[分享] Model S Plaid簡易開箱

ATseng 發表於 2023/8/20 上午2:10:03

看板car標題[分享] Model S Plaid簡易開箱作者

(Alred Marchen)時間Aug 20 02:10:03 2023推噓67 推:68 噓:1 →:57

先來張正面人權照
https://i.imgur.com/RguhrIx.jpg

由於另一輛車將於這個月正式滿13歲
考量後續繼續持有的花費後，在幾個月前動了換車的念頭
綜合個人種種需求及副駕的看法後
看到台特剛好重新上架Model S，抱著不如一試的想法就下訂

選配方面，實在對白內裝沒興趣所以PASS
YOKE不符合個人用車需求，也還好沒選，聽說保費會比較高
車色的話本身對Ultra Red感覺還不錯，但副駕不喜歡
輪框老實說19跟21都覺得真D醜，20台灣不知何時上，不如不選然後後改
FSD台灣毫無用處，所以只選EAP，但純視覺方案基本上EAP也蠻廢的就是

以下簡易開箱照：

https://i.imgur.com/7nWZTxL.jpg

前廂，據同事說比他的小改前LR+還小一些

https://i.imgur.com/ck89REZ.jpg

前後輪皆為Pirelli P zero，前255/45R19後285/40R19
圖中為懸吊高度低，老實說個人還是覺得頗高的

https://i.imgur.com/K5I4a83.jpg

前後爆龜其實還算明顯，跟原本的車相差不遠
不過現在的PLAID標是塑膠的了，感覺掏寶都能買到

https://i.imgur.com/c1TMv25.jpg

消光碳纖維鴨尾，副駕問我是不是什麼車都要裝

https://i.imgur.com/UChXUbR.jpg

全黑內裝，跟目前特展示出來的標準版只差在碳纖維飾板

來談談一些駕駛上的感受吧

直線動力上就是快。
就算是選到Plaid模式，對個人而言這車還是可以順順的開
只要你可以細膩的控制加速踏板。
但要是你的右腳只有0跟1
那我也可以跟你保證上牆下山也只是分分鐘的事。
個人另一輛車雖然也大概有500輪馬
在第一次Plaid模式下全踩到底的時候也是會有傻住的感覺
實測35%電Plaid模式100-200約莫落在4秒後半
滿電或許會更好，等之後20吋鍛框到了之後再測試。

與之相對的，煞車就是一個字，爛。
是真心爛的那種，2.2噸的車重配上這煞車，爛。
搭配上前面的動力，若真踩了後傻住
Good luck next life.
Track Package的CCB或許可以解決這個問題
但在台特什麼時候甚至連會不會進都不曉得的這個時間點
找Brembo、AP或是Alcon還是比較快且相對便宜的解法。

避震方面，空氣懸吊還是有它的舒適性在的，
無論如何都比個人另一輛KW CS 2way+H&R防傾桿的舒適
由於入手後也僅小跑過，在操駕方面先給個堪用的評價
不過這車重還要求什麼呢？乖乖慢慢進彎吧
拚過彎不是這車的強項，直線才是。

最後來講些優缺點吧

優：
1. 目前交車3年超充免費，可以正大光明的當超充仔了
2. 停在路邊用不用錢的電來吹冷氣，爽
3. One pedal drive 若操作合適的話，車輛起步停止都能很順暢
副駕家人終於不會嫌啦！又或許是單純另一輛車頓挫感太重？
4. 車室肅靜性相較於3/Y進步蠻多的，不過還是比不上iX
5. 想不到了，掰不出來了

