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[情報] This New Engine Will CHANGE The Worl

看板car標題[情報] This New Engine Will CHANGE The Worl作者
DYE
(請不要發我水球 收不到)
時間推噓23 推:25 噓:2 →:18

https://www.youtube.com/watch?v=Yfzb2gscSzo

很強烈字眼的標題
來自 Porsche
在這個許多車廠都放棄研發內燃機的時刻

前幾天
Porsche 通過了六行程引擎的專利

不過
跟以前相對廣泛被理解的噴水六行程引擎不同

Porsche 新的六行程引擎
是傳統四行程裡面插入一個二行程循環

這是結構的概圖
https://i.imgur.com/ezX8xM1.jpeg

圖 This New Engine Will CHANGE The Worl

然後在連桿大端利用偏心軸
https://i.imgur.com/2GxgApo.jpeg
圖 This New Engine Will CHANGE The Worl

並且利用行星齒輪方式帶動
得到可變的上下死點

https://i.imgur.com/mF0KHIN.jpeg

圖 This New Engine Will CHANGE The Worl

可以看出
在360度跟720度有高位上死點
0度是低位上死點

180度跟900度有高位下死點
540度有低位下死點

在低位下死點時
能露出在汽缸壁的掃氣口
https://i.imgur.com/e59ks55.jpeg

圖 This New Engine Will CHANGE The Worl
利用被增壓的空氣掃氣

由第一張圖可以看出
排氣閥開啟兩次
進氣閥開啟一次
第二次進氣從汽缸下半的掃氣孔

相當詭異的設計啊
當然這樣設計的動力必然是增強的
動力行程的比例增加了
總進氣量增加了

但是現在趨勢的重點是熱效率啊
某些報導這六行程引擎可以達到50%熱效率

或是與之前噴水的六行程引擎被搞混了?
噴水的六行程引擎因為餘熱被利用
所以熱效率是可以提昇

可能重點還是在掃氣孔的進氣是怎樣的
看了一些報導並沒有寫明
或許這些機密以後才會慢慢被披露







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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.82.87.106 (中國)
PTT 網址
※ 編輯: DYE (117.82.87.106 中國), 09/29/2024 21:01:21

KarlMarx09/29 21:03會吃機油嗎?

mureka09/29 21:06妥善率會是個重點

T809/29 21:07好像蠻厲害的!

SALEENS7LM09/29 21:08各大廠早就重啟ICE研究了,越靠電車死越快,保時捷這

SALEENS7LM09/29 21:08個六行程實際落地運用大概還要十多年吧

SungHyun09/29 21:14小眾車就沒必要吹捧成這樣了...Mazda SKYACTIV才是真正

SungHyun09/29 21:14燃油引擎的天花板

lll156k152909/29 21:35車界最強還得是你啊 破蝦

lancechance09/29 21:59油耗有20km/l以上嗎

hankower09/29 22:01Skyactive-X 雷聲大雨點小

OldWang91109/29 22:07有先問過引擎達人-本田 嗎?

supermni09/29 22:41新增二行程似乎可以額外進行米一組勒循環,從而達到50%

supermni09/29 22:43熱效率最快達卡拉力賽有機會見到

highca070909/29 22:43內燃機這種上個世代的科技沒有未來,苟延殘喘而已

DYE09/29 22:48類似米勒循環的加長做功行程我是有想過的,但是這個例子只長

DYE09/29 22:48一點點。

JOHNJJ09/29 22:49澱粉又失望了

rojin09/29 22:56看車版長知識

QuentinHu09/29 23:04三樓又發作了

T809/29 23:31看車板長知識,好文必推!

mytheternal09/30 00:41看不懂推

Zepho09/30 02:26特粉:馬達通電就完事了

zzahoward09/30 07:10不過專業到量產還要一陣子啦XDDD

hydeless09/30 09:01聽說水平對臥引擎搭載六行程的專利也去申請了,看來是要

hydeless09/30 09:01幫911續命

DYE09/30 09:09影片就是拿911做預想應用車款

mtc556609/30 12:04如果把馬字達SKY-X潛力挖完 確實內燃機的效率還大有可期

Ericcws09/30 12:51豐田才有本事說改變,保時捷?呵呵

bruceytw09/30 14:48始點

bruceytw09/30 14:50結果是我搞錯了 推回來

Fukker09/30 15:22只要會排碳的一律沒有前景

j093016209/30 15:40又不平價,有啥屁用

hydeless09/30 16:27買不起你的問題敢講有什麼屁用?

fenderrb09/30 19:51居然不是開發新電機!!!保時捷超帥!!

Justinchen09/30 19:56以為自己是iPhone嗎? 欠機勒窩! 笑死!

AirLee09/30 22:10永磁馬達效率90%起跳 燃油車可憐啊

reallocust09/30 23:32我是好奇這長那麼一點點一滴滴行程能有多少效益,不要

reallocust09/30 23:32像屎蓋X操作猛如虎,什麼把汽油當柴油一樣效率,結果成

reallocust09/30 23:33績二百五

DYE10/01 01:51如果目的是增強升功率那是可以的,但是如果已經克服燒機油就

DYE10/01 01:51是進氣口在刮油環以下的問題,那直接做二行程就好了啊,但二

DYE10/01 01:51行程對高增壓其實也沒動力長項。總之這樣的設計詭異得很,對

DYE10/01 01:51排氣需求工況也相當的複雜。現在不明處還是在缸壁的二次進氣

DYE10/01 01:51是什麼,例如是另一缸的高壓排氣當進氣之類的。

DongRaeGu10/01 03:02推文都不知道認真還反串呢