Re: [新聞] 4輪駕駛見空位好開心切過去 2輪騎士想鑽
因為臺灣的日常是這樣:
兩線道
機車如果騎比較慢在外側車道的偏中間
後方汽車速度較快,接近機車的時候
1. 內側車道有車的時候
往前逼近機車,逼迫機車往右靠,一有足夠空間
加速刷過機車左側,在車內靠背不會靠邊騎喔
然後說是車道分割
2. 內側車道無車
一半開在內側車道,一般開在外側車道
然後加速刷過機車左側,再切回外側車道
在車內靠背不會靠邊騎喔
然後說是正常超車
在臺灣,機車能使用的道路範圍
就是外側車道的右邊四分之一而已
所以大機車都習慣從右側超車
大多數汽車也都認為你從右側超車是天經地義的事
以至於內側車道常有禁行機車
沒有禁行機車也會有熱心的汽車駕駛來提醒你
然後機車就只能與路邊的公車跟違停爭道求生存
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我機車通勤一年多 只遇到一次發財車跟小黃故意擠
市區機車右側騎真的危險,右邊很大部分都是汽車盲區,
一不小心就出事
二輪裝什麼可憐,開過車的都知道二輪嘴臉啊
四輪都這樣超車沒錯啊。有些還會按喇叭叫人靠邊
你台灣日常有沒有二輪不跟上車流?有沒有騎車要右轉催
油門硬鑽?有沒有聽個紅燈二輪在那邊扭來扭去往前鑽?
我騎車也騎那麼多年,幹四輪嘴臉的次數,我開車幹二輪
嘴臉幹三個月就追平了
樓上說的汽車也會餒
現實就真的很多人認為機車要靠右邊走,連切換內車道超車
也認為是錯的
@ashaman 怎樣也會,汽車怎麼扭扭扭鑽到前面去?怎麼
別人右轉硬鑽過去直行?到底也會什麼?
你今天跟得上車流,幾台汽車會逼你?吃飽太閒嗎?我騎
車騎那麼久,為什麼都沒有跟什麼汽車結怨?因為跟上車
流汽車根本懶得理你
整天在那邊拿特例來嘴,是不是真的以為開車的每個人都
是成年就直接開車沒騎過車?
一定會有一些跟自以爲二輪路權鬥士一樣無聊的四輪啦,
但是最好是常態,爛人幾個輪子都有,但是多數你不要影
響到他,他也懶得理你,二輪每次一點小事就在那邊哭,
有沒有想過自己紅燈在人家後照鏡那邊扭,別人要右轉又
死要鑽有多惹人嫌?快的跟慢的二輪速差往往40以上,自
己尊重過別人嗎?如果沒有的話哭屁哭
樓上雖然激動點但很實在
在南部每天都會被擠
我當初騎車還真的不知道怎麼樣正確騎,因為考駕照都沒
教。後來自己觀察自己發現,路權怎麼看,什麼時候禮讓
紅燈往前鑽才是對的 汽車會希望機車盡量在自己前方吧
馬路上會一直靠背的通常都是沒技術的
就好像職場小人看別人都是小人 這版很多這種白痴
二輪自助餐真爽,自己要超車的時候同車道超車最會
想看風景慢慢漂的時候被汽車趕到旁邊時就好妥屈
跟開汽車或騎機車無關,主要是駕駛的人品
某b的第二句不就是逼車嗎XD
好像很激動餒。到底是誰認為二輪就不會開四輪。真好笑,
還要這樣二分法
如果兩台汽機車於兩車道並行,後面要超車就是二輪被逼車
硬擠。機車只是因為鑽的過去所以你都看到在鑽車,汽車鑽
不過去當然不會。如果縫夠大還是鑽啦。
奇怪了,停等紅綠燈不鑽,難道機車一台排隊一台,一
起塞車會比較高興嗎?
國外的駕駛都會排好隊,讓出空間給機車車道分割,台
灣駕駛大概只會滑手機完被周遭機車嚇到啦
最討厭等紅燈的時候 尤其是準備右轉的時候右邊一堆機車
拜託快點到前面去拜託快鑽
駕駛水準本來就沒分二輪四輪啊, 只是四輪常常受物理限制
垃圾不起來, 二輪就靈活多了垃圾空間大
這就是人性, 有枷鎖在才有秩序. 所以二輪真的該消失掉,交
通才會更好
把機車趕到右側之後,才在抱怨右轉時有機車,精神分
裂?
四輪垃圾不起來?喔違停、撞死行人的好像都是四輪為大宗耶
垃圾駕駛會因為交通工具不同就變乖寶寶喔?
騎機車會從右邊硬鑽搶快 開車就換跨雙黃線超車啊
整天想要消滅二輪,都沒想過一千萬輛摩托車從路面消失
換成大眾運輸跟四輪,你覺得台灣公路負擔得起喔?
