[討論] 2020年,IIHS第一批TSP/TSP+名單

iamspy02/13 16:30差別在燈 不是車體結構，多數拿不到TSP+也都是因為頭燈

cca110902/13 16:31福特日常 只有福粉還在棚鋼 還王剛勒

iamspy02/13 16:32IIHS現在都靠頭燈在刷，不然照先前版本大概90%都會tsp+

haopig02/13 16:40那些只會酸NX跟上代RAV4一樣舊地盤的酸酸會無視這一篇

catvsdog02/13 16:51差別在燈 沒點進去看就在酸的 可憐吶

kevinq3302/13 16:52TSP+蠻多差在頭燈而已吧

evilkyo92202/13 16:58重點這是國外製造的車，跟國產造車標準是不一樣的，除

evilkyo92202/13 16:58非是原裝進口像Lexus

Tosca02/13 17:07RAV4是原裝進口

Jimmy540i02/13 17:12NX這麼安全喔

evilkyo92202/13 17:17原裝進口基本上會被動手腳的就是配件，最多拔內鐵，外

evilkyo92202/13 17:17國車廠板金都是大量採購，不太可能為了台灣一點點的銷

evilkyo92202/13 17:17售量變更板金厚度和生產流程.想要國產車和進口車一樣

evilkyo92202/13 17:17的安全性除非更改法條，以國外的標準驗車，不然誰會想

evilkyo92202/13 17:17提高自己的造車成本！

timewaits02/13 17:37安全性不能只看鋼材強度吧...還要看結構設計模數等等

timewaits02/13 17:37之類的 之前錢大就有科普過了..Subaru就是一個很好的

timewaits02/13 17:37例子之一

timewaits02/13 17:39另外由於都是採最低階車去測 頭燈會分標/選配或低/高

timewaits02/13 17:39階的燈 所以有可能就是這樣才拿不到TSP+

stillcolor02/13 17:51已經不只一年都用頭燈淡定TSP+與否了

gtoselina02/13 17:59沃爾沃也是硼鋼啊，扯福特幹嘛？真的有毛病...

qiryimvjp02/13 18:44馬自達有那麼厲害喔？

windowdoor02/13 18:44馬自達除了CX9是TSP、3 6 CX3 CX5都是TSP+

yha02/13 18:47老樣子 日韓車系在美國的測試結果非常好 不要再拿30年前的印

yha02/13 18:47象催眠自己

yha02/13 18:48怕台灣偷料 買美規日韓系車 就非常好了

windowdoor02/13 18:50結論：牛頭只有RAV4可以買 台版Camry沒有AEB 呵呵

morrishh02/13 18:59趕快催生TNCAP也是對所有車主最大的保障

morrishh02/13 19:00整天說國產車快被進口車打趴，打悲情牌，重點是競爭力

madeinheaven02/13 19:23原來這是第一批 還想說怎有些車款沒有...

iamspy02/13 19:59小面積撞測現在幾乎都會過了，所以後來才加一定要有AEB

iamspy02/13 20:00AEB也跟上後，就加上測頭燈，這個就刷掉非常多

iamspy02/13 20:02要是不加頭燈，就會像2016年破80%的車都拿TSP+

iamspy02/13 20:03而且沒過的那20% 一半也都有過小面積 是沒有AEB才得tsp

iamspy02/13 20:04所以不用神話小面積，上代RAV4示範如何用一塊墊片過小面積

iamspy02/13 20:06IIHS還撰文說明，建議車廠想小提升成績可以參考這類做法

iamspy02/13 20:12另，你誤解subaru了，他可是用棚鋼的兩個先驅(另一家volvo

iamspy02/13 20:132000年美國消防的論壇文章 特別用v當範本教導如何破壞棚鋼

iamspy02/13 20:14車體，救出受困的人。 因為油壓剪無法剪斷棚鋼B柱

iamspy02/13 20:16至於你說得內鐵 好像就是棚鋼棒(當作AB柱的芯材)

NEWinx02/13 20:45沃爾沃又拿不到+

LexusNo102/13 20:52酸toyota lexus鋁的酸民會無視。

iamspy02/13 20:55更正:用subaru當範本示範破壞棚鋼

iwei093002/13 21:13少在那邊帶自己腦補的風向 為了台灣特地一條台規鋼材產

iwei093002/13 21:13線有什麼難？以RAV4來說 台灣銷量都可以撐兩條一個月兩

iwei093002/13 21:13千的產線了 還連續撐一年不用換製具 幫商人腦補不省成

iwei093002/13 21:13本也太奴了吧

iwei093002/13 21:14無知還在大放厥詞真是夠了 台灣驗車標準跟歐盟哪裡差？

iwei093002/13 21:14還改法規咧 笑你不懂ECE是什麼 不懂就不用在那邊替不被N

iwei093002/13 21:14CAP承認的台灣進口車塗脂抹粉 乖乖繼續開你的國慘蓋沒力

TaiwanNeko02/13 21:35用鋼材強度來看安全性，大概只比看板金厚度好一點而已

TaiwanNeko02/13 21:35一個是10年前的觀念，一個是20年前

morrishh02/13 21:49說的好像有證據，願聞其詳

iamspy02/13 23:45iihs撞測能耐幾乎各車廠破關了，小面積已幾乎篩不出差異了

iamspy02/13 23:46不信你點那份名單中TSP的車出來看，小面積幾乎都拿GOOD啊

iamspy02/13 23:47至少我隨意點了你文中提到的台ford一台 推文提到Volvo兩台

iamspy02/13 23:48小面積都有達標啊，扣分問題全都在頭燈

iamspy02/13 23:49且更好笑是，有些車燈其實是有過TSP+，只是要選配進階燈具

iamspy02/13 23:52更白話點說，就是很多車其實是 高階款有過，入門款沒過

iamspy02/13 23:52為什麼? 就是因為高階款配的燈具比較好啊

iamspy02/13 23:54但你只要編成中有一款沒過，IIHS就只給TSP

iamspy02/13 23:55結論: TSP+與否 現在關鍵幾乎都在頭燈 不是小面積

iamspy02/14 00:02對，底下有2020 TSP+跟TSP的標準說明

iamspy02/14 00:03結果是兩者標準一樣，只差頭燈一個要標配，一個有提供選擇

Mryuan02/14 01:04我福威...咦？

iwei093002/14 02:28笑死 什麼都只會拿vios救援 所以現在是國產一台鋁罐全

iwei093002/14 02:28部就被你劃入鋁罐 進口一台坦克全部都變坦克？這信仰腦

iwei093002/14 02:29補程度～進口商都在偷笑了 還在900mpa 反正只要顏色畫上

iwei093002/14 02:29去 進口粉用鍍的也吞 台灣沒ncap，進口也不值相信啦

TaiwanNeko02/14 06:50所以Vios等車的A、B柱最外面那層換1500MPa就無敵了？

xing100702/14 07:07終究是要開歐洲車

mhmichelle02/14 07:59Subaru下神壇了

lucky94502/14 08:10TNGA Altis提升60%的時候和粉還不是吹得很開心