缺：
1. 無排檔桿的設計，實在智障，倒個車在那邊前滑後滑的
我滑螢幕的時間可能都比我倒車移動的時間多，充電板
下備用的按鈕又很難觸發，雙閃燈也很難按。
2. 取消傳統燈號撥桿跟喇叭，根本智障中的智障。正常先
打好方向燈再轉向的情況就算了，那種方向盤還沒回正
就要打方向燈的時候，真的要低頭確認到底按哪邊才是
要打的方向，需要使用者把眼睛從該專注的路況上移開
的設計，到底？喇叭更不用說，使用者需要喇叭的情況
大多是緊急時刻，然後右手要在方向盤上尋找一個根本
沒有觸覺回饋的按鈕？這背後的邏輯到底是什麼真的不
懂阿。
PS Musk 2020 三月說只需要Firmware update就可以還
使用者傳統喇叭，但天知道要多久才會更新zzz
3. 動能回收不可調整，WHY?? 沒有人整天在常駐賽道模式
4. 公差問題依舊，見下圖，對比上面右邊同角度的照片，
不知看官發現問題在哪了嗎。
https://i.imgur.com/JTAKucd.jpg

此問題直接或間接造成後車廂蓋起時，左右關上的時機
會不同步，已安排回廠。
5. 不算大缺點的缺點，
椅背（https://i.imgur.com/3UDDyKK.jpg ）這塊相當

容易留下痕跡，之後會換成霧面的碳纖維部品，剛好也
可以切合內裝整體風格。

以上，感謝各位的收看

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.85.223 (臺灣)

※ PTT 網址

※ 編輯: ATseng (114.45.85.223 臺灣), 08/20/2023 02:12:50

推

damien12343 08/20 02:22帥

推

basterds 08/20 02:26信仰不夠自行充值

推

orzzz 08/20 02:27推好車一部

推

M9665566 08/20 02:49推，理性心得文，中立

推

fcsh309 08/20 03:02推呀。同時有油電頂級動力的強者

比較羨慕三輛車的強者QQ

推

gso1987 08/20 03:39帥

推

daniel0922 08/20 03:43在這之前我還以為你厭惡特斯拉

討厭的不是廠牌，是某些人的嘴臉。

推

PalmAngels 08/20 03:50推帥車

推

hanchueh 08/20 04:352022Q2改全面純視覺後就沒有撞過工程車

→

hanchueh 08/20 04:36EAP的話看到一整排交通錐會提前往另一邊換道

→

hanchueh 08/20 04:37pedal 這個字為什麼這麼多人拼錯

→

hanchueh 08/20 04:39ped就是跟腳有關的字首或字尾

可能我不是讀UCLA，然後忙了一整天快累死了才發文粗手指？

推

hanchueh 08/20 04:44方向燈的設計是配合Yoke 左手在固定位置

→

hanchueh 08/20 04:45不管轉什麼角度都可盲按方向燈要拇指習慣位置就是

我是沒有辦法打超過3/4圈方向盤後手還留在原本的三九點鐘位置，或許有人天賦異稟但是那絕對不是我，這種時候還盲按？別說笑了好嗎大哥。

推

gowellplayer08/20 06:46蠻帥的優缺點都很明顯的車

推

Gsm30768 08/20 07:24鄉民開啟安安大大車車帥帥模式

推

kira925 08/20 07:25美國製的嗎？感覺不意外...

