Re: [情報] Mazda CX-60正式展開預售
※ 引述《Kayusumi (Left)》之銘言:
: 這個價位帶內裝無敵手毋庸置疑
: 不過身為中型SUV車室空間應該也很重要吧
其實CX-60已經算是大型SUV了
多大?
規格 [車長4745mm、車寬1890mm]
比賣最好的的七人座Kodiaq、冷門的獅子5008還大
約略等於現代Santa Fe
: 看到直接先冷掉= =
很多人講到找身高高的外國人評測有失公允
也沒錯
所以放上同個人測其他車款的空間
才能有比較值
(不過人為測量絕對就有偏誤存在,自行參考)
==
24年式X1 [車長4500mm]
https://i.imgur.com/29LfdVb.jpg
24年式Tiguan [車長4511mm]
https://i.imgur.com/Zx4hqH2.jpg
23年式X3 [車長4713mm]
https://i.imgur.com/rGugYgb.jpg
23年式GLC [車長4716mm]
https://i.imgur.com/KFaUzHp.jpg
24年式Kodiaq [車長4758mm]
https://i.imgur.com/w74TCAV.jpg
主角CX-60 [車長4745mm]
https://i.imgur.com/u2WBcJN.jpg
==
可以看到雖然X3、GLC的空間表現也不怎麼樣
但最慘的絕對是CX-60
幾乎等同於中小型SUV
當然很多人覺得空間又沒這麼重要
但如果不在乎空間的話
去買到CX-60這麼大這麼重的車幹嘛…
馬自達也有馬3、CX-3、CX30啊
不香嗎?
--
不香啊 因為馬3 cx3 cx30後座更小
不過車板人人180 cx60後座真的不夠用 科科
夠不夠用,本來就要照車本身的級距做比較吧 不然按照夠用論,CX30也一定夠用啊 難道一般台灣人真的坐不進CX30後排?
適合矮子買啊
我覺得你對「大型SUV」可能有什麼誤解,連CX90都只
是勉強搆到5米的准大型SUV最低標準而已,CX60撐死
也就只是台中~中大型SUV
你講的也沒錯 但台灣很少美式那種真正的大型SUV 銷售主流的SUV幾乎都落在4米6級距 以60尺寸來說,再上去就幾乎都3排座了 我的意思比較偏向 在台灣算大台了
※ 編輯: super1314159 (223.139.137.13 臺灣), 10/15/2023 02:51:17空間魔術師有兩種,一種是把空間變大,一種是。。。
台灣4米7的車子已經不是很好停車了
四米七還這麼小哈哈哈看到笑出來
比較下來空間真的小欸,沒什麼好說的啦
不管啦 這時候先噴小孩出生180就對了
馬自達祖傳魔術小空間
看到這篇 X3,GLC 後座小空間 更意外震撼
你有去坐過嗎 cx30 cx3 馬3 的後座又比Cx5 這種更小
是身高170膝蓋都快沒什麼空間的 Cx5至少還有1個多
拳頭 那cx60會在比Cx5好一點點
Cx60相比Cx5長度就是長去車頭所以空間你只能把他想
成比Cx5 好一點點
馬牌空間本來就是這樣,硬是拿出來講,市場上明明就
還有像CRV,X-trail, 這種剛大改的大空間日本車啊,
就去買這些車就好了,不能接受的就不要買不要關注就
好了,應該關注的是台馬給的大全配吧
所以你說不在意空間買這麼大台的幹嘛?啊人家會買這
台又不會是看上空間 大台也是外觀設計跟引擎配置帶
來的
車頭長 車門厚 自然吃掉空間
x3,glc,和CX60都能擺縱置,車頭佔去空間了
CX90已經達到5米2囉!比X5還長,比GLE還長,結果空
間勒?
我覺得一直講空間要很大,啊是要在後座翻滾做體操
嗎? 只要腿能舒適放著,後座在寬敞,妳都沒辦法躺
平,不太懂一直糾結在後座要多寬,多一個拳頭,幾
個指頭是…….
