Re: [問題] 看到八卦版一直吹中國電車
※ 引述《eyesg (彌十郎)》之銘言:
: 看到八卦版一路吹中國電車
: 有點傻眼
: 稍微調查了一下
: 中國電車在全世界被當成垃圾啊
: 買的每個都在交智商稅
: 為什麼八卦版還一堆人在吹某牌中國電車
: 那個某牌中國電車年中國人自己都不開
中國電車被當作垃圾??
這大概真的只有井底之蛙才說的出來
不過不怪你啦 台灣媒體出了名的沒國際觀
給你的新聞內容又怎麼會有國際觀呢
不得不說日本真的太守舊
出了一個626然後方向盤會擋住儀表板
然後後面還發生輪胎有脫落的風險
笑掉人家大牙 雖然後面有解決 但哩程數還是無解
看看連日本這種不乏國際大車廠的國家
居然現在連比亞迪的電動公車都已經導入日本
當中國電動車穿梭在日本大街小巷的時候
你還說中國電動車是垃圾?
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Sent from JPTT on my Samsung SM-S9180.
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民進黨這樣繼續網軍治國 只會讓經濟越來越爛 跟世
界脫軌
台灣三寶車有自己的玩法。
哪一次不是A柱。
喔是喔
台灣媒體真的少看,中國你去一趟就知道,電車國產零
大多數人本來就沒什麼競爭力 中國車還蠻適合這群人
的啊 就跟小米一樣定位
就像有競爭力的早就買房了 沒競爭力只能喊居住正義
一樣
件95%都是國產,台媒看太多會影響你的認知
日本買一台五菱電車回去拆影片網路應該有,自己去
看吧,只能說市場經濟就是王道
只剩民進黨在看自慰媒體吧XD
用十年前的白牌手機,來套用在電車上就知道,華為,
小米,步步高性能都對標三星蘋果了
電車也一樣,只有擠到賽道前五才能生存
親戚前幾天買的,比亞迪 DM-i 55km 混動(油電),可
純電55公里,辦到好81800人民幣(36.8萬台幣),每年
不超過2萬公里,電池終身保固
總而言之,多出去走走就知道
鴻海造車我覺得就跟當初手機一樣
這價錢真香 雖然我還是繼續買特 但給窮人不同選擇才
是政府該做的
也不是在長中國威風,目前情況就是這樣
中國這光一個MG就殺翻了
要是其他車都進來,台灣合資車企不就8BQ
有機會去中國看看,人家的電動車水準是怎樣,別再
好可怕 三十幾萬在台灣什麼都買不到
直說沒錢買不起車就好 扯那麼多理由
嗯!中國手機電車好棒!然後買特和蘋果
誰啊 我都沒有特和蘋果
光是在臺灣地區買不到比亞迪的新能源車,我就覺得
臺灣和世界脫軌了,希望早一點撥亂反正
蘋果是對岸生產組裝QQ
我快笑死,都快兩萬了還在經濟爛,一樓沒賺錢可憐吶
想到李老鼠請海豚車主講述新車入手後遇到的神奇問
題XD
你知道比亞迪在日本少到靠腰嗎,提日本銷量可是在
丟比亞迪的臉喔,比亞迪真的只是靠內銷市場罷了
政黑仔不意外
@SALEENS7LM 人家只提公車,又沒提小客車
公車也很少,不到200台
打價格戰方面中國本來就很厲害
其他國家本來就難在價格方面贏中國
有人說台灣沒比亞迪是跟世界脫軌 是不是不知道美國
也沒有比亞迪
中國不等於世界吧
網路那麼發達,還有人愛被大內宣洗腦真的沒救
恩 中國好強 全世界股市創新高的時候中國股市還趴
在地上 真的很強
笑死 有人無法反駁在崩潰跳針了
中國這麼強 經濟應該很好吧 人均有沒有5000阿 股市
應該超越美國了吧
未來中國會等於世界
大陸人均有5000吧,都破萬了
評測那麼多都不會看,鎖國的是誰啊
正解就是上面講到的,沒錢只好買中國車,就這樣;
等你賺夠了就會買好一點,我想中國人的想法也會是
這樣XD
紅共綠共一家親不是假的
美國也快了吧 聽說比亞迪想在墨西哥建工廠免關稅
井蛙的邏輯就是,車子我講不贏你,我就跟你扯別的…
可憐那
阿6每年多放五一/十一長假,就是沒競爭力;小英砍八
天假多上班多賺錢多競爭力
中國股市跟比亞迪造車有啥關係
如台灣股市下跌,台積電就技術落後了嗎
他們自己人都拍一堆片在臭中國電動車了,硬體不行軟
體不行,半路出家的是有多好
臭的跟肯定的是同一款車嗎
有沒有網軍先喊其他人是網軍的八卦
號稱亞洲底特律的泰國目前銷量冠軍是比亞迪,你有人
家懂車嗎?