推

JEON 08/20 07:59原來動能回收還是不可調整，這點蠢斃了

推

A80211ab 08/20 08:10單邊桿久了造成左右不均嗎

推

hungmaxy 08/20 08:21因為可以省下CRBS的開發成本，特斯拉的煞車是純機

→

hungmaxy 08/20 08:22械的，如果再讓你調弱動能回收，續航里程會少很多

推

bizozi968 08/20 08:37帥

推

Mues 08/20 08:44喇叭倒車方向燈的問題大滅火

推

joiedevivre 08/20 08:52原來不選Yoke還是得吃這智障costdown方向燈設計唉

Yoke跟圓形方向盤的盤心是一模一樣的，所以不管怎樣都會吃這個智障設計

推

yuen1029 08/20 08:58這才是真開箱真心得文推一個

推

Killercat 08/20 09:12省CRBS倒是未必，主要是他們設計師認為「應該」要這

→

Killercat 08/20 09:12樣開就強迫使用者都用這套 =o= Apple也是這樣霸道過

→

Killercat 08/20 09:12整台Tesla其實還滿充斥這種教你做人的哲學 XD

→

Killercat 08/20 09:13不然大可增加一條警語說這樣會增加里程消耗就好

→

Killercat 08/20 09:14以他們價格跳來跳去的幅度來講一個CRBS真的也不是

→

Killercat 08/20 09:14什麼顯著的成本變動

→

mp60707 08/20 09:49你列的缺點特粉愛的要死尊絕不凡過氣油車不會懂

抱歉，真心非特粉，優點就是優點，缺點就是缺點，吹不了

推

jackorz 08/20 09:55可以不用怠速吹冷氣就值了

推

ilovedirk41 08/20 09:57方向燈可以學法拉利左轉左邊右轉右邊

是真的打算買S3XY Buttons去貼在方向盤後來達成類似效果

→

DYE 08/20 09:58市值第一的公司教你這樣開你就開

推

jxigjll 08/20 10:00優點很生火，結果缺點大滅火…xD

→

jxigjll 08/20 10:00還是恭喜牽車！

→

LinuxKernel 08/20 10:08光看缺點就不會考慮這種電子產品了CC

推

kobe7785075 08/20 10:10過度追求0實體按鍵造成的後果改天方向盤改觸控也

→

kobe7785075 08/20 10:10不要太意外

噓

anal5566 08/20 10:14Padel

謝囉英文大師:)

