Re: [討論] 開純電車長程都不會有里程焦慮?
https://i.imgur.com/1OkpJOg.jpg
附圖證明小弟不是雲車主
3月交車到現在開了2萬多公里
大概每個禮拜都是新竹台南來回
也開過環半島 台南-屏東-台東-花蓮-中橫-台南
目前是沒有哩程焦慮的問題
外出旅遊訂飯店的時候 本來就會做些功課
現在就是順便看一下有沒有地方充電
難道你出門都不先訂飯店 玩到哪睡到哪兒嗎?
台灣超充以後會不會排隊排很久
其實不用等以後 台北現在就很常遇到排隊了
更不用說這個月大量交車後的盛況XD
新竹也是常常爆滿 除非你要離峰時段去
連漢堡王都關了 只有自己覺得孤單覺得冷
台南現在多了美術館站 也不會像以前那麼擠
因為大部分的人都想抓停車免費時間出去
奇美就是因為不用錢 才會有人佔著茅坑
高雄也是在收費停車場內
所以不想被收停車費 也是流動率很高
旁邊也有慢充 讓你去逛台鋁或IKEA 然後車插著充電
枋山也不是一直在排隊 我去了很多次 也沒排過隊
說實在的充個30分鐘就夠用了
30分鐘就走去711買個飲料 再去旁邊廁所撒泡尿
海邊拍個照一下 30分鐘一下就到了
我也無法理解有些車主為什麼要衝到100%才要走
從80充到100% 靠北久的
台東跟花蓮 我去了大概5次吧 每次都包場
我也不知道為什麼
以目前來說 我在台灣還沒有遇到哩程焦慮問題
但是隨著交車量越來越多 這是遲早的問題
套句福斯業務跟我說的(本來想買GTI
隨口問了DSG 就被嗆的不要不要的 囧)
買就不要怕 怕就不要買
買東西前本來就是要做點功課
評估過後我可以接受就買啦
台灣電動車的環境還不夠完善
基本的高速公路休息站沒半根
但獄聾跟合汰還在 想想就覺得很難有機會
最好還是家裡裝個充電樁啦
或是旅充也可以啦 如果飯店或民宿能多幾個220V的插座 我也會很開心
回家就跟手機一樣放著充電
習慣就好啦
品牌要有人支持 才有價值
我特粉 我也是馬粉 牛粉
只是我買不起法拉利跟藍寶啊
特斯拉比較像賣3C的
但也是因為他的刺激 傳統車廠才比較認真做電車吧
賓士/寶馬/奧迪/保時捷出的電車
說認真的 進到台灣的價錢 有多少人下的了手?
--
等充電,還是覺得呆呆的
以現在來說的確家裡無法充電的人真的不適合買
誠實面對優缺點才正確,硬凹狡辯只是騙自己
家裡沒得充真的不要買!
不過為什麼要擔心別人有沒有家用充電啊?兩百萬的車
買之前也是會考慮各種問題吧?ptt上講的特超糞,結
果根本很少人因為里程或充電賣車,我等便宜的二手車
都等不到
等年底超充收費跟2022開始徵收稅金 不知道會不會讓
一些車主賣車
2022要開始收稅金這件事已經確定了嗎?
等到電池衰退,續航力剩一半應該就有便宜二手車可以
檢了
至少現在沒有看到有要再延長免收稅金的新聞 而且現
在那麼多特斯拉 真的收起來稅金應該很可觀
應該改按能量效率收稅較合理
是應該讓油電車降一級稅金減排,可以一定會被說圖利
和泰XD
真的誠實面對,最好是電車什麼都比較好,那還不賣爆
就是因為會想選飯店阿,到時看到一間美美的民宿結果
不能充或很不順路要怎麼辦?就只能放棄不是
看到蠻多車主分享好像都是在北部南下找超充相對不用
排,可是南部車主通常在家可以放充電樁,麻煩的是上北
部才是遠程需要超充,可是北部的很常需要排隊
平均25萬公里續航掉10% 要掉到一半你慢慢等
連假時反而台北超充比較空
無聊 你只是證明你是個特粉
福斯業務?
本來想買GTI 問了個DSG得到的答案 哈哈哈
沒尿怎麼辦?買一罐礦泉水喝光嗎?
聽海哭的聲音啊
包場可能你去的時候非假日吧?
