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Re: [討論] Altis油電是否是目前最不安全的車

看板car標題Re: [討論] Altis油電是否是目前最不安全的車作者
KCKCLIN
(新的開始)
時間推噓 9 推:10 噓:1 →:19

※ 引述《chandler0227 (錢德勒)》之銘言:
: ※ 引述《grace0523 (小小)》之銘言:
: : 神A不安全應該是眾所皆知的事
: : 過去嚴重車禍 神a通常都面目全非
: : https://i.imgur.com/H1e0G6t.jpg

圖 Altis油電是否是目前最不安全的車
: : 現在又多了一顆電池
: : 在volvo裝就算了
: : 至少剛性良好能保護電池
: : 裝在altis就不得了
: : 發生嚴重車禍除了車體嚴重虧縮
: : 電池可能受到外力擠壓造成爆炸
: : altis裝了電池 根本是馬路上的移動炸彈!
: 1. 電池是鎳氫
: 2. 電池擺放位置在後座下方
: 你PO的這張車室空間不就是完整的嗎.....
: https://i.imgur.com/H1e0G6t.jpg
圖 Altis油電是否是目前最不安全的車
: ※ 引述《xavierlinw (xavierlinw)》之銘言:
: : 和泰說12代Altis比前一代鋼性增加60%
: : 就算如此一年賣幾萬台的車款和泰還是不願意送12代Altis到國外做撞擊測試。一切盡: 在
: : 不言中。知道成績難看所以不願意送嘛。不然呢。不要拿國外的Corolla 來說,國產的: Al
: : tis鋼材有一樣嗎?送出國測試撞擊阿 讓數據說話,科學點都2020了。
: : 連福特這種一年競爭車款少賣Altis好幾倍的Focus四代都願意送台灣組裝的Focus出國: 測
: : 撞了。還五顆星。相對龍頭廠Toyota和泰,真是沒有龍頭的風範。
: 1. 剛性跟車體安全是兩碼子事,你還連"剛性"都打錯成"鋼性"
: 2. 沒有第三方評鑑標準,車商自己送車自己講的話你就傻傻信了?
: 3. 福特哪篇文宣裡講五顆星,跟我講一下,可以送公平交易委員會罰錢的
: 公平交易委員會裁罰100萬元,裕隆日產銷售2018年式Infiniti Q50安全認證廣告不實: https://reurl.cc/zy3xQe
: 噓 xavierlinw: 一年在台灣賣幾萬台不敢送去側撞 和泰啊 02/06 00:10: 一直吵著要送出國測試
: 都預計今年第四季要執行TW-NCAP首批3車型測試
: https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/25414-t-ncap-2020.html
: 怎麼還有人資訊落後,一直講送出國做撞擊測試.....
: 委託者 測試單位 審驗/評鑑 結果
: 法規撞測 車廠 → ARTC → VSCC Pass/Fail (Pass才可上市)
: NCAP撞測 NCAP → ARTC → NCAP 依據安全性分星等
: 台灣的問題又不是沒有實驗室有能力測試
: 而是沒有NCAP制度幫消費者把關
: NCAP重點在
: 1.從市場隨機挑選測試車,避免選手車疑慮
: 2.由NCAP委託,所以NCAP可以公布數據
: 所以"送測"就跟NCAP立意不符了
: 現況沒TW-NCAP下,國產車就都只有通過最基本的"法規撞測"
: 所以目前所有國產車包含Altis在內的安全性都是"未知數",而且也沒有任何NCAP可參考: 注意我講的是"未知數"而不是都"一樣爛",某ID少在那見縫插針
: 推 kirazxc: 鋼性增加60%都能縮成這樣就是屌 02/06 07:53: 推 tntbear: 剛性增加60%,你就知道上一代有多軟,根本紙箱 02/06 09:01: 版上搜尋剛性前幾篇就有討論過,還是透天哥先起頭的
: 怎麼還一堆推文把剛性跟車體安全性混唯一談......
: #1TLWXRPa R: [問題] 以下幾台常見車的剛性如何?(欲購車評估
: #1TgVx0Kk R: [討論] 國產12代altis剛性真的好嗎?
: #1Tgo3wX2 R: [討論] 國產12代altis剛性真的好嗎?
: https://i.imgur.com/36PSBgf.jpg
圖 Altis油電是否是目前最不安全的車
: 縱軸是應力、橫軸是應變,應力除以應變(斜率)就是模數用E表示
: 例如鋼材模數約207 GPa
: 也就是說在拉伸應力受207 MPa下的應變是0.001,等於1公尺的會被拉長1mm
: 鋼材強度跟剛性基本上沒啥關係
: 即使是高強度鋼材(1500 MPa)和一般強度(390 MPa),只要兩者模數相同
: 在線性區內相同受力(應力)下的變形量會一樣
: 安全是看整車結構在撞擊下
: 1. 不被破壞的能力,讓車室有完整空間不會擠壓到駕駛/乘客
: 2. 吸收能量的能力,盡量不讓駕駛/乘客受衝擊力
: 撞擊都是非線性的問題了,根本就不是討論剛性的範疇
: 還有,看鋼材分布也不能直接推論車體安全
: Subaru並沒有使用太多高強度鋼材,但靠得宜的結構設計,撞測就是優等生
: https://i.imgur.com/MrvIcEg.jpg
圖 Altis油電是否是目前最不安全的車
: → grace0523: 黑啊 12代底盤比較ok但鈑金還是不行 02/05 23:35: 都2020了還在看鈑金啊.....
: 討厭某品牌,直接說就好了咩
: 我也對國產神A的安全存疑啊
: 既然存疑那應該趕快多盯TW-NCAP推動進度才對,怎麼會是吵著把車子送出國測試?
: 也用不著沒做功課,就拿著錯誤資訊亂講一通吧