推

A80211ab 08/20 10:29緊急需要倒車時在那邊滑螢幕覺得很危險

推

woodyzhou 08/20 10:29缺點2，如果是Yoke方向盤，實際使用起來的智障設計

→

woodyzhou 08/20 10:29感受跟圓形方向盤會是一樣的嗎？XD

→

woodyzhou 08/20 10:30https://i.imgur.com/X7FycS2.jpg

沒試過Yoke方向盤，不過可能會有心靈加乘，不好用都變好用

推

longkiss061808/20 10:30好好喔

推

milichang 08/20 10:46你說的缺點馬自達都沒有，馬自達還有更好的烤漆、

推

orzzz 08/20 10:46同意特友說的，內裝新穎前衛

→

milichang 08/20 10:46內裝和操作性，換句話說你花了那麼多的錢（超過三

→

milichang 08/20 10:46台M3）只多了加速而已，同情給推

但是馬自達會遲到，這車會晚七天到

推

bigcharles 08/20 10:58螢幕倒車真心難用

副駕抱怨到在想寫信問Enhance能不能把S3XY按鈕加入打檔的功能

※ 編輯: ATseng (114.45.85.223 臺灣), 08/20/2023 11:14:58

→

dslite 08/20 11:08特斯拉方向燈轉彎中抖一下方向盤修正方向就會熄掉

→

dslite 08/20 11:08常常要補打免得被後車檢舉換上這個反人類按鈕只能

→

dslite 08/20 11:09說祝你好運

這次加入了一個會視覺判定是否完全切入車道再關閉方向燈的功能，可能是發現這個按鍵打方向燈的設計實在太過智障又不願意改吧

→

dslite 08/20 11:10yoke也一樣它不是線傳方向盤需要打超過一圈看你

→

dslite 08/20 11:10左手怎麼黏在上面

→

dslite 08/20 11:13 ^^^^ 超過半圈

推

ray0609 08/20 11:14美國製公差比較大，但品質比德製好

※ 編輯: ATseng (114.45.85.223 臺灣), 08/20/2023 11:18:41

推

kira925 08/20 11:16公差比較大品質比較好要不要想一下你在說什麼

推

dslite 08/20 11:23自動熄滅方向燈只用於切換車道轉彎沒有

原來如此，我之後再觀察會不會遇到同樣情形

推

a0921387223 08/20 11:53垃圾純視覺前方偵測距離沒有準過

→

malnor 08/20 12:00笑死被糾正英文寧願花時間回文嗆人也不願意改

→

malnor 08/20 12:01噢噢改了抱歉看錯~

抱歉囉英文大師，很多要嗆第一次沒改到，我這不就立馬補上了嗎笑死

推

bigbaixiong 08/20 12:05保險不好買微缺點之一不然性能不錯

還行啦，個人買起來不貴

※ 編輯: ATseng (114.45.85.223 臺灣), 08/20/2023 12:18:04

推

niny16845 08/20 12:16推心得分享好奇保險費用多少

比那幾個有開箱的台灣YouTuber的保費還少不少

推

lll156k1529 08/20 12:33這台就直線動力CP破表

→

lll156k1529 08/20 12:34但有些特迷硬要吹成車市最屌打爛傳統爛車的Sedan

推

Brightheat 08/20 12:43中肯分享不像某些特粉啥都能吹

→

DYE 08/20 12:50重點是特粉也不買Plaid,不是股票賺超多嗎？

推

ray0609 08/20 13:00公差比較大品質比較好要不要想一下你在說什麼

→

ray0609 08/20 13:00—我的意思是僅有外觀的公差比較大，但其他機械組

→

ray0609 08/20 13:00裝比較好

推

ccc101419 08/20 13:10恭喜入手新車，好像很多點要適應一下

推

justlovedada08/20 13:12造車工藝終究還是輸傳統車廠

→

justlovedada08/20 13:12特斯拉終究只能靠些酷炫3C功能吸引人

推

gauurgr1016 08/20 13:51真的無法理解滑螢幕前進後退…

→

greenx 08/20 14:22會買的根本不會因為這些缺點買所以真的不用幫別人

→

greenx 08/20 14:22擔心

推

l90289312 08/20 14:56別再說了，等等被特粉嗆老人

推

GymRat 08/20 15:00神車

推

leutk 08/20 15:08理性中懇讚

推

HardyJJ 08/20 15:22帥車推個

推

PrimeChaoz 08/20 16:45好文推

推

finals 08/20 16:46取消傳統燈號撥桿跟喇叭智障+1 我去試駕X

→

finals 08/20 16:46要倒車還漏按繼續往前幹嚇死我了差點嚇成交

推

lossa35 08/20 18:33買特斯拉只期待它的超充及自動駕駛的功能

→

zsxa1234 08/20 19:15Yoke保費會比較高？第一次聽說保費跟方向盤有關

聽保險業務是說他們覺得Yoke在使用上風險會高於傳統方向盤

推

OnesXiao 08/20 20:02沒排擋桿真的很智障，有些人的駕駛坐姿較後面，會

→

OnesXiao 08/20 20:02很難去滑螢幕

推

RyanBraun8 08/20 21:40帥爛了

→

syterol 08/20 21:54排檔在方向盤後面就是最佳設計，沒有之一

推

collector75 08/20 23:17神車

推

lijim 08/21 01:47推

推

Lindbergh 08/21 08:06台灣保險公司要漲保費什麼瞎七八理由都可以啦

推

adomoon 08/21 08:42好帥

推

hanchueh 08/21 14:29有了這些新潮設計依然紐柏林跑贏保時捷

推

hanchueh 08/21 14:33你知道方向盤過完彎是要回正的吧怎麼可能還在彎最

→

hanchueh 08/21 14:33大的時候就要換另一個方向燈？應該是回正的時候才

→

hanchueh 08/21 14:34會需要

https://i.imgur.com/f5SEnB0.jpg

隨便就找到一個最近有經過的路段必須得在短距離內轉兩個90度角，你敢說你從來沒有需要在方向盤打超過四分之三圈的時候使用方向燈？抑或是副教主遇到這種路段就直接不打燈當直線開過去？

