Re: [情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元
※ 引述《Scape (缺鈣缺很大)》之銘言：
: 個人意見：
如果是想要把它當成通勤買菜天天充電用的電動車
假日出遠門當油電車開完全不必煩惱充電問題的話就可以考慮這輛
原因有兩大點：
1.如果一天來回通勤距離在100km以內(家裡/公司都能裝充電樁)
如果一天來回通勤距離在50km以內(家裡/公司其中一處能裝充電樁)
那你平常就不需要用到半滴油
直接當純電車開
又何必多花錢買續航里程更長但是卻用不到的昂貴純電車？
這裡說的可不是多花幾萬
而是多花幾十萬
快要可以買台小車的價差
2.和泰保固大電池8年16萬公里免煩惱
就算你很倒霉16萬公里一過大電池就掛掉
省下來的油錢也夠你換一顆大電池再戰16萬公里了
另外別忘記跟純電車的價差就夠你換幾次大電池了
3.你如果心血來潮突然想要出遠門
公司如果突然要你出差到很遠的地方
那就去吧~
不需要煩惱目前剩餘電量
不需要煩惱路上有沒有充電樁
不需要煩惱假日充電樁會不會客滿
不需要煩惱急得要死/累得要命還得去等充電
不需要煩惱住宿的地方有沒有充電樁
反正嚕進去一個隨處都有的加油站
在你上完廁所之前
就又增加了一千公里的續航力了
: 如果是想把PHV 日常當成油電車開的話再考慮這輛，如果是想要把它當成通勤
: 買菜天天充電用的電動車用的話不建議，原因有兩大點：
: 1.
: 當成電動車用的前提是家裡/公司能裝充電樁，可以天天供你充電，這樣其實就
: 直接買電動車就好。
: 2.
: PHV 的鋰電池組大小為8.8 kWh，純電續航里程以比較符合實際體驗的EPA 標準
: 來說，是25 miles(約40公里)：
: https://i.imgur.com/uJW9vqq.png
: 要超過40公里並不難，也就是可能一天就會使用超過一次鋰電池循環，五、六
: 年過後要突破1500次是很容易的事情。屆時雖然電池並不會就直接掛掉不能用，
: 但是電池的可用容量可能會降到80、70% 甚至更低，加上其他電力例如冷氣的
: 使用，要把它當成純電動車開續航里程可能只剩十幾二十公里，到那時候應該
: 就跟一般的不插電油電車沒什麼太大的不同了。
: 電池小導致電池壽命短，個人覺得這是這類插電油電車最大的致命傷。
: ※ 引述《asdf3164 (小安)》之銘言：
: : https://reurl.cc/lVpVqY
: : 這台的訂價真的很神奇
: : 剛發表正式售價：159.9萬
: : 2019/8月降價：137.9萬
: : 2020/5月降價：119.9萬
: : CP值之神車來了！
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這台車最大問題是沒全速域沒車道維持沒carplay跟andro
id auto，其他都還不錯
不用拘泥於充電樁感覺不錯，至少對中途旅行有誘因
尤其現在有小孩 什麼時候要停下來休息根本不是我能夠決定的 小孩醒著就是吃喝玩樂 小孩睡著就是持續趕路 你的行程不是你的行程啊~
※ 編輯: waterdesign (1.175.173.39 臺灣), 05/22/2020 04:03:49問題是憑甚麼要再花大錢買大電池
為什麼不把澳洲那顆可以開50萬公里的鋰電p4給台灣
豐田不把那顆與車同壽的鋰電交出來
很難賣得動
還好啦，8年16萬公里蠻符合多數人的開車里程了，一般引擎零
件也沒保那麼長
這台車的問題還有行李廂空間超小、鋰電池更換很貴
這台車的價值在於你每天通勤距離在50km內，完全用不到油
若要當油電車使用，那買P4就可以了，持有成本較低
這部車在台灣最大問題一直都是配備給的不乾不脆 最後
直接被神A RAV4 跟p4圍起來打內戰
你確定你開的這段時間不會有更便宜的純電車?
