Re: [問題] 拉鍊式匯入,萬一對方並行怎麼辦?
這東西駕訓班有教嗎?
圓環用法跟拉鍊式匯入完全不記得有提過
駕訓課只記得左打幾圈右打幾圈看點點
難怪一堆人壓根搞不清楚狀況
整天直行最大,這種直行腦很適合去對岸
加塞?撞下去他全責!
再來,台灣沒執行拉鍊式匯入就沒罰則,台灣人就是很賤,沒罰錢就是怎麼方便怎麼來
罰得太少也是怎麼方便怎麼來
當然大家死不讓
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.47.40 (臺灣)
※ PTT 網址
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問題在看不懂標誌標線 https://streamable.com/w12257
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台灣交通駕駛教育是真的有很大問題
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駕訓班有教要讓學長吧 甚麼拉鍊式匯入國外那套別帶來台灣
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加塞?是什麼 增加塞車?
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就像強迫給小費一樣噁心 台灣就是小車讓大車這麼簡單啊
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台灣就什麼都亂七八糟的
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加塞就加強塞車啊
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兩車道變一車道,在壅塞時就該輪流進入,如果還要分誰主線,
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那非主線車道不就要等主線完全沒車了才有辦法進去?
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加塞就是插隊,中國用語
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圓環就是在路口停讓環內的車輛,待無車再行進入圓環
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就算對方全責也是虧,一堆老車還要自己負擔折舊
噓
真的第一次聽到加塞
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台灣的問題就是不肯向新加坡學習
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在新加坡你刮花別人車子,就把你屁股打到開花
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台灣駕訓班根本沒有真的在教開車
噓
我都講硬插進來
噓
你知道對岸在判肇責比台灣好太多嗎
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台灣整天應注意未注意有夠低能
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明明就是他錯全責被害者還要負責
爆
[心得] 拉鍊式匯入在台灣就是個笑話我阿肥啦 今天遇到兩線變一線的狀況 根據道路交通安全規則102條 交通壅塞時應互為禮讓,逐車交互輪流行駛62
Re: [問題] 高速公路塞車時匯入主線。看到原po跟一堆推文說 「我都看到有空隙就切」 還有 「開到底才匯入的我死都不讓」 真的是看到吐血42
[問題] 各位覺得是誰的問題剛看到這部影片 砂石車要匯入 前車過了 後面賓士看到砂石車要匯入了 就直接加速衝過去了 感覺賓士問題比較大一點32
[討論] 匝道匯入方式及衍生的危險逼車(檢舉結果)最後檢舉開罰: 1.駛離主線車道未依序排隊,插入正在連貫駛出主線之汽車中間。 (有附前後行車紀錄,證明切出超車再切入) 2.變換車道未保持安全距離及間隔。 我只有前後各挑一項檢舉都有成功。21
[討論] 拉鍊式匯入乳提 不知道大家在閘道或是路上遇到道路合併 也不是硬插就是順順打方向燈要匯入車道 比你還後面好一段距離的車輛(至少一車身) 就立馬加速貼前車再急煞,死也不給你進22
[閒聊] 拉鍊式匯入車道國十往東匯入國一往南的交流道 因為只有匯入的車流 非常適合使用拉鍊式匯入 希望開這段國一往南的駕駛 可以參考一下2
Re: [討論] 拉鍊式匯入這裡有三種情況 我不管你是交流道還是兩線併一線還是變換車道 首先 你要知道 你要進去就是要等 等那個願意讓你進去的人16
Re: [討論] 開車不會讓的都是哪種人?道路交通安全規則第 102 條: 三、由同向二車道進入一車道,應讓直行車道之車輛先行,無直行車道者, 外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。 但在交通壅塞時,內、外側車道車輛應互為禮讓,逐車交互輪流行駛, 並保持安全距離及間隔。6
Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」「監理機關」的那套「浮濫發照制度」才是亂源。 不從考照制度去改革,每天一樣有大量三寶領證合法上路。撞死人再來吊照,損失的永遠 是民眾,監理機關那群王八照樣爽爽偷薪水。 當年去駕訓班原地考照。學科只有第一堂簽名,後面都是駕訓班代簽。術科只會教你看到 柱子石頭迴紋針方向盤打到底。
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