PTT推薦

Re: [討論] 快樂表是不是造成龜車的主因?

看板car標題Re: [討論] 快樂表是不是造成龜車的主因?作者
eulbos
(心想事成)
時間推噓11 推:11 噓:0 →:11

內線龜
三不一沒有

1.不費油
以較低的轉速定速
說不定一桶油可以多開100公里勒

2.不費力
外線就算慢慢開還是會遇到上下匝道的車潮
內線慢慢開則是完全不會被檔
高下立判

3.不危險
外線有大車還有上下匝道車潮
中線是大車的超車道
內線只有小車

4.沒有節操
基本上就像那些隨處可見的雙黃燈臨停仔
內線龜也是一樣的概念


大概是這樣
它們才不在乎時速表快不快樂= =




※ 引述《Cetuximab (單株)》之銘言:
: 常看到內側所謂的「龜車」
: 穩定的以時速90-100之間定速巡航在最內側車道
: 儘管前方一片空曠完全沒車,儘管中線的車速都比他快,一輛接一輛的從中線超車越過他: 他老兄就是不動如山繼續佔據在最內側車道
: 但事後想,搞不好他的時速表就是個超級快樂表,還是那種誤差10公里起跳的快樂表
: 實際時速90-100,結果他車上儀表板顯示時速110-120
: 他可能還會因此覺得自己開太快了,旁邊中線那些超越他的車更是太超過了!
: 說到底,台灣快樂表也間接導致這類事情穩定發生吧?!
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.191.40 (臺灣)
PTT 網址

lwamp 02/17 02:22看起來當內線龜好處多多 值得推廣耶

leona12 02/17 02:29不危險是錯的 身首異處的很多

blus5566 02/17 07:31真的好處多多,假日內線直接塞滿

syterol 02/17 07:59沒看過有人拿出內線比外線A1事故多的數據

hungtp0706 02/17 08:19以自身利益來講內線巡航本來就好處多多,不然怎麼會

hungtp0706 02/17 08:19那麼多人喜歡

ian41360 02/17 08:19推三不一沒有

hungtp0706 02/17 08:20的確也相對不危險吧,對一直在內線的人來說,不變換

hungtp0706 02/17 08:20車道的確減少不少風險

Alligator91 02/17 09:26拿雙黃線臨停比喻還不錯,其實就是自私

doveplus 02/17 09:28快到匝道匯流處之前 會有一段大家都在內切

doveplus 02/17 09:29那時候走外側 等快到匯流處再稍慢匯流 反而較快

alittleghost02/17 09:37推,值得推廣

fire124 02/17 09:40自私結案

peanuts24 02/17 09:50不能同意更多

ErnestKou 02/17 10:24完全正確,擠霸婚

ErnestKou 02/17 10:26自己減少主動風險,但是忽略別人從後面對你右側超車

ErnestKou 02/17 10:26的風險。不過那些都是出事機率極低的狀況

ErnestKou 02/17 10:32我的話,盡量擺脫車陣,保持前後左右無車(當然要路

ErnestKou 02/17 10:32況允許),會比內龜王還要安全。內龜王安全是建立在

ErnestKou 02/17 10:32不去注意別人動態的前提之下

iPadProPlus 02/17 22:08死的也是內線的