優點這麼明顯 想必賣的比Model 3好數倍 咦?
這台的大電池要20幾萬吧
其實就過渡時期不錯的選擇。更便宜的純電車一直不出就沒車開
當時間不用錢的喔
p4大電池4萬9,phv要20萬.這台電池掛掉很痛的
容量大價格貴，一分錢一分貨
但PHV電池掛掉的機率小很多啊 3代PHV幾乎沒有案例
20萬！？靠這怎麼可能省得回來
最近看到好幾台PHV的多元計程車，代表這價格真有競爭力。
有沒有競爭力看下個月市場銷售量就知道了
電池掛掉的話，可不可以不修當純油車開？
油錢便宜....電要漲價
對於追求操控性的人還是會選特斯拉純電車
性能不是同一個等級的產品
油也會漲價欸
請問特哥電池多少摳？
老是喊油電車大電池掛掉要花很多錢，想問問純電車電池掛掉
要多少錢？
我覺得電動行駛該主打的是駕駛體驗。安靜無震動是開油車很難
體會的... 插電車能多拉些人來體驗，人越多越好玩
跟kona比呢？
我目前好像沒聽說台灣有PHV掛掉電池的？？
倒是純電車有看過聽過
現代那台油電混合台灣好像也沒有大電池故障的案例？？
雖然我不會買 但是一堆人說得好像純電不用換電池一樣@@
PHV這台目前沒有像純電那樣有補助，這才是最大問題XDD
台灣的稅收跟補助真的很亂又牛步....哀....
這次你是對的
售價就是窮人在考量的因素阿..售價 空間 維修 稅金
有錢的話 當然想家裡有車位可以充電 都開開看
對我最大問題是電池容量跟1F
沒錢還是HV吧.. 不用充電位 油耗也不錯
真的 智駕沒上滿也太傷....
原來是半套acc啊...現在沒全套真的不好賣了，連二手價都
差超大
家庭用車為了空間 只能選RAV4 但是油電2.5稅金又很介意
HV跟PHV油耗是天差地遠，26km vs 109 km /L，沒辦法有插充
就是開外掛
那電費如果這樣使用會增加很多嗎?
PHV 事實上還是不錯~ 可惜這款車型缺的是別的
油電大電池都降價過了 沒以前貴了啦
同樣的8年持有成本 買這台能省得過p4這車才賣的動
不然消費者為什麼要買
你說的這麼棒 我要賣掉媽抖3買這台了
某樓的問題套用到每台車不都是這樣…未來的車一定更好
沒聽到什麼換電池案例是因為年份不久銷量超低的關係吧..
大電池20萬是甚麼魔法...
聽到大電池20萬我就放棄了
PHV很方便啊,只是台灣車型太少
租過的iRent PHV也才跑了12萬公里上下
P4和這台價差現在已經不到10萬了不是？ 還考慮P4？
p4的定價還可以再打折啊，價差不只十萬
然後P4的其他內裝，主動安全屌打PHV
想問這台有沒有Tesla一半的猛
打完折大概是P4:100 PHV:120 約差20萬
兩台都是TSS1.0也都沒有全速域ACC呀
P4內裝和主動安全屌打PHV????
