Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰
※ 引述 《midballgirl (sky)》 之銘言:
: 標題: Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰
: 時間: Fri Mar 12 14:49:44 2021
:
: 所以內線龜的定義到底是什麼?
:
: 是內線開90嗎?
:
: 還是只要比後車慢就算內線龜?
: (假設定速119,後車150)
:
: 我發現很多人都認為是後者,只要看到別人在內線,就開始化身內線魔人了。
:
: 如果內線龜的定義是如此的話,那豈不是將自己超速就要別人讓的行為合理化了嗎?
其實我覺得這件事情可以換個角度看
目前法律的規定是
超速60公里內只有罰錢
超過60才是罰錢+吊照+可以當場禁止駕駛
換句話說,其實法律沒有規定禁止超速(60公里內)
只有規定超速要罰點錢,貢獻給國庫
跟贖罪券差不多
有本事付罰單的人
你龜車憑甚麼擋住別人
整天講別人超速飆仔
其實大多就只是付不起幾千元罰單
整天比幾千元保養費
還要自備機油、空濾
的窮人而已
: 平時在一般道路就不會認同超速逼迫別人禮讓的行為,怎麼到了高速公路就不同標準了。:
:
:
:
--
※ 編輯: amilkamilk (114.136.174.160 臺灣), 03/12/2021 15:09:31
哈哈哈這論點我喜歡夠嗆 btw德國超速不要太嚴重 好
像20內都20歐元 幹根本時薪而已
哪有這樣解釋禁止的...
看到測速踩煞車都不知道是誰
會被處罰就代表法律禁止你這樣作了,所以作了有相對
應的處罰種類,用處罰的種類解釋法律有沒有禁止,叫
作曲解...
哈哈哈,超速仔,讚讚。
當場禁止駕駛叫作即時強制,不是非得執法機關對你即
時強制才叫禁止
你可以試試超速又致人於死看看+20 +40 +60的差別
國三每次一堆看到照相就減速的龜哥,重點是你才開
90踩三小煞車啦
其實我覺得應該宣導 車多時大家都該跟上車流 只要你
是跟上車流 不應該因為短時間的超速而罰錢 車少時靠
右行駛 超車時再切左道
法律定殺人最重判死刑,但沒規定不可以殺人,所以可
以殺人是這樣?
超速(60公里內)是有刑罰喔 把刑罰跟行政罰混為一談
※ 編輯: amilkamilk (111.241.181.179 臺灣), 03/12/2021 15:51:56
公共危險罪 是刑罰
超速60以內,只超個1、20最好或有公共危險罪啦
※ 編輯: amilkamilk (111.241.181.179 臺灣), 03/12/2021 15:59:26你這論點 有種看到測速不要減速 不然你也是龜龜
所以你認為罰錢的行政法都不需要遵守就是了?
違法了就安靜點,還在那大聲宣傳
原來安全宣導都是在安慰窮人的呢…
你知道有個東西叫記點嗎?
你知道測速照相不會記點嗎?
五楊也一堆看到照相機就踩煞車
反正就定速併排,看飆仔怎麼崩潰,想快就早一點出
門
2
時常看到這類的文章出現,關於"得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道" 這一條,一直是大家常常討論的,我在高公局的最新消息布告欄上有看到一篇文章, 節錄段落分享給大家。 以國1高架北上五股轉接道至環北路段為例,尖峰小時車流量達7,000pcu(小客車當量)以 上,已超過該路段3車道容量約6,600pcu(每車道2,200pcu),屬於重現性壅塞路段,目前44
首Po首先先說反方意見: 內側車道為超車道,但小型車輛於不堵塞行車狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內 側車道 以上是高工局自己說的。5
雖然這是日經文,但還是想問一下, 當你在內線以最高速度行駛,仍然只能並排, 這代表中線車輛已經在最高速度行駛了; 既然中線已經在最高速度行駛了,那為什麼不回中線呢? 「中線塞車啦!」中線都是最高速度行駛了,3
我覺得啦,問題就是在於應該屬於超車道之內側車道總是有車佔用 不論時速,就算前方沒車,後面被車追上也不讓 而這種駕駛從我的觀察,大多就是怕大車才一直龜內側 外側是大貨車常走的,怕 中線是大車超車道,也怕28
月經文 沒想到還可以再吵一次哈哈哈哈 我個人有德國駕照跟德國長期開車經驗 所以我是支持內線為超車道派的 中線沒車你幹嘛不開中線? 回台開車後真的滿不習慣的 內線一堆80仔12
所以內線龜的定義到底是什麼? 是內線開90嗎? 還是只要比後車慢就算內線龜? (假設定速119,後車150) 我發現很多人都認為是後者,只要看到別人在內線,就開始化身內線魔人了。5
其實我覺得這件事情可以換個角度看 目前法律的規定是 龜車占用快車道只有罰錢 換句話說,其實法律沒有規定禁止龜車 只有規定龜車要罰點錢,貢獻給國庫
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :59
Re: [新聞] 魂斷下班路! 11歲男童過馬路遭機車撞 騎原則上是反對只用感覺去論斷特定族群有沒有比較OO啦, 所以應該用數字讓人信服。 台灣2021年超速60公里以下的超速案件: 汽車216萬4269件 普通機車103萬1120件29
Re: [新聞] 快訊/三讀通過!道交條例修法恢復民眾檢舉違停 不禮讓飆仔板怎麼都沒討論到一個很重要的修法內容 擷取重點 危險駕駛部分,包括道路蛇行、嚴重超速、惡意逼車、拆除消音器, 罰鍰從24,000元升至36,000元,並新增於國道及快速道路違規迴車、倒車、35
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?: : 三寶打不醒,但是守規定,絕對沒做錯的人 : 不會被你們孬種喊二下就以為超速,或是讓別人超速是義務,沒這種他媽的義務. : 無法合法的超車下,空喊超車道,占用仔的意義到底在哪裡? 因為他們想違法超速飆車,雖然看到拍照就會乖乖減速
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