Re: [情報] 狂降!Toyota Prius PHV 119.9萬元
這台吸引力很低的原因大概是:
1.省油但可能省不到錢。因為不是鎳氫電池。加上車價貴。
2.後車箱空間小到爆。車長還不算短。
3.內裝質感也不像進口車該有的水準,沒電動座椅,沒天窗,車機好像也不是日本那台?
4.0-100要10幾秒,沒性能,印象中加速還輸給自家的p4。花更多錢,結果性能更差是在哈囉?
5.沒住透天,沒停車場充電的不會買。
大概是這樣。
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還有沒LV2 跟 carplay @@
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對,失敗
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是 第一次開價還比P4貴快50萬 是三小
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1.8這顆就P3世代沿用下來的是要期待什麼加速啦
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實測雙馬達加速是更接近電車的,0-100要UX 2.0那棵才
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能進10秒
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引擎沒甚麼在動原廠還規定一萬換油才令人崩潰
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Toyota換油又沒多少錢
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這台車機跟P4一樣
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那model 3內裝質感又有進口車的水準?
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樓上 但特斯拉就是潮
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Suzuki Subaru 也是進口車啊 內裝是多有質感?
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不要再大概了 去買車的時候業務就會算給你聽了 因為P4庫存壓力更大 哪個業代會先推這台 這40台真的是正20的嗎? ㄎㄎ 以大多數人能接受的概念來看38
如果是想要把它當成通勤買菜天天充電用的電動車 假日出遠門當油電車開完全不必煩惱充電問題的話就可以考慮這輛 原因有兩大點: 1.如果一天來回通勤距離在100km以內(家裡/公司都能裝充電樁) 如果一天來回通勤距離在50km以內(家裡/公司其中一處能裝充電樁)12
個人意見: 如果是想把PHV 日常當成油電車開的話再考慮這輛,如果是想要把它當成通勤 買菜天天充電用的電動車用的話不建議,原因有兩大點: 1. 當成電動車用的前提是家裡/公司能裝充電樁,可以天天供你充電,這樣其實就3
買HV跟買PHV跟買EV差在哪? 我們來看電池容量 Model 3電池功率密度是50 kWh Prius PHV也是鋰電池,功率密度是8.8 kWh 剛好差了6倍52
首Po這台的訂價真的很神奇 剛發表正式售價:159.9萬 2019/8月降價:137.9萬 2020/5月降價:119.9萬15
日本有消息 Prius 八月要上 TSS 2.0了 那 PHV 大概也是一起。 現在這就是出清吧... 和泰拔了一堆... 現在不出清到時候就賣不掉啦 剛好有家人買了 137.9 萬那時候的12
這台真的不錯, 買的人要考慮一點,這台車會比特斯拉更依賴充電樁。 這台純電續航力才64km。 七折八扣下來,大概一天通勤的距離。 換言之就是每天都要充電。4
[deleted] : 推 joshau: 油電車本來就是以油為主,只是多了可插電 05/21 20:09 : → joshau: 怎麼會有用純電思維的邏輯 05/21 20:09 [deleted] 其實以前我也這樣想。7
請問車美仕倒車雷達不打R檔也會叫嗎? 剛剛看了下面寫的第五點 “5. 土炮車美仕倒車雷達,塞車有機車經過就會叫” 一開始我還以為是在說盲點,但原po澄清真的是說倒車雷達 這樣不是很吵嗎?停個紅綠燈後面車逼近一點不就一直該該叫
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