Re: [問題] 底盤的差異要怎麼感受
: 推 ga3322165: 底盤 歐系車>韓系車>>>>>>>>日系車，尤其是吹上天的TNG 09/17 23:41: → ga3322165: A根本超爛… 09/17 23:41: → ga3322165: 我馬三新車買一年半就賣了，換Tucson ，感受差超多… 09/17 23:42: → ga3322165: 牛頭則是每次搭Uber都覺得很糟 09/17 23:42
: 推 esmania1314: 歐系韓系跟日系開起來那穩定度差那麼多 不懂日粉還可 09/18 01:24: → esmania1314: 以看銷量自慰是啥意思 09/18 01:24
好了。
我相信板上開過的車要比小施多的大概沒幾個
所以不妨聽聽看人家小施是怎麼評韓國車的
https://youtu.be/zZAxRMV9q10?si=zRJI-Z1L-9gtTULu&t=942
2023年去呀！ KIA Stonic 1.0T版試駕，供參。
哦對了，不要再說什麼人家是韓黑德日粉
人家在喜美那集該臭的還是照樣臭，臭到本田翔崩潰切割的勒
看完意見，歡迎評論區討論
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臭本田只是覺得貴吧？至少小施覺得好開，這比較重要。
我倒覺得他是MG粉吧，嫌塑膠，嫌底盤，嫌的東西MG ZS也
沒比較好
日系車就是垃圾，起步慢，煞車也慢，過彎像個老頭貨車
一樣，丟不丟臉啊
板上的確不少靠地圖炮批評日系車來凸顯優越感的人，
某人馬上示範了
遇到MG就整個龜孫化 笑死
其實日系也只剩下大豐田體系跟他國事務你買不到的本田了
大豐田體系就佔了日本車起碼7成吧XD其餘就本田日產分
一分，然後十月章男還要跟現代開會，日黑大將軍最愛
的現代搞不好也變成大豐田一員XD
憤世仇富的人通常生活也相對困難，只能羞辱開好車的人
發洩吧
會貶低日系車的大概沒開過日系運動車款
不過的確日系運動車款式微了，GS Q50 70 全部停產，LF
A GTR發表十幾年沒下代，IS卡環保只有進300H，台灣能
買到的大概就水貨Type R之流
Mx5表示
整天小施，別煩了
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首Po如題，朋友雞胗最近有換車需求，因此我陪他試了幾台車，本來開舊kuga，試了xc40 t2，跟cx60 2.5awd，聽聞歐系車底盤好像比較好，可是認真講，兩台車還有kuga ，都感受不出明顯的差異，是因為過彎速度不夠快嗎？ 還是現在歐洲車的底盤已經沒有贏日本很多了？ 再請各位幫忙解惑了 謝謝 ----- Sent from JPTT on my iPhone --![[問題] 底盤的差異要怎麼感受](https://img.youtube.com/vi/xwMsiFaVsn8/mqdefault.jpg "[問題] 底盤的差異要怎麼感受")
可以看麋鹿測試阿 麋鹿測試在國外是一個安全指標的測試 跟 撞擊測試 也是為了測試車輛是否安全一樣 台灣是沒有麋鹿 不過台灣山路連續髮夾彎 也類似麋鹿測試![Re: [問題] 底盤的差異要怎麼感受](https://img.youtube.com/vi/cqPD-zXeI28/mqdefault.jpg "Re: [問題] 底盤的差異要怎麼感受")
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"感受"這種東西本來就是因人而異 先不提"好"底盤的定義為何，假如你是指操控好、極限高的底盤配置 那就更高機率吃個人偏好 舉例來說，光是壓到坑洞或不同路面有沒有回饋給駕駛者就是極大的分歧 有些人認為: 完全無感一路晃悠悠晃過去才是舒適的最佳表現47
不要不懂裝懂亂講 moose test是依據ISO 3888 ISO 3888-1:2018 Passenger cars — Test track for a severe lane-change manoeuvre Part 1: Double lane-change![Re: [問題] 底盤的差異要怎麼感受](https://i.imgur.com/McukITzb.png "Re: [問題] 底盤的差異要怎麼感受")