推

snowfish104 08/21 15:55看你洗臉副教主真開心不過他還是繼續活在自己世界

推

ISNAKEI 08/21 17:41賽車的時候要打方向燈阿？

※ 編輯: ATseng (114.45.85.223 臺灣), 08/21/2023 20:55:25

推

hanchueh 08/22 11:18連續轉兩個彎難道中間不用回正？就回正時盲按啊

→

hanchueh 08/22 11:19賽車F1上面一堆按鈕要按

你懂得拿F1的方向盤出來說卻不懂設計？你要不要先去看看F1方向盤左右死點各是多少度然後再看看道路車的方向盤左右死點又是幾度？然後F1方向盤的每個按鍵都是實體按鍵，肌肉記憶帶過去不會按錯。反觀特斯拉新方向盤，根本懶覺比雞腿。

推

hanchueh 08/22 11:22傳統的方向燈也是要左手在9點鐘方向才能按

→

hanchueh 08/22 11:23不然你傳統方向燈是怎麼在轉3/4圈的時候打的

→

hanchueh 08/22 11:24還不是一樣趁回正的時候打另一邊

誰跟你回正打才打方向燈，當然是右手留在方向盤上繼續操作方向盤，左手移到方向燈撥桿去打燈。

推

hanchueh 08/22 11:29連續轉兩個顛倒方向一定有回正不可能直接另一邊

→

hanchueh 08/22 11:30所以兩個彎中間左手一定會回到9點鐘

你要不要自己去打看看一邊打到底再接著打另一邊，中間回正的時候左手一定會回到9點鐘？

※ 編輯: ATseng (36.227.62.17 臺灣), 08/22/2023 11:49:05

推

hanchueh 08/22 14:39所以你用一般方向盤的時候可以只用右手

→

hanchueh 08/22 14:40開特斯拉的時候就不能？

→

hanchueh 08/22 14:40你一下說左手可以移去打燈

→

hanchueh 08/22 14:40一下又說轉到一半左手不能回到9點

→

hanchueh 08/22 14:41黑人問號這不是矛盾嗎

→

hanchueh 08/22 14:41移去打傳統燈的時候不就是9點嗎

手可以移去九點鐘方向是因為傳統燈永遠在那個位置，特現在的方向燈開關不會永遠固定在同一個位置，你不是低頭下去確認就是在那邊到處摸索，有比較方便？尤其是方向燈開關轉到右邊的時候，你要雙手交叉才打得到方向燈，你有沒有想過這種使用情境？

推

hanchueh 08/22 14:43你只是剛拿到新車還不習慣或是還在同時開別的車

→

hanchueh 08/22 14:44特斯拉很多新設計都嘛是開一陣子習慣了就不是問題

→

hanchueh 08/22 14:44去開別的車的時候反而覺得奇怪不如特斯拉方便

→

hanchueh 08/22 14:46剛轉完第一個彎的時候方向盤本來就該是正的

→

hanchueh 08/22 14:47第一個彎才轉到一半就打第二個彎的方向燈才奇怪

→

hanchueh 08/22 14:47後面的車會誤會你是要取消右轉改成第一個彎左轉

→

hanchueh 08/22 14:48法律規定方向燈要完成轉彎或是換道動作才能取消你

→

hanchueh 08/22 14:48等於是違規提前取消

當道路或是停車場設計就是要你連續左右轉的時候，不會每次都讓你要回正剛剛好左手在九點鐘位置，這個時候要去找不知道在哪裡的方向燈開關，是有比傳統燈方便或是安全？不用隨便蓋人違規的帽子啦，就是真的碰到這情況才會拿出來說，不黑不吹，真的笑死。

※ 編輯: ATseng (42.73.145.89 臺灣), 08/22/2023 15:39:40

推

horse175 08/22 18:07有某h這種人，難怪特斯拉沒事招一堆黑粉

推

aortagg 08/22 18:49Yoke配上觸控按鍵出來的時候MKBHD那種終極特斯拉腦

→

aortagg 08/22 18:50粉都覺得是很糟糕的設計偏偏還有人要嘴硬

推

wiesley1029 08/22 19:1050收

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