Re: [討論] 油電車根本是制約駕駛吧？
我覺得啊，你各位啊，
開車不是應該優先注意路況嗎？
HUD上顯示ACC 速度
也有顯示節能條或轉速沒錯
但是你應該是依據路況用油門煞車
而不是那條bar吧，這樣太蠢了
沒hud的車頂多不時喵一下時速吧
水溫 油溫 MG2什麼的
插個obdlink，上車開一下油電助手
下車慢慢看啊
※ 引述《gn7722 (腳很痛)》之銘言：
: 油電車儀表板大概區分為時速、能量、油耗
: 除了基本的水溫、油箱
: 油電車儀表板除了車速外，其他清一色有關於油耗及能量的顯示
: 包含了瞬時油耗表、平均油耗、單趟油耗、能量運作圖、能量表（power～ec~ch)
: 看到滿滿節能表運作
: 右腳真的被制約，踩踏油門都只能輕慢柔和
: 感覺大腳油門，整個螢幕都告訴你（太耗油了太耗油了，你不要再這樣操我了）
: 整個罪惡感十足啊
: 油電車是不是從根本的改變你的駕駛行為啊
: 以前一般油車根本不知道什麼油耗什麼鬼的
: 只知道油門轉速
: 隨便亂踩亂煞都沒在管的
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.208.48 (臺灣)
※ PTT 網址
推
肏 想到油電龜車就度爛
噓
龜車不分品牌，三寶也是
噓
龜車是人為不是車，在台灣Focus照樣龜內線
推
一堆龜內線的都不是油電車阿
推
一堆龜內線的都不是油電車阿+1
→
龜車是人為不是車，在台灣Focus照樣龜內線+1
→
一樓二手豹就是龜車之一XD
推
這種油電車駕駛態度必須推
推
自己開過Camry HV半年多，有時候真的覺得那個能量
→
表會害死人...只記得盯著表搞啥無箭滑行，連路都不
→
用看啦...
推
樓上那是你的問題吧…
推
樓上，我開車時不喜歡有東西分散我的注意力，當然是
→
我的問題囉！
→
只是很好奇，那些P&G大師，不知道開車時都在看哪裡
→
，可否請a兄開示一下？
推
油電車主開高速都採滿油耗比市區低給你參考
9
我以前開油車都被說優良駕駛，畢竟絕大部分都是載長輩 開過105p馬力的小車，踩上去速度之後就輕含油門維持等速 看到爬坡先加速過前面後面滑行上去，起步也不大腳，開過很多台車油耗都被我開的不錯 蠻愛滑行，但我以前喜歡起步滑(市區也無法踩大)，看到紅燈就滑行 都至少可以在高速或是平路把這台車油耗發揮到8成的區間13
油電車煞車是有兩階段的， 第一階段可充電， 第二階段吃煞車皮， 以prius來說， 踩油門有根藍藍的會往右上走，18
開過油電以後反而覺得相反 以前開油車遠遠看到紅燈 為了省油都不會再繼續無謂的加速 但是開油電車遠遠看到紅燈時 我會繼續踩到一定的速度再滑行充電43
首Po油電車儀表板大概區分為時速、能量、油耗 除了基本的水溫、油箱 油電車儀表板除了車速外，其他清一色有關於油耗及能量的顯示 包含了瞬時油耗表、平均油耗、單趟油耗、能量運作圖、能量表（power～ec~ch) 看到滿滿節能表運作![[討論] 油電車根本是制約駕駛吧？](https://i.imgur.com/hE8DLg3b.jpg "[討論] 油電車根本是制約駕駛吧？")
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Re: [分享] IIHS：ACC會增加車禍時的風險？使用 ACC 超速將會增加約 10% 車禍風險？ 美國高速公路安全保險協會 IIHS 最新研究顯示 濫用ACC自動跟車系統容易使駕駛超速、並增加一成碰撞風險 現今的 ACC 並未限制駕駛將行車速度設定比道路速限還高， 且並不能應付多數路況，仍需要駕駛作為系統備援。![Re: [分享] IIHS：ACC會增加車禍時的風險？](https://i.imgur.com/mIC49O8b.jpg "Re: [分享] IIHS：ACC會增加車禍時的風險？")
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Re: [討論] 油電車(Hybrid)能不能買?我買第一代Camry hybrid 只能說，到現在我還很愛... 1、我愛這套系統，充分享受駕馭的樂趣 有人樂趣是大腳極速，有人興趣是壓車過彎 油電人的樂趣則是挑戰自己的省油極限33
[心得] 油電車的省油設計牽車也一年了，稍微聊聊油電車運作及使用上一些心得 車子是牛頭的神A油電，所以是以Toyota油電的系統作為說明對象 1. 構造原理 我認為Toyota油電車的本體不是那顆引擎，而是E-CVT，E-CVT的構造很簡單，MG1（核心軸），ICE（行星齒輪），MG2（外環），就這樣 有興趣可以點進網址拉拉看![[心得] 油電車的省油設計](https://i.imgur.com/eD715QUb.png "[心得] 油電車的省油設計")
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[問題] 行駛區間測速路段有什麼技巧嗎？萬惡的垃圾區間測速 要通過區間測速區間時，有什麼駕駛技巧嗎？ 沒有打算多做停留或是休息 目前的開法是，速限+10當收油點 因為知道有+10的寬容值，所以只要道路況可還是會依路況許可去開16
Re: [問題] 油電車定速有比較省油嗎?43 直接點名 joshau,wumingxian,xdctjh,tseng413121 hardylee,LexusNo1 以上鍵盤油電專家。![Re: [問題] 油電車定速有比較省油嗎?](https://i.imgur.com/VHxnsZfb.jpg "Re: [問題] 油電車定速有比較省油嗎?")
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Re: [討論] 抬頭顯示器→ lakb24 : 這配備個人覺得真的是最沒有用的，之後換車也不會 01/16 09:04 → lakb24 : 考慮有沒有HUD 01/16 09:04 → lakb24 : 除了跟風、潮，真的就沒了 01/16 09:06 抬頭顯示器的好處其實真的不少 而且其他的資訊都不需要，只要給我一個車速資訊就好26
Re: [問題] ACC 極限ACC反應真的很快，系統不知道用距離還是物體大小判斷，只要前車速度稍微慢下來，就 會感覺自己的車子速度慢慢減慢 (保持固定距離)。 所以乘客來說是舒服的。 即使塞車快停下來，他還是盡量用滑行方式，避免整個車子停住。 不斷靜止啟動，也是耗油。![Re: [問題] ACC 極限](https://i.imgur.com/q4Pq8esb.jpg "Re: [問題] ACC 極限")
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Re: [問題] 對於大型重型機車的如何流暢的過彎在同樣的速度狀況下.. 檔位越低 -> 轉速越高 -> 油門轉一咪咪, 反應越大 檔位越高 -> 轉速越低 -> 油門反應稍微遲鈍 然後在重車的馬力跟扭力都很充足, 甚至暴力的狀況下.. 上述反應也會跟著被放大...
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