Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何
※ 引述《wpd (??)》之銘言:
: ※ 引述《kurt911 (尻了玖么么-優文模式)》之銘言:
: : 前幾年的DQ200
: : 一下死亡閃光一下爆閥體
: : 但現在也沒什麼人在討論了
: : 是品質已經改善了嗎
GOLF 7 1.2TSI 2015款
2019/09 開7萬8 下班一發動就紅色閃光 顯示變速箱故障。
幸好保險有買道路救援,拖到原廠檢查說變速箱閥體壞 報價6萬。
去外廠處理4萬完成。
2021/01 開10萬 家族旅遊到四重溪泡溫泉,結果在飯店停車場電瓶沒電,
請老闆幫找修車廠的人來幫忙過電要開去換電瓶,
結果一過電一發動,
死亡閃光 顯示變速箱故障(心情瞬間差到不行),
結果車廠老闆一看,就去引擎箱不知啥的拔插一下,
居然發動了!!!變速箱異常也沒了!!?
換完電瓶後開到現在沒啥問題。
--
幹 這種不定時炸彈般的變速箱是殺小
第二個應該只是電系問題而已 有阿素到吧
開開看吧 很好開的
這種不定時炸彈你還敢開?
但真的好開阿,油耗操控都沒話說。 每個廠牌都有問題,機率高低而已。
歐車的浪漫誰敢嘴
6&7代災情真的最慘重
請問換閥體原廠外廠各保固多久?
原廠沒印象,外廠一年
真的好開,但我不敢賭…
每個月都有人問啦! 只要VAG新車上來一定有人發文
!
心有戚戚焉 這車碰過一次就不想買下一台了
會考慮濕式啦,DSG真的不錯
這顆7速乾式DSG DQ200問題比較多,離合片材質問題
建議還是勤換油,原廠建議6萬換一次,但是可能嗎!
當家裡第二台的 Fun Car 開
猶記得福斯業代說的:你把變速箱當作耗材看就好了,
車都買得起了,變速箱換不起嗎?
到底閥體油要不要更換啊?
什麼爛車
換得起變速箱 不代表經得起隨時爆比變速箱的風險
有機會聽到業務這麼說 我應該會嗆回去
沒事沒事 不然你要開漏水漏電車嗎
閥體油要換吧 印象中6萬換一次
心情差到不行 還要被老婆碎念
沒有每個廠牌都有變速箱問題吧
但這牌有問題的頻率明顯的高啊不然我覺得TOURAN很棒
保險套是耗材,但是不曉得什麼時候會漏的保險套...
變速箱這種會顧路的問題太大條了-.-
至少我用AT的變速箱不用擔心6萬時可能會顧路
Touran很棒但DQ200很爛+1
顧路超幹的 誰能接受..
你終究要修歐洲車,我不想買。
DSG的問題就是每當新車出來 一貫說詞就是已修正
等到幾年後又有案例出來 新車依然是說已修正
你永遠無法確定變速箱的妥善
看下面那篇都2020年的新車了 還是要M檔開車
DQ200我早就在對岸趴完文章,基本上是結合了物理化
學電機各種bug,完全無法解
DSG每次都說改善了,結果一樣有案例,粉絲只會拿世
界大廠銷量來蓋
DQ200壞的原因是複合型問題,難解啊!
請問地瓜的DQ381有比較穩定嗎? 地瓜好香 但DSG怕怕
怕 這樣開車有點累
雙離合是好東西,但請選濕式
2010 A5/A4 有問題嗎?
變速箱是耗材 請每5萬公里更換一次
風險評估=發生機率X嚴重程度 這變速箱我不行
怕是在行進間死亡閃光就慘了
難道你要買漏水/鋁罐?