小弟昨天已經下訂XD. 請不要砲我,我就是喜歡啦XD
要很大的膝部空間的本來就不會看馬自達 這在Cx5就
知道了 所以吵這個沒意思
180up,前座我坐姿,後座還有約1.5拳頭左右,的確
比CX5大一些。 後車廂空間也蠻大的。這種空間對絕
大部分人來說應該都算充足了吧
CX60 媲美 GLC
空間這話題最早也是馬粉挑起的 呵呵
本來就沒啥好討論的 馬自達魔術小空間就是事實
硬塞跟坐得舒服有一樣嗎 夠用每台都夠用啦
有空間需求就買別台不就好了 整天靠北這個有意義嗎
空間跟坐得舒服的確不一樣 非正相關 比如tesla後座
其實我剛剛看了才發現CX90是剛好5.1米,比CX9稍微
長了25MM,比gls短0.1米
笑死 買大台不要空間 不然是要跑山喔
慘
購車族群本來考慮就很多,但是需要後座大空間的基
本上不怎麼會選馬自達
嘛…不過CX50或是60對馬自達來說都是對銷量幫助不
錯的車型,表示世界上需要的族群還是不少。
CX-60 就視為 CX-5 AWD 的替代車型就好了,
主打安全跟設備升級
開這台車應該是蠻享受的,12 支揚聲器、新車道維持
12 吋高解析環景影像
mazda 的哲學本來就是以駕駛為主體,乘客其次
其實已經比 CX5 大了,而 CX5 台灣接受度也一直都
有,所以後排空間不是什麼大問題啦;這台問題就是
動力系統被台灣稅制級距打趴
高度沒增加多少,寬略增,在台灣應該還算好停車
CX-9: 5075mm x 1969 mm x 1747 mm
CX-9 這車寬,在台灣這種小道路超難開車的
要的是直六縱置後驅,要空間買crv就好
不會呀 反正用不到,他前座都用Thomas的身高去調節
的, 他很高的
比較尷尬的是2.5四缸塞在原本直6的引擎室空間反而
浪費了空間,如果四缸跟六缸的底盤設計分開或許在
類似台灣這種稅制制度還有一戰可能
你放矮的不就好了,或是放長寬高
嫌小的話 還是買CRV比較好 要安全買cx-60 安全選6
0 空間選crv
CRV後座膝部空間真的不可思議大,這事實啦,但我還
是買了CX60 XDDD
馬牌專利:魔術小空間
馬自達除了遲到很有名以外不就只剩魔術小空間?
看車長要把車頭長度區分開來列
這些圖有盲點…駕駛座位置是190調過再試後座,GLC/
X3/CX60看圖根本差不多,車長都4米7多外型設計長短
5公分內,一堆人買GLC/X3卻沒看到一直靠北後座空間
的
所以車身那麼大空間那麼小怎麼做的?有人能解釋嗎
闢謠很多次了,魔術小空間的意思是看起來很小,但
實際上使用卻比想像中大很多,像是變魔術一樣,這
也是為什麼馬自達車友們對於這個品牌會如此死心塌
地的原因。馬自達的車漆、外型、音響、內裝全部都
是精品等級,甚至說是藝術品也不為過,你把logo拿
掉,說這是勞斯萊斯我也不會覺得意外,太多人被品
牌光環迷惑了,根本就不懂車
馬粉只看外表 其他都不在意 含稅金跟室內空間~笑死
引擎排氣量比別人大但馬力比較小,車外型尺寸比別人
大但內在空間的比較小,mazda造車理念很有一致性
增長20公分軸距幾乎都給縱置後驅了,車室長度幾乎
進步不到5cm吧?
只能嘴空間好像就…
想要空間去買某牌120萬客貨車不會?
就普通休旅車 為啥不能酸空間? 這台是跑車還是什
麼藝術品嗎?
suv最該嘴的就空間啊,這車長在台灣也很多停車格超
難停
怎沒聽人嫌過X3, GLC, Model Y難停...
