[討論] Mazda的CTS是沒能力做到全速域還是在擺爛
肥宅冠宇我開新馬三啦
這台車開起來還挺爽的
內裝質感跟行路表現跟家裡的高級camry沒什麼差
個人認為馬自達的變速箱調教是真d牛
在山路呸車打M擋開Sport mode配上GVC輔助油門煞車
不說我還真以為我自己是高橋涼介
但唯一想吐槽的還是車道置中只能在55KM以下作動
講道理能做到全速域車道偏移警示和跟車
車道置中應該也能做到全速域啊
是馬自達故意擺爛還是技術不達標啊?
雖然冠宇我覺得這功能對我來說沒什麼用
畢竟在國道開車我不會沒事手離開方向盤讓車自己開
但少了這東西感覺就是怪怪的
看看隔壁FOCUS辣個co-pilot 360做得嚇嚇叫
馬自達的i-ACTIVSENSE個人認為整體是沒輸太多啦
但少了車道置中就是可以讓人嘴
不知道馬自達是為了那無謂的情懷放棄全速域的CTS還是真的是技術能力不達標才導致的
有十年馬粉可以告訴我嗎o'_'o?
--
你不會手離開不代表全部的台灣人都不會
我有說全台灣人不會嗎 我明明是說我自己= =
車道維持根本超重要好嗎? 關鍵時刻能救人命
但我覺得撞側分數和AEB比較重要吧o'_'o
※ 編輯: Qoo20811 (36.232.120.157 臺灣), 05/25/2020 22:22:54而且車道維持本意根本也不是讓你手放開
五樓愛用OEM5 or 3M 8805
過大的彎還是需要人力介入 就算全速域車維 放手根本找死
抱歉 推錯樓
完整Level2 ex: Tss 2.0 用過就回不去
就是技術不足吧!
去租一天Lommel你就知道爽度 高速公路全程爽開
當初FOCUS有去試駕過 最後也是這兩台在考慮 但馬3三廂真的太帥最後才選馬3QQ
※ 編輯: Qoo20811 (36.232.120.157 臺灣), 05/25/2020 22:36:07技術不到位 +1 CX30的CTS 真的像打乒乓球
馬牌業務: 讓你更有開車樂趣 XDDDDDDDDDD
55以下作動真的很怪,限定55以上還正常一點
擺爛啦 給專門廠商包整套就好 自己也有能力生出來
車道致中是假議題 台灣一堆爛路白線漆掉了也不補
沒事 我們大馬粉先檢討toyota tss1.87
車道內打乒乓球讓別人害怕離得遠遠的,增加安全性(誤
試過人馬一體就回不去了要車道維持幹嘛?
聽說連日本也是半套?
tss1.87是故意閹割當台灣人次等公民當然欠砲
馬自達這個55km啟動的車維就不知道原廠有什麼固執全世
界都一樣
CRV是時速73以上才能作動 馬牌55以下作動 真是無法理解
蠻好奇55以下才能用..會馬主打開來用?
車廠技術實力不足啊 有自知之明不要做出來害人
你是不是姓陳,阿肥是我啊
用過車道置中的人我想完全不會覺得是假議題,真的去開
開看就知道了
說假議題一定沒用過 在安全上多一道保險 何樂而不為
而且開長途大大減輕駕駛疲勞感 用過就回不去
有車道維持跟有AEB又不衝突.. 比甚麼更重要有啥意義
現在多的是有車道維持又有AEB 撞測又五星
至今無法理解這個是怎麼訂出來的,別家都做得到
平價車就Rav4 不然怎麼賣那麼好 不是沒原因
記得Auris主被動安全也跟Rav4一樣滿完整的TSS2.0
日式奢華次豪華品牌,覺得不輸。
日產車只有豐田有全速車維,車團規模都做不出來,小廠就更沒
資源RD。
這沒有技術問題,硬體有了,一切都是軟體買不買授權的
問題,就像18年CX9官方ACC沒有全速域,解開鎖碼就有了
次豪華品牌表示:內裝堪比豪車就好
不給的 永遠都推給消費者操駕體驗
半套是為了下次小改款有牛肉可以端出來啊!
讓我們繼續檢討toyota
放心,幾個月後突然就會惹
美規手排Corolla也是1.87耶 難道美國也是次等公民?
雖然我也是覺得TSS拔掉LTA蠻白痴的
b大 日產本田速霸陸都有,只是台灣不一定有進
小改款以後就全速域了。跟某品牌一樣
關鍵時刻能救命的是AEB好嗎,車道維持是給開車會睡覺的
用,只有開車不專心的人才會沒事偏離車道
推你說的MAZDA變速箱 我真的覺得他變速箱真的很好
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[問題] Toyota 和Ford的輔助駕駛最近考慮兩台車 Focus和Altis 福特的iAcc可以認路標速限,自動調整車速(雖然業務誠實的說,沒什麼人會開這個功能), 也有讓我試駕時實際開啟使用ACC,車道置中系統。頭又大是說他們現在已經是全速域ACC車 道置中,但試乘不讓我操作,只能業務示範。89
[情報] MAZDA 3/CX-30/CX-5 小改款官網連結 懶人包:台客馬2021/9月新年式?特仕版?(據說非正2022式) Mazda 3:尊安多 360環景+前雷達+SBS-R+SBS-RC 價格小漲一萬 旗艦多 HUD78
[討論] 選擇 Focus/Scala/CX-30三台車都試駕過~ 各有優缺 上來跟各位大大請教 該選哪一台好? 購車需求: 1.百萬以內 2.車高155cm以內 (機械車位) 3.行李箱400L以上 (預留以後嬰兒推車)78
[心得] 近期toyota試車心得近期有在找代步車,且不想休旅車 大約100W以內為佳 因長輩要求,要妥善率高,好顧 小弟則是要求安全系統不要太差 故目前選擇toyota38
[問題] 馬自達有外廠解鎖全速域車道置中嗎?2022年式馬3已有全速域車道維持了 日本於2021/4月早就免費更新程式 那到目前為止車友有去外廠做解鎖的嗎? 一直google不到故請教,感恩 --28
Re: [討論] CX-30 vs Focus Active原po這篇底下推文蠻多人都反推CX30沒有LV2。 但剛剛找了篇文章, 雅虎的文章: 新年式 Mazda CX-30 86.9 萬起有全速域 ACC,高規版升級電動尾門30
[問題] TSS1.0可否去原廠升級成TSS2.0版本呢?如題 2021年式的Altis的跟車系統是TSS1.0的版本 ACC跟車系統僅在30~180km/hr作動 低於時速30公里以下會以"登登"的方式取消 且沒有車道維持輔助系統,僅有車道偏移警示25
Re: [問題] CX-5 Level 2好用嗎?有去年開始改良版- 全速域CTS的改良版MRCC 車主嗎?求心得! 爬文跟影片~聽說油門煞車都有優化、不會爆衝、狂拉轉了、還有人說比TSS 2.0還好 但看這篇文章雖然是講台灣沒有的CX-50、但應該是最新的MRCC吧。怎麼還聽起來有點不 堪… 徵新車主心得、在線等 急16
[情報] 2021年美規CX-5,換搭10.25吋螢幕【情報1】2021年美規CX-5,換搭10.25吋螢幕與提升環景解析度 CX-5 原先 2020 年式車型就將 7 吋中央觸控螢幕、調整為 8 吋。 但在 2021 年式車型上,新車則更一舉將中控螢幕尺寸升級為 10.25吋。
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