福斯奧迪Skoda一個樣
找罪受幹嘛
換車吧
不敢買,保養貴沒關係但不能顧路
34
不是DQ200,不過還是來亂入一下。 我有台2016年Skoda Octavia Combi RS mk3, 變速箱DQ250,目前剛滿五年,做完18萬公里大保。 雖然說濕式跟乾式有些先天上的差異,不過我這台 變速箱應該算狀況非常好的DSG,我幾乎只用M手動,10
手癢回應一下XD 講到DSG唯一缺點就是等紅燈 停車時的 低速滑行時那個轟隆隆的感覺真的不好 還有煞車總是無法控制到如預期般無感 試了N遍 就是一定會頓一下12
車子是MY2017的 阿塔,變速箱也是dq200,里程來到11萬3000多。 D檔的升檔的確會抖動,D1升D2約在時速5公里就換,但這邊不會有抖動是半離合,在D3升 D4有感,原廠的轉速在1800rpm就進檔,進完檔,車重點,轉速剛好會掉落在1500-1600rp m 左右,在扭力高原的邊緣,就會出現手排動力不足的頓挫感。20
先說我沒開過DSG 但看完這串車主分享心得 手癢想要回個文 感覺這應該是物理限制 小排渦輪的轉速不能太低26
我是現任福斯車主 變速箱型號就是dq200 車齡快一年了 平常都使用D檔 使用起來時速55公里以上(上5檔)真的爽34
低速頓挫感覺是福斯車系的通病了? 我的A5也是這樣,如果從時速四、五十(大約五檔)開始放開油門滑行,滑到時速三十後從 三檔降二檔時會有個檔煞感,二檔降一檔也會再被扯一下。剛開始真的不太習慣... 當時試車的時候沒注意到,牽車後日常使用時才發現。 建議有在考慮福斯車系的人試車一定要試一下這種滑行讓變速箱自己降檔時的頓挫感,能13
因為稅金可愛+安規不錯,去年讓老喜美退休,換了skoda 1.0 本來打算買fabia combi,但滑到阿塔1.0 2018實在香就改二手車了... 先說結論,這台里程現在約4.5萬,剛做完第3次保養 在我手上跑了差不多1萬公里,期間異常過1次 塞車約半小時,打d檔走走停停時變速箱忽然很吵,沒亮燈9
鳥頭牌車主回覆 這顆變速箱說真的起步0~30這個區間真的夭壽難開,踩大力一點直接跳二 檔就有種被大力踹一腳的感覺一開始真的要去適應油門控制,變速箱電腦就真的看你的駕駛 習慣回去適應你,我車只跑高速大約60km/h就跳7檔了,過了1-2檔後其實換檔的感覺沒有很明 顯啦!最大的優點就是真的很省油如果不常開市區在來考慮吧 呵呵~39
DSG故障文 最近爬文網路上看到大概2015以後的案例 (也包含2015年前的舊車故障發生在2015後 , 對象不限於5年內低里程新車) 我找到的都是 "剛發動時"12
車友有開里程18萬還沒壞的也有16萬上課的 反正修一次閥體,回原廠6萬、外廠2-3萬。 感覺不會比以前nissan的變速箱修起來貴 豐田的cvt也是最多用30幾萬公里,但修一次要10幾萬 這樣比起來DQ200也不會比較貴,討論自然就少了。
爆
[問題] 福特 focus mk3 tdci 想下課了最近我的車在雙北遇到維修問題 目前考慮放棄不想修了 但很捨不得 因此來詢問大家的意見 我的車是 FOCUS MK3 柴油款 2015 (濕式雙離合器) 里程12萬公里 大約去年10月依照原廠建議做了10萬,12萬公里大保養和部分翻新 預防性更換 花了10多爆
[情報] RAV4 死亡閃光RAV4 死亡閃光 原文如下 === bitou648 樓主 #1 topicThreadMore94
[心得] DSG DQ200還是要修理了約三個月前,我的SKODA SUPERB 1.4 2016款的,有一次在左轉時突然踩不到油門,ˊ只能無視後方直行來車的喇叭聲慢慢彎過去,那時就有不好的想法。 又過了一個月,有次開車途中出現無法加速,電腦顯示踩剎車的提示,於是趕緊切掉路邊停車再開,這時出現黃色機械圖示,因為仍可以開,而且圖示隔天自行消失,然後也沒什麼排檔震動的問題,因為車子已經六年,想說先去外廠看一下,順便保養,技師說到下次出現就要還要修! 三月初,問題開始嚴重起來,從地下室爬坡道上來,顯示TRANSMISSION ERROR一個刺眼的圖示,查了一下並非死亡閃光,但已經知道不能善了,所以請教同事,決定去找專門的VW變速箱維修廠家,因個人工作用車因素,又過了二個星期,終於在0331晚上進廠,0402維修完成。