他們自己人都在噴比亞迪了 這邊當成寶在捧 笑死
到底哪個正經人會半夜不睡覺在吵這個話題
拿股票來扯經濟 好好笑 護航黨成這樣
不是媒體沒國際觀,是國人普遍沒有國際觀
這裏有大量網軍,製造風向,台灣人凝聚力不足很快
就被攻破了
中國車子很便宜,可是不一定拿得到車牌,或是車牌
可能比車貴
支那電車就是垃圾,一堆自燃
中國車當然不是垃圾 你有看過會自己燒起來的垃圾嗎
?
八卦仔又跑出柵欄了
泰國朋友罵得要死 全世界都在等越南機車事件重演
八卦仔,你在股版被水桶了啦,笑死哈哈
一起加入我們水桶仔的行列吧,差別是你沒賺到錢啊
建議你all in 中國啊,這麼愛舔,快舔啊
電動越野車不能越野,轉向就斷軸,塑鋼三角架,垃圾
自駕,族繁不及備載
續航能力奇差
不奇怪丫 台灣人一堆看不得別人好的 總以為自己最棒
中國國內有很多自己人拍的影片啊…基本上就罵聲不斷
,還真沒看過有多少稱讚電車的影片。
內需&價格戰 懂得就懂 呵呵
你是開過?
中國電車穿梭在日本大街小巷 早點睡好不好
講太多了 有些人沒辦法接受會崩潰的
我怕爆炸
爛東西說的會飛會跳
車好不好不重要 我想看到裕隆倒掉
中國電車常有自燃新聞...
日本賣沒幾台好嗎?
18樓說的訊息滿驚人的 終身保固 外型也好看
智障井蛙看到中國就嚇到反覆唸民進黨洗腦資訊
當作在唸阿彌陀佛一樣安撫自己xd
常有自燃不就是你只看到自燃新聞這種負面嗎
所以賣得好的國家中國或泰國,看來都是些經濟比較差
的地方啊,歐美日比亞迪賣得怎樣?
講經濟差不太嚴緊,說人均所得低好了
看這串就知道為什麼台灣車是阿斗 一堆鴕鳥心態
意識形態 凌駕一切 判斷能力整個偏差
不說別的,台灣國產車的確被中共車廠屌打
討論單一產業,有人卻要扯東扯西,台灣股市創高=
造車技術創高嗎?否則扯股市幹嗎?
我們根本不在乎台灣車怎樣 又不是每個人都有中國這
麼重的民族主義,是覺得爛東西在那邊吹捧很噁心
民族主義作祟才會講爛東西
你如果開過中國車,深受其害,我尊重,如果只是每天看
三明治得到的訊息,那您保重。
日本倒是有計程車買現代電動車來跑,但沒有BYD
歐洲車廠對中國車的態度 車媒對MG4的評價網路上都查
得到 一個造不出車的國家把人家當垃圾真的很井蛙
看這串就知道 國產車產業過真爽 台灣活該車買比別人
還貴
國產車便宜賣根本是瞧不起台灣人收入啦~
自己國家造不出車就寄生歐日廠
車廠對中國車都是戒慎恐懼 結果寄生仔當垃圾
中國電車真的很猛啊,高低規都有,還可以導一堆黑
科技去玩,台灣不要再納智捷了好嗎?