對啊 我都非假日去玩 大家不能出國 假日人實在太多
政府不大力支持的話,建置充電站成本很恐怖
強詞奪理而已的文章
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建議原po出遊時同時組一台電車一台油車,一開始讓電車拖油車走,反正電車扭力大,這 中間有超充就充,沒有的話要排隊就換過來讓油車拖電車繼續行程。 這樣男生滿足了電車夢,女生也不會因為萬一旅程耽誤而生氣。這應該是在超充沒有普及 前的折衷辦法吧 ※ 引述《volcom (優質建商)》之銘言:12
怎麼不會,當然會焦慮啊 就跟手機一樣,電快用完就要到處找插頭找充電器 智障型手機換到智慧型手機時,待機就只剩一天,每天睡覺都要充電 用智障型的笑智慧型的,原本的手機用得好好的幹麻虐待自己,反正只是打電話 到現在有人在笑出門帶電池尿袋的嗎?7
當然會有焦慮啊 我持有電動車剛好滿三年 兩台車累積里程已經65000KM 因為會有里程焦慮的關係 所以出門旅遊稍微做個行程安排98
首Po對油電車還有純電車其實一直都還蠻有興趣 油電車現在技術其實已經蠻純熟了,純電車在Tesla帶動下也越來越普及 台灣雖然小但開純電還是會有里程焦慮… 加上自己之前開電車的一些經驗覺得感觸很深 之前租了台Model 3載女友一起去墾丁74
結論就是出遊不適合租電動車啦 去年跟另一半去趟美西自助 前四天在北加租model 3 開高速也是動不動就盯著剩餘電量看 Downtown SF 超充也是擠到不行11
: 哈囉我是正副教主認證過的特黑 不過你的描述實在太好吐槽了 : 對油電車還有純電車其實一直都還蠻有興趣 : 油電車現在技術其實已經蠻純熟了,純電車在Tesla帶動下也越來越普及5
有喔,有里程焦慮,超焦慮的。 告訴你,沒充到電就慘了。 不管排幾台你都要等下去。 好好一個假日,高速公路上面也要排隊, 超充也要排隊。
爆
Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘?我家有台電車 主要給老婆市區通勤 先說結論 續航力現在都夠 當然續航力更高可以減少對充站依賴的次數 主要是充電站與充電時間 充電站是最主要的問題 以台灣目前是不適合電車長途旅行 當然 電車擁護的人很愛說充電很方便尿尿一下就充飽89
Re: [分享] 租特斯拉出遊七天心得以下無充電樁住宿,超充蹭電流水帳 分享,不喜勿入。 有網友針對原樓主分享內容質疑,開 特斯拉出遊必須要找「可充電」飯店 ,小弟剛好這次過年連假訂住宿的都59
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退先講結論: 在臺灣西部平地開特斯拉,等電池從黃變紅再來里程焦慮吧! 我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的) 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 車上的電只剩100公里,還要沿途接他同事51
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退別鬧了 基本上在台灣哪有什麼長途旅行啦? 家裡有裝充電樁的話 電車車主哪有什麼里程焦慮啦 等於你每天出門都8~9成電33
Re: [心得] 家裡不能裝充電,想買特斯拉真的要三思原po是model x車主想必很不爽,原本是都不用排隊也不用付錢的超充站, 現在竟然有這麼多model 3車主同享福利。 超充排隊不是因為電車太多,而是因為充電不用錢。 明天一公升油價漲2元,今天加油站可能就要排隊20分鐘了, 若哪天某個加油站說加油不用錢,我保證你排到半夜。41
[電車] Tesla Model Y 連假長程心得有圖但有很多廣告的pxnet網誌版 這次是交車後的第一次出遊,也順便驗證一下連假加上長程旅遊, 電車會不會有連假里程焦慮問題 我們這趟的旅程規劃是從高雄經南迴改到台東出遊,23
[情報] 特斯拉嘉義超級充電站數量暴增兩倍原本只有8座超充的特斯拉嘉義超級充電站,是台灣國道一南下北上很重要的電車補電必 經之地,因為距離交流道近,也是南台灣最常排隊的充電站。 現在被車友目擊的已經擴增到17座,整整暴增超過一倍。新增5座TPC + 4座CCS2。13
Re: [新聞] 特斯拉男喊「爸過世」想先充電遭拒竟掏槍之前就有一系列的"電車焦慮"文章了 最讓我有印象的是這篇 #1VMvltEI (car) mongojoba :6
Re: [問題] 怎樣可開特斯拉環島不拋錨坐拖吊車根據我環過幾次島的經驗,其實只要抓幾個充電站就可以了 我假設都從台北出發,電量90%(3 S X都差不多) 正環島(台北往桃園),如果你玩得比較密,那第一個充電點在苗栗銅鑼科學園區(這個充電站多又大) 缺點是他在一高上,所以通常不會停這個 我通常直接下到嘉義水牛公園充第一次,除非你先繞了阿里山或日月潭之類不然一定夠
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