就不用拿出來說了
電池成本將非常快，年初GS還抓每度電140美金以上，
現在3Q基本上已經降到100美元以內了，用LFP的價格
更低
如果明年開始加上IRA 45美元的補貼，這價格早就到一
般人認定的price parity線（100美元）之下了
然後馬達配電控多多合一 E-axle 也是一個很便宜的東
西，BOM比引擎+變速箱低很多
全世界都是測試版啊 目前沒有Lv5
那就都不是完成版
設備要攤平銷量少成本高
上面還有人在講對岸車多便宜 那都是政府補貼好嗎
低
持有成本還是製造成本？製造的成本很低
成本要低的先決條件是量大啊，沒量建廠成本都攤不
完，板友很可笑，油車都懂，電車故意裝不懂
不然油車廠賣車賣心酸？人家數錢你喊燒？
理論上低很多 只是燃油車畢竟是發展近百年的成熟
看看狗狗肉都快呷洨了
老實說 成本關你什麼事 你只能選擇買還不買
低啊!!特斯拉老板自己都承認了??
n7沒意外又是全球最棒、全球都想要的電車
電池應該會越來越便宜
一定是很低
想也知道
不過電動車成本高或低，總之懂車的就會買馬自達
一般人只有一台車的情況是比較擔心妥善跟維修吧
時高時低
推4樓，看中國不太準，都是賠本拿補助賣的
電車就是3c,成本最大宗是電池跟軟體研發還有馬達
但是商人嘛 絕對不可能賣你成本價的 一定是賣一台
賺一台才想賣
電車成本不高，電池未來會一直下降
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Re: [新聞] 特斯拉從科技公司降為汽車公司，提振科這種文章一看就知道是外行在裝逼寫的 : 為了搶奪市場，特斯拉於2023年初，在中國將其兩款最受歡迎的車款價格下調了13%左右 : 。如今又在美國和歐洲，將所有產品線降價，其中一些產品降價近20%，讓其更多車型有 : 資格獲得美國聯邦稅收抵免7500美元。這一連串的動作，在以往的蘋果身上根本是看不到 : 的現象。![Re: [新聞] 特斯拉從科技公司降為汽車公司，提振科](https://i.imgur.com/8JHs7C6b.png "Re: [新聞] 特斯拉從科技公司降為汽車公司，提振科")
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[問卦] luxgen n7. 百萬內電動車你買嗎裕隆發表百萬內的電動車luxgen n7休旅車，里程400多 km。 明年底上市，預購就有百萬內價格的優惠 與鴻海合作推出。 現在電動車少說要150萬，特斯拉要200萬才有不錯配備。 這麼便宜的電動車，是不是夠親民，讓油車車主心動要換車了呢。![[問卦] luxgen n7. 百萬內電動車你買嗎](https://img.youtube.com/vi/GeTmhZ-l8PQ/mqdefault.jpg "[問卦] luxgen n7. 百萬內電動車你買嗎")
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Re: [討論] Luxgen n7發表會直播電動車總體製造成本 電池成本約佔40%左右 比例非常的高 裕隆電動車現階段用的電池是寧德時代 這個又是中國大陸製造品牌的電池 有點好奇 對中國大陸進口的產品 非常排斥的某些族群 一想到這個 會不會拒買? --5
Re: [分享] 【鴻海電動車懶人包】Model C / Mode這規格 這動力 含電池賣一百萬以下? 不知道掛誰的牌子 出來一定一統江湖 保證 特斯拉 LEAF 中華電動得利卡 不用賣了1
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