喜歡就買不喜歡就不要買…
台灣只會進口組裝 以前還會演現在直接當整車進口價
賣 笑死
台灣人就一直被綠媒洗腦中國車多爛多差啊,無思考力
中國是靠政府砸錢 目前都還沒賺錢 其實不太健康…
要是政府收手不完,整體成本暴增,就會開始沒競爭
力了,買中國車的原因很簡單:便宜
你電車比其他家貴,為什麼不買特就好…
那個殺到血流成河的市場,不是中國這種政府根本扶
持不起來(看看美國其他家電動車廠)
所以也不用說台灣不思進取,你去看其他市場差不多
規模的國家,都是一樣的,(但裕隆還是爛^^)
先不說中國車好壞 說要在日本四處有就是笑話
蔚藍看起來就不錯
綠蛙方方面面都只能精神勝利 拼實力已經被吊打 人
家有自己的手機汽車品牌 台灣連gogoro自己都看不起
哈哈 柵欄破了
台灣在車市方面真的蠻封閉的,不然怎麼一堆他國事務
裕隆就是被擋箭靶而已,現在關稅保護最爽的是和泰。
三冥痣看多了 可能連生孩子都會有智力問題
不開放中國便宜車就是爽 路上已經很擠了
看手機就知道啦
我人正在東京第5天,只看到1輛ioniq5,BYD是什麼,
能吃嗎?
現在出國這麼方便,直接當地檢驗就知道了,還需要半
夜上來吹?
我去年5月從仙台一路開到弘前,也遇不到半台BYD,你
們專賣石垣島嗎?
看銷量就知道了,樓上在悲憤什麼?
樓上銷量拿出來啊,不是說在日本到處都是?
支那人愛吹噓是有什麼好悲憤的?說出事實而已啊
哈哈 “看你們怎麼輸” 出來讓人笑笑
說了半天什麼都沒說
不管做什麼領域,專精到一定程度都會發現所謂中國
製包裝可以有多精緻,做車用相關研發,還是建議大
家珍視生命,偷工減料的手機壞了可以再買,個資被
偷至少命還在,電子車上路變成一攤廢鐵,只怕什麼
柴都沒得再燒
2X
首Po看到八卦版一路吹中國電車 有點傻眼 稍微調查了一下 中國電車在全世界被當成垃圾啊 買的每個都在交智商稅10
便宜治百病 只要價格便宜就有人買 台灣20幾年也推過便宜低價小車 台塑出的MATIZ 小小一台 只要台幣30出頭萬3
中國電車充電速度再升級,峰值速度居然可以 到400多KW,之後10-80%真的不用十分鐘了 以後也不用裝什麼家充,去超充站插個5-7分鐘 就可以閃了。21
都2024了 比亞迪都已經成為全球十大車廠之一了 還在全世界當成垃圾 搞笑吧 如果有獨立製造電動車賣到全世界十大車廠的國家做的東西叫做垃圾5
便宜治百病其實有個前提: 性能品質起碼要合格 而Matiz其實有達標的 所以市場上賣得還不錯 我以前有個同事有買 真的就是當勁戰升級版 只求遮風擋雨而已16
【【MOJi辞书】日本专家蹲在地上研究中国的比亚迪:新时代的黑船?必将成为日本车企强敌(中日双语)(23/10/28)-哔哩哔哩】 【日本主持人听到比亚迪海鸥的价格眼都瞪圆了:日系车企怎样才能绝地反击?(中日双语)(23/04/19)-哔哩哔哩】 【【MOJi】日本车企要拿什么去赢?中国比亚迪U8在东京原地旋转:电动浪潮不可阻挡(中日双语)(23/10/25)-哔哩哔哩】 【【MOJi】中国电动汽车这个赛道确实没法黑!日媒报道:比亚迪就像一台会行驶的电器(中日双语)(23/11/07)-哔哩哔哩】 【中国电动汽车为啥这么强?日本节目请了好几个专家深度剖析。比亚迪自不用说,还介绍了蔚来的换电模式,专家纷纷表示,原来还能这么玩,思路打开了。w-哔哩哔哩】4
我覺得不用吹多好 只要開放進口 讓銷量說話 怕打不過的話 價格*2倍 看還有沒有人要 就算真的要選電車4