這台跟媽抖3比就是工業垃圾的級別
挖連工業垃圾的字眼都出來了XD
省油錢換大電池?幹嘛不一開始就買油車，省好幾十萬呢
抹布01說 特哥電池只要1萬5鎂 看來便宜多了
抹布01網友的文章
麻豆3的電池耐用度會比較高嗎？
工業垃圾? 這樣鬼扯我看了也是笑了。
那個15k不含工資
買p4不如買RAV4油電 空間大又有完整TSS
過氣了 出來快五年了下一代快出了
純電車要的就是他的科技跟動力，其次就是家裡允許充電
樁的便利環境，在這前提下，這台車有什麼？
這台車有TOYOTA，這樣夠嗎？
推 如果和特沒價差才不用考慮 現在降價成這樣比較
有競爭力
降到80我就…
PHV鋰電池8.8kwh要20萬喔？那特斯拉動則60kwh大小的
電池，請問維修更換要花多少？
model 3電池容量大太多了，耐用度會高很多
prius phv這台買來當家裡第二台車還可以接受，不然行李
廂空間都被電池吃光了
我老婆買這台車純粹是爽而已
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不要再大概了 去買車的時候業務就會算給你聽了 因為P4庫存壓力更大 哪個業代會先推這台 這40台真的是正20的嗎? ㄎㄎ 以大多數人能接受的概念來看8
這台吸引力很低的原因大概是: 1.省油但可能省不到錢。因為不是鎳氫電池。加上車價貴。 2.後車箱空間小到爆。車長還不算短。 3.內裝質感也不像進口車該有的水準，沒電動座椅，沒天窗，車機好像也不是日本那台? 4.0-100要10幾秒，沒性能，印象中加速還輸給自家的p4。花更多錢，結果性能更差是在哈囉?12
個人意見： 如果是想把PHV 日常當成油電車開的話再考慮這輛，如果是想要把它當成通勤 買菜天天充電用的電動車用的話不建議，原因有兩大點： 1. 當成電動車用的前提是家裡/公司能裝充電樁，可以天天供你充電，這樣其實就![Re: [情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元](https://i.imgur.com/uJW9vqqb.png "Re: [情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元")
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買HV跟買PHV跟買EV差在哪？ 我們來看電池容量 Model 3電池功率密度是50 kWh Prius PHV也是鋰電池，功率密度是8.8 kWh 剛好差了6倍52
首Po這台的訂價真的很神奇 剛發表正式售價：159.9萬 2019/8月降價：137.9萬 2020/5月降價：119.9萬![[情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元](https://attach.mobile01.com/image/news/d2b044bdc6b19c82198988dde8de681b.jpg "[情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元")
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日本有消息 Prius 八月要上 TSS 2.0了 那 PHV 大概也是一起。 現在這就是出清吧... 和泰拔了一堆... 現在不出清到時候就賣不掉啦 剛好有家人買了 137.9 萬那時候的12
這台真的不錯， 買的人要考慮一點，這台車會比特斯拉更依賴充電樁。 這台純電續航力才64km。 七折八扣下來，大概一天通勤的距離。 換言之就是每天都要充電。4
[deleted] : 推 joshau: 油電車本來就是以油為主，只是多了可插電 05/21 20:09 : → joshau: 怎麼會有用純電思維的邏輯 05/21 20:09 [deleted] 其實以前我也這樣想。![Re: [情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元](https://www.fueleconomy.gov/feg/images/iStock_000007372120_470w.jpg "Re: [情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元")
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請問車美仕倒車雷達不打R檔也會叫嗎？ 剛剛看了下面寫的第五點 “5. 土炮車美仕倒車雷達，塞車有機車經過就會叫” 一開始我還以為是在說盲點，但原po澄清真的是說倒車雷達 這樣不是很吵嗎？停個紅綠燈後面車逼近一點不就一直該該叫
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[問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘？最近在看 Audi e-tron 純電休旅車，續航力 400 多公里好像不太夠用，台灣還沒引進 的 Audi Q8 e-tron 續航力提升到了 600 多公里。不免納悶純電車的續航力要到多少 才算綽綽有餘？ 針對駕駛工時規範，世界各國平均一天最多 9 小時，歐盟更規定每 2 小時車程就得 休息一次，而日本、泰國則有距離上限，若超過一定距離，必須配有 2 名駕駛輪替以32