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非常感謝錢大 錢大的文章帶給我非常多的量化指標 至於有人說要操控要實測才知道 我只能說 錢大貼的就是實測............ 後來錢大再補充提到的 主觀評測![Re: [問題] 底盤的差異要怎麼感受](https://i.imgur.com/TGS6BA8b.jpeg "Re: [問題] 底盤的差異要怎麼感受")
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本來我也覺得底盤感受什麼的都是騙人的 看德國納智捷那一大堆底盤的選配 什麼PDCC 後輪轉向 選起來要快35萬了 結果開起來也沒感覺有什麼差 但是開久之後7
其實不是只有ISO 3888有貼上面這段引言 這是一個罐頭引言 文章列的每一個 ISO xxxx 只要跟車輛動態測試有關的![Re: [問題] 底盤的差異要怎麼感受](https://i.imgur.com/XDUYYbmb.jpeg "Re: [問題] 底盤的差異要怎麼感受")
爆
[情報] KIA Stonic小改款規格,售價流出 標配L2預計3月中會上市的KIA Stonic小改款版本有先流出規格和價格 對這台有興趣的人可參考唷 十大特點，全車系標配Level 2等級的半自動駕駛，最入門73.9萬起就有![[情報] KIA Stonic小改款規格,售價流出 標配L2](https://i.imgur.com/uxJKJKob.jpg "[情報] KIA Stonic小改款規格,售價流出 標配L2")
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[問題] FOCUS vs STONIC1.0T目前選手為這兩台 Focus等級為五門X版83.9萬 Stonic等級為1.0T油電驚豔版85.9萬 會選這兩台除了價格相近以外 主要每天大約都要跑100K左右![[問題] FOCUS vs STONIC1.0T](https://i.imgur.com/dr3x2wXb.jpeg "[問題] FOCUS vs STONIC1.0T")
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[問題] 歐系vs日系板上應該很多人同級距都開過的 想知道具體上有什麼差異？ 本人這輩子還沒全油門過 只感受的出來底盤差異 就日系有點沒安全感 但也沒真的外拋 比較容易暈是真的 感覺底盤跟座位不是一體的18
[菜單] Kia new Stonic 1.0T 驚艷版以下為建議資訊 車輛廠牌/年份/型號： Kia new Stonic 1.0T 車輛原廠編成等級 驚艷版14
[討論] 相似馬力/扭力 加速表現曾經的硬皮鯊改為1.6 自然進氣後被戲稱為軟皮鯊 實際數據 114ps/15.3kgm 0-100 12秒 以差不多數據挑出Skoda Yeti及Kia Stonic Yeti 1.2 tsi 110ps/17.9kgm 12秒 Stonic 1.0t 120ps/17.5kgm 10秒13
Re: [問題] 預算60-75萬的小家庭車最近幾週陪朋友去試車 他是70-80萬級距的預算 所以分別試了Altis和Focus 剛好可以分享我自己的心得給你 先說結論 如果預算只有65萬 那就新神A 預算有到75萬 那就Focus佛心版 因為對方對現代跟KIA都沒興趣 所以就沒試Stonic或Elantra, Kona了 歐系品牌因為車價和後續保養 整體預算考量 我跟我朋友都不愛![Re: [問題] 預算60-75萬的小家庭車](https://live.staticflickr.com/65535/49904318358_8722ca1a39_b.jpg "Re: [問題] 預算60-75萬的小家庭車")
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[菜單] KIA STONIC初步菜單車輛廠牌/年份/型號： KIA The Stonic 1.0T智慧油電 驚艷板 成交價格(總價): 85.9-2.5=83.4 空車價格： 83.4 下訂日期範圍： 未下訂 尋車地點： 桃園中壢6
[問卦] 車界第二人--阿慈車庫的八卦？？？車界第一人，八卦鄉民神二手車商，小施。 YouTube訂閱數終於開牌，達到30萬訂閱。 但是令人驚訝的是車界第二人居然是阿慈車庫！！！！ 阿慈車庫影片觀看數很多都比小施高， 訂閱數也只比小施少5萬左右，有20幾萬訂閱。
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