[討論] 車道縮減
依照法規,車道縮減 兩車道變成一車道
必須,一左一右,交叉前進。
現在問題來了
直行車道 被左轉車佔用
算不算直行車道縮減?
直行車需一左一右,交叉前進?
還是犯錯的是左轉車,不算車道縮減
你跟在後面倒楣慢慢等?
那如果是故障車 或車禍車 佔用車道
這時候呢?
因為情非得以,所以可以算車道縮減
直行車需一左一右,交叉前進
是不是交通規則中,有明定必須判斷擋在路中央
是什麼原因,再來判定該用什麼規則?
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※ PTT留言評論
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我自己是會讓啦 只要距離不要真的太近的話
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*這幾種狀況下
推
我會讓,但不少人抱持路不熟是你活該或技術差就別開
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車的心態
推
有打燈就會讓,有時候真的是路不熟,不是每個人每
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天都走這條路,難免遇到直行突然變左轉道
推
很少被讓,都要等車距很大才有機會
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被擋的會讓,但有些明顯是故意不排隊先插去內線再卡
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回來的就會故意防守一下 XD
噓
不熟不是可以理所當然違規的藉口,走錯就是繞路
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就跟錯過交流道還倒車的三寶沒什麼兩樣
推
他不硬擠的話會讓 想擠我會瘋狂關門ㄏ
噓
ailio這種的比較多吧 一堆都嘛是看到外線排隊就貪
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快不想跟著排隊
噓
看一下8/30發的文 嗯 看來是個插隊仔
推
大部分是插隊居多,基本慢慢推出來,
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卡位到一個程度人家就會讓了
噓
#1Utplcgy 一篇右車道一篇左車道,上次討論不夠嗎
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[問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?簡單問 我行駛的車道因為車道縮減 必須偏右匯入右側車道 依照路面指示已經打了方向燈準備匯入右側車道 然後後方直行車還加速不想禮讓16
[問題] 國道車道縮減,不禮讓檢舉可行?車道縮減時 直行車擁有優先路權 若車道縮減的方式無法判斷何者為直行車,則內車道擁有優先路權 但 塞車時 應以交互方式進行 重點是塞車時應以交互方式進行5X
Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?還是來影片吧 要鞭就鞭 前方道路車道縮減 我就是已經打右方向燈了。準備匯入右車道 但後車很明顯看到我打方向燈後卻刻意加速且意圖逼迫我讓出車道4
[問題] 施工時的縮減車道路上遇到的施工,前方內側為縮減車道, 我的左後方有車,我在他前方,進入縮減車道時後車無減速, 他跟我並行害我差點撞到護欄。 想請問是否有相關法規可以檢舉呢?下面附上行車記錄器,謝謝。 前鏡頭14
Re: [討論] 關於佔用左轉車道我認為會有這種左轉道被佔用問題,主要來自於道路規劃失敗 以我在加州開車經驗,他們道路幾乎都規劃成奇數線道 例如4線道的道路,中間會多一個線道做為雙向待轉車道,不會讓左轉的車輛卡住車流 我最常開的W. Olympic Blvd跟La Cienega Blvd.交叉口,這是一個超多車的路口 6線道跟6線道交叉,兩條路都是做成7線道,中間有個雙向待轉車道6
Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?原文恕刪 一個禮拜大概有三五次會走這段 來表達一下我的想法 首先 單純就後車不讓的行爲來看的話 確實是他北爛 看到前車要進來 仗著自己有路權就硬擠(而他是真的也有路權)這行爲在台灣根本是日常了 一堆都這樣開 再來是原po的部分 看之前的推文可以發現原po好像是用那條縮減車道超車 所以引起被超的車的不滿 這邊我覺得原po的問題是不夠快 當然跟再前面那台慢下來有關 前車慢導致速差太大必須先在原車道煞車才能再切 而這個煞車的時間差剛好就讓後車能跟上 不然如果速度夠的話後車除非瞬間移動不然根本關不到門 總之我認爲避免的方式有兩個8
Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?借用這個主題請教,如果是以下這種縮減車道: 虛線沒有畫到底,但從標誌看起來應該是左邊有路權,可以優先通行, 但右邊的車再經過最後一條虛線後,需不需要打左方向燈匯入呢? --2
Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?後方加速這種鬼話你都講得出來 從影片來看你一開始速度比 tiida 快,想利用縮減車道超車 是順利超過 tiida 了啦 但是看到前方車道縮減超不過 CRV 所以你就減速想要插進 CRV 和 tiida 之間3
Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?簡單回 道路交通安全規則第98條 第1項 第四款、第六款 汽車在同向二車道以上之道路(車道數計算,不含車種專用車道、機車優先道及慢車道) ,除應依標誌或標線之指示行駛外,並應遵守下列規定: 一、大型汽車在同向三車道以上之道路,除準備左轉彎外,不得在內側車道行駛。 二、小型汽車內外側車道均可行駛,行駛速度較慢時,應在外側車道行駛,但不得任意變1
Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?通常都是鑽車貼狗 市民大道多內側匯入 就你常有看後面沒車或還有一大段距離
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Re: [情報] 哇靠 小改Picanto直接漲到79萬 瘋了?2
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