感謝提供資訊,

這樣如果不急著換車似乎等表定2020Q4推行後(希望仍如期)

以目前銷售量ALTIS/FOCUS應該確定會被納入優先撞測名單,到時如何就能見真章。

廠商可能也會比較注重這塊了。

目前開17年老鋁罐練等中,

考慮日後90萬買神A油電旗艦/lommel除了安全不確定外其他滿足需求的國產車,

或者是要買差不多價位貨多捏一點買通過撞測且符合需求的進口車,

雖然進口車來台的和銷歐美經過撞測的是否同樣版本也未知數QQ

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╭────────────────────╮
若有遇到條件和你相當的女生,
然後她個性也蠻不錯的話,那就應該懂得把握,
免得有一天後悔該珍惜的沒好好把握,
反而付出很多在不對等的人上.
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※ PTT留言評論
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genelin02/10 09:56不安全是因為出門一直『撞車』嗎?!

shenmi02/10 10:33這價位有撞測的進口車rav4 vitara cx3 auris 都幾?

B990714302/10 10:39我也在煩惱focus 4D tsr 跟神A油電旗艦的抉擇

MXIC02/10 10:43其實東南亞跟拉丁美洲的NCAP都有把在該區販售的 Corolla拿去

MXIC02/10 10:44撞測,都是5顆星,我是覺得國瑞組裝的品質不會比那裏賣的差

MXIC02/10 10:46Latin NCAP:https://reurl.cc/EK3Nrk

MXIC02/10 10:48ASEAN NCAP:https://reurl.cc/jdN4GZ

miaoking02/10 10:52如果安全為最關心事項也可考慮中古volvo

Madao014902/10 10:56TNCAP實施後就知道誰沒穿褲子

BlacKlonely02/10 11:43車是買來開不是買來撞的

KCKCLIN02/10 14:033Q 鋼材不知道是不是一樣就是了

MXIC02/10 19:32大陸去年底也有撞測,我想只要模組化共用的零件夠多,基本上

MXIC02/10 19:34新款神A的安全性應該是能通過未來TNCAP的測試,因為沒有理由

MXIC02/10 19:35比台灣先進與落後的區域都拿到5顆星了,結果台灣沒拿到5星,

MXIC02/10 19:36那這樣和泰還混得下去嗎....,賣爆的不就換其他品牌。

MXIC02/10 19:40反而我比較擔心裕隆的撞測,很多款撞下去可能會....

LexusNo102/10 20:27一堆人只會看圖說故事,看到T牌就酸鋁才能顯得自己懂車

LexusNo102/10 20:30,有看過國瑞新建的生產線就知道品質有相當水準。

cystal02/10 21:48有沒有水準是看良心 你當頂新油廠設備都很爛嗎

MXIC02/10 22:24相對的,Focus在全世界的撞測機構也跟Altis一樣都是5星,所

MXIC02/10 22:27以我認為未來TNCAP的測試,Focus也會過關,但他牌就不知道了

MXIC02/10 22:34因此樓主如果想換車的話,這兩款都是不錯的選擇,不用拘濘於

MXIC02/10 22:35一定要等台灣撞測出來,因為那可能還會有一段時間,還是領到

MXIC02/10 22:36舊換新補助跟開新車上路會比較實在XDDD

blus198602/10 22:56撞測也信我也笑了,廠商的檢驗測試數據根本不能信只有規

blus198602/10 22:56格配備是真的,可以信的話福斯排氣造假?日本神岡出貨數

blus198602/10 22:56據造假?科,廠商數據根本笑話,付錢測的數據都要符合客

blus198602/10 22:56戶期待

mixmix02/11 07:34這裡只有鋁梯可以買

KCKCLIN02/14 13:31謝謝,希望神A至少能改電子手煞和全速域ACC了