哈哈樓上你沒搞懂他們的邏輯,賤民二輪怎買的起汽車
不是一直提倡車速分流嗎?想慢慢騎就靠邊一點,有問題嗎
@EVA96 笑了,整天說的像二輪是為了社會公義才騎二輪
,多數還不就沒錢,沒有說要消滅二輪,只是點出該照照
鏡子看看自己嘴臉的事實,整天只會裝可憐,將自己怎麼
受迫害,當別人不知道二輪在馬路上的惡形惡狀,但真的
消滅二輪又怎樣?
@bennybennyb 誰要你一排一台?而且有人說你不能往前
騎嗎?是問你扭屁扭,空間不夠就乖乖在後面,中文明明
普通智商就可以做聯想,偏偏在那邊故意偷換概念,不就
證明自己連討論的基本素養都沒有,我看也是一定程度反
應在馬路上吧
等紅燈明明前方留超大一個空間機車硬是要停右邊不去前面
位階主義這麼重喔,誰說騎機車就買不起汽車,就是懶
得找車位跟塞車才選擇機車
整天想消滅二輪的素質不就很高?
鑽與不鑽車都有你的話XDD
要車速分流,就先把禁行機車全部塗銷,取消強制兩段式
沒有兩段式左轉 國家會滅亡啦 ㄏㄏ
應該改成禁行慢車 非禁行機車
置板凳看某M崩潰
四輪嘴臉的智商真的很高,就說說看一千萬輛二輪的運量
怎麼處理嘛。整天在國道上肇事的是四輪還兩輪?
講得只有二輪會違規一樣
我不知道是多自卑的人開了車就可以瞧不起其他交通工具使用
者,有這種人難怪大型重機時常被仇視
因為有路權的大型重機的存在打破了這些四輪嘴臉的階級美夢
而且這些四輪嘴臉往往無法多負擔一台幾十萬的摩托車
自然整天氣噗噗囉
四輪嘴臉畢竟是既得利益者 假裝自己受害真的很華
講得太實在 四輪腦是沒辦法面對現實的
自己開車也騎車,機車真的很弱勢
一堆四輪違停,機車也只能在車縫中求生存
討厭開車原因就是很多人真的要重考駕照,這新聞就釣了不
少XD
事實上速限40的路騎到50汽車還是會按喇叭逼你車叫
你滾,而且還不是內線道,但自從我穿警用反光背心
之後幾乎就沒發生過了,舒服得很
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[閒聊] ABS能救得了影片這個人嗎?新北中和車禍!機車打滑側摔遭公車輾 男騎士命危送醫不治 如題 影片內事主 超車公車後 前方機車 因施工柵欄路寬縮減 減速 後面才急煞打滑慘死 這時候如果事主那台車有ABS 會不會救到? 我覺得機會蠻大的46
被機車騎士檢舉禁行機車的機率某天騎在新北市板橋區文化路一段, 外二車道塞滿四輪汽車, 於是從內側空盪盪的禁行機車車道超車, 後來收到一張罰單, 「道路交通管理處罰條例」6
Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了「勿與大型車併行,遠離大型車」 台北市交通局真的是說的比唱的要好聽 我們來看一下偉大的中華民國道路交通安全規則 1. 道路交通安全規則第99條第一項:「一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;單行道應在最左、右側車道行駛。」 → 機車騎士只能行駛外側車道 2. 道路交通安全規則第98條第一項:「一、大型汽車在同向三車道以上之道路,除準備34
Re: [心得] 很多騎士把生命留給後車來取捨如果是影片裡面的 機車騎士其實始終保持在外線車道的右側 並沒有隨意切換車道 而且旁邊那個是路肩 不是機車道 只是因為汽機車分流的政策下24
[閒聊] 跟大車一起在同車道(騎在其右側)是否違規是看了最近新聞中的某車禍情事,並稍微查網上資料後仍有疑問,所以在此請教對交通 規則比較熟(我只記規則重點,其餘忘了差不多,臨時查一時看得眼花撩亂)的網友。 如果是不同車道,大卡車在內側車道,我們騎機車在外側車道,且我們騎在大卡車右方, 則想轉彎的大卡車要禮讓我們先騎通過路口,它再右轉。 如果我們跟大卡車「在同一車道」而機車騎在大卡車車後,則大卡車閃黃燈要右轉時,我6
Re: [交通] 請問漢生東路43巷路口如何左轉?身為一位住樹林每天經過板橋到台北市的通勤一族 縣民大道華興街口內側的禁行機車那四個大字能不能往前移 路口的公車站牌 公車切過來橫跨路肩跟外側車道 然後機車從公車左側騎過去 或是運氣不好騎在外側車道被超路肩的計程車往左切被趕去 壓到路口的禁行機車 追焦照一張7
Re: [問卦] 為啥內側沒有禁行機車還要強制待轉??第 99 條 機車行駛之車道,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,依下列規定行駛: 一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;單行道應在最左、右側車道行駛 。 二、在已劃分快慢車道之道路,雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛;單行道道路應5
Re: [問題] 右轉不靠邊到底是誰的問題?!以上皆是 互為因果 血河車 哈榭爾|2022-05-25 07:51:53- 這就是待轉規則矛盾的地方 既然超過停止線是危險的要禁止 為什麼待轉格可以在停止線前面? 待轉本身就是一個奇怪的規則 看看普通重型機車左轉的規則:
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