Re: [問題] UX250h vs. Model3 standard身為特斯拉現任車主 衷心建議是 不能裝充電樁 就不要考慮電動車 擁有Model X約一年多（有免費超充） 本身家裡也有充電樁 目前里程2萬2左右 家裡充電 樁使用次數大概20次以內 但這20次都是關鍵時刻 聽我娓娓道來... 使用情境![Re: [問題] UX250h vs. Model3 standard](https://i.imgur.com/fj9Um1nb.jpg "Re: [問題] UX250h vs. Model3 standard")
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Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重重點是油車跟電車 在面臨動力能源耗盡時的差別吧 你開油車 隨便就可以找到加油站 找不到加油站 你可以找人送油給你 但是電車呢 要找充電站就要排隊 充電也不是馬上就可以好 也是需要時間 如果開到一半真的沒電了 也沒人可以送電給你吧![Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重](https://i.imgur.com/2RI9YA5b.jpg "Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重")
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Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘？電動車續航問題不是400公里 還是600公里 最大的問題在於不確定性 現在多數電動車的長續航版本已經達到600公里，最遠的會接近1000公里 其實已經很接近或者達到燃油汽車續航了 但是電動車，在不同的情況下，實際續航可能只有理論值的5成到9成以上，某些情況下，如果電力只剩幾趴，可能突然就斷電，所以電動車的實際續航有不確定性15
Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘？從來都不是續航里程的問題 你看GoShare續航里程50km 有人在該嗎 為什麼 因為他是用換電的，而且換電站比加油站還多 對一般而人而言，不是說這台車可以連續開多久 重點是假如快沒電(沒油)，我要在哪裡可以補充![Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘？](https://i.imgur.com/p6c4VwFb.jpg "Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘？")
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Re: [電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂: 電動車的未來絕對不是大樓每家可以裝充電樁 也不是100戶搞一個公用充電車位 我們社區唯一2個公用車位，一個留給訪客，一個總幹事霸佔使用 請問這唯二車位改成超充，住戶是要如何充電?6
Re: [問題] 電動車賣多少大家會考慮入手?電動車最大的成本 應該就是電池 現在的車廠一直追求越來越高的續航力 感覺弄一個100~200km左右續航 價位在50萬到100萬的小車或cuv 提供給同縣市或隔壁縣市上班用的日常交通車 或是家裡買菜or接送小孩的家庭用車3
Re: [問題] 為什麼PHEV全世界都被BEV(純電)輾壓感覺車子動力系統要不就偏向純油(Toyota Hybrid, 48V屬於這類) 要不就純電 PHEV不上不下反而失去特色 PHEV的缺點： 1. 在不能裝充電樁的前提下，車價相較於競爭對手貴上一截，開起來體驗也沒有比 一般的Hybrid或48V有特別令人驚豔之處1
Re: [問題] 為什麼電動車功率都要做這麼大？: : : 特斯拉 等等的電動車 : 馬達功率都做的很大 : 說是比油車大排氣還大
![Re: [電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂](https://i.imgur.com/eLsY3sJb.jpg07/19 "Re: [電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂")
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Re: [閒聊] 特斯拉是不是品質太誇張了啊![Re: [閒聊] 特斯拉是不是品質太誇張了啊](https://i.imgur.com/ej7AVNIb.jpeg "Re: [閒聊] 特斯拉是不是品質太誇張了啊")
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Re: [問題] 低里程，適合選油電CC嗎?
[閒聊] 輪胎中釘![[閒聊] 輪胎中釘](https://i.imgur.com/7RMENpmb.jpeg "[閒聊] 輪胎中釘")
[情報] KIA Sportage小改發表 8速自排/全新車頭![[情報] KIA Sportage小改發表 8速自排/全新車頭](https://i.imgur.com/RMO074bb.png "[情報] KIA Sportage小改發表 8速自排/全新車頭")
[閒聊] T牌,國產車的定義?
[問題] 全新KUGA的CO-PILOT 360操作疑問
[菜單] 徵求菜單：skoda karoq 新雪山版
[問題] CX-5 / NX350h 選擇
[閒聊] 少子化為啥大家都買休旅車？15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")