Re: [問題] 看到八卦版一直吹中國電車
※ 引述 《eyesg》 之銘言:
: 看到八卦版一路吹中國電車
: 有點傻眼
: 稍微調查了一下
: 中國電車在全世界被當成垃圾啊
: 買的每個都在交智商稅
: 為什麼八卦版還一堆人在吹某牌中國電車
: 那個某牌中國電車年中國人自己都不開
便宜治百病
只要價格便宜就有人買
台灣20幾年也推過便宜低價小車
台塑出的MATIZ
小小一台 只要台幣30出頭萬
(二手大概20幾萬)
當時超想買的
至少不用像騎車一樣風吹日曬雨淋
後來因為沒駕照+省錢
所以還是沒入手
不知道開起來好不好開 0.0
--
如果中國車是垃圾,就勇敢一點放進來競爭啊,打不
贏垃圾?
看不出來國慘業務們很著急嗎
matiz當年很慘吧..
如果便宜治百病成立的話 台塑的便宜小車最後怎麼
失敗了?
就不知道才發文啊 看有沒有開過的鄉民 說說看是哪裡沒做好之類
Matiz就算了,不開冷氣在平地時就已經超無力,試開
後完全不敢買
原來如此
而且歐洲開始針對中國廉價電動車進行反補貼調查了
證明中國車就是便宜又好啊 可惜民進黨看不懂
繼續挺高端 裕隆 台灣加值滿滿
但這幾年大陸造車進步神速是事實,如果在大陸會考
慮,台灣那種爛價格就算了
不會等一等再看看狀況嗎? 還是真的西台灣市場太慘
急到連台灣這種小市場都想要入侵?
台灣只能買到那種價錢,不就偉大民進黨的德政?
雖然還是特斯拉屌打,但看民進黨這樣打壓中國就是
不爽
稅率幾百年前就定好了 一直都沒啥變 要怪去找那個逃
來台灣的
MATIZ當年其實很夯 而真正慘的是當年的台塑1號
咦 matiz不就是台塑一號嗎???
台塑便宜小車其實並沒有失敗 但就賺得不夠台塑1號賠
原來是這樣 感謝大大的說明
MATIZ是台塑2號 台塑1號是2.0的中大型房車
原來如此~
怎麼會有雜草推文啊?快回八卦版取暖啦,都選輸了
當年台塑1號的對手是CEFIRO、K9、METROSTAR等
台塑1號是王永慶的夢
如果能進五菱那台就爽了,100公里內通勤族爽換
台塑1號的原型車大宇也是個很「特別」的車,橫置直
六也沒幾家了
想要五菱繽果
有人在這篇罵挺高端,挺裕隆價值滿滿。腦袋錯亂了
嗎?這篇就是阿共補的比台灣兇狠的結果…
我家原本有一台,開起來超沒力的XD 後來壞了沒料修
這版有人嫌八卦版吹中國車不高興 怎不去罵引進中國
車來賣的裕隆啊?快去罵選區立委不作為啊?
不是說便宜治百病,怎麼推文又說不知道為什麼賣不好
,那你開頭的結論哪來的
台灣有太多井蛙看不懂一樓邏輯
2X
首Po看到八卦版一路吹中國電車 有點傻眼 稍微調查了一下 中國電車在全世界被當成垃圾啊 買的每個都在交智商稅3
中國電車充電速度再升級,峰值速度居然可以 到400多KW,之後10-80%真的不用十分鐘了 以後也不用裝什麼家充,去超充站插個5-7分鐘 就可以閃了。21
都2024了 比亞迪都已經成為全球十大車廠之一了 還在全世界當成垃圾 搞笑吧 如果有獨立製造電動車賣到全世界十大車廠的國家做的東西叫做垃圾5
便宜治百病其實有個前提: 性能品質起碼要合格 而Matiz其實有達標的 所以市場上賣得還不錯 我以前有個同事有買 真的就是當勁戰升級版 只求遮風擋雨而已25
中國電車被當作垃圾?? 這大概真的只有井底之蛙才說的出來 不過不怪你啦 台灣媒體出了名的沒國際觀 給你的新聞內容又怎麼會有國際觀呢 不得不說日本真的太守舊16
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我覺得不用吹多好 只要開放進口 讓銷量說話 怕打不過的話 價格*2倍 看還有沒有人要 就算真的要選電車4
單一商品願意買單的人夠多,終端價格就會上去 單一商品願意買單的人太少,終端價格就會一塌糊塗 話說我老婆的學生,這幾天在葡萄牙買了一台Audi Q8 50 quattro 花了6萬5歐(台幣222萬) 在台灣約略台幣300萬 順手查了一下CN的價格24
去一次中國就知道了,只要有關基建的東西中國都是既快既好既多,台灣蓋一條捷運蓋好幾 年,中國那邊的地鐵高鐵都是好幾條同時蓋,你過幾年回到同個地方都會發現怎麼地鐵又多 了好幾條,而且蓋的都很好,性能好又漂亮 電車這個也是一樣,中國現在到處都是充電站,800V高壓平台說蓋就是到處都蓋,中國政府 有執行力,效率非常好,現在中國甚至還催生出一種新的充電站經濟,充電站旁邊有很多小
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[分享] 搭載油電新引擎 新一代Toyota Vios登場?TOYOTA VIOS 說他是神V也不爲過,酸他是一台放棄人生夢想號也不為過 VIOS就是一台很特別的存在 VIOS就是吃便宜入門、讓你不用風吹日曬雨淋的代步車24
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- 我還在開油車,而且還排量3.5老車 我只能說:「換電池」、「二手價」,根本假議題。 汽油車里程到20萬公里左右,汽缸油封漏油、氣門墊片漏油、各種引擎件老化,還不是要 翻修? 我的車二手買來也是這樣整理啊。
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