單一商品願意買單的人夠多,終端價格就會上去 單一商品願意買單的人太少,終端價格就會一塌糊塗 話說我老婆的學生,這幾天在葡萄牙買了一台Audi Q8 50 quattro 花了6萬5歐(台幣222萬) 在台灣約略台幣300萬 順手查了一下CN的價格24
去一次中國就知道了,只要有關基建的東西中國都是既快既好既多,台灣蓋一條捷運蓋好幾 年,中國那邊的地鐵高鐵都是好幾條同時蓋,你過幾年回到同個地方都會發現怎麼地鐵又多 了好幾條,而且蓋的都很好,性能好又漂亮 電車這個也是一樣,中國現在到處都是充電站,800V高壓平台說蓋就是到處都蓋,中國政府 有執行力,效率非常好,現在中國甚至還催生出一種新的充電站經濟,充電站旁邊有很多小
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[問題] 為什麼中國電車那麼厲害?如題,目前很厲害的純電車廠,除了特斯拉,其他什麼比亞迪、蔚來、問界、小鵬等等好像 都是中國的,而且小米也說要做電動車 而且我看bilibili的2023電車大橫評,那麼中國車廠在同價位20萬人民幣好幾家都拿得出產 品力比特斯拉更強的車子(包含續航、速度、自動駕駛和內飾,尤其是內飾車過車廠給的都 很豪華,還有像那個問界的自動駕駛是華為搞的,非常厲害的樣子20
Re: [新聞] 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢?在我看來,豐田章男其實很佛心,更應該說他自己是日本車廠龍頭, 所以出來幫其他車廠說點話。 要知道日本未來的策略,是不禁油電車的,換句話說, 未來的日本根本就是豐田的天下,豐田不僅身為油電市場的龍頭, 其他的日廠在電動車方面也未必能跟他爭雄。6
Re: [新聞] 比亞迪宣布停產汽油車 成大陸首家全投入八卦是 台灣的電動公車 一堆都是中國進口來的 其中也不乏比亞迪 (但因為法規問題,不是整車進口,而是進口主要零件後由台灣車體廠組裝) 像是 台北客運 (比亞迪 K9DA,圖取自維基)4
Re: [新聞] 中國車企出海熱 比亞迪宣布明年進軍日本中國的電動車,國內割割韭菜就算了, 賣到西方國家或是有法規的國家,我也是科科。 買電車可不是以為像買行動電源這麼簡單。 twitter裡面滿滿的中國火燒電動車的紀錄片,用行動炸彈來比喻也不為過。 中國電車出口是準備當行動軍火在賣嗎?3
Re: [問卦] 特斯拉真的有可能取代豐田嗎?可以 歐盟2035規定禁售燃油車 美國也是 世界兩大汽車市場全部跟燃油車說NO 到時候一線車廠全部只能大量開啟電動車生產線 這時候特斯拉絕對會得利 然後大概到了2060年 歐美路上就看不太到油車2
[問卦] 有沒有哪個國家最有國際觀的八卦?常有人批評日本民族性保守、排外,缺乏國際觀,其實這是一大誤解。試看《移居世界秘 境日本人好吃驚》電視節目,每回皆由藝人去世界各地,探訪在當地工作或生活的日本人 ,了解其移居外國的緣由,由此得知,其中很多都是日本參加國際工作營計畫,至世界各 地擔任志工所促成。看看別人,想想自己,還能說日本人缺乏國際觀嗎? 請問有沒有哪個國家最有國際觀的八卦?- 豐田推出油電車的時候就說了油電車是通往電動車的過渡產品 所以豐田才是最早提出電動車概念的公司 豐田是油電車的王者,累積了這麼多年的經驗,要轉換到電動車輕而易舉 只是日本企業不向美國企業一樣輕易開除員工 所以才會說出轉換成電動車會有500萬人失業的說法