採用變速箱修理包的方式,單件是貳萬伍仟元整. 雙離合器開起來的確很爽,但十萬公里的坑還是中了,沒有逃過換閥體的命運,跟我當初的判斷不同,反正就是當作高級耗材。 開始出現問題時,嘗試切換手排模式,非但沒有幫助,還加速惡化的時間,總之,大家回廠檢查時,可以檢視變速箱壓力數據是否正常,我是從頭到尾沒有出現死亡閃光,但判斷 閥體是不堪使用了,後來是覺得加速變慢爬坡無力,至於行駛中突然無法加速,也不用慌張,慢慢切到路邊,停車再開,又是一尾活龍了(誤)。其實是危險,但說也奇怪,後來竟然愛上這種不知何時要重新發動的感覺,被M了。50
[問題] 現在的DQ200變速箱品質如何前幾年的DQ200 一下死亡閃光一下爆閥體 但現在也沒什麼人在討論了 是品質已經改善了嗎 --32
[問題] 開冷氣抖動到跳變速箱限制失效小弟Ford Focus TDCI MK2.5,里程33.3萬多公里 最近碰到一個問題一直沒法解決,外廠跟原廠都找不太出原因 問題是當我開冷氣時,行駛一小段時間,在怠速或是低速檔切換時 車身會出現劇烈抖動,若此時馬上打N或P檔,或是趕快把冷氣關掉 抖動過1-2秒就消失了,如果不這樣做,會抖動到跳異常訊息transmission limited23
[討論] Golf 7.5代 DSG DQ200 變速箱 死亡閃光01福斯板看到一篇Golf 7.5代前陣子遇到變速箱死亡閃光的文 2019年3月交車,跑3.1萬公里遇到死亡閃光 這台7.5代Golf 280 HL是DQ200乾式變速箱 進原廠迅速判定閥體掛了,要更換總成,9
[分享] E60變速箱橋接油封更換DIY檢測+更換最近幫忙車友DIY 更換了E60變速箱的通病橋接油封 跟大家分享一下症狀診斷跟過程 什麼是過橋油封:6hp變速箱將油打到閥體的過度用油封裝置,也有人叫眼鏡,因為長的像眼鏡,如果破裂,油會溢出無法建立油壓 症狀: E60線傳6hp變速箱,打任何檔位都會自動跳回P檔 爬文檢測是油壓不足導致因為線傳的檔位需要有油壓,電磁閥才能藉由開關來移動檔位。最常見的原因是過橋油封破損,其次可能是油泵故障與變速箱油不足,但苦主表示前幾天才剛花大錢換了油底殼,電線油封,變速箱油,修車廠老闆告知有補了6.5公升的變速箱油,所以先排除變速箱油不足導致(後來發現保養廠老闆唬爛,根本沒加滿,但這不是最核心的症狀原因) 實際頂車檢測:漏油下來發現只漏了3.5公升出來,原本想說是修車廠老闆唬爛不會照程序灌油,拿了新變速箱油來加,發現發動引擎的第二步添加也只能吸到3.5公升就不繼續吸油了,最後拆下油底殼與閥體,果然是過橋油封斷裂,換上後可正常補油6.5公升(所以之前怎麼補也只能補到3.5加上漏出來的油嚴重不足,代表修車廠老闆說有補6.5公升是在唬爛),症狀消失,可正常行駛2
Re: [問題] 德國民族性嚴謹,為何造車妥善率不佳妥善率要看車款吧 阿肥我的土狼 不是在修車廠就是在前往修車廠的路上 換了一堆感應器 還有一顆壓縮機 飛輪 跟讓我失去動力的變速箱閥體 還壞了一顆壓縮機1
[問題] 噴射CUXI115突然熄火無法過電發動噴射山葉CUXI 115(103年出廠),剛才騎到一半突然熄火,熄火當下,龍頭面板亮黃燈後 ,螢幕全滅。 我反覆轉動鑰匙重開,想要試著重新發動,但是面板依然只有亮完黃燈後,完全沒螢幕, 按發動鈕也沒反應(沒聲音沒過電)。 就這樣試了好幾次都不行,之後隔了一下子,終於有過電可以發動,但是發現螢幕電瓶的
28
[閒聊] 國道塞車主因之一:中線慢車16
Re: [討論] 黃國昌質詢交通部關於柴馬噴水的影片8
[問題] 沒拖吊場 真沒輒??8
Re: [心得] civic11 & 218i 2AT2
Re: [情報] 懂車帝測試撞擊, 撞了30輛車, 前撞後1
Re: [閒聊] 國道塞車主因之一:中線慢車4
Re: [問題] 2013 forcus 冷氣孔送熱風15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相