爆
首Po原文 Mazda Taiwan 先前已經預告將在 10 月展開全新車系 CX-60 的預售活動,在 2023 年 10 月 12 日,Mazda Taiwan 正式展開 CX-60 預售,這款隸屬於中大型尺碼的全新休旅 作品,國內市場共計推出 2.5 升直 4 自然進氣、以及 3.3 升直 6 渦輪增壓搭配 48V48
排氣量大成這樣 馬力卻這麼小 2.5L在台灣已經夠不受歡迎了 3.3L稅金還更高一級 一年要37k耶 結果呢?39
看到這邊只討論稅金沒有討論到油耗跟馬力 拿我在開的superb來比 2.0T 280匹 40.8公斤 官方平均油耗10.5km/L CX-60 3.3T 284ps/45.9kg-m 網路查油耗14km/L38
其實沒人發現CX60 3.3是有史以來日系最便宜卻最豪華的6缸SUV嗎 15年前INFINITI有一款尺碼比CX60小一點的EX35 查了一下售價要198萬 等級比著名的FX35還要低階 FX35當年也要240萬以上75
3.3這稅金級距,注定賣不好啦 原廠自己也知道,不然不會只賣169萬 跟140萬2.5的比 光是馬力多92P就不只29萬的價差了 還沒算上其他配備23
原文43… 台馬當然知道母廠給的車款在台灣不吃香 所以除了在配備上做差異銷售組合之外 還有終端售價的讓利 老實說沒有很貴 排量大 馬力小 大家不都是知道的事嗎 ?17
馬自達的量體小,資源少一直都是問題 脫離福特以後這個問題更嚴重 所以一定要去鑽一些小眾市場 這是馬自達的戰略 因此當別人玩小排量渦輪的時侯16
其實我覺得很奇怪 2.5NA or 3.3T 都是縱置後驅平台 就講3.3T - 284ps/45.9kg-m 類似引擎比較: Infiniti Q50 3.0T - 300hp/400Nm23
先說我不是馬粉,不要扣我帽子, 我從未買過Mazda,但是我媽那裡有台CX3,所以也算接觸過。 : 排氣量大成這樣 : 馬力卻這麼小 : 2.5L在台灣已經夠不受歡迎了
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[討論] 馬自達是有多討厭後座啊 新CX-907人座SUV 後座第二排空間長這樣 177公分大人 第三排 我開七人座開很久了,目前是VW的Atlas33
[問題] TIGUAN空間是不是開外掛?今天去看了CC 車長4460 但後座感覺蠻擠的 查了一下 TIGUAN 4486 空間卻不輸 RAV4的4600 和CRV的4625 GLC的4658 TIGUAN是有謊報車長嗎?23
Re: [問題] TIGUAN空間是不是開外掛?最近也是在看車,說真的看到TIGUAN的規格第一印象就是這是SUV? 感覺車長、車寬都沒其他同級對手多,目前去試乘咖過了日產、福特、豐田。 先拋掉數據的話,個人感覺: 內部空間: 豐>福>日 行李箱: 福>豐>日9
Re: [討論] 休旅車的流行 在台灣是好現象嗎?SUV只不過就是追求汽車經濟性 泛用性下的產物 你說操控? 現在沒什麼人有時間去品味操作感了 這種高尚的品味需要花很多時間去培養 還是電子花車比較吸引人 說說規格9
Re: [問車] 適合高個兒開的車高個子開車要舒適,後座空間還要足夠,就要選擇車室垂直空間最大的車種,轎車絕對 不適合,有些SUV看似車頂很高,但因為底盤也高,所以坐進去頭頂空間很小(例如Lexus NX就是) MPV絕對是最佳的選擇,高車頂,低底盤,Hyundai Matrix 40XX的車長,可以坐的進 本人(187cm)和老婆(163cm),膝部還有一個拳頭。X
Re: [問題] 七人座好猶豫噢只載小孩以及通勤嗎? 如果不是,哪麼買七人ok,因為你們會開去出遊或幹嘛 但如果不是,買五人的休旅也可以啊,為何一定要七人? : 現在的MK4已經是擠到不行…. : 雖然我很愛他覺得非常好開 : 送完三位屁孩再